【JB23】街乗りの現行ジムニーpart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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バックランプの片方を切って
赤色に変えリアフォグとして使うのって
法的にどうなの? 前照灯かフロントフォグランプが点灯しているときだけ点灯でき、かつバックフォグだけ独立して消灯できる
色は赤色であること
照射光線は他の交通を妨げないこと
原動機を停止し、かつ運転席の扉を開けたときに音により警報できること
点灯状態を運転者に表示する装置があること
頑張って取り付けて報告してくれ 街乗りでなんのためにLSD入れるんだよ推してる奴含め馬鹿じゃね?wwwwwwww >>351
スイッチとパイロットランプとリレーを追加して配線を付け替えれば簡単
2時間もかからず出来るだろ
まあ俺はバックランプ減らしたくないからやらないけどね リアフォグより、ルームランプと連動した足元ランプ欲しい
ランプ自体は適当に追加するとして
配線って何処通ってるんだ? >>352
なんだ?LSDも買えない貧乏人が紛れ込んでるのか?
個人の嗜好でそんなもんどうでもいいだろ!否定する意味がわからん! >>355
俺は不安定さが嫌でエアロッカーだよ
書き方からして特に降雪地帯走るわけでもなくオンロード街乗りのみでしょ
なんちゃってオフロードカスタムはまぁ…理解出来るけどLSDは流石に理解できんわ特に推した奴な
街乗りの人が付けたほうが良いですか?って質問に対してデメリットしかないと思うけどなんのメリットがあって付けた方が良いって答えたのか謎 >>355
アンタみたいに、ドブに捨てるほど金持ってないんだわ リフトアップ、バンパー交換、マフラー交換、むき出しエアクリ、ハミ出しMTタイヤ、フルバケ、追加計器類、LSD←追加!
これだけやって主な用途は通勤です。
主なというか九分九厘。 前オーナーがやったことを自分でやったかのように言わんでよろしいw スタッドレス購入で迷っている者です
BLIZZAK DM-V2 215/70R16
上記タイヤの購入を考えているのですが、タイヤがどの程度
車体からはみ出すのか、画像を探しても適当なものが見付かりません
リフトアップ等をせずに上記のサイズを装着した人はいませんか?
当方
車体 JB23W 7型 未リフトアップ バンパー等純正
夏場 ホイール WORK CRAG ST7
タイヤ GRANDTREK MT2 195/R16C
冬場 純正ホイール
タイヤ BLIZZAK 175/80/R16
タイヤハウスがスカスカです(汗)
純正ホイールに215/70/R16を履こうと考えてます
アドバイス出来る方がおりましたら、よろしくお願いいたします >>361
215/65/16履いた時には数ミリ出た
面一って言うには無理あるかなぁ って位
現行法ならOKじゃないかな
ただ、70だと外径大きくてメーター狂うよ 215/70R16入れるなら20_UPバネくらいは
欲しいところかと…
ノーマルだと見た目、窮屈な印象になるかも
飛び出しはギリ面ツラかな?
9_フェンダーもあると尚良いです。 純正ホイールに215/70/R16を履きたいと質問した者です
>>362
当方 CARS JAPAN というサイトを参考にしているのですが、
215/65/16は概ね同じサイズっぽいので、すごく参考になります
メーターは夏タイヤのGRANDTREK MT2 195/R16Cの外径の方が若干大きく
夏タイヤ時に気にならないので、問題は無いかと思ってます
>>364
主観的な話なんですが、ノーマルな車高に夏タイヤの195/R16Cなスタイルが
自分の好みなので、外径寸法的には良いのかなと思ってます
ただ、下品なはみ出し(主観)が怖いので質問させて頂ました
9_フェンダーは、最後の手段として参考にさせて頂きます
数年前からこの季節になると同じ事を考えながらタイヤを新調できなかったんですが
今年は自己責任でやってみたいと思います
はみ出しが気になってからのオーバーフェンダーっていう発想がそもそも無かったです
ありがとうございました 下品にはみ出すよ(主観)
というか、ハンドル切ったら当たらんか? 自分もタイヤハウスのスカスカっぷりが嫌で
鰤のDM-V2 215/70R16履かせたクチです
とくに干渉の心配はいらないでしょう
でも確か DM-V3がそろそろ出るとかなんとか
もう少し待ってみてもいいかも…
https://i.imgur.com/kgweFlq.jpg
https://i.imgur.com/TJqLdpM.jpg >>365
362ですが
旧エスクードのタイヤが余ってたから履いてみたんだよね
実測してないから大体で申し訳ないけど2〜3ミリ出てたかなぁ
見ようによっちゃ面一って言い張りたくなる位
10ミリまで良くなったんだからオーバーフェンダー無しでも大丈夫じゃない?
外径はスピードメーターのテスター掛けたけど
車検通るレベルだった(標準と大差無し)
で、一番の問題が
みんなも言う通り擦る
街乗りしかしないなら問題無かったけどね >>366
そうなんですよね
どこまで許せてどこから下品か・・・個人の感覚ですよね
>>367
自分のもこんな感じですが、リフトアップされてますか?
自分のもこれに近いんですけど、フロントがもうチョイ隙間が無い感じです
すごくカッコいいです
>>368
擦りましたか
当方、前の車がGDIのパジェロで、ほぼブリヂストンとのことでファイアストンの
MTを履いた事がありますが擦ってました それなりに慣れましたけど
ホイール・タイヤの種類・その他車体の個体差等を考えれば履いてみるまでわからないんですかね?
ただ、2・3ミリ程度の張り出しであれば許容範囲かな・・・実物を見ないとわからないかな
ますます購入に向けて背中を押されてます
先日車検だったんですが10ミリのくだりで前回まで通らなかった夏タイヤでの車検が今年通った訳がわかりました
勉強になります >>367
なんだこのドッシリ感
俺も185ジオiTから変えようかな
ブリザックからジオにしたらアイスバーンが不安 上記レスの
すごくカッコいいです
は、367さんのジムニーたいしてです(汗) >>367
下品なリフトアップしてる車じゃなく好感持てる
ノーマルバンパーがやっぱ飽きる事なく一番かなー
あーーー、今社外に変えたくて悩み中 >>371
定番の185サイズだとサイドウォール部の
膨らみが足らなくていまいち
4駆っぽくないと感じたんで自分も215
にしてみたよ
でもBFのタイヤは硬くて重くて疲れるね
カッコいいけど次は国産に戻ると思う >>373
前後バンパー変える→合わせてスキッドプレート変える→
牽引フック欲しくなる→マフラーも上げたいな→
アンダーガード類有った方がもっとそれらしくみえるかも?→
もっとでかくてゴツいタイヤがイイ!→
車高上げないといけないかな〜→以下エンドレス クロアドなんかのスペアタイヤカバーって取り寄せて買うと5万以上するってマジですか >>376
実際のところは分からないけど、
各色に塗装済みだからそのくらいの値段でも不思議はないかも
サイのカバーも塗装で高いみたいだし >>375 寺崎のおっさんの23みたいにスチール本棚の中板くっ付けても車検通るらしいw >>373
俺は車高上げるのは最後だったな
最初は前後バンパー、次に185タイヤで最後に2インチアップバンパーは取っておけば自分で戻せるし 以前はバンパー換えてたけど
最近はノーマルバンパーのドッシリ感を再認識
ノーマル車高で更に安定感
歳とったんかなぁ? >>378
最近だと、YouTubeのももチャンネルジムニー
鉄板切ってきて、穴あけてボルトで固定しただけ
寺崎氏は、あの後ワイルドグース製になったんだよね >>375
でかく重いタイヤのせいで加速性能悪化、
エンジンのスープアップに手を出すも
ハンドルジャダーに悩ませれるまでがテンプレ ジャダーが嫌で嫌で結局高速走行と遠乗り用に普通の車を買ったでござる。
しかもオフ走行を全くしないので片道5分の通勤にしか使ってないでござる。
俺、ジムニー買って何がしたかったんだろう >>383
心配すんな
人間、所有したいって欲が有る
それを満たしたんだから無駄ではないよ 新車でも中古でも買った人は是非>>398をゲットしてくださいw ジムニーMTで、2500km/週のドライブ旅行が苦にならない。私は変態? 高速主体ならマニュアルもオートマも差はないんじゃないかな? >>389
高速主体ならロックアップ無いATは燃費で不利とか差はあるよ ジムニーのMTだけど運転楽しくてどこまでも行きたくなる。
時間さえあれば。
普通車乗ってたらこんな事はなかっただろうな >>388
うん
重度の変態
でも言われて嬉しいんだろ?
オレもだ >>388
13万km/年かーそれは凄い
本当にそのくらいドライブしてるなら純粋に是非お友達になりたいわ キモいジムニー乗り
北海道穂別町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
愛車はJB23ジムニー黒クロアド5F >>393
年13万、2年で26万、4年で100万キロ越えか、日本のジムニー乗り走行距離TOP3入りは確実にするだろ、誇ってええで ジャダー出始めると本当にジムニー乗るの苦痛になるだろうな…もうすぐ17万キロ、185MTタイヤ、3インチアップでアーム変更仕様だけどジャダー皆無でマイジムニーに感謝してるわ >>401
すげぇな。俺は5マソキロくらいで出ちゃったぞ。。
まぁ出てもキングピンまわりOHに1万ちょっとの対策キット入れてやれば99%直るから。 最近シミー出初めてこの上、ジャダーなんかも出たら死んでしまうー 9型クロアドの純正ホイールに195のタイヤ穿けますか?車高は20mmアップです。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 20mmアップで1インチアップってことでいいの??
1インチだけでも違うもんなのか? 1インチは25.4mmだから正確には20mmは1インチとは言えんね >>404
履けるけど・・・
少〜しROMってみようか 街乗りスレ的にはフルストロークさせるような乗り方はしないだろうから大丈夫かもじゃね? デカイMTタイヤ履かせるためにインチアップするんだよね?
近所にノーマルHTタイヤのインチアップバンパー交換ジムニーがいるんだけど
あれはやっぱりオシャレ番長ってやつ?
DQNのVIPカー()とか走り屋風ドレスアップカーとかと同じ感じ?
この前コンビニで山行く仲間と待ち合わせしてたら話掛けてきたけどいいオッさんなんだよな笑
一緒に行きます?って聞いたら
「コーティングかけたばっかなんでムリっすw」
だって。
あ、はい。って感じ。 >>410
ファッションで登山靴履いてる奴とかゴマンと居るだろ?
それと同じだよ >>406
モンスポの20_だけど視点がちょい高くなる以外に
走りが安定したというかやっと普通になったとオモタ
みんな早く交換すれば良かったとか
こっちが純正でいいんじゃねぇかとか
言う意味が解ったよ(^_^) >>412
リフトアップすると重心が上がります。重心が上がるとロールが増えます。ロールが増えると不安定に感じます。安定感が増したと感じると言うことはその分バネを硬くしてロールを減らしています。
まあ、リジットで走りが普通とか無理だからオンでの走りは諦めよう。 10型3万キロなんだけどアクセルワイヤーの遊びが少し大きくなってきたような気がするけどそんなすぐ遊び大きくなるもん?
アクセルワイヤーの正規の遊び量ってどのくらい?
ネット情報だとジムニーはアクセルワイヤーの遊びが大きくてアクセルを完全に全開にできてないってあったけど本当? >>410
ここ街乗りスレだからそんなやつばっかだぞ
>>411
全然違うだろ
ファッションで登山靴履いて(ジムニー乗って)服装や装備まで整えて(オフロードカスタムして)街を歩いてる(街しか走らない)のがシティオフローダー フツーの人はそもそもこの車がそんな御大層なもんだとは思ってないから あれ、なんか痛いとこついちゃったのかな。
別に攻撃するつもりじゃなかったのに御立腹な方がちらほら。
単純にご苦労様って感じた話だったんだけど
このスレに陸サーファーならぬシティーオフローダーの方がいたなら
メンゴメンゴ >>421
ここはシティオフローダーが集うスレだぞ >>419
>>413も書いてるけどその「フツーの人」云々ってシティオフローダーが負い目を感じない為の免罪符なの?
まぁ確かにフツーの人からもオフローダーからもランクルとか買えない維持出来ないから乗ってんだろうなぁって思われてるのは事実だけどね
>>420
え?ちゃんと細かく説明したけど、本当に同じ事言ってるように思えるの…? >>424
免罪符ってなんだそりゃw
そんなこと考えながら軽四乗ってんの なんか痛いとこついちゃったみたいですまんこすまんこ
怒っちゃやーよ。
いいじゃん。シティーオフローダーカッコいいじゃん。 >>425
シティオフローダー的にはそうみたいだよ?何かにつけてフツーの人は〜とか言い出してるから >>424
だから詳しく書いただけだろ
まぁ詳しく書いたんだから同じではないってか? >>424
え? なに?
詳しく書いてくれてありがとう
って言ってほしかったの? >>418
ファッションで登山靴履いてる時点で(オフロードカスタム)だろ
ファッションで履いてるんだから
「ファッションで」の一文が無ければ違ってたかもね ジムニー乗ってるやつのどれだけが林道アタックしてるというのか >>432
あぁ、そういう事か
>>424
ドンマイ >>410
オフロード仕様でオフロード走らないヤツと
オフロード走るヤツ、
世間的には、林道荒らしたり、落石起こしたり、
迷惑以外の何ものでもないのは、走る方ではないのかな?
登山も同じ
山登りが社会的に果たす役割なんかない
迷惑だし自然破壊なだけ >>435
じゃあ人間は生きてるだけで自然破壊だから死ぬべきだね
先ずはキミが死んでね >>436
いや、山登りのヤツとかオフロードのヤツが、
デカイつらするのはおかしいのでは?ということなんで
自然破壊の程度から並べたら、前の方に並んでるヤツが、
後ろのヤツを非難できないでしょ?
てなことすら分からないのがオフロード走るのかもしれん笑 >>438
この程度のレトリックを極論とかで片付けるような理解力のヒトは
無理に書き込みしないでいいんだよ つまり、山登りでもオフロードでも謙虚さが大切ってことだろ わざわざ出掛けなくても毎年冬道で本領発揮させてやってる俺は健全
もっとも道自体の整備も除雪技術も数十年前とは比べものにならなく向上してるから
この手の軽自動車も需要が薄れて減ってるんだろうけど >>437
尺度は自然破壊だけでは無い。違法な事を除けば人の自由に制限をかけるべきでは無い。一件無駄に見える事も何かの冗長性に繋がる可能性がある。もちろん、丘サーファーにも制限をかけるべきでは無いが、ナゼそのカスタムをしたのか?位の質問は問題無いだろう。 ポテンシャル持ってる車なのと限界走行させるかどうかは関係ないでしょ
ジムニーなんかにケチつけてないでフェラーリやランボルギーニ乗ってる人にその馬力何に使うのか聞いてこいよ
俺は都会住みだけどスキーとか安心して行けるから気に入ってるよジムニー 言いたいのは、たかが軽自動車位でマウンティングするな、
ということなんだが
ジムニーのポテンシャルは悪路走行性だけじゃないし、
そのポテンシャルを引き出さないのがバカにされるものでもない
アイポイントが高いのが理由で乗っててもいいし、
単に外観が好きなだけでもよかろう
とにかく、それぞれがそれぞれの理由があってよい
433がまるで、林道荒らしが自慢できる立場のように感じたから
書いたまで
震災地で乗り回して記念撮影したのとあまり変わらないだろと >>408
すんません404です。>>367の人みたら215でも捌けるんですね。ネットで調べたら195以上は厳しいとか185までとか意見がバラバラで良く判らなかったもんで。純正ホイールが気に入ってるので、これで安心して太いタイヤ穿けます!ありがとう! あのさなんかどんどんズレてるけど、街乗りしかしないジムニー乗りを馬鹿にしてるんじゃなくて、街乗りしかしないのにオフロードカスタムしてる奴を馬鹿にしてるんだぞ? >>446
まあ、その延長で人が2ちゃんに何書こうが別に自由(真面目に書こうがガス抜きだろうが)だと思うけどね。モチロン、それに腹立てるのも自由だけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています