ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ >>242
しょせんはパイクカーだから、光岡ほど気合い入れるのはどうかと…
あと、700ジーノの場合はあのデザインのままじゃ衝突時歩行者被害軽減が無理って話はこのスレでも以前出たかと。 >>239
幾らぐらいかかるんだろ…鬱だ
しかも相手の保険会社はワケわからん割合出してくるし古い車だから補償上限低いし >>244そうだね。査定価格としてはほとんどないものね。少し大きいい事故だと
全損扱いになり、びっくりする位安い価格提示され廃車せざるを得なくなるが、
絶対に修理して乗りたい意思を示せば、保険会社も修理せざるを得なくなる。
絶対に納得せず頑張ってください。可愛いジーノのためにも。 >>246
20年くらい前の話だが、大事にしていたいすゞ・フローリアンを追突全損されて、保険会社に
「とにかくフローリアンを持ってこい!話はそれからだ!」
と言って探させた人がいたな…当たり前と思うべきか、さすがに保険会社も気の毒と思うべきか。 衝突安全云々の話あるけど新型ジムニーのカクカクっぷり見ると別にできなくもないような気はする >>250
ありゃカクカクしてるからかえっていいのよ。
衝突時に歩行者が突起物でくし刺しになったりせず、テコのように頭をボンネットで受け止め、かつエンジンとボンネットのクリアランスも取れる。
700ジーノの場合はヘッドライトを650ジーノっぽくした上でボンネットを高くすれば対応できる…それが今のキャストだと思えばいいかと。
あるいはミラココアやコペンセロみたいな処理でもいいけど。
いずれにせよボンネットはもっと高くしないと。 >>248
ディーラーで2つで一万円ですよー。
通販とか、ジーノ専門店とかはボッタ価格の一つ7千〜一万とかあります。
近くのダイハツへGO >>245
中古のドアにすると半額くらいで済みそう、との事
…新品なんか残ってるのか?いやさ、新品のドアじゃ浮きまくりだろw 質問です。L700SのハンドルをMOMOに変えようと思うんだけど、
ダイハツ純正ならL600やムーブやタントのMOMOハンドルは付きますか。
それとオク見てると、エアーバッグなしが多いんだけど、今ついてるのと
交換で行けますか。 >>256
昔l800ウレタンを
l700革巻きコンボに交換した。
エアバッグはついてる奴の方が無難。
工具、配線、エアバッグCPU、センター出しに
自信あるならご自分で。
整備工場に相談してからの方をおすすめ。
俺は7000円だった。 >>257
ステアリング変えるのにセンター出し必要なの?
直進方向に合わせてから外すって話ならわかるが、それだったら誰でも出来るしなぁ >>258
まさに誰でもできるっちゃできる。
エアバッグの場合は作動不作動や誤作動の危険もあるからオススメしないってだけで。 >>254
ありがとうございます😁 >>257
7000円ってステアリング交換の工賃?
だとしたらボり過ぎだろ、それは。
俺なら半値以下でやるわ@二級整備士
あんなん半時間もあかからんし。 クラクションのスイッチが横についてるけど
他の車が真ん中なのでついつい真ん中を押してしまう
ジーノが来てから3か月ぐらいだけどまだまともにクラクションを鳴らしていない >>264
アンテナ張ってれば見つかるよ
俺もそうだった
諦めずに頑張って! フロントガラスに小キズが…
交換するといくらかかるんだよ(鬱
ノーマルミラと同じものでいいのかな?
はぁ…
もうじきタイベル交換だしどうしよ
車検+タイベル交換+ガラス交換か…orz
(乗り換えなんて考えてない俺w) 軽だから たいしたこたあねえ
このさい全部直せ
もう出物ねえから 微妙にプレミア付いてんのがな
なんで10万km超えた車両が30万以上するんだよw
同じ年式のミラは1万とかで売ってんのに ヤフオクでもしっかり吟味すれば出物はあるよ
業者が出してるやつは除外して、個出の中で現確が出来る物件をピックアップ
俺はそれで望み通りのものが格安で買えたよ 雪降る中、運転席のドアノブもげました
もしかして持病だったりします……? 助手席湖になりました
まだ7万キロの買ったのになあ
12年前の型だけど
どうするかなあ
直すか 売るか
もう買えないなあ >>273
水抜き穴開けて普段はフタしとけばいいかと。 サードカーとしてジーノ考えてますが、マイナートラブルなど注意すべき点ありますか?4AT、3万キロ台、シルバークリア禿げで検付き8万位です。 >>275
ATなら左足置きが付いてないこと!
自分でアマゾンで買ってみんカラ見ながら付けると良いよ。 >>276
それはトラブルとは言えないんじゃ…
>>275
よく言われるのは、とにかくスイッチ類が弱いから出来るだけソフトに扱うってことかな
特にPWやAC辺りは弱い
スイッチはゆっくり、そろっとw
スイッチじゃないけどオープナーワイヤーも弱い
これは押して燃料タンクの蓋を開ける方向が、やはり構造に無理があるのか、良く壊れるみたい
予防は、蓋を開けたときに見えるヒッカケみたいなのにCRCをかけるとかして、あまりグイグイやらなくても開くようにしとくくらいかな
俺のはそれでかなり軽く開くようになったよ 2002年式ミニライトスペシャルデビューします
前期モデルで15年前とかかなり古いから燃費大丈夫なんだろうかこれ
不安です 少々荒く使ってもリッター10以上は余裕だ
20は厳しいかもな そういや、フットレストついてなかったような…
みなさんついてました? わいのは2000年式MTターボ
リッター20ぐらい 中古買って付いてなかったんで付けました。
あるのとないのじゃ大違い。
ビス二本で止めてる&プラ(ABS?)製なのがちょっと不安かな >>286
ないとストレス?
でも昔はなかったってことはそのうち慣れるんだろうか >>275
よく言われるけどウインカーカバー内に水が入りやすくて中身が腐る >>287
ミラジーノって平らじゃなくてなんかボコってなってるじゃん
シートの下の騒音防止布みたいなの
あれのふわつき感が嫌いだったから付けた ビス穴?
金属製の支えみたいなのに二本立ってるはず、
フットレスト本体にナットの役割したビスが付いてるからがシャンとはめるだけ >>292
ナットの役割したビスってどんなの?
ビスってことはオスネジだよね?それにナット替わりのメスネジが切ってあるの?
しかも本体に付いてるとか
ヤフオクとかの写真で調べようとしたんだが分からないんだ
俺のもフットレスト付けたいんだけど、自分で出来るかどうか、不安なんだ 長距離ドライブだとあった方が左足疲れにくいのは確か。
さらに長時間ドライブになると、腰痛にも影響が出やすくなる。 >>288
そうよく水が入って接点が腐食してすぐ球切れになるわ >>292僕も付けたけど簡単。平鉄にビスが二本溶接して出てて、そこにプラ製の
フットレストをはめ込むだけ。平鉄は足元の奥のボルトに共締めするのと、手前は
コンソールボックスを止めてるビスに共締めするだけ。 >>299
H14のNA5Fだけど、街乗りで15〜8、遠出して20〜だよ >>297
対策済みの社外品があるからそれに変えるといい こんな日にパワーウインドウスイッチ、
壊れた。
社外品、新品、二年目。
開け閉め、多いい方なんだろうな。 ミニライトスペシャルデビュー!
ヨロシクお願いします >>307
トリム脱着が必要じゃなかったっけ?
完全に外さなくても、浮かせるくらいはしないといけないかと
でも、それを含めても簡単だよ >>307
下の隙間からマイナスドライバーで押したらスイッチが浮いて簡単に交換出来る ミニライト みんな乗り出し20万円くらいで買ってるのか? やたら高くね?古くても >>306おめでとう。仲間が増えて嬉しいよ。
>>311物によってはもっと高い、特に程度が良ければ業者オークションでも
取り合いになって高くなる。良い玉が少なくなってきてる。 初めての車はミニライトに決めてたから嬉しい
こんな可愛い車はなかなかない おれはジムニーに決めてたけど
他にも調べてる内にジーノに一目惚れしちゃった ミニライトのフォグランプはどこ照らしてんだってなる。 ミニライト欲しい
安くていいのねえかなあ
近所でよく見るのはピカピカの グリーンとピカピカの白
どちらも70才くらいのじいさんと婆さんが乗ってる
てめえらには似合わねえから
俺に10万円で売れよ! >>316
ピカピカにしてんのならいいじゃん
あのお年寄りはセンスいいなあ、気に入って乗ってるんだなあって思わない?
あと、ミニライトじゃないとダメなん?
ノーマルジーノを買って、グリルとホイールを変えるんはダメなん? >>319
そうだね。
だけどそれは「で?」で終わる話。
他人はどうあれ自分が満足すればそれで良し。
ミニに対してはモチーフのひとつとして「ミニよあなたは偉かった」で、問題無し。 ポンコツクーパーなんか毎日使えないしなー
あれは旧車イベ行くためだけの車だろw 乗らないとわからないのでしょうがないけど
見た目以上に中身の楽しさがかなり高いと思う
見た目だけの車だと思われがちだけど とはいえ700系ジーノも来年で生産終了から15年。
純正部品の供給がアチコチ怪しくなって、金食い虫どころじゃなくなるよ。
ミニはそのへん、まだ金出して待てば部品入るだけマシじゃないかな?
国産旧車はとにかく純正部品がネック。 ミニクーパーは学生の頃から憧れてたけど 高いし故障怖くて買えない
ジーノしかねえよな
全てにおいてミニクーパーより上だからね ブランド以外な
でも じいさんや婆さんには乗ってほしくねえ
中覗くと 荷物だらけ ダサいし臭そう 誰でも買えるから アホ面の歳よりが乗ってる
てめえら!ミニカバンかミラバンでも乗れよ! お洒落な車が ただの貧乏人か老人仕様の車に見られるんだよ! >>327
お前は頑張ってミニ買えや
お前と同じ車種になりたくない >>328
おまえさん じいさんか?
ジーノ乗るなよ
キモいんだよ
誰もお前のジーノなんて見てねえよ 自己満足やめろや! 俺はジーノにお洒落して乗るよ みんな注目するだろなあ ジーノとミニクーパーってよく間違われるけど、似てるのってミニローバーだよね。
今日も後輩に言われたよ「ミニクーパーみたいですね!」って。ローバーみたいでしょーって言っても通じなかったし、画像見せてもよくわかってないみたい。
結局ネットで見た評価しか頭にないからそうなる。
ほんとに好きなら名前は知らなくても見たことくらいあるでしょうってね ごめんちょっと抜けてた。
その後輩というのは、【ミニがすごく好き】で【将来はミニしか乗れない】と言ってるような子ね なんだかおかしな話になってきているけど
好きなクルマと実際に乗るクルマは同じにはならないと思う
僕もミニはものすごく好きで、乗るならSUツインキャブで乗りたいです
だけど実際にはエアコン無しのクルマ1台ではやっていけないです
ミニが好きで国産車に乗ってもいいと思う >>330
もしかして元祖BMC・ミニ(末期のローバー・ミニ)を言いたいんだろうが、ミニクーパーは
元祖へ1960年代に設定されたのが最初だぞ?
ローバー・ミニの時代にもメイフェアやケンジントンともども、クーパーも設定されてる。
つか、「ミニローバーみたいでしょ」なんて、知らない奴は元より知ってる奴でも「なんだコイツ?」と思われるよ。
クーパーの商標をミニともども引き取ったBMWが引き続きニューミニでもクーパーや
ジョン・クーパー・ワークスを設定してるだけで。 58才までだな
歳よりは似合わねえだろ ? 実際
手頃で税金安いから 田舎の歳よりもみんな乗ってるよ
ナンバーも3298とかつけてる腐れ婆さんもいるからな 正月で時間があったので、『トップギア』の第1〜3シーズン(字幕版)見てたら、L700ミラっぽい車が…
マレーシアのダイハツ合弁会社プロドゥアの『クリサ』
https://i.imgur.com/GAFdCl9.jpg
https://i.imgur.com/5VPtXeD.jpg
イギリスで買える最安の車、、として紹介され、ジェームズ・メイが半笑いで試乗。
ボロクソ言われるのかな?と思っていたが、評価は『シンプルで良い車』ということでリチャード・ハモンドも同意見。
ちょっと嬉しかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています