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【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ　3台目【マツダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/10(日) 10:34:49.99ID:zeW1Ej+O
誰も立ててくれないので代わりに立てました

ここでは4代目エブリイを中心に扱うスレです
DA52W DA52V DA62W DA62V
OEM車のマツダ・スクラム
DG52W DG52V DG62W DG62V
それ以外のエブリイ＋＆エブリイランディ(DA32W)や
旧モデルにお乗りの方もお気軽にどうぞ

前スレ
【スズキ】旧型DA52・62 エブリィ 2台目【EVERY】
http://mag uro.2ch.s c/test/read.cgi/kcar/1411272330/l50
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2018/07/05(木) 00:01:29.08ID:0DkioFub
>>459
バンだとリアシートのリクライニングやスライドが出来ないと言った制約がある
あと、バンにはリアスピーカーが設定されて無い

因みに62はJOINDXⅡのみリアスピーカーの配線が来ているが、
JOIN以下はスピーカーマウントだけで配線すらない
(但し、内張りにはリアスピーカー取り付け用の切り欠きがある)
0461長木親父「清水(青戸６)の息子と娘にサリンをかけてやってください」
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2018/07/05(木) 11:34:58.89ID:cXSK4RzE
色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
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2018/07/06(金) 01:51:26.46ID:r43yPfn3
>>459
449だけどMT＋ターボもだけどワゴンの装備も欲しいのよ、それで拘ってる。

スノボと登山に使うとき、リアヒーターの有無は全然違うんだよね、
後ろでブーツなんか乾かせるし、吹き出し口にチョト細工すれば服の乾燥もできる。
ヒーターの無い反対側の席で休む時もバンのシートとは全然違うのでくつろげる。

ちなみにエブリイの4WDは糞だという人がいるが、車高をリフトアップサスで少し上げてあるので、
スキー場に通うのに不自由したことはない。
逆に車体が普通車に比べて軽るくてタイヤが細いので意外と坂道に強いんだよ。
スタックする普通車を横目に登ってく軽箱に、目を丸くする人もいるｗ
(ケツは振るけど慣れれば問題なし)

エブリイは単独で動く時なら、荷物詰め放題で足伸ばして寝れるので最高。
二人以上の時はミニバン四駆ですがね。
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2018/07/06(金) 22:37:00.49ID:d8Ny9xWI
俺のスポーツも20万キロ超えたわ・・・
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2018/07/07(土) 08:12:28.52ID:rcmyn25e
>>455 27万は安い、わいのは、３２万、で３５万のとこもある
エンジンが10万のを15万と言われてたから、利益を出したかったのかも
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2018/07/19(木) 03:52:12.03ID:Vy/Siecy
連日の厳しい猛暑の中、
車内を冷やしてくれる62Vのエアコンに感謝
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2018/07/20(金) 12:32:40.48ID:JvPJ38aK
エンジンが横に寝てるから、焼き付き安い径工があるとおもいまへんか
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2018/07/20(金) 22:04:29.97ID:5f69eN+K
ワゴンですけど荷台に荷物満タンになってきたので、台で二段にしようと思ってますけど、塩ビ管が楽でしょうか？
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2018/07/26(木) 11:59:02.05ID:QYDh+ggD
この時期はエアコンを付けると加速が鈍って困る
ターボ車なら幾分かマシなのかなぁ…
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2018/07/26(木) 12:07:29.71ID:Tix6UH9i
【何故シヌの、〝ＪＫ″】　島津論文「安倍とオウムに接点」　露国防相「気づかれてないと思うな晋三」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532569537/l50



地震多すぎ！　日本は地震大国だから、は大ウソだった！　ほら吹きの安倍が、地下核実験をやっている！
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2018/08/01(水) 14:05:58.64ID:fY6HsYu+
あづい～
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2018/08/02(木) 01:51:56.72ID:kpTnwD+L
最近いきなり左前輪から曲がった時や路面の悪い所になるとやたらバキッとかゴトゴト異音がするようになった
見てもらったらロアアームのボールジョイントがイカれて交換してもろた
まあ、平成16年式で16万キロ乗ってれば致し方無い
修理後は快適の一言に尽きる
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2018/08/03(金) 01:43:47.25ID:VccZGt0q
62V 3AT乗りだが発進時に自動的にエアコンコンプレッサを切る機能は無いんだな
負荷全開状態ではなかなか回転数まで上がらない
以前乗ってたダイハツハイゼットS100V 5MTにはその機能があって重宝してた
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2018/08/03(金) 22:53:44.43ID:gqxYR9mO
その時「パワーブースターオーン！」って叫ぶと盛り上がるんだよな
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2018/08/04(土) 20:05:45.14ID:m1NMlJ0H
>>483
自動で制御してくれることに意義があると思うので
>>484
上り坂で減速してきたときにたまにやってる
>>485
エコノミーボタンは最大冷却温度を控えめにするモード
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2018/08/06(月) 20:08:05.37ID:gG4QP5aW
今更だけどスピーカーの音割れが酷い
スピーカーだけ交換できるかな？
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2018/08/07(火) 11:30:58.77ID:4MeqYHTb
>>487
もちろん出来るけど、
車両側のスピーカー端子を加工しないと社外スピーカーが使えない

あと最低でも、スタビドライバーがないとスピーカーが外せない

↓作業にこう言った工具があれば交換は楽
https://ic4-a.wowma.net/mis/gr/115/bcimg3-a.wowma.net/bc31/u28279222/ba/2EKK76235.JPG
https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/115/www.diytool-net.com/p-html/p-img/4907587061157.jpg
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2018/08/10(金) 11:37:55.57ID:4nQEzdT+
>>487
数年前にスピーカーの交換,行きつけの整備工場でやってもらった。この型のスピーカーはダッシュボード上なのでスピーカーが割れやすな成るよね。
前々回の車検は行きつけの整備工場で約12万円。メンテナンスはよくしてくれるけどぼったくりと思われる程高かった。部品交換とか明細書に書いてたけど素人は本当に交換したか分からないもんね。
だから前の車検はオートバックスで約7万。。前もって車検見積もりでどの位か分かるから便利。
行きつけの整備工場で62PZターボ買ってからずっと車検はこの整備工場だったから今まで相当ぼったくりに有ったと思うがメンテナンスは細部まで見てくれてるので付き合い辞めようか迷ってます。
このスレの皆さんは車検は買ったスズキか行きつけの整備工場？。それともオートバックス？。オートバックスは確かに安いんですが…。
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2018/08/10(金) 12:17:01.35ID:dMUxk9r+
>>490
新車購入なら乗り替えるまで車検を含む全てをデラに丸投げ
中古購入なら車検とオイル交換等はイエローハット
他に不具合が出たら知り合いの整備工場でやってもらってます
複数台所有なのと距離を多く乗るのと道が荒れてるせいか
ちょくちょくお世話になるのでそこら辺は向こうも理解してくれてるみたいで
車検の事までは口を出してくる事はないですね
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2018/08/10(金) 21:27:15.83ID:0jSaTu8Q
極論かもしれないけど、AB的な所はもちろんデラも信用してない
理由はどんな知識・スキル・経験値の奴が触るか分からないから
だから個人経営の小さめの工場一択
信頼できると思う所を探して端から付き合っていった
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2018/08/11(土) 22:23:46.76ID:NXZirmgs
サンクス。確かに知り合い&行きつけの整備工場はちょっとした事だけでも面倒見てくれますから信頼できますよね。
私もずっとPZ購入以来,ずっと行きつけの整備工場でメンテナンス&車検やってもらってたんですが前回の車検やらなかったので行きずらくて。
家内がタント所有してますがやはり使い勝手はいいのは当然,1ボックス。
Nバン発売されて注目されてますが4ナンバーでターボは160万円台。センシング装備されてますが高すぎて。個人的にはNバン買うならコスパ優れたJOINターボ購入するね。
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2018/08/19(日) 06:01:21.12ID:7w253icV
17WにMTが追加されないから、62WのMTは貴重
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2018/08/19(日) 09:42:20.82ID:V73XOrDv
>>455 タービンも壊れやすい、インタークーラー内がオイルだらけならタービンの軸からオイルが
吹いてる、けど、簡単には見れない、ホースが敗れそうだし、高いホース
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2018/08/25(土) 15:04:03.41ID:SNg2nA7N
力はないけど、NAが一番使いやすい
バンのJOINは通勤や買い物に使いやすくて重宝してる
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2018/08/27(月) 06:35:37.59ID:YNRT69iH
坂のない地域ならいいかも知れんけどね
信号の少ない田舎で坂道多いとキツいと思う
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2018/09/02(日) 21:22:00.62ID:qryikYCH
4型ターボ４ＡＴ購入からの～ブーストアップ、マフラー交換。ハイオク使ってリッター７しか走らん。
でも現行モデルの四角い形が嫌で６２選んでる。サビがひどいけどこつこつ直して延命しよう
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2018/09/03(月) 00:30:37.88ID:6zZLrPs9
>>499
そこらの普通車と同等に走るかい？
俺の62ノーマルターボは全開にしても灰エースにもチギられる始末の鈍亀
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2018/09/03(月) 15:55:23.32ID:baHOhXLM
出足は結構速いと思うんだけど
定期的にガソリン添加剤入れてるせいかフケもいいし
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2018/09/03(月) 19:04:22.25ID:6AuwfuEd
去年まで200系ナローハイエースSGLも持ってたけど
DA62のジョインターボの方が速いと思うよ
軽さが効いてると思う
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2018/09/03(月) 23:07:55.38ID:+UPdGvVQ
全然ダメだよ灰エースに赤子の手を捻るように簡単にチギられた
この前はふっるーいノアがスリップストリーム状態でいくら逃げても追っ掛けてきたし
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2018/09/10(月) 11:42:38.06ID:PWUtn0d9
2017年度（17/4～18/3）軽四輪車シェア

ダイハツ　32.9%
スズキ　29.9%
ホンダ　18.4%
日産　10.1%
三菱　3.0%
マツダ　2.2%
トヨタ　1.7%
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2018/09/20(木) 23:52:52.26ID:VthcYq4p
64と62だと、62の方が作りは良いのかな？
錆びには弱いとは聞くけど…
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2018/09/26(水) 12:19:00.42ID:kAB7WO+k
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％
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2018/10/05(金) 11:00:09.68ID:hLAbgHoU
ATFを入れすぎてるから、軽快に走らない
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2018/10/05(金) 12:41:16.37ID:Wc3P8wY6
セアトだよね？
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2018/10/07(日) 19:22:44.70ID:DoT7svup
放射能の種類もいっぱあいあってウランダケデハナク、セロン
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2018/10/08(月) 07:50:10.51ID:mvxZw56K
DA62W5MTの60km/h5速でのエンジン回転数を教えてください。
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2018/10/08(月) 21:02:16.61ID:sfj0PL4r
６２Wのバックランプ調べてS25ダブル買ったらつかなかった(´・ω・｀)T16ウェッジ買いなおさないといけないのか
あ、僕ATなんで↑答えられません。
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2018/10/09(火) 19:32:50.60ID:kO49k2wo
構造変更してリアシトなしの広い
、物がいっぱい
置けるクルマになった、車検代が高いけど、税金が下がると言うので、なんじゃそらと
思った
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/10/11(木) 05:29:43.26ID:EXhg/il8
>>520
ありがとうございます(*´ω`*)
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 09:59:25.13ID:wg4v9DnQ
チェックランプってエンジンの形してるやつ？
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 23:46:59.27ID:0xXKSJHw
俺のDA62もずっと点いたり消えたりしてて
色々見てもらっても悪いとこないから
チェックランプ出すとこが壊れてるんじゃないかって
メーカーからの回答だったんだけど
まさかO2センサーの異常なんて初歩的なもんなのかな
年内にもう一度見てもらおうか
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 01:26:15.09ID:yZzEqGuU
>>516
同じDA62WのNAのJOYPOP5MTだと同じ速度で3000rpm

>>517
バックはT16だが、テール＆ストップはS25ダブルだから無駄にはならないよ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/10/18(木) 22:08:19.28ID:JZuS+QuF
>>517
LEDは、すぐに壊れるので、ノーマル電球にした
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/10/19(金) 20:12:03.09ID:ZnC65GIO
タービンから漏れたオイルがO2センサにへばりついて、
発火するので、異常高温警報がでるよね
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/10/20(土) 19:39:35.55ID:bpzg0D6k
>>528 ムサシで、その１２年保障のが売ってたので、つい買ってしまった
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/10/21(日) 09:16:22.81ID:75T3tdkP
４万円追加で、車検時に構造変更して４ナンバー化したので、税金も重量税も安くなる
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/10/21(日) 23:26:08.60ID:IA/qgfY6
メーターパネルのバルブ交換は簡単？
0536名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:01:08.66ID:I9a9yoI/
>>534 簡単ではなく、見えない裏側をまさぐるのが苦労で、パパとはできない
0537名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:11:53.31ID:m5Fbd8he
２０万K走るのに修理代いくら必要になる車なんだ
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/10/22(月) 15:10:02.09ID:Qz+euWXB
>>534
メーターは簡単だが、
センターのオーディオパネルを先に外さないとメーターフードが外せないので注意
あと、メーターフードの内側に２つネジがあるが、先の短いスタビドライバーがないとネジが取れない

メーターには4つの固定ネジがあるが、
下２つは先の長いドライバーがないと奥まで届かない

>>535
これは交換に苦労した
特に5型と6型のACスイッチが別体のやつは難易度が上がる
空調コントロールパネルから先に繋がってるワイヤーを外さないとユニットが抜けない
最低でもグローブボックスは外すね
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/10/23(火) 23:59:52.25ID:jQELC/y2
62wのフロントプロペラシャフトヤフオクで買ったんだが長さが微妙に短い・・・付けても問題ないんだろうか・・・
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/10/24(水) 10:24:39.71ID:P57xh5DH
>>539
フロントプロペラシャフトは中に前後にも可動できるベアリングが入っているので数センチ長さが変わるよ
ちょっと力を入れて押し引きしてみて
逆に固着してると内部のベアリングの破損か、下手がいじって組み込みミスの可能性がある
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/10/24(水) 13:26:55.96ID:ewMnB7zN
おお！若干前後するのですね、ありがとうございました！
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 10:21:51.41ID:JuExDGx1
da62だけど屋根の塗装がハゲてきたんや
塗装するのにも結構金かかりそうやし何か良い提案ないかな？
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/10/26(金) 01:21:31.45ID:7BGF9o0h
がらなみたいに自家塗装って手も
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/10/26(金) 08:25:40.91ID:5HA8kBrJ
屋根に遮熱塗料を自分で縫ってみたいが、悲惨なことになるかな
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/10/29(月) 00:39:29.18ID:+SfAyBhD
ラットな
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/10/29(月) 09:05:13.76ID:JUwY4xgn
普通車でときどき、つや消しマックロに自分で塗ってる人を見るが、あれは醜い
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 04:00:39.20ID:w4N/oVQs
スズキ、エブリイなど26万台超リコール　変速装置などに不具合
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL01HQ9_R01C18A1000000

スズキは1日「エブリイ」など計5車種の26万5479台について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
2014年8月18日～18年8月3日に製造した車両が対象となる。

変速装置の構造や形状に不適切な点があり、ベアリングの一部が破損してクラッチ操作が不能となり、変速不能や走行不能となるなどの恐れがあるという。
他社にOEM（相手先ブランドによる生産）供給する車種も対象となる。

http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1101a/

62系はトラブルが少なくて安心だね(ﾆｯｺﾘ)
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 10:25:23.21ID:MOtTC6O9
経年劣化であちこち傷んでるけどね
塗装もハゲてきちゃったし錆も浮いてきた
まだまだ現役で走れるけど現行MC後には
新型導入する予定でいるよ
DA62は残して違う場所で使う予定
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:16:12.80ID:xnNbD/EF
20万キロは不経済な車
15が限界　ミッション、ATも終わる
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:32:29.05ID:4e0D9ldk
>>555
そんなのはメンテと乗り方次第
不経済車がトップシェアでロングセラーな訳はない
最もバランスとれた車だから永きに渡って選ばれてる
ユーザー舐めた発言はいかんよ
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:38:46.24ID:2yLuPk53
ふつうはライフサイクルコストがイマイチでもイニシャルコストで買っちゃうからな
まあ長持ちする部類ではないね
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