【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ 3台目【マツダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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誰も立ててくれないので代わりに立てました
ここでは4代目エブリイを中心に扱うスレです
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前スレ
【スズキ】旧型DA52・62 エブリィ 2台目【EVERY】
http://mag uro.2ch.s c/test/read.cgi/kcar/1411272330/l50 >>193
>>194
タイヤはブリザックで純正と同サイズです。
ブッシュ交換をしてみようかと思います。 バンのドアミラーを電動化しようとしたら、
配線自体が来てなかった(´･ω･｀) >>195 空気圧が適正でないと、ドンドンとなるような >>196
ブログやってる方で17Vだけど、しょぼいミラーから電動格納を付けた人がいたな…
もしかしたら参考になるかも やっぱりサーモスタットダメだったよ
自分でやろうかとバラしたけど途中で断念
お店に頼んだけど1万ちょいで済んだ 64はスピーカー含むハーネスが着てない
キャリイも13はついてなかった >>199
レポ乙
手間かかるし1万ちょいなら頼んだほうがいいな サーモスタットの交換が出来ないとなると
おそらくもう、給油ぐらいしかできないだろ 世の中車を弄る時間がある人ばっかじゃないからな
オイル交換なんて子供でもできるけどやらない人が多いだろ？ ところがそうでもないんだな。子供でもできそうで実は出来ない人ばっかなんだよ。
正確に言うとやったことが無くて怖くてできません。と言う人ね。 廃油の処理が面倒
ジャッキアップが面倒
汚れるのが面倒
わしはこの3面倒でやらん 息をするのも面倒くせ〜
ってジャバ・ザ・ハットみたいな奴だっけ？ >>199
みんカラを見てサーモスタットを交換したけど30分位で出来たぞ
工賃で一万円は高いんと違う？
>>206
エンジンオイルの交換はオートバックスでやってる
オイル会員になってるから作業工賃と廃油の処理代が掛からない
デフとミッションはオイルと工賃が高いから自分で買ってきてやってる
タイヤのローテーションも作業工賃が高いから、自分で工具揃えて交換した
ガレージジャッキ、電動インパクトレンチ、リジットラック4本があれば作業が楽に出来る 勝手にばらしたのを持ち込まれて作業しても保証しないといけないから1万なら安いかもしれない
ディーラーで頼んでも9千円しない
エア抜き不良によるブローリスクと手間を考えたら安くね？
センターコンソール外したり しかしね、こんな古い車を維持しているんだから、オイル交換くらい自分でしたらいいのに・・・
高級な新車でオイル交換自分でしてたら・・・逆におかしいと思われそうだけど この年代はないんじゃない？
62の6型とかは着いてるかもしれないけど >>212
抜く手間と捨てる手間があるから店で交換する
自治体によっては廃油の処理方法が異なるから無暗に捨てられない
>>214
ボンネットオープナーの裏側辺りにそれらしいのがある
下から覗かないと場所が判らないと思うよ >>214
最終型だけど運転席下のヒューズボックスの隣にあるよ 昨年末に手に入れて少しずつイジりながら
春夏に向けて仕上げていこうと思ってるが
今更この車にナビ入れるのは勿体ないかな
ETCだけはつける予定だけどさ そりゃ例えばリヤカーにダイヤトーンサウンドナビつけたらもったいなかろうが >>218
ナビ付けるんなら楽Naviポータブルにしたら？
ビルトインタイプは勿体ないよ ナビなんて使い回し出来るし売れるしで好きなの付けろ
そして６２をもっと好きになれ ここ見てると変わり者が 自分以外にたくさんいるので安心する 62は金の掛からない車だから維持はしやすい
これと言って故障する箇所が無いし、社外の保守部品も充実しているから修理費も安いしね
ただ、鉄板は弱いから錆びやすいのが難点 >>227
それもあるな
下に潜って防水カバーを外さないとベルトの張り調整が出来ん
>>228
62になってからだから、
2001年だと思った ベルトは52な
エンジンは焼けないし鉄で長くもつからいいぞ
MTならな
なおATはターボも例のごみ3ATの模様
あと62は62で初期のK6は配管の設計不良で焼けまくる 消雪パイプの雪にやられてファンベルトがすぐ泣くな
毎年変えないとあかんのか 先週ETC付けてもらったから遠出ができるようになったよー
今年は活躍してもらうぜー >>229 わいの、６２Ｗは、テンシュナーで自動張りのはずだけど、ゆるむのかな >>230 エンジンが焼き付いて載せ替えたが、どの配管が原因で焼きつくのかな
23万も使ったのにまた焼き付くのかな >>234
今のリビルトエンジンや配管は対作品になってる
初期のK6Aは対作されるまでは焼き付きの恐怖
アルトとかワゴンRでおばちゃんがきちんとオイル交換してれば平気かもしれないけど 52全部と
62初期はベルトすぐ伸びる
デラに行けばお安く、伸びないのに交換してくれる。 オルタベルトがV型は伸びる
プーリーが歪む減る
近所のおじさん おばさん２台とも、嫌に成って代替
自分も高速で止まりそうになって交換 恐怖
半年後 又伸びてキュルキュル ３万キロ時
怒鳴り込んで、エアコンと一緒に交換させた
プーリー２個金具平ベルトで￥２万だったか
結構大変shopでは嫌がる
本来リコール１００万大規模>倒産おそれ >>237
1型を指すんじゃない？
1型は外見での識別は難しいが、車内だと、ウインカー＆ワイパースイッチ、
シートの柄(青系)を見れば判る エンジン警告灯が点いてしまったよorz
どっかのセンサーが壊れたのか
悪路走ったからカプラーが外れただけか
近くの修理工場が今日休みだったけど
入庫だけはさせてくれて助かった
具体的な内容は月曜までわからんのよね そうそう今朝ポータブルのナビ付けたの
メーターフードの上に付けてみたけど
思ったより視界を遮らないのでよかった
視認性はいいし視線移動も少なくて済むし
結構ここはいいと思ったよ エンジン警告灯が着くのは、タービンからオイルが吹いて不完全燃焼して
で大津センサーがタールで汚れてしまったとかではないか O2センサー￥2.5万
工賃診断料￥1.2万で￥4万弱ぐらいか
オーバーヒート クラ角センサー O2ももう一個 O2センサー,
4000円くらいのが売ってるけど、あれはすぐ異常をおこすのかな フロントガラスにヒビは、考えられない、石が飛んできたか、ボールが飛んできたか、バットで殴られたか 3等級も上がったら死んだほうがまし！
というぐらい高くなるよね。 >>251
>>253
走行中に当たった覚えもないし、お湯もかけた覚えも無いんだ。
フロントガラスの内側を拭いてたら「？」って思って、表から確認したら小さなえぐれた様な跡があってそこからヒビが伸びてたんだ。
自分でも理由がわからないよ。 何かぶつけられたとか？
最近って車持てない親とかが結構普通にいるから
他人の車のすぐ側で硬球でキャッチボールしちゃうんだよ
え？当たったらどうすんの？余裕で凹むじゃんとか普通は思うけどさ
ゆとり世代の親とか本当に気にせずやるから怖くて仕方ない
昨日も公園の駐車場でキャッチボールしてんの見てバカなのかと思った >>257
あー、それは有るかもしれん。
最近引っ越してきたDQN一家がいるんだけど、俺の家の真ん前に車停めるんで警察に通報して厳重注意してもらったんだよ。
俺の家の前だけでは無く、他の家の人の車が出入りできない所に停めるんでとりあえず組長やってるから注意したんだけど、全く効き目無しだったんで通報に至った。
困るなぁ。 O2センサー￥4000円でも大丈夫かと思うが
耐久が駄目かも 素人工具では、錆びて外れないかも
トヨタの高級車で最初無名社外駄目
次デンソー社外もだめ 結局純正 ふけ上がりが違うらしい 注意した人の車にキズ付けるという事件が
うちの町内であったよ。
それと同じ？
監視カメラはもはや必需品でございます！ そういうキチゲェがいるならカメラは必須
エスカレートする >>261
それってYo!
愛知県岩倉市の某所やんけ！
毎日集団ストーカーに狙われて大変だなｗ そんな場合は注意せずに、マドガラスに石をなげつけるべきなのかな 結構有るんだね。
近所の人と相談して、警察に被害届出して来たよ。
警察署に行って事情を話したら、直接本人に「これから路駐を見つけたら即違反切符を切るように対処します」って言ってた。
それからは別の場所に駐車場を契約したみたいで一切停めなくなったのが救いかな。
防犯カメラは必需品だよね。
アドバイスありがとう。 この度DA52Vをトランポ用に購入しました。
この型の床張りキットを探しているんですが、もう作っているところもないですよね？
もし知っている方いらっしゃいましたら教えてください。 トランポとはバイクを載せて走ることができる車のこと
なのか、ＤＡ５２Ｖの方が、整備はやりやすいのかな、６２Ｗはカバーがあって、つけとかなダメなものなのかな 先週にエンジン警告灯が点いた者だけど
結局原因分からずでエラーも消えてしまい
メーカーとしても取りあえずそのままでと
特に問題なさそうなのでとなりました ECUの取付かアースが緩んで・・・
いや、なんでもない・・・ >>266
62用ならまだあるんでね？
てかきっと買って施工出来るなら9ミリか12ミリのラワンかシナベニヤ敷いてCFとかフロアタイル貼るとかでええんやで？
ワイは余ったフローリング敷いとるが >>272
基本的に52も62も荷室の形状は変わらないですよね？
板カットするのめんどくさいんですよねー 今更そこまで綺麗に乗ろうなんて車じゃないでしょ
俺も昨年末に買ったけど犬と遊び行く用だから養生シートみたいの敷いてるだけ
コンパネとかの作業が嫌ならこんなやり方もあるよ
そこまで大きなバイクじゃないでしょ
せいぜいSSの600くらいか250-400くらいならシートで大丈夫だよ
去年までハイエースのトランポ持ってたけどそれもそんな感じにしてた da62wのスポーツのタイヤ交換するんですけど、155/65R14でも問題ないですか？
165／60r14は、高いので、できれば安い方にしたいのですが、、、
ホイルは、スズキの純正4.5jのオフセット50のやつです。
実際、履いてる人の意見とかあれば教えて欲しいです。 インチアップするのに扁平率それで大丈夫かな？
先月165/55/14に変えたばかりだけど
タイヤアルミセットでも4万しなかったよ
ちなみにホイールは4.5Jオフセット＋45 >276
回答ありがとうございます。
今、155/70R13のタイヤを履いているので、それを基準に考えてました。教えていただいたサイズも検討してみます。
155/65R14がやたらと安いので、履けるなら助かるんですが、、、
履いている方いてましたら、コメントお願いします。 最近中古でDA62Vの４wd買ったんだが、ロードノイズが大きい気がする。ハブベアリングが怪しいと思うけど
交換費用はどれくらいかな？ なんだかゴロゴロするなーハブベアリングかな？と思ったらタイヤコードが裂けてデベソになってたことあったわ >>275
155-65-14 ヴィッツの鉄ちんで問題なく履けてますよ！ >>280
情報ありがとうございます。ちなみに車検は、問題なかったですか？ >>281
軽自動車協会に 今年の一月に持ち込みましたよ
すんなり通りました! 12、13インチはアフターマーケットじゃ人気薄だから割高過ぎ
タイヤアルミセットで見積もりだしてもらったら
車体の中古購入価格の半分くらい提示されて笑ってしまった
かと言って14インチだと加重指数？が足りないとかで
某店では購入はできるけど取り付けは不可と言われてしまった >>284
字は荷重指数だったけどタイヤのほうだぞ？
ロードインデックスってやつ
今まで随分車乗ってきたけど気にした事なかった
ジョイポップターボのノーマルが165/65/13
一般的に多く売られてて安いのは165/55/14
これだと14インチの方が指数が低くなってしまう
これが不足してると車検に通らない場合もあるから
オートバックスやイエローハットでは車検不可なのでと嫌がるんだと
今のところそこまで厳しく見る事は滅多にないらしいけどね
結局通販で好きなの買って近所の修理工場でやってもらったけど
安く済んだのとその後に出たトラブルも診てもらえて結果オーライだった >>285
車両の半額とか今更52でも買ったのかって話じゃ
荷重足りないと車検どころか事故ったら相手の保険屋から賠償されないし加害者だと保険屋が相手には立て替えで支払うが後から請求されて追い込まれるぞ？
今保険業界苦しいからこの手の車のタイヤとか確認しまくり
荷物積まずに荷重足りるなら平気だけど4人乗ってて事故ったら… もうバイクや車乗り出して40年近く経つけど
大昔から保険が下りないって話はあっても
下りなかった話は聞いた事がないよw
無車検の車や窃盗した車ならわからんが
車検には間違いなく通らないゼロヨン仕様やら
湾岸最高速仕様の車の物損事故でも全部下りてるしね
ロードインデックスが多少足りない位で下りないとかあり得んてw 常習で何回も保険請求すると調査されそうだけどね
普通に事故って死ぬだけなら問題ないでしょ >>282
ありがとうございます。155/65R14で行く事にします。 常習とか前提条件変えてw
都市伝説みたいな事書いて恥かいて
更に恥の上塗りする人ってw 13インチと14インチで荷重指数がそんなには変わらんからその程度で事故とかもない
そもそも店は車検に通らないから取り付けしないだけで走る分には問題ないから売る
それとこの車を1stカーにしてる人には失礼な話だけど今や一桁万円で普通にタマはある
10万台20万台なんてザラだからちょっといいアルミと人気薄の13インチタイヤだと
購入価格の半分どころか車体価格超えてしまう場合もある
いろいろ時代に取り残されてる人がいるようなので念の為 >>287
今時ゼロヨン仕様なんてなくね？
当時は景気も良かったから問題なかったけど今は地震とかで保険屋ヤバイから
じゃなかったらポン着けのままだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
