【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハードより電装品がいかれるだろうから10年ぐらいしかもたないだろ
好きな色買った方が良いよ >>332
どちらにせよ3年後くらいには売る気満々なので かえるローンで 買ったよ
新型カプチーノ 買う予定 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 管理者様
>>335
不法侵入者です。
削除してください。
あなたの好きな車をこのランキングで1位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 今度出る ハスラーのワイド版 売れ そう
ダイハツ も余裕の ミライースワイド版 出せば ばいいの に
ただ 鈴菌 が間抜けなのは ネーミングもそのまま ハスラーワイドに すればいいもの を
素人消費者 に いまいち分かりづらい >>338
それがブーンですわ。全く同じには作ってないが >>338
過去にはワゴンRワイドという車があってだな…
軽の名前を流用すると、軽だと思われるからかな?
イグニスもそうだよな。あれ大きいアルトやんw
ダイハツも過去にはアトレー7って車があったがw イースのホイールキャップ、なかなか外れないんだけどなんでかな?
youtubeやブログをググりまくって調べて
その通りにやっても外れないんだけど???w 取扱説明書(詳細)←ダイハツ・ホームページよりダウンロード
320頁を参照してみたら・・・・・・ >>346
そんなことは一番最初にやってますがなw 新型イース欲しいなあと思ったけど隣の家の80過ぎの婆ちゃんが
買い換えたクルマがこれだったので買う気が萎えたw シートは更にコストカットしてるな
ヘッドレストも一帯になってしまった >>349
コストカット 当たり前のこと
買うかどうかは 自分の判断 ☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < LA350S+5MT+第一世代KF-VEまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/ 今日初めてフルカスタム新型イース見たよ。
エアロにダウンサス、16インチかな、頑張ってた。
しかしLEDライトは焦点の合ってない山羊の目みたいで怖かったの。 あれは軽の枠越えちゃってるからなぁ
あれだったら普通車乗れよってなる シートヒーター使ってみたけど駄目だな
すぐ温めるのやめるから暖かいのはちょっとだけ
乗れば乗るほど駄目な部分ばっかり出てくるわ
買ったことを心底後悔 買ってもいないくせに 文句だらだら。
買う前にチェックしろ。 >>358もうちょっとじんわり効いてて欲しいけどそれだと低温やけどでもするんかね >>362
似たり寄ったりで…
clazzio X発注中。納期1.5ヶ月! >>364
違う。
三菱 eKカスタムっぽい
アンテナ、Bピラー、リアウィンドウが違う。 >>358
賢い買い方は カエルローンで買うべき だったな
3年後には売る気 前提で 気に入ったら そのまま 乗り続けられるし 猫の鳴き声が聞こえたので乗るまえにボンネット開けたらエンジンの隙間に子猫がいたのぞいたら下から簡単に入れるつくりなんで注意したほうがいいよ >>368
どの車でも 基本的には同じ。
ネズミが忍び込んでいたんだろう・・・・・・・・ >>367
それって個人リースみたいなもんやろ?
あれ走行距離とか跳ね石とか常に気にしなきゃいけないぞ。 先日 娘が帰省した。
「近所に用があるので父さんの車を貸して」
用事が済んで 曰く
「この車 よく転がるね。 運転が楽」との感想でした。 運転してみれば 実感できる。
非力なエンジンとCYTのバランスが絶妙。
我々素人衆は もはやイジれない。
思えば およそ50年前 免許をとったころは
プラグを磨いたり 色々なことを飽きずに挑戦したなぁ・・・・・・・ >>372
俺の感想は 楽 で 燃費が良くて助かってるけど 運転してて楽しくな い
実用性があって楽しそうで 質感 高い キャストスポーツ がきになってる
かえるローンで買ったので間違いなく 3年後には 買い換える 車に特にこだわりがない通勤や買い物にしか使用しないという人にはおすすめ安くてそこそこの機能俺は満足している8月納車でまだ二回しかすれ違ってないちなみに福岡市内です 12月に1番上のグレード買うよって近所の車屋に予告したついでに15万引けるか?ってきいたらそれはどーしたって無理って言われた。目標値引きってどんなもんなんだろう。オプションとローンの期間にもよるのかな 買う気合いの入れ方が足りない、という感じ。
本気度が薄い。
それじゃ 交渉できないやろ。 アルトは毎日いやってほど走ってるの見るけど
ミライースはまったく見かけないね
たまに見かけると珍しい〜と思ってしまうレベル 新型はカタチが地味で値引きも未だ渋く売れ行きも今一つ、しかも未使用中古車にだいぶ流れている。
特に黄色と青は殆どが試乗車用。
とは言え、来年の今頃はそこら中で見かけるだろう。 外仕事してるけど最近ミライースとワゴンRの新型は増えてるように感じました。 新型ワゴンRの貧相な感じはほんと残念
どうしてあんなになってしまったの? ワゴンRってデザインが古臭いよな
10年前から全然進化してない感じ >>391
スティングレーはカタチは斬新でも敬遠されている。
要はユーザー高齢化で斬新さが嫌われているんだろう >>381
9月の話だけどG SAVでオプションはフロアマットとバイザーのみで14万円引いてくれたよ 今度出る新型アルト がどうなるかだな
アルトワークスも12月に新型が出るらしいし ゴミの話はいらない。とまではいかないが180万円とかコンパクトより高い軽が全盛の今日、手軽な足としての軽は大事。 売値の高い軽ほど 光り物(樹脂メッキ:今どき金属メッキなどありはしない)を多用。
中身も良いのかもしれないが、キンキンキラキラが目立つ。
目潰し作戦。
そういう観点から ミライースとアルトは頑張ってほしい。 >>381 買うよって言ってしまった時点で値引きするわけないじゃん。。。。。 乗ってる人には悪いが新型イースほとんど見掛けないんだけど売れてないのかね。 >>398
今の軽自動車市場がトールワゴン大人気だしねぇ >>398
それはまずキミの記憶のリセットしてからじゃないと判断は難しいよ >>398
イースのみの販売台数(ミラ含む)ではないが、それなりに売れてるよ。
俺は、10台くらい走ってるの見たけどな。1年後くらいから良く見るようになるんじゃない。
5月度 10,562
6月度 12,475
7月度 11,670
8月度 7,995
9月度 8,757
10月度 7,483 >>401
あっ!7月の11670分の1が俺だったわ 新型イースはちょくちょく見るようになったけど
トヨタ、スバルのOEM車はまだ見たことない
つか、走行車だとぱっと見じゃイースとの区別つかないなw NHK 火野正平の「自転車こころ旅」
愛媛県・伊予三島 新長谷寺
山上の庫裏の駐車場に 吊り目ヘッドライトのミライース(水色)が映っていた。
確実に浸透している。 初代はバカ売れしてトヨタのコンパクトも喰ってしまったから
穏やかに売れている今ぐらいでよろしい。
デザインもいい、性能もいい。
クロスオーバーみたいなマイルドSUVを出せば受けるんじゃないかな Lをミラー塗装して乗ろうかと
あのミラー塗装可能? >>406
近所でプレオプラス(赤・F=イースのL相当)を買った人がいて、通りがかる月極駐車場で毎日見かけようになった。
赤のボディに青のスバルマークはけっこう映える。(青のプラスも見てみたいもの)
契約スペースが奥の方なのでsa付きなのかどうかわからん。
それより、降雪地でもないのに地元ナンバーの四駆のイース(Xf)を初めて見てたまげた。 内装のプラスチックとか、サイドウィンドウガラスとか、床の内ばりが
薄い。軽くするために安い材料で頑張ってる感がお気に入り。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>412 不法侵入者です。
管理人様 削除してください。
お願いします。 アルトワークス等を除いた普通の軽でMTを選ぶのは、90%以上が老人だと あったり前田のクラッカー。
お前ら MTを運転できる免許証を持ってないやろ。
乗れないやろ。
本当は MT車の方がボケ防止に良いんで・・・・・・ >>415
当たり前田のクラッカーなことを何偉そうに言ってんの? >>417
履歴書の資格に普通自動車第一種免許しか書けない方ですね、わかります。 俺の顔が「履歴書」や。
いろいろ書くことはあるけど、とりあえず放射線取扱主任者1級
確か番号は4000番台だったかなぁ・・・・ 「どの段階でギアを切替るか」考えるのが頭の体操。
「実際に左右の足を動かす」のが体の体操。
オートマで「ボケ」が進行。
AIで自動運転・・・・ますます退化 事故が急増 何年もMTに乗っていれば、ちょい乗り程度なら何も考えなくても手足が勝手に反応するから、シフトチェンジのタイミングなんて考えてないわ
それでも渋滞での半クラッチ多用は面倒いな 鈴菌が得意とするAGSもコンセプトは良いけど中途半端なATの感がぬぐえない
クラッチの必要のないAMTを作れよと鈴菌には思うのだが >>425
クラッチが必要ないって常に直結じゃねーか
んなもん出来たらノーベル賞ものだわ 通勤用でL275VのMTに乗っている
親父がイースを乗ってみたいというので先日試乗してきた。
ちなみに親父はL902の4気筒ターボにまだ乗っている。。。。
この値段でこの内容はとてもコスパがイイと思った。安全装備もついてゲタ車には最高だね。
ただちょっと非力かな?平地はまあいいのだがエアコンと坂道にはやっぱ弱かった。
シートはL275Vの生地を変えただけなのだろうか?
ターボほしけりゃキャストになりそれならいっそコンパクトしたほうがいいかな?
悩ましい・・・・
にしてもクルマはどんどん値上がりするがイースとアルトはあんまり値上がりしないね。 >>425
AGSは出来に自信があればハスラーやワゴンRに搭載するだろうね 先代ミライースからの乗り換えです。
納車されて100キロ程慣らし運転し終えた感想。
改善された点
斜上前方視界がよくなった。ワイパーが目の高さまで届くようになった。
改悪された点
ワンタッチウインカーになって使いづらい。運転席ヘッドレストの角度が前傾深く固定で
調整できないので、20キロ程運転すると首が痛くなる。
ワンタッチウインカーは慣れれば問題なくなると思うけど、ヘッドレストの角度調整できないのは
結構問題だな。販売店での試乗距離では首が痛くなる前に終わるから。
皆さん運転席のヘッドレストは、どのように対策なり対応されてますか? >>430
ヘッドレストに後頭部がつくようなふんぞり返った姿勢で運転しないからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています