【HONDA】ホンダ N-BOX vol.94 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.93
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504612184/ オプション無しで15万円引き？？？
発売前は値引きをホンダ本社に管理されてるから、本当に大幅引きは無理って聞いたけどな
もうそんな緩んだのか？
転売で儲かるレベルやん >>797
そんなにも！羨ましい…私は4万で限界って言われました >>793
スマンつい
しかし新型スペーシアとやらの機能も知りたかったもんで
まともな返事は返ってこんとは思ったんだけど >>743
でも、材質がメッキプラみたいでうねうねしてるし、下側はイマイチ見えんぞ。
前のほうがよかった…。 お前らも嘘に釣られ過ぎ。
オプション無しで15万も値引きされる訳ないだろ。 今の時期に車両から10万オーバーの値引きは、よほど理由が無いと決済おりないから無理 俺は値引き18万だった。
DOP有りだったけど。
とか告白すれば良いのか？
誰でも何とでも言える 俺は値引き50万だった
opはフロアカーペッドのみで！ >>801
それは営業の常套句。管理なんかするわけない
値引きなんて下取りとかでいろいろ調整出来るしな
大事なのは総支払額。その額以外どうでもいい 純正ライセンスフレーム未装着の車は無理して買った。
これ豆な。 自分は発売前契約のカスタムNAで車両で3万、オプで5万の値引きだったよ。 >>829
そんなの買ったことないけどな、無理して買ってたんだな。 毛色が全然違うけど
新型カムリ400万と
NBOX250万で迷ってるっす これ、セカンドカーに欲しい。
しかし、軽自動車に200万円って、、、高けぇなあ。 >>835
新型だろうが旧型だろうがタントだろうが、昔からターボにナビだの何だの付けたら
200万するんだよ。貧乏人は中古でも買ってな。 ＮーＢＯＸをファーストカーで5年、子どもが大きくなる頃の5年後に5人程度乗れるスポーツカー買う。
ＮーＢＯＸはセカンドカー格下げ。
使う頻度減少する親のデカイセダン売っぱらって、嫁と親にＮーＢＯＸを使ってもらう。 かの国沢大先生曰く
新型N-BOXで走り出すと「これ、ホンダ車の中で一番バランスいいね！」のレベル。
大笑いすることに、ホンダの最高級車であるレジェンドより滑らかなほど。
https://allabout.co.jp/gm/gc/470971/ この三連休に合わせて引き取りにして、さあ新車でドライブするぞっていきごんでた人は涙目だな。 先輩に焼きもち焼かれないように
キーレス無いふり、イルミネーションつけない、シーケンシャル見せない
旧型N-BOXとなにも変わらないふりして苦労してる人いるのかなぁ しかし、今の新型N-BOXで、9/1からの新車登録解禁日から
17日経ったが、
民カラとか twitterを見ると、神社 or 寺院 or 教会
で交通安全(＝お祓い)祈願した新車Nボ写真＋お守りステッカーを
新型N-BOXの車体に貼っている写真を、少し有るけど、
今の新型N-BOXに、菅原文太の映画「トラック野郎」と同じ様な
車に絵の装飾している…つまり「痛車」とかしている
今の新型N-BOXで、痛車できあがり！の個体(=猛者)は、新車17日でまだいないようだなｗ
ココのおまえらスゲーなｗ >>844
「今の新型N-BOX」 ←わかったから落ち着け >>841
レビューがぞろぞろ出てくるかとずっと待機してたんだけどな
次の連休は10月の7、8、9の三連休だから晴れてほしいね >>836
ターボナビ付きで
150万弱で買えたぞ +++++++++++++++++++++++
危険な自民党の言論弾圧.
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ！
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://www.mdsweb.jp/doc/1488/1488_03f.html
↑”9条自衛隊明記”は 9条無効化だった！
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ >>849
どこのミラターボだよｗ
安い車種で自慢してんじゃねーよｗ >>844
クソレスってわかってたうえで敢えて最後まで読んでやったが全く意味不明 新型カスタボFF G-EX納車されて222㎞走行
首都高から東北道羽生 首都高から常磐道守谷
一般道三郷から都内へ
高速燃費はACC設定速度95km/hで20.1km/ℓ
一般道含むトータルで18.6km/ℓ でした。
これなら27ℓに減ったタンクでも何とかなると思います。
ACCとLKASで半自動運転は快適でレクサス600h
についてるようなシステムが軽につくとは胸熱です。
走行中の静粛性も素晴らしく大袈裟に言えばレクサスなみに閑かです！
加速も踏み込まなくても楽に合流出来てその時の
エンジン回転数も2500rpm~3000rpmで収まってます。660ccではなくてまるで1000ccのエンジンが載っているような感じです。今まで急坂と思っていた所も踏み込まなくてもスルスル登ってしまい坂が無くなったような感覚です。
乗り心地も軽にしてはではなくほんとに良いです。
突き上げも無く不整路でもゴツゴツしませんし普通車を含めてもかなり良いと思います。
贅沢装備に関してもドアロックが車から離れると自動的にロックしたのは驚きました。
普通はドアノブのボタンを押すか触るかしなくてはならないのに、これはテスラと同じで他の高級車にもついてないかも知れません。
某自動車評論家の方が仰ってたように、新型Nboxはレジェンドより良いというのも大袈裟ではありません。 長文失礼いたしました。 無限のパーツが好きなんで、先月の31日にディーラーで頼んだら、納車前にパーツだけ届いてたよ 今は、バイザーとベンチ用マットの赤が2,3ヶ月待ちになってるね スライド用マットは、納期未定とかになってるし >>855
エアコンは使った？、それからそれは燃費計の数字？
高速95km/h巡航で20.1km/Lの数値は旧型よりちょっと悪いと思う
平均で18.6kmってのも無駄にアクセル踏まずに省燃費走行したなら旧型と変わらない >>857
下取りと根引きで１００万円？
250－100＝150 ただ、まだECUが学習してないし、エンジンも当たりついてないし、タイヤも一皮むけてないから
もう少し走行距離伸びれば燃費良くなるかも >>857
だから安い自慢してんじゃねーよ。
おめーみたいなのがいるから、軽が舐められるんだよ。 おれは新型のホンダの価格設定に感謝している。
ノーマルとカスタムの価格差をもっと広げて、販売ターゲットの差別化を図るといい。
間違っても旧型のカスタムG-LだのG-SSの様なたたき売りは避けるべき。
これによって買い得感オンリーとなり、一気にカスタムの格が下がった。
他社も追従してほしいもんだ。 旧型NAカスタムG-Lオーナーよ、
あふれた中古車市場に、新車で買えなかった貧乏人共が押し寄せてくるぞｗｗｗ
そして新車で買ったかの様な顔をする。
おまけにDQNないじり方をするｗ ごめん、NーBOXで安全性の
大切さに気づかされて、それから
NーBOXのカタログを見つめる毎日
ふと、他社の安全性も気になり
色々調べてゆくうちに・・・
レヴォーグ買っちゃった(°∀°)
ホントごめん、ンダカーズの
営業Iさん、最新アイサイト
凄すぎるわ
でも軽しか選択肢なければ
間違いなく買いですよ。 >>868
アイサイトのツーリングアシストをHonda Sensingと比較するのは反則すぎる…
前者追従もレーンキープも恐ろしいほど熟成されてて運転ラクチンすぎ
Ｎボのはコーナーきついとすぐマニュアルに戻る安全仕様というべきか ターボってないとそんなに走らない？
去年ハイエースバンの2.0ガソリン買って
踏んでもうるさいだけで全然加速しないのは体感してるんだけど
軽いからそれより酷いってことはないよね？ >>868
レヴォーグ購入おめでとう。
おれも乗ってるぜい。まあそこにカスタボ追加したがね。 >>855 ドアロックが車から離れると自動的にロックしたのは驚きました。
この装備は２００５年のFiｔにもついてましたよ。 軽のくせに高いといってもこんだけいたれり装備でスライドドアついた普通車とか無いしな。 >>874
ホンダは昔ついてた装備をなくして、また付けるみたいな事良くやる >>875
ある、知らないだけ。知ろうとしないだけ。 >>877
いやないでしょ。
スズキのは糞、ダイハツトヨタのは問題外、フリードは300万だしな（低グレードなどいらん） >>872
1～2人乗車＋手荷物程度で街乗りで法定速度+10キロぐらいで常識的な走行する限りはNAでも全く問題無い。
大人4人＋荷物フル積載で高速道路や山坂道をカッ飛んで走るのでなければ、生涯アクセルを床まで踏み込む事もないだろう。
つまり速く走る事を楽しむ人で無いならばターボは全く必要では無いよ。 >>879
まぁ言い過ぎたけど、実際ソリオトール検討者が新型N-BOXに流れるのは普通の事でしょ。 値段だけ見ると高そうに見えても便利装備てんこ盛りだから、同等装備にするために他社の車でオプションを追加していくとN-boxよりも高くなることに気づいた。さらに、
１．剛性感
２．ハンドリング
３．静粛性
４．室内スペース
５．安全対策
で他社比優位にある。
カタログ燃費で負けている部分もあるけど、実走行燃費の報告が出そろうまではこの点は不明。 >>873
アイサイトとセンシングだと、やっぱアイサイトの方が良さそうですか？
コンパクトで安全性高い車を探してスペーシア見てたけど、新型Nboxが良さそうと気が付きました。
アイサイト欲しかったけど大きい車しかないのが残念。 【試乗】ヘタなコンパクトカーは敵じゃない！ 新型ホンダN-BOXターボは軽の枠を超えた (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2017/09/151982 >>884
レヴォーグの最新アイサイトとホンダ・センシングを比較するのは失礼だと思うぞ >>887
そりゃあ高いからね。値段は勝てないよ。上級な軽にも勝てないのかな >>888
ありがとうございます。
そうなんですか、マツダとか日産のカメラと同じになれば、アイサイト並に良くなるかと思ってました。
数値上はアイサイトよりアクセラ、セレナが上みたいですし、センシングもこの並びに入ったのかと期待してました。
どうしたもんかなー >>886
ありがとうございます。
やっぱアイサイトの方が上なんですね。
マツダアクセラ、日産セレナに比べるとセンシングはどうなんでしょうね？
Nboxにつくのはホンダの上位機能だから、同等と考えてもいいのかな？ >>891
アイサイト以外ならセンシングはかなり優秀な部類、一応今現在ホンダの中では一番いいセンシングが付いてます。渋滞追従は付いてないけど。 >>891
そんなにアイサイトアイサイト言うのならスバルにすればいいんじゃないでしょうかね
はなっからホンダなんて買う気ないんでしょ？ >>893
いちいち突っかかるなよ。だからNboxって言われるんだよ。 >>895
いちいち語ってるだけで信者とかいうなよ。
アイサイトに比較して貰えるだけすごい事だろ。センシングも上位に来てるって思って喜べ。 運転支援装置の比較スレとか見た方がいいんじゃないか？
あるかは知らない多分そんな趣旨のスレあるだろ
ウザイとかじゃなくその方が情報集まると思うよ >>893
なんかスイマセン。
今１番候補は新型Nboxですよ。
アイサイトは欲しいけど車が大きいので年寄りには難しいのかなと思って、コンパクトで安全性高い車を探してます。
センシングは前は検査評価低いみたいだけど、新型Nboxから改善するって記事見たので、アイサイト並みになってる？と期待したわけです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
