ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ 運営の怠慢が原因ではないのか?
綿密に打ち合わせしてたのに、当日に約束違ったら誰でもきれるよ。
九州から遠征してるのに、特別な扱いあっ当然ではないか。 馬鹿っじゃないの
そんなの他の参加者に関係ねえだろ それにしてもこわいねぇ
大人の対応して残念だった気持ちをブログに綴っただけで>>129こうなるのか
逆恨みも良い所
荒れてる人には悪いけどコメントワロタ
まぁこういうのは関わらない方が良いよ
何して来るかわからないキチガイっぽいし これで『福岡県在住』の当事者が北九州近辺在住だったら
2ch的には『やはり修羅の国』ということで完結。 >>135
それは加工屋と九州民に失礼
ウンコは脳内中学生の奴 プラグを見たら17万キロ多分一回も替えたことが無いと思われるのが付いてた >>139
普通は車検のときに交換されるもんだがな〜 キャリパーとリアドラムの塗装を考えています。G37のグリーンだけど、
何色が似合うかな?やっぱ赤? MGFC九州会 ラーメンオフ会楽しみだね。
なんか、同じ車が集まると爽快なんだよな。
仲間意識がハンパじゃないよね。 サスを付ける前にショックのオイル交換しておこうと思って穴を開けたら
ジーノさんのショックの底は何層にもなってて空回り
簡単には開かなくて大失敗でござる ま、『憧れ』というより『憧れ(笑)』ではある。
珍獣として観察の対象程度。 ミラジーノクラブかなんかの話してんのか?あっちの話はあっちでやれよ
名前出して言う勇気が無いからここで愚痴ってんのかヘタレが
いい加減その話はうぜーんだよ死ねよ >>148
貴方の子供みたいな書き込みも目障りだよ
普通免許持ってるんでしょ?
少なくとも18歳以上だよね?信じられないけど いや、いい加減にスレチだから
>>148の言い分は当然
他でやってくださいな >>153
あら、優しい言い方に変えた理由が知りたい(笑)
それより、スレチ違いますよ。
この車に乗っている限り、ちょい悪さんは関係しますよねー 何言ってんだこいつ
ちなみに144だけどね
てかこいつわざとやってんな
ちょい悪本人か何かじゃないの 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>159
なんかキャリパーに違いがあって入るのと入らないのがあるらしいよ NAは可能、ターボは不可能らしいな
みんからで出てきたスマソ 昔どこかのショップが10インチつけてたな
あればミラ70辺りのローターか、ワイトレ30ミリ辺りか何だったろう ミラジーノ中古で買ったよ!
…1ヶ月しないでウィンドウレギュレータ壊れたよ。
みんカラ見つつ直します… 163だけど。
ワイヤーですね、レギュレータって言葉が間違ってたら素直にごめんなさいorz ジーノ納車や。
ワイもここのオジサンたちとおんなじかー。 これでリヤシートが分割可倒だったら最高だったのにな。 >>175
あー、それ切実に思うわ
素ミラ700もジーノも分割でリクライニング付けるだけで結構安っぽさ消えるのにね 中古で買ったシルバージーノ。
ワックスかけようかと思ったがクリア層がやられてるようだったので
ボンネットと屋根とリヤハッチとリヤバンパーにクリア塗装してもらった。
思った以上にヌルヌルテカテカになって大喜び(´▽`)
新車みたいになったわ〜。
「色の層までやられてなくて良かったね」と言われた。 平成13年のL700S乗ってるけど、もうそろそろ引退ですかねぇ。 35,000kmぐらいしか
乗ってないです。 ブレーキパッドとドライブシャフトの交換すれば、来年の車検は通りそうですが。 後期のL700Sに乗ってます。水温計がないのできになってましたが、
今回コムテックのレーダー探知機を某オクでぽちりました。
色んなデーターが表示できるみたで楽しみです。 >>184
10万キロまでは行ける
その修理費用はいくらくらい? >>185
中古車なら、却って10万キロ前後からが買いだよ
半端な距離のやつは替えてない部品が多そう >>186
10万キロになると交換しないといけない部品が多くなるから
その車検に合わせて手放す人が多い
10万キロ近くのを購入すると買ってから即交換しないといけないのが多いからオススメはしない >>187
そこは見たらある程度はわかるだろ
俺のは9.5万キロでタイベル以外はほぼ替えてた
タイベルがまだだってんで、かなり安く売ってもらったよ
当然、10万キロ走った車が全て良いとは思わない
言葉足らずでごめん 前期型でユピテルのOBD2は動かなかった(´・ω・`) >>185
フロントブレーキパッド交換、左右ドライブシャフト交換でざっくり作業量、
消費税込みで7万円ぐらい。 タイベル、ポンプ、ブレーキパッド、ドライブシャフトブーツ交換して13万キロだけどまだまだ乗るつもり 普通は古い軽自動車にそれだけかけてまで乗る人は少ないよな
あとはジーノへの思い入れがどれくらいあるかだよ
ウチの子ももうすぐ10万キロ、まだまだ乗るで! ドラシャ交換してる人は何が原因で交換になってる?
ブレーキパッドみたいな消耗部品的なものなの? >>194
ブーツが破れてすぐに気がつけばブーツ交換だけですむけど、そのままにしていてジョイント内に異物が入るとドライブシャフト交換することになると思います。 >>195
末期には直進でも鳴る
そうなったらいつ止まってもおかしくない カーブのとき異音ってドラシャなの?
この前乗った代車3000キロ位だったのに右に曲がるときカトコト鳴ってたけど >>198
ハンドルきったらギーギー泣く。
ほんとうに早めに交換しないと自分も泣くことになるよ、10万キロ目前で手放した俺が言うのもなんだけど。 198
単にハブベアリングのこともあるぞ。
ちなみにハブベアリングの劣化が進むと直線でもキキー鳴るから、>>197のケースもハブベアリングなこともある。 この車の良いところは解体屋やヤフオクで安く部品が手に入るところ ベアリング関係は中古を買うと二度手間になる可能性もあるから注意
部品が絶盤ならしかたないけどさ なるほどみんなありがとう
11万キロ超えたからいろいろ心配になってきた
まだタイベルしか替えてないし割りと丈夫だわ >>200
自分の車じゃなくて代車なんで大丈夫です!
3000キロしか走ってないのにそんなことあるんですね。それともディーラーだからメーターの距離消去とか出来るんかな? >>207
外装以外ならムーヴでもMAXでもネイキッドでもお好みで
部分的にはコペンやストーリアやYRVでも可 女が乗る車だよな
ミニクーパーなら男もいいけど ジーノ女の子の車だろ
がちで そんなこと言ったら
旧miniはキモオタ専用だし
BMMINIは意識高い系専用だろw ターボモデルやマニュアルモデルあるのに女の車のわけないやん ターボの耐久度ってどんなもの?
10万キロターボはすぐ修理するハメになるかな >>219
んなこたない。
そんなもん心配するより普通にオイル交換とか気を付けた方が。 以前コムテックのレーダー探知機ぽちりましたって書きこんだんだけど、
やっと取り付け完了。
いろんなデータを表示できるが、やはり水温が分かるのがいいね。
オートゲージの水温計を考えていたけど、ホースの切断等考えると
断然コムテックの方がいい。満足。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています