【ダイハツ】ハイゼットトラック 20台目【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>5
マイナーチェンジならエアコンのスイッチをダイヤル式にしてほしいな
あと、ジャンボのパワーウインドウをオプション扱いで ジャンボなんかの高グレードなものに乗りたい人間はパワーウインドいらないって言わない まだラジオでは15年ぶりのフルモデルチェンジって言うてるぞ。なのにマイナーチェンジとな? >>11
そんなに必要ないなら自分で外せばエエねん
今更PW無しとかジャンボではあり得ないよね。 PWイラネーとか4ATより3ATがいいとか
拘り方が変態すぎて
一般人には理解できんw >>14
そうだべな。だけどオラもあんたも一般人たあ程遠いべ?
べべ? 格納は手動でも良いけど鏡面リモコン調整にして欲しい
洗車機入れる度にミラー調整の必要なくなるし ハイゼットのクルーズ乗ってるけど
PWも格納ミラーも付いてるよ
ダイハツがトラックに付けるかどうかだけ >>17
自分も欲しいけど軽トラで洗車機入れる人があまりいないから必要性がないという判断かも
でもそのうちオプションでつきそう
ダイハツは軽トラ・軽バンのちょっとした快適系装備は割と先進的に取り入れてるような感じ。
で、それをスズキが毎回モデルチェンジでパクるとw(エブリイのオーバーヘッドシェルフとか) >>20
100系バンとかも当時としては豪華な快適装備があったな
特にクラシックにあったキーレスとか >>17
洗車機入るの!?
Rフェンダーとかきれいになるん? >>17
洗車機入るの!?
Rフェンダーとかきれいになるん? >>23
多少洗い残しはあるけど普通に洗えるよ
ただしトラブル対策でトラックお断りの店も多いから要確認 皆さんの500系ハイゼットにはルームミラーのブレ止め(アームとフロントガラスの間)ついてます? ウチの200系は14年でもうすぐ19000km
まだまだ元気だな うちの100系は104000キロだけど、まだまだ好調 オレのS201は5年で8千キロ
来年6年目の車検の時に買い換えるつもり 金持ちだな〜俺は壊れるまで多分乗るんだろうなとふと思ってしまったぜ >>33
その「壊れる」ってのが判定難しいんだよな
エンジン壊れても載せ替えれば済むし。どこまで壊れたら壊れたことになるんだろ。事故とは別にして S500が出てなかったら乗り換えるつもりはなかったけど
そろそろ新型に乗りたいからw 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 上り坂を5速アクセル全開で上るのと、4速で回転数少し上げてアクセル7割で上るのってどっちが燃費良いのかな? >>38
そう言うのこそ自分でOBD情報確認しなよ >>38
前に他のスレであがってた情報だと、加速時は違うだろうけど、巡行するなら5速の方が燃費が良いんじゃないかな
どちらも開度が一定なら、エンジンの回転数が低い方が燃料は食わない
加速時だと混合器の濃さが変わるだろうけど、定常状態ならほとんど同じ空燃比になるはずだから、回転数が低い方が燃費が良い >>34
前乗ってたS200系が15万キロでラジエター、17万キロでオルタネーターが逝ったから
ラジエター逝ったらそろそろ買い換え時かなって考えながら現行乗ってる 最近白ナンバー増えてきましたね
みんなどこで交付してもらってるんだろうディーラー任せ? >>41
ラジエターは壊れたことないけど、オルタは交換してるから俺的には致命傷扱いじゃないわ ラジエターガラパゴス壊れるとは?
コアが目詰まりして冷却できないなら、クーラントの交換をサボってたからだな。
穴があいたなら、漏れ止め入れると止まるケースもあるし。
補機類の傷みは致命傷でわ無いと思う。
ちゃんと手入れしててエンジン本体が壊れた場合は、もう諦めて次のに乗り換えるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています