【HONDA】ホンダ N-BOX vol.93 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.92
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504305566/ >>754
スポーツペダルも北欧スタイルも同類ｗ
ホンダ通はオプションなしで乗るのが流儀ｗ >>696>>704
ありがと
デザインが先代とそんなに変わらない気がするのでデーラーオプションのフロントグリル付けたい
そしてナビはいらないけど一番安いモニターとバックカメラ付けたい >>732
冗談だろと思ってググったらマジだったｗくそわろたｗ
今時のおもちゃの紙幣って、一瞬でも騙せるほど精巧なのか？ ナビは私的には絶対8インチの方がオススメ！純正で20万したけど… >>701
悩むんだったらフリードにしとけ
間違いないから 点検で行ってきたけど、ホンダのくせに土曜の朝から凄い人だった
流れるウインカーが好評らしくて営業も困惑してたなｗ 営業マンの話では、6月ごろに商用車タイプのNバンが発売されるとのこと。
オジサンはこれか？！ ナビはパナソニックの新型9インチが最高にいいよ
安いし！ 以前、CMで芸能人出してない、ってあったけど、
実際は「新川優愛」を出してるね。販売店店員の役だけど。 最初だけかもしれないけど
乗ってる本人が気を遣う内装ってなんだ
今のところ、旧型のような気楽さはない
ちょっとした汚れが気になる フットライトはオプションになっちゃったんだなー
工賃含めると高いな ターボだけど。アクセルの開度に対する発進スピードの出方が絶妙で運転楽だわ。ピーキーじゃないし、モッサリでもない。仕事柄いろんな車乗るけどこれは運転しやすい。開発者ナイス！！ >>771
なってなくね？
カスタムはついてるでしょ >>773
カタログ見たらカスタムはついてるみたいね
試乗車はカスタムだったのにな >>696
高齢者の方は身長何cmですか？145cmでも乗れるでしょうか？ >>699
アスペかよ
>>628がISGと比較してどうなのか聞いてきたから回答したのに対してお前が勝手に絡んできたんだろ
ガイジははよ死ね 誰か教えて
新型NBOXでのセックスやフェラを想定した利用シーンのご提案を頼みます S660スレ荒らしても相手してもらえない腹いせとはいえソレは無い >>777
651は誰にもレスしてねーよボケ
最初に絡んできたの653だろド阿呆
さっさとしね あらいつの間にか公式サイト更新されてるし。
シートアレンジの動画が増えてるしマルチインフォメーション・ディスプレイの表示例なんて載ってたっけ？ >>776
うちの親父は156cmで問題なかったよ。
145だと若干低い可能性が有るかも。必ずお母様を一度運転席に座らせてあげた方がいいかもです。シートリフター上げるのも忘れずにね。安全性の高い取り回しのいい車って事でこれに決めました。 >>781
直近のアイスト関連のレスが>>628しかないだろ
はよ死ねアスペ 誰もカーセックスとかには興味ないの？
ってかあんた達は嫁も彼女もいなさそうな
独身高齢ブサイク軽乗りかな？ >>731
> ただ、レヴォーグ乗りからしたら
> センシングは微妙かな
高速で、アイサイトの「車線中央維持」にどれだけ近づけられたかレビュー希望！
でもその前に累計200kmの慣らし運転が必要だから町乗り限定だといつまで経っても学習してくれないか >>783
動画追加されてるね
表示例なんてあった？ >>792
MID表示例は動画じゃないけど、性能・安全→走行性能の下の方に載ってた。
既出だけど半ドア警告が個別に表示されるのは立派。 結論としてはISGには及ばんからな
音は軽にしては高い静粛性でカバーしているが
振動は無理
再始動時ブレーキペダルへの違和感はある >>796
思い込みで新旧比較に他車持ち出す奴に言われてもｗ
もう見苦しいから絡んでくんなよ >>801
逃げるなハゲ
NBOXのアイストはごく普通の出来映えと認めろよ >>802
話すりかえんなよ
新旧比較に他車持ち出す時点でお前が馬鹿だと自覚しろよ >>787
マイクロアンテナとガラスアンテナ…ガラスプリントは前なんだね。
別売のフィルムアンテナは付けなかったから、自分は2アンテナの人柱になるわ。
フロントガラス助手席側上端に四角いコブがあるけど、あれがアンテナ…いやETCか。
しかし、こんだけ車格をすっ飛ばして装備を盛ってしまうとは… お前らと違って新型買った上で比較してるからな
鈴菌扱いされてもNGされても困らんわ てか、セル音の有無ってそんなに重要なのかな？
往年のホンダセル音「アッキャッキャ」は耳のごちそうではあったがｗ アイドリングストップってマヌケだよな、高いバッテリー買わせる為の陰謀だろ 新型カスタムは、オラついた田舎のヤンキー臭さが無くなって、都会的でスマートになったな。 それ以前に、メーカー側が セルモーターとオルタネーターを
早く寿命を全うして、リビルトパーツ or 新品交換してね ry …って部品代稼ぎで言っている感じだね>アイスト機能
ちなみに >>787 の人、初代N-boxは ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが12V/65Aだよな。新型は＋10A位はオルタ増強upしてる？ S660スレで煽ったらあっちで火病でこっちはお留守
分かりやすい フットライトオプションつけてないけど
エンジン掛けてたら足元がほんのり明るいことに気付いた >>816
インテグラタイプRのセル音はいいもんだったよな 特に初期型 >>744
普通の2dinは7インチ、今回の枠は8インチ。だから7インチの枠があるのか、それとも8インチのに埋める枠があるのか。 >>822
パッと見た感じオルタの仕様がみつからないなー
すまぬ 明日カスタボのスライド8インチナビ納車の俺に質問ある人おる？
なければ、個人的にいろいろ試してみるわ >>826
だから2dinっていってんじゃん。
7インチとか8インチってのは画面サイズであってユニットのサイズとは関係ねーんだよ。 （フランス車には乗ったことがないが） フランス車のような乗り心地だ。 今日、N-BOX試乗してきた。
ターボカスタムのLだったけど
凄いわこの車、フツーに丁寧に走る限りは、唸る事もなくすっげー静か。
下道、首都高横羽線、湾岸線、川崎線を高速自腹でぐるっと1周させてもらった。
坂道もアクセルクッと踏むだけでスイーっと登るし
カーブも安定してたし、湾岸線で120位出したけど、至って静か。
この車長距離の帰省で使っても全然大丈夫だと思うよ。
マジで欲しくなった。 社外ナビについて
オーディオレス車は普通の2din。8インチ云々はガセ
必要なもの
•NK-H400DE or KJ-H40DE
•ホンダ純正オーディオアタッチメント 08B00-TTA-000
ナビスペパケのカメラを利用するなら
•RCA013H or RCA018 or RCA018H-B
参考
https://ameblo.jp/dreams600/entry-12308246555.html 200超えるってレベルじゃないもん。200万代半ば。セレナの安いのが買えるんだよ
やっぱりこれは軽自動車じゃなくてネクスト乗り物だよな >>830
おめでとう。てか納車早いね〜
自分も同じグレードの4WDだけど、納車は月末になりそうだ。
>>835
カングー欲しかったんだけど、幅1.8m超だと車庫に収まらなくてさ… お金があまりまくって使いみちが無いけど、農家なのでもう家族５台目でさすがに駐車スペースが無い、
そんな感じの人やろうね。軽に２５０マンとか出してる人は。 >>828
ありがとう！
>>832
ユニットサイズの話してない。枠の話。だけどその理論だとワイド2dinって言うと、あたかもユニットが大きくきこえない？ 納車後初めて遠乗りした、帯広から旭川200kmノーマルターボ4WD
初めての軽自動車だったがパワフルで静かでビックリ。
LKASだACCだと色々あるがクルマとしての基本性能が高いね。
ファーストカーとして選ぶのもわかる気がする。 >>838
ガセじやねーよ枠の話だよ8インチというのは
勘違いしてんなよ >>846
燃費計では18km/Lくらいですね。
ただ平均車速が高いので悪化してる気がしてる。 ＮーＢＯＸのCVTのNA乗ってる。先月免許取得して軽自動車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも軽自動車なのにセンシング搭載だから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で70キロ位でマジでアルトワークスを抜いた。つまりはワークスですらＮーＢＯＸのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 >>847
X802Lから数年待ってるんだがなかなか出ない 憶測だけど、ホンダから出てるオーディオアタッチメントの枠穴は2DINより一回りだけ大きくて（ギャザズでちょうど？）
それを社外品のキット付属の枠で隙間を隠す感じで市販2DINが入り、ナビ画面最大7インチまで。
8インチ社外の場合は社外で丸ごとなアタッチメントが出てくるのでは？8インチって聞くと所謂2DINワイドみたいになるし。 ケンウッド904を新型NBOXに取り付けで穴場的カーショップに見積もり依頼したら
ナビ本体と取付キットに配線と工賃コミコミで総額10万円以下で返事来たんだけど、安過ぎでしょ！？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
