【ダイハツ】ハイゼットトラック 20台目【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>366
アクティ古いからこっちでいいんじゃない 某本屋で働いてるけど軽トラの雑誌増えたね。昔は絶対無かったよ。何故か若い兄さんがよく買ってる >>354
＞バーはアマゾンで探せば3000円で売ってるけど
＞角材をホームセンターで買えば500円で買える
やあエド、元気だったかい？ >>372
>>354は俺だけどエドってなに？
俺は前スレからこのスレに来た者だけどな
ちなみにこのスレを立てたのは俺だ
勘違いなら仕方ないけど勝手に根拠もないのに決めつけるのは良くないぞ >>373
ディスカバリーチャンネルのwheelerdealerって番組の、
エドとマイクの話をボケで使ったのだろう。
因みにエドは有能な整備士。
まーお前は実際にエドなんだから気にするなよエド！
で、真ん中の棒は要らなくね？って思った。 >>359
もう少し、やわな角材使わないと、追突されたとき危なそうだな。 やあエド。マイクの無茶な依頼頑張ってるかい。今日も髪の毛くしゃくしゃかい？ エンジンオイルやタイヤ交換
ドアのヘコミの修理を自分でやれば
材料費だけの出費で済みます 駐車場でハイゼットのセル音がした、と思ったらコペンだった
セルモーター一緒なん？ ところで、マイナー情報どうなった?。誰かup。よろぴく。 >>385
あれ大半嘘だよ
今日寺いてきたから間違いない >>389
もうOEMだったし、やっと終了するのかと。 >>390
貴方は何を言ってるのか理解してないだろ(´・ω・`)
マイナーチェンジがあるのだろうって話の補完の証拠って話
普通にこれからもサンバーはハイゼットのOEMが売られるし >>390
マイナーチェンジ前の現行が終了しただけだ
発表するのは親切だな OEMは早めにオーダーストップしとかないとラインの切替えが大変だもんな 電動格納ミラーとかタコメーターとか期待してたのに... 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
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npo法人 エスティーエー 電動格納ミラーは真っ先だと思うけどな。ハロゲンでも特に不便は感じないし 電動格納ミラーは欲しいなあ
田舎の細い道のすれ違いでは生け垣にガサガサってやりながらたたんでる
自動的に戻らないからこまるわw >>400
近い運転席側はくるくるでいいけど、遠い助手席側は電動の方がいいな。
逆にしてる場合がままあるけど、何時も誰か助手席に乗せてるのかねぇ。
あと集中ドアロックはあると微妙に便利。 電動格納ミラーは欲しいが、ロック連動はやめてほしい。
豪雪地帯だと、冬場凍り付いて開かないときがあるので、ロックはしてもミラーは開いたままにしたいときがある。
現行のカーゴであるような車内のスイッチで格納できるタイプがいい。
同じ理由で窓もパワーウインドウではなく手動開閉にしたい。
軽トラや軽バンといった実用車は、ユーザーの使用環境によっては、あえてローテクな装備にしたほうが利便性が高いこともある。
だから上位モデルであってもハイテク機能が標準装備ではなく、なるだけオプション扱いにしてユーザーが有無を選択できるようにしてほしい。 >>403
一番安いの買って欲しい機能を後付すれば良いじゃん
小別に付けるようになると値段も上がるし 電動格納ミラーのキー連動するしないは選択できる
乗用車では手動窓は選べないけど軽トラは低グレードで選べるんだからありがたいだろw あれ、女の人二つ穴があるやんか。
毛の方？上の方？に挿しても尿道やから
精子は尿と一緒に流れてしまうんですよね？
という事は尻側？下の方？の穴に挿すべきなんですね？ >>406
残念ながらジャンボじゃそうはいかないんだよ。 >>406
それは逆。
車作りってのは廉価モデルをベースに装備を足していって高級モデルを作るのではなく、高級モデルをベースに装備を省いていって廉価モデルを作るもの。
そのほうが作り手側にとっては合理的で効率よくコストがかからない。
車に限らずモノ作り（特に機械モノ）の設計思想の基本だよ。
パワーウインドウやオーディオだって、ないグレードでも配線だけは通してあるだろ。 アラカルトで選択オプションとか価格跳ね上がりそうだな パワーウインドウやオーディオだって、ないグレードでも配線だけは通してあるだろ。
知ったか草 >>412
だから無駄な事って言ってるんだけど(´・ω・`) オーディオは通ってたな
スピーカー一体型のAMラジオを社外品に変えた時気付いたわ >>417
マジで⁉︎ 俺の通ってなかった…スタンダードだけど >>418
諦めきれない大人だけ足掻いてくださいね ダンプだけどラジオをカーゴのCD付きに交換したが
ステレオSP用の配線は無かった 確か先代はスピーカー内蔵ラジオでも配線とカプラーはあるんだよな
ウチのスタンダード(2016年式ローダンプ)も無かったからナビ付けるときに配線引っ張った
ダッシュボードだからドアより簡単だがね、助手席エアバッグには注意 来週納車だ！納車したらナビとスピーカーつけて2インチリフトアップして14インチホイールはかせて荷台にロールバー装着して楽しんでやる！ リーフスプリングだけで車高アップできる奴無いの?
ブロック噛ませて車高上げるのは邪道だろ メーカーオプションの省力パック（パワーウィンドウ、キーレスエントリー、パワードアロック）って後付けできるのか？ >>426
後から付けるなんて考えないで最初から省力パック付ければいいじゃないか >>426
出来ないことは無かろうが、ドアに配線引っ張るだけでも面倒だよ
嫌ならエクストラorジャンボの中古を漁るべし >>429
中古なんか無駄に高いんだから新車が良くない？ キャリイと違って、スピーカー配線あって、ナビの取り付けで車速もカプラーオンできるとこがいいよなハイジェッツ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 200系の初期はパワーウインドがディーラーオプションだった。
部品代だけでも高かったような気がする。
それに加えてキーレスも入れたらかなりの値段になるんじゃ。
後付けはもったいない。 タクシーのドアみたいに、手動でいいから助手席側の窓を運転席に座ったままで開閉できる機構って作れないのかな？
素直にパワーウィンドウにした方が安くつくのかも クルクルでも運転席から助手席側の窓開け閉めできるやん >>435
さすがに運転しながらは厳しい。真っ直ぐなら走れなくはないけど右にハンドル切れない 運転中に緊急に窓を開けなくちゃいけないくらい臭いオナラをするのなら、
初めからパワーウィンドウ位は付けとけよ(´・ω・`)
そんなに緊急じゃないなら信号待ちや路肩に停車してでも動かせば良いわ なかなか標準でパワーウィンドウにしないのはコスト面とか需要とかじゃなくて単純に軽トラックには不向きって事なんじゃないのかな 電スロのレスポンスがトロくて乗り難いと思いませんか？ 電スロも３ヶ月くらいで慣れたね
トロいのは治らないし仕方ない
慣れるまでは毎日ムカついてたわ >>441
コスト面に決まってるだろ。
わずか数十万円の軽トラに万単位のパワーウインドを付けるか付けないかは大きく違う。 >>441
不向きな場面が思いつかないけど人によってグレードやOPで取捨選択出来るのはいいことだと思うけどね(ジャンボは除く) 自分はパワーウインドウ要らないからちょうど良かった
スタンダードの方がカッコ良いし パワーウィンドウって壊れやすいから20年乗る軽トラには不要だわ 自分もパワーウインドウいらない派だが、ハイゼットならジャンボでも有無が選べるようにしてほしい >>445
ちゃんとされましたって使わないと足らない人間だと思われるよ ウィンドレギュレータが
膝にあたって邪魔だと思いませんか？？ >>442>>443
一時停止が断続的に続く道だとかなりイラつくよね
まあ燃費とのトレードオフと諦めてるけど 皆さんは、カネがあったら新型ハイラックスに乗り換えます？ >>455
金があったら両方買って使い分ける。でも実際にはハイゼットに乗る回数の方が多そう 以前のハイラックストラックやダットサントラックは農業や林業など仕事用として使い倒しているのを見掛けたものだが、
最新のは完全にレジャーユースなイメージだね。 いくら金があっても
農道が狭くて普通車不能
勿論金ないけど >>455
ハイラックスは一年車検だし面倒。
車検場が家から数分の俺でさえ面倒なんだから(´・ω・`) ハイラックスよりタコマの荷台長い奴が欲しい
エンデューロバイクが縦に2台積めない奴はいらん >>455
金があっても買わない。
金があるなら、人をメインに乗せる車と、荷物を載せる車（軽トラ）とを買って、使い分ける。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
