ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ 198
単にハブベアリングのこともあるぞ。
ちなみにハブベアリングの劣化が進むと直線でもキキー鳴るから、>>197のケースもハブベアリングなこともある。 この車の良いところは解体屋やヤフオクで安く部品が手に入るところ ベアリング関係は中古を買うと二度手間になる可能性もあるから注意
部品が絶盤ならしかたないけどさ なるほどみんなありがとう
11万キロ超えたからいろいろ心配になってきた
まだタイベルしか替えてないし割りと丈夫だわ >>200
自分の車じゃなくて代車なんで大丈夫です!
3000キロしか走ってないのにそんなことあるんですね。それともディーラーだからメーターの距離消去とか出来るんかな? >>207
外装以外ならムーヴでもMAXでもネイキッドでもお好みで
部分的にはコペンやストーリアやYRVでも可 女が乗る車だよな
ミニクーパーなら男もいいけど ジーノ女の子の車だろ
がちで そんなこと言ったら
旧miniはキモオタ専用だし
BMMINIは意識高い系専用だろw ターボモデルやマニュアルモデルあるのに女の車のわけないやん ターボの耐久度ってどんなもの?
10万キロターボはすぐ修理するハメになるかな >>219
んなこたない。
そんなもん心配するより普通にオイル交換とか気を付けた方が。 以前コムテックのレーダー探知機ぽちりましたって書きこんだんだけど、
やっと取り付け完了。
いろんなデータを表示できるが、やはり水温が分かるのがいいね。
オートゲージの水温計を考えていたけど、ホースの切断等考えると
断然コムテックの方がいい。満足。 デジタル式メータもいいけど、アナログのやつは針がブンブン動くから楽しいよ。
連成計とかなら職場にあるから壊れたやつ整備して使ってる。
レーシーな色とか感じは無いけど。 後期のメーターパネルレトロ感増してカッコいいなぁ
前期のダサいから付け替えたいけどそんな技術もないし >>229そうそう。それが後期のメーターです。只、照明が橙色でダサい。
俺のは白色LEDに変えてるからめっちゃスッキリ。 屋根のゴム板?みたいなのがこないだ高速で外れてバタバタしてたんだが、あれどうしたらいいんだ?
つーかあれなに? 雨漏りひどくなってきた
ハンドルガタガタ やばいかなあ うわーん。・゜・(ノД`)・゜・。
駐車場で切り返しバックしてきた香具師にドアぶつけられた
ドア交換だとかで13万くらいの見積もりだよ
こっちの過失割合かなり低くなりそうだが自己負担分イタいよママン
…いっそドアは白の素ミラのパーツで買ってきてそこだけ痛車にするか >>235
9万キロだから たいしたことないよねえ
20万キロまでは乗りたいなあ >>236
中古パーツでドアごと交換。
同色があれば、塗装も不要かも。 >>231
ルーフモールでしょう
あれ日光で伸びるんだよねー
新品に交換でok バモスみたいにデザイン変えずに生産し続けて欲しかった >>242
しょせんはパイクカーだから、光岡ほど気合い入れるのはどうかと…
あと、700ジーノの場合はあのデザインのままじゃ衝突時歩行者被害軽減が無理って話はこのスレでも以前出たかと。 >>239
幾らぐらいかかるんだろ…鬱だ
しかも相手の保険会社はワケわからん割合出してくるし古い車だから補償上限低いし >>244そうだね。査定価格としてはほとんどないものね。少し大きいい事故だと
全損扱いになり、びっくりする位安い価格提示され廃車せざるを得なくなるが、
絶対に修理して乗りたい意思を示せば、保険会社も修理せざるを得なくなる。
絶対に納得せず頑張ってください。可愛いジーノのためにも。 >>246
20年くらい前の話だが、大事にしていたいすゞ・フローリアンを追突全損されて、保険会社に
「とにかくフローリアンを持ってこい!話はそれからだ!」
と言って探させた人がいたな…当たり前と思うべきか、さすがに保険会社も気の毒と思うべきか。 衝突安全云々の話あるけど新型ジムニーのカクカクっぷり見ると別にできなくもないような気はする >>250
ありゃカクカクしてるからかえっていいのよ。
衝突時に歩行者が突起物でくし刺しになったりせず、テコのように頭をボンネットで受け止め、かつエンジンとボンネットのクリアランスも取れる。
700ジーノの場合はヘッドライトを650ジーノっぽくした上でボンネットを高くすれば対応できる…それが今のキャストだと思えばいいかと。
あるいはミラココアやコペンセロみたいな処理でもいいけど。
いずれにせよボンネットはもっと高くしないと。 >>248
ディーラーで2つで一万円ですよー。
通販とか、ジーノ専門店とかはボッタ価格の一つ7千〜一万とかあります。
近くのダイハツへGO >>245
中古のドアにすると半額くらいで済みそう、との事
…新品なんか残ってるのか?いやさ、新品のドアじゃ浮きまくりだろw 質問です。L700SのハンドルをMOMOに変えようと思うんだけど、
ダイハツ純正ならL600やムーブやタントのMOMOハンドルは付きますか。
それとオク見てると、エアーバッグなしが多いんだけど、今ついてるのと
交換で行けますか。 >>256
昔l800ウレタンを
l700革巻きコンボに交換した。
エアバッグはついてる奴の方が無難。
工具、配線、エアバッグCPU、センター出しに
自信あるならご自分で。
整備工場に相談してからの方をおすすめ。
俺は7000円だった。 >>257
ステアリング変えるのにセンター出し必要なの?
直進方向に合わせてから外すって話ならわかるが、それだったら誰でも出来るしなぁ >>258
まさに誰でもできるっちゃできる。
エアバッグの場合は作動不作動や誤作動の危険もあるからオススメしないってだけで。 >>254
ありがとうございます😁 >>257
7000円ってステアリング交換の工賃?
だとしたらボり過ぎだろ、それは。
俺なら半値以下でやるわ@二級整備士
あんなん半時間もあかからんし。 クラクションのスイッチが横についてるけど
他の車が真ん中なのでついつい真ん中を押してしまう
ジーノが来てから3か月ぐらいだけどまだまともにクラクションを鳴らしていない >>264
アンテナ張ってれば見つかるよ
俺もそうだった
諦めずに頑張って! フロントガラスに小キズが…
交換するといくらかかるんだよ(鬱
ノーマルミラと同じものでいいのかな?
はぁ…
もうじきタイベル交換だしどうしよ
車検+タイベル交換+ガラス交換か…orz
(乗り換えなんて考えてない俺w) 軽だから たいしたこたあねえ
このさい全部直せ
もう出物ねえから 微妙にプレミア付いてんのがな
なんで10万km超えた車両が30万以上するんだよw
同じ年式のミラは1万とかで売ってんのに ヤフオクでもしっかり吟味すれば出物はあるよ
業者が出してるやつは除外して、個出の中で現確が出来る物件をピックアップ
俺はそれで望み通りのものが格安で買えたよ 雪降る中、運転席のドアノブもげました
もしかして持病だったりします……? 助手席湖になりました
まだ7万キロの買ったのになあ
12年前の型だけど
どうするかなあ
直すか 売るか
もう買えないなあ >>273
水抜き穴開けて普段はフタしとけばいいかと。 サードカーとしてジーノ考えてますが、マイナートラブルなど注意すべき点ありますか?4AT、3万キロ台、シルバークリア禿げで検付き8万位です。 >>275
ATなら左足置きが付いてないこと!
自分でアマゾンで買ってみんカラ見ながら付けると良いよ。 >>276
それはトラブルとは言えないんじゃ…
>>275
よく言われるのは、とにかくスイッチ類が弱いから出来るだけソフトに扱うってことかな
特にPWやAC辺りは弱い
スイッチはゆっくり、そろっとw
スイッチじゃないけどオープナーワイヤーも弱い
これは押して燃料タンクの蓋を開ける方向が、やはり構造に無理があるのか、良く壊れるみたい
予防は、蓋を開けたときに見えるヒッカケみたいなのにCRCをかけるとかして、あまりグイグイやらなくても開くようにしとくくらいかな
俺のはそれでかなり軽く開くようになったよ 2002年式ミニライトスペシャルデビューします
前期モデルで15年前とかかなり古いから燃費大丈夫なんだろうかこれ
不安です 少々荒く使ってもリッター10以上は余裕だ
20は厳しいかもな そういや、フットレストついてなかったような…
みなさんついてました? わいのは2000年式MTターボ
リッター20ぐらい 中古買って付いてなかったんで付けました。
あるのとないのじゃ大違い。
ビス二本で止めてる&プラ(ABS?)製なのがちょっと不安かな >>286
ないとストレス?
でも昔はなかったってことはそのうち慣れるんだろうか >>275
よく言われるけどウインカーカバー内に水が入りやすくて中身が腐る >>287
ミラジーノって平らじゃなくてなんかボコってなってるじゃん
シートの下の騒音防止布みたいなの
あれのふわつき感が嫌いだったから付けた ビス穴?
金属製の支えみたいなのに二本立ってるはず、
フットレスト本体にナットの役割したビスが付いてるからがシャンとはめるだけ >>292
ナットの役割したビスってどんなの?
ビスってことはオスネジだよね?それにナット替わりのメスネジが切ってあるの?
しかも本体に付いてるとか
ヤフオクとかの写真で調べようとしたんだが分からないんだ
俺のもフットレスト付けたいんだけど、自分で出来るかどうか、不安なんだ 長距離ドライブだとあった方が左足疲れにくいのは確か。
さらに長時間ドライブになると、腰痛にも影響が出やすくなる。 >>288
そうよく水が入って接点が腐食してすぐ球切れになるわ >>292僕も付けたけど簡単。平鉄にビスが二本溶接して出てて、そこにプラ製の
フットレストをはめ込むだけ。平鉄は足元の奥のボルトに共締めするのと、手前は
コンソールボックスを止めてるビスに共締めするだけ。 >>299
H14のNA5Fだけど、街乗りで15〜8、遠出して20〜だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています