ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ >>729
わからないの?
ねえねえ、わからないの?www この子に履かせられるハイグリップタイヤってなにがありまつ?
ちな13インチミニライトホイール(*^▽^)/★*☆♪ 13インチなら65の155か165だろうけどハイグリップはサイズ的に少ないような気がする サイズわかってるんだから、タイヤショップに行くなりタイヤメーカーのHP見て自分で調べられると思うが。 茶のジーノ見かけた ピカピカだった 屋根だけ白いのは
純正でないよな?
お洒落だね 車高を落としたいのだけど、落としてる人の感想を聞きたいです。
(乗り心地・コーナリング等)出来れば推奨メーカーもあわせて。
よろしくお願いします。 >>743
それ、用途も言わないとマトモな感想来ないよ。
スポーツ走行するのか、それともキャンバーつけまくってペタペタにしたいのか。 >>743
みんカラ見ればたくさんあるのに…教えて君だな 多分、純正の前上がりがかっこ悪いので何とかしたいんだと思う
>>743
タナベは柔らかいからやめた方が良いよ >>744すみません。743です。スポーツ走行とかベタベタではなく、少し下げて
見た目をかっこよくしたいです。みんカラも見るけど、結構スポーツ・ベタベタ
が多くて。 >>745
ミシュランそんなにいいのかー?
今13インチだし残念なタイヤしか履いてねーわw >>752
13インチだとポテンザRE-01か。
俺は14インチミニライトなんで一度はレグノを履いてみたい。 ABS無しでエコタイヤだと緊急ブレーキのときやばいのかしら? >>748
タイヤショップとか、販売もしてるとこは大抵交換もできる。 >>751
少し下げて見栄え変える程度だったら、KYBのNEW SRに適当なダウンサスで十分。
乗り心地は何となく重心低くなったかな程度で、特に違和感は無い。
何を選んだらってのはどのみち各個人で勝手な意見しか出ないから、そのへんの
タイヤショップ行って
「普段使いに困らない程度に少し車高下がって安いやつにしたい」
と言えば、無難なコーディネートしてくれる。
で、自分でアレコレいじる気も無いなら車高調とかは不要。
どうせ車高も減衰力も、最初以外は飽きて何もしなくなるし。 シルバーのATでNAの2000年式Sエディションがかなり安く売ってるが、ガチで購入しようか迷ってる。
この車って今乗ってもストレス無く走れる?
また650系ジーノと比較してどっちが良い? >>759
まだ現車あれば明後日にでも行こうとは思ってる。
今JB5ライフに乗ってるけどもう13万キロで今年車検なんだよ。
で、650型がいいなと思ってたけど値段の安さとそのお店評判も良さそうだったからw
もし購入したらここの住民になるからよろしくお願いしますw >>760
可能ならリフトで上げて貰って下回りの錆と「L700 雨漏り」で検索すれば出てくる部分見た方が良いよ。
錆は降雪地域走ってたのだと酷いのあるから…。
あと650より古い分、メンテに金は掛かるかと。 >>761
それが怖いんだ。
見た目では気に入ってるがいかんせん18年落ち…
650もいいけど700の方が運転楽しそう…なイメージ
一応雪国だからしっかり見てみるつもり。
ありがとう。 旧車と思えばいいんだよ
ハコスカとかに比べりゃミラジーノなんか新車だよ!部品にも困らんし
16年落ちに乗ってるけど 後、20年は乗りたいなぁ ミッションなんかは、基本設計が30年以上前のシャレードのまんま今のコペンまで使ってるしな…
L700で最初に部品困りそうなとこってフロントのサスペンションとアーム、スタビ類、サブフレーム回りかな。
そこは旧規格軽自動車と共通の部分多いから、L250以降からの流用ができない。 ディーラー持っていったらただで何かのホースを換えてくれた
よく聞いてなかったからどれの事だか分からないんだけどおしえてきださい >>763
今日実写見てきました。
距離は5万キロでエンジンも調子は良さげだったのですが…
外装の状態に納得できず断念。。。
でもこの車って確かに何とも言えない魅力ありますね。 カッコいい車は今はいくらでもあるけどオーラがない。ミラジーノにはオーラを感じる。
40年以上前に見た手作りの117クーペ以来だ。 うちのジーノなんかタペットカバーから黒いオーラがあふれ出してるぞ 時には洗濯物も干せるし、ピラーバーっていいなぁ…。 >>776
やったことあるが、窓開けて走るとホント速攻で乾くぞ。 タペットカバーのガスケットとプラグホールのガスケットを交換して
あふれ出すオーラ(オイル)は止まりますた
ただ素人なのでトルクレンチ持ってないので適当締め 何も出来ない、やらない メンテはディーラー任せな人には理解出来ないし乗れない車だろうね 俺はなんでも自分でやる
ドリンクホルダー、ハンドルカバー…etc SAでドアバーンて開けたら縁石にドアぶつけた
悲しい ジーノのシルバー色番号通りだと明るすぎるんだがどれだと丁度良いんだ >>785
番号通りで合う車なんて無いよ
「よく似た色」にはなるけど
ピッタリ合わそうと思ったら現車に合わせてプロに調色してもらうしか無いけど、それも完璧ではない
そのときの温度、湿度、光(日光か照明か、それも蛍光灯かLEDか水銀灯か)によって微妙に匙加減が変わるのが調色 今月頭にミニライトスペシャルデビュー
車検2年で5万で買ってきた
内装&ハンドルを木目にしてみたい 小豆色のジーノミニライトださいか?
2年付きで40万円乗り出し
走行11万キロ
買おうか悩んでる
故障とかするかな?
燃費は8くらいか?
価値上がるかなあ? >>786
成る程
勉強になりましたありがとうございます >>792
40万は相場より高いんじゃないか
燃費は、うちのは安定して15以上は出るよ NAね ミニライトってちょいとプレミアムで高いけど
タイヤホイールと室内マットぐらいしかかわらんぞ?
年式によってはメーターとハンドルアンテナぐらいか。
ジーノをミニライトにしたいんならいいけど、
差額で好きな外観にした方が。 ミニライト試乗してきた
ハンドルがくがく クッションかちかち こんなんで40万かあ 考えちまうなあ
塗装はキレイなんだよなあ
シートはボロボロでした
悩むなあ
店の親父は手付けいれないとすぐ売れるよ とどや顔
現状渡しらしいけど 大丈夫かね? >>797
>店の親父は手付けいれないとすぐ売れるよ とどや顔
それ、業者の常套句な
「別に構わないです、この程度の車なら他にもっと安くでありますから」
って言ってやってみ?
態度変わるからw >>797
現状渡しってのは
買う側から見たら、相場より安く買えること
業者側から見たら、整備も一切しないので経費がかからない&売った後、故障や不調についての責任は皆無
ってのが利点
これらのことをよく考えて決めれば良いと思うよ クッション性欲しい見た目ヤダってならクッション引いて綺麗に包み込むタイプのカバー買って俺は済ませてるよ >>797
2002年型のジーノだけど、運転席のシートはボロボロなんでカバーかぶせてるよ 自分のは場末のスナックみたいなシートだけど、破れる気配は無いし汚れは目立たないし、わりかし優秀 俺の11万キロだけどシート綺麗だよ
ボロボロって余程じゃないか? 塗装が綺麗なのにシートがボロボロってのは、まぁそういうことだ
ボンネット開けて中見せて貰った?
外板と内部の色が不自然に違わないか? 俺の17万キロだけど ボロボロ
染みだらけ
でも誰も乗らないし
愛犬しか乗らないし かまわねえや
燃費7だけどね なんで犬がかわいそうなんや?
喜んでるで
毎日の日課で二人でドライブしてるよ 室内臭いけどな
ジーノボロボロだし かまわねえし 貧乏人が好むジーノ
最高! 安くてゴロゴロしてるからな 俺は金持ちだけど16才のライトスペシャルに乗っている
灰皿には500円玉が3万ぐらい、ハンドル下のあそこには200万円入れてある
財布には常に100万はある うちの19才、前世紀生まれのNA 4ATジーノちゃんは。
ちょっと踏むとすぐカリカリした。頭ゆがんでたわ、色の付いた聖水おもらしするわ、可変のバルブ逝って?破廉恥にハンチング?するわ、プレイ中ベルト引きちぎるわ、人前でポタポタとぬるぬるの茶色の液体吹き出すわ。部屋もタバコ臭くてファンもガタガタいうし。
停まってても、ガクブルして震えてる子だったわ。
大変だった。本当に。一度発症すると長く家にいなかったし。
おかげで色んな子たちが代わりにきたけど、
真新しい50キロ未満、ウブなムーヴちゃんとは1ヶ月つきあえた。
そのときにハッキリしたんだ。俺はジーノちゃんが好きだと。
そこから一気にかまいだして。
今は他の人に見せれるくらいには社会復帰できたと思う。
クレンジングして、うっすら艶を乗せて。黒いところはしっかり黒く、光るとこはくすみをとって。ガラスはきちんと透明に。
足下はさびた鉄とスニーカーから、純正アルミに国産のゴムはかせた。
最近は近所の子どもに、
「いつもキラキラしてて、ちっちゃくてかわいい、古い外車?おしゃれ」と言われるようになった。
miniじゃないと知ってるだろ、おまえ。といいたくなる。 miniじゃないと知ってるだろ、おまえ。って言ってやれw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています