【JB23】街乗りの現行ジムニーpart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>245
プラグ屋の回し者か?
それとも旧車乗りか?
走りの性能なんか見極められないくせにw シーエルリンクの1インチアップサスか
モンスポの20mmアップかで悩んでます。
先輩方どっちがいいですか? >>252
ふっ
10型乗りのオレには関係無いって言ってんのさ >>250
シートに厚めの座布団を敷いてみ
リフトアップした気分になれるから LEDテールに換装しようとアマゾン彷徨ってたら
イネックス ファイバーテールなる商品を発見
定番のエムブロより安くて、何よりレンズ形状がノーマルに違い(同じ?)
実際に着けてみた人居る?
細かい造りとかどうなの?
(大陸製らしいから、それほど期待はしてないが・・・) >>257
どーせ新車買えない貧乏人だよ
新型出るまで様子見てるって言い訳ももう限界なんだよ
まで読んだ >>253
何年も前に新車で買ったけど、10型はレジスタいじれないのか?w
500円で色々体感できるレジスタ交換は楽しいぞww >>263
確かに物足りなさは感じるが
羨ましくは思わんな こういうお金の掛からないカスタム好きだからちょっと羨ましい。
自動調整っていうとちょっとハイテクな感じはあるけども。 >>235
貧乏であり趣味でもある。
自分で出来るところはして浮いたお金は自分で出来ない整備に使う 1人BBQしようと思うんだけど、取り敢えず必要な物ってなんだろ? 七輪と炭、着火関係、肉、紙皿、割り箸かな…。ランボーならサバイバルナイフだけで事足りる 鉄板
焼きそば、チャーハン作れるし
あみより使いやすいと思う >>268
練炭コンロ(七輪ではない)
練炭(マッチ1本で着火できる奴が便利)
ブルーシート
ガムテープ
ただし、同じ店で全部買うなよ?
売ってくれないから。 >>268
これ買っとけ。全部入りだ
焼いて、食って、飲んで、
その後グリルも燃やして焚き火
水掛けて、埋めて帰ってこい。
ttps://www.fujiwara-shouten.com/contents/upload_images/CASUSGRILL-550-0.jpg シーエルリンクの1インチ(25mm)アップサスって
評判どうなの?? あまり良くない。
根本で折れる
モンスポお薦めしとく
街乗りならマジでモンスポはいいから 車弄ったことないんだけどジムニー弄るならどこのメーカーのパーツが有名なの?
バイクでいうヨシムラみたいなの知りたい >>280
アピオ
タニグチ
ワイルドグース
がバイクで言う
デイトナ
キタコ
キジマ
かな? >>281
とりあえずアピオに馴染み深いマフラーのヨシムラサイクロンあったからそれ買ってエクステリアもアピオが気に入ったからそこでコツコツ揃えることにしたよありがとー わたしは去年までスタッドレスタイヤはWRANGLER IP/N 175/80R16を純正車高で使ってました。
今は60mmアップになってるので、どのサイズのタイヤにするか迷ってます。
夏場は195R16のジオランダーMTワイルドトラクションをはいてます。
どのサイズの、どの銘柄のスタッドレスタイヤを選べば良いのか迷ってます。
見た目的に夏場のジオランダー195MTに負けない迫力のスタッドレスは何を選べば良いのか、御指南をお願いします。 >>282
アピオのヨシムラマフラーは値段の割りには性能は同社の静香御膳マフラーと大して変わらないから性能面であまり期待しない方がいいよ
見た目とヨシムラのブランドにあの値段が出せるならいいけど 初期のモデルはともかく、最近の電子制御の車で
マフラー変えただけでどんだけ性能変わるのか疑問
ま、音も性能のウチってなら結構だけどw >>285
んだからマフラーはファッションだって言ってんべさ モンスタースポーツのSP-Xてマフラーをネットで買おうと思うのですが、マフラー交換て素人でも出来ますかね? キモいジムニー乗り
北海道穂別町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる >>289
そういう質問をするレベルなら自分でやろうとは思わない方がいいよ >>289
シリコンスプレーとソケットレンチとメガネレンチが有れば出来るよ。でもレンチ類は良い物買えよ。 >>289
素人の範囲が判らんよなぁ
プロと変わらんスキル持ってても、商売(仕事)じゃなきゃ素人だし
ま、どのみち固着したボルト外せないと、その時点で詰むけどね いまディーラーに来てるけど
フツーにカタログ置いてある お婆ちゃんが店員さんからABSの説明を受けている
挙動が怖くて故障してるんじゃないかと納得できないらしい
そもそもABSが働くような運転を控える事を考える方がいいんじゃないか…
雪国だけどABSを実感することなんて年に数回程度だ >>298
今時ABSも知らない婆ちゃんが、挙動云々言うかはともかく
雪の少ない北国では、良くABS作動するよ
ツルテカアイスバーン多いからね >>298
これ思い出したわhttps://youtu.be/TnqhU662h7g
3分ぐらいから始まるABS性能比較でクソ笑える
スズキ怖いって思ったわ ジムニーのABSが怖いってどう怖いの?
教えて。
自分はジムニーのABSが初めてだからどんなもんなのか正直わからない。
冬にABSわざと効かせた時はガタガタガタハンドルブルブルだったような気がするけど >>301
ごめん、ABS怖いってお婆ちゃんはジムニーと無関係
先に出てった車が新しめなワゴンRだったので多分それ
ガゴゴゴが怖いらしくて店員さんがそれが正しいんですと
一生懸命ポンピングブレーキまで遡って説明してた
自分も十年以上ぶりに地元に戻ってABS初体験したときは
死ぬかと思ったけど 今さらな事聞いていいか?
ボンネットに付いてるミラーって何を写してて何のために付いてるんだ?
せっかく付いてるのに用途がわからん サンバイザーのミラーも何の意味あんだろな?
鼻毛抜く為ぐらいにしか使ってないからな 昔車高の高い4駆が左の死角にいた子供轢いちゃって
メーカー自主規制でサイドアンダーミラーつけるようになった
そして後に法規になって今に至る >>303
左の死角なんて想像で補えるのに意味不明だよな リフトアップしてるのでフロントアンダーミラーが欲しくてたまらない
信号待ちなどで目を離した隙にボンネット直前に小さい子どもが入り込んでたら・・・
と思うと夜も眠れない >>310←こんな馬鹿が>>307の事故を起こすんだろうな >>309
ドアに着いてるスピーカー(ジムニーには着いてないが)と同じだよ
たまたまそこに着けるのが都合良かっただけで、ドアの機能とは関係無いだろ >>312
>>306みたいに使い道がわからない奴が運転できてる時点でなくても問題ないし
つか実際いらんでしょあれ使う場面ないじゃん法で決まってるから仕方なく付けてるだけだし法なけりゃはずしてるわ >>313
サンバイザーのミラーの話な
アホじゃないんだからちょっと前ぐらいみなよw >>317
なに? サンバイザーに着いてる意味が判らないの?
まぁそれは>>314が答えてくれてるけど
ただのイチャモンだろ?
もしかしてヘッドレストやメクラ蓋で暴れてた人かな? >>315
製造者責任ってのも有るからね
確かに無きゃ無いで差し支え無いけど
付いてる物は活用すりゃイイじゃん
左寄せて停める時とか重宝するよ
要は活用する応用力が無いだけだろw >>309
サンバイザーの意味な
領収書やボールペンを挟むために有るんですよ >>319 あなたに禿同
狭い道ですれ違うとき、左側に策のない川とかあるときギリギリまで寄せられる。
でかいワンボックスを左に寄せれなくて、ほとんど真ん中をすれ違ってくるお母さんが多すぎ。
ちなみに、私の家の近くに幼稚園があるので、送り迎えの時間(特に雨の日)なんて、恐すぎる。 取り付けない、受けない、点灯しないは事故の元
読んでりゃ分かるか、自分視点でしか考えてない人だよ >>315
左下に子供がいるかどうか、って本来の使い方ではなく、駐車場に停めたときの
白線の位置確認で、毒キノコを便利に使っているけど。 >>323
助手席側に立ってた低いポールの存在を完全に忘れてて
駐車場出るときぶつけそうになって、幸い前輪引っ掛けるだけで済んだけど
それ以来マメに見るようになったなーキノコ ジムニーのABSは雪上はともかくアイスバーンの上では全く効かない。四駆の時ならサイド引いた方がよく停まるw >>326
ん?
停まるための手段じゃなく効かないって事はタイヤロックするって言いたいの?
サイトひいた方が停まるって一文で理解出来なくなった >>328
解読班を待つしかないな
俺のような凡人には理解できない ATF交換してきた
シフトアップがスムージー^ ^ ABSは曲げて回避するためのもの。ロックしなくて至極真っ当 >>332
言いたい事は解るけど
ちょーっと表現おかしくね? 二輪も四輪もABS付いてるやつ買ったことないからロックできないのはなんか怖い 特定の条件下ならロックさせるよりもロック直前の制動の方が短くなるとは思うけどな…
ただ、ABSの場合各輪の回転情報とGセンサー、ステアリングの舵角情報くらいしか判断基準が無いし
安い車は舵角情報やGセンサー省いて3チャンネル制御とかになるから、制動よりも破堤抑止になるから制動距離は長くなるね。
次期型はVSCも強制的に装備するだろうから簡易的なABSからフルスペックな物になるんで無いかね?
アクティブTRCも装備してくれたらクロカンマニアは罵倒するだろうけど
山に遊びに行く足に使ってるオイラは歓喜するわ。 減速しながら回避行動とれる人ならABSも有効だろけど
とにかく停止する事、回避とか考えないで
とにかく止まる事しか考えない人にとっては害悪でしか無いんだろうな ジムニーのABSって初期型と後期型では制御進化してますか?
長いこと乗ってて無茶な走りもしないしほぼ作動させたこと無いけど一度だけ作動したときにのんびりした作動に感じたので
他の車のABSは経験してるのでそれと比較して制御間隔が開いてるなと思った >>338
4→10型に乗り替えたけど
ABS動作に違和感無い所をみると変わってないのかな? まーた、4ー10のお前か
なんでもいっちょかみしないと気がすまんのか? >>340
何の情報も出さずケチつけてるだけのお前よかマシだけどなwww >>340
そういう書き込み迷惑なのでやめて頂けますか?
貴重な情報なので自分にはありがたいので >>336
ロック直前の制動の方が停止距離が短くなるは合っている。
が、ジムニーのABSは、アイスバーンの様な低μ路ではその制御ができない。タイヤが普通に回る。 街乗りと考えていますが、LSDはつけた方が良いですか? >>336
つまんねーなー
事故ったらドライバーのせい、スタックしたらドライバーのせい、でいーじやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています