【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ 3台目【マツダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
誰も立ててくれないので代わりに立てました
ここでは4代目エブリイを中心に扱うスレです
DA52W DA52V DA62W DA62V
OEM車のマツダ・スクラム
DG52W DG52V DG62W DG62V
それ以外のエブリイ+&エブリイランディ(DA32W)や
旧モデルにお乗りの方もお気軽にどうぞ
前スレ
【スズキ】旧型DA52・62 エブリィ 2台目【EVERY】
http://mag uro.2ch.s c/test/read.cgi/kcar/1411272330/l50 K6Aエンジンって壊れやすいの?内燃機屋のメシの種になってるって聞いたけど・・ >>55
日本語でおk
>>56
F6Aと比べたら頑丈なはずだが、
オイル管理が悪いとエンジンは壊れるよ >>57
え?F6Aのほうが頑丈だって聞いたけど・・・ F6Aの方が機構が簡単なので、上部と表現される、K6aはチエーンなので上部と表現されるだけで
どちらも、こわれやすい、のはオイルを安物を入れてる状弱が多いから F6A K6A前期は、プーリー、ベルトを別のに変更 交換
大変なので 嫌がってやらないshop多い デラ へ行けばOK¥2万くらいか F6Aは鉄ブロックだからハイブーストにも耐え、オーバーヒートでもヘッド面研で直るけど、
K6Aはアルミブロックだからオーバーヒートするとエンジンお釈迦って聞いた。
R06Aはエコ軽量エンジンで言う事も無いようなエンジンらしい。 F8Aはインド奥地で高耐久で重宝
34馬力 30万km位持つらしい
最近ベトナムキャリーF10B 4気筒 此れから生産
これも耐久良いのでしょう
リトアニア?ハンガリーの横?中央アジアはエブリー 又 外観横目の違うの走ってる
52だったか
1000cc前後の小型エンジンの宝庫 DA62Wの網戸を作りたいんだけど参考になるいい画像どこかにないかしら >>65
●パクリ出来る良いものがあればそれでもいいと思ってる、てか商品があればなお嬉しい
知ってるなら教えてくれませんかね? >>58
チューニングをするんであれば、F6Aが頑丈なのは間違いない
ただ、オイル管理が悪いと白煙を吹くだらしないエンジンでもあるw
>>59
日本語が所々おかしいが大丈夫か?
特売で買ったCastrolのGTXを、シビアコンディションで交換して使っているが何ともないぞ、
韓国製の屑オイルなんか使ったら壊れるかもしれんがw しかし、F6Aは頑丈だね!ブースト1.5kでもないともないぜ! エッソのGSでモービル1入れて最悪だった事有る 県内最大手
何入れられたか解らんが、容器はモービル1 だった。 安酒場だな
結構偽者も有るようです。
その後黄色帽子で同じもの入れて絶好調 5w-30 中期くらいのアルトのラジエターファンがなんと、芯の部分から外れて羽根だけがちぎれてた
それほど、弱いプラかも 神戸製鋼が金属のデータを改ざんしてたのは、弱い鉄や、弱い合金が出る可能性があるんですかあ 社外パーツ廃盤多くなってきたなw
純正風エアロ、LEDテールなど >>73
ノーマルか純正オプションのエアロでいいでしょ
俺の6型も目指せ30万キロだな DA62はATがエンジンオイルを吸い取って、ATFが増えるタイプなんでしょうか 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで AT内部が詰まってると、オイルポンプで発生した吸引力はどこからでも
吸いまくるのでしょうか 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月が足りないかも…
がカラッポ…
リアルにがしないとやばい!
が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのが悩み、相談はがで 自販機の釣銭口をすべて、あさってみれば100円が残ってるかも カーボンの削り子だらけの発電機やラジエタモータから大量のノイズが出てるので調子を狂わせてる
これを排除すれば最高の走りに変化する、 カーボンの削り子が詰まってる現場では、花火を常時上げてる状態を
繰り返してるので、ノイズが出て当たり前、モータを分解すると内部に
大量の削り粉が詰まってる アース線を増やすとなんでノイズが排除できるのか、論理的な説明plz カーボンの削り子が詰まってると、ケース内で落雷が常時起こってるのでノイズだらけになる
排除したいが簡単にはできない構造で、あきらめるしかない、のであきらめること >>91
止めておけ、間違った施工をすると余計調子が悪くなったり、
最悪ヘッドやECUが壊れるよ >>99
アース線を増やすとなんでノイズが排除できるのか教えてください >>101
ヘッドとかECUが逝っちゃう理由もよくわからんけどな
説明できる? むかしのラジオは必ず地面にアース線を埋めないと聞こえなかったほど
アースは重要な雑音取りの役目を果たしています メトロの窓ガラスが割れるのも、強化ガラスの耐久テストをやってるのかな でもメーカーは車体アースとハーネスのアースで十分としているようですけど、何でですか? >>104
話にならん
アーシングなんて重りくっつけてるようなもんだ
ポラセボでなくそれでなんかが良くなったとすれば元々故障よ 62Vに積んでるバッテリーが弱ってきたので、
今積んでる38B19Lを60B24Lにサイズアップしようかと考えてるが、このままで載るかな? >>112
無難に60B19Lのカオスでいいんじゃ? セルさえ回ればいいんだからスタート付きモバイルバッテリーで充分 >>113
それならば80B24Lが積めるんじゃないか?
DA32Wの標準搭載品が55B24Lだから、DA62Vなら無加工で載るはず
確かDA52にも55B24Lの設定があったと思った
>>115
お前がそれで十分と思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな 明確な目的がない限り無駄な買い物にしかならないけどな
バッテリーの仕事の8割はセルスタートだし バッテリは畜電池でためこんでるだけの、何の役にも立ってないからということですか 貯金が多いだけでは意味がないよな、株式で配当をもらうとか根上がりえきがないと
でも電気カー化すると整備会社は消滅するのかな >>112 それより、雑音取りやノイズ除去の方がやりがいがあるよな >>120
弱っているバッテリーは放置で、まずノイズ対策をしよう、と言うのかい? バッテリーが弱るのは、漏電してるからで、ろうでンはどこで起こってるか、ノイズが出てる場所で
漏電が起こってる、そこでノイズ対策が先になるけど、普通は無理なのでバッテr−交換で行くしかない 子連れ狼は、今でも再演してくれたら見たい時代劇だよな みんからを見てると、わたしと同じで電圧計を付けてて、いつもと違う数値に下がったり
したら、オルタ故障と判断で交換してるヤツが多いな 電圧計を付けてると、オルタ故障以外にも、多数の不調を目で見ることができます 地下鉄の架線の溶断も電圧計を着けてればすぐにわかるかも 架線が切れるのは10万ボルトが流れるので、すべての景気がこわれて超不景気になる はじめまして。
今年の9月に2004年式62Wのスポーツ4万キロを31万円で買いました。
車検2年付で総額40万円でした。
とても綺麗な車体です。
このスレをみていますと故障大丈夫かな?とか
思ってたんですけど、今のところ調子よくって、
こんなにいい車だったの?と驚いています。
今だけかもしれませんけど。
今のところ近所の買い物だけに使ってて、
燃費は10.5です。
今後ともよろしくですー! >>132
あー、後15万キロは余裕で走るよ。
油脂類交換とバッテリー、タイヤとかの消耗品と不安だったらサーモ交換で余裕。 サーモ交換の時に、液体を下に流したので起動時にキーとか言うのですが
テンショナーに水が入って腐ったのでしょうか >>132
62は鉄板が弱いのを除けば本当壊れない頑丈な車、
sportsと言うことは多分AT車だと思うがこれがMTならもっと楽しいよ
因みに重課税車になるから、来年の自動車税は12,900円になると思う 62W 異音はデラで見た方が良いかも
プーリー対策かも
発電出来ず夜止まる 電圧計を付けてるので、いつも14.2Vあって高すぎるのではと思った、13,5くらいでいいのでは 14v前後でよい
14.5vだと少し高いかBAT寿命 13.5Vでは低いだろ。電気がいるときに間に合わなくなるよ コメントありがとうございます!
>>133
ホントに仕事を放り出して旅に出たいです!
>>135
出足が速くてびっくりしてます。
こんな快適な車であと15万キロ走れたら、まじ嬉しいです!
>>137
デフオイルですね。半年点検のときに交換します!
>>138
ご指摘のとおり4ATです。ケガのため少しヒザが痛くなることがあるので、
それでATにしました。
鉄板が弱いのは、まあ軽四なんで仕方ないんでしょうね。
軽四は大切な足なので、税金は上げないで欲しいですね。 オレの62は風前の灯火
いつまで走ってくれることやら 古いのはタービンが壊れてオイルを食ってメタルがちびて、エンジン下部から
カンカンカンと異音が出て廃車になる、ので長教理は頻繁にオイル量をみないと
やけつくよな >>97 非分解型のモーターが多くあって、中のけずり粉は取れない あのう、ドアミラーの上に小鳥が
よくとまってるんです。
それだけならかわいいのですけど
ウンチしちゃってミラーの表面に流れ落ちて
とっても汚いし、ミラーが見えにくくなります。
小鳥を防ぐ方法ないでしょうか?
つか、エブリイワゴンのドアミラーって
小鳥に好かれる形なんでしょうか? ありがとうございます!
むかし、ハリスをべランダに張って
カラスがこないようにしたのを
思い出しました。
多分、同じ原理ですね! 電圧計もつけなさい、電気の使用状態が分かり、異常な機器があると
電圧も異常な数値を示すから、ワイパーモーターの交換時期も見抜ける 電圧計ってシガ一ソケットに付けるタイプで
いいんですよね?
また、純正のカーステレオが古いので交換しようと思ってます。
スピーカーも交換したいです。
ワット数に制限とかあるでしょうか? オーデオは普通車のスレに専用があるので、電圧計はなんでもいい、付いてさせいれば
その数値を読んで、上下する具合を観察すると、いかれた機器を付けると数値がはげしく下がったり 62WにバンJOINのリアシートを付けて構造変更をすれば、
4人乗りの軽貨物に出来る? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています