【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー132台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>852
この三枚目
グレーなのかな、それとも暗いベージュ?
こういう落ち着いた感じの色もいいな 内装はイグニスのデザインを踏襲しつつ、ハスラーに少し寄せてきた感じだね
シート形状とメーターはイグニスと共通かな?
さらにシフトノブはイグニスはフロアだったけどクロスビーはインパネに移ってることを考えるとMTはなさそうだね >>873
ラパンのフォーンベージュに暗い紫ちょっと混ぜたようないい色だよね
原色や暗い色がイヤでシルバーにしたけどこの色あったら欲しかったわ おまいら鈴木屋食堂に何期待してる。
激辛スパイシーや極上スイーツじゃないだろ?
得意は、しみじみとした慈味あるお茶漬け。
クロスビーと言い、波板風を使ったスペーシアと言い、俺の胃にはしっくり来て、ほっこりした気分だけどな。 >>867
乗り心地は不安が残るな
イグニスではシャーシの軽さと足の硬さのバランスとれてないのと
4WDモデルに至ってはリアのストロークが足りていないせいでドッタンバッタン大騒ぎだからな DXハスラーみたいでクロスビーいい感じだけど、ダイハツの某軽自動車にも似てる >>873
フォーンベージュそのままだと思うけどな 運転席側から乗り降りできない家に住んでるから左ハンドルかウォークスルーしか選択肢がないぜ これがもし1トン以内で販売されたなら面白い事になりそうだ^^ イグニスが850キロだから余裕で1トン下回るべ
スイフトより小さいんだし 今北
ついに出たか格好いいやん
年収があと百万あれば買ってるな
現状ならハスラーで大満足してるけど
ちょっと兄弟車になるのが微妙な気持ち 見えるぞ
ここの奴ら全員一年以内にクロスビーに乗り換える未来が… 弟の方が体格良いとか、中川家みたいだな
賑わってくると、なんとなく楊 斯が降臨しそうな雰囲気…
おっと、縁起でもないな 欲を言えばもうちょい可愛さ消して、ゴツさや質感を増やしても良かったと思うけど
まー世界標準からするとスモールカーになるだろうから、ハスラーの代わりに世界で売る事を考えてる車なんかね >>783
これがハスラーワイドっていってたやつか
まぁ顔はまんまハスラーだな 少し待ってクロスビーの、JSTYLE待ちとかw
でもこのサイズで観たみたいわ。 miniクロスオーバーは目玉弾け飛ぶ価格だからな
クロスビーはまぁ安いだろうな これは爆発的に売れるね
モータショーに現金もって駆けつけるわ イグニスの赤字取り戻して
半年は結構売れる
その後1000台ペースかも
870kg/100馬力 速い
NA 850kg/68馬力AGSを安く売れば、爆売れ
4気筒1200cc91馬力CVTでも良い 最近のスズキの流れだと6速ATかなぁ。
個人的にはAGS積んで欲しいけど難しいかな。
もしAGSが来たらアルトRSから買い換え検討。 >>899
ターボなら6ATかもしれないけど、これターボエンジンなの?
ストロングハイブリッドならAGSの可能性もありそう >>852
別にハスラーからの乗り換え期待してるわけじゃないだろ スレチだけど、新しいスペーシアカスタムの顔はタントカスタムをエスクァイアグリルにしただけじゃねーか
ワゴンRといいトヨタ車をパクリすぎだろw >>870
ワロタ
イグニスこんなんついとったんかw
軽だからこのデザインで売れたってのもあるだろうしどうだろうな
ライバル車は増えるだろうし
自分も仕事の足として軽の中ならハスラーを選んだから >>886
実際は3割くらいがハスラーからの乗り換えではないかな ハスラー2は最初だけは売れるだろうね
登録車では好きな人以外はSを検討すらしないから ぶっちゃけハスラー海苔の9割はクロスビーに乗り換えする気だろw ハスラー買う前なら候補だったけど、今は金ないから乗り替え無理。ハスラー乗りつぶす
MTないみたいだし、結局選ばんだろうが
ハスラーの売上は下がるだろうけど、軽乗りは軽枠から選ぶから極端に流れることはない >>910
俺も最初そう思ったけど、ハスラーユーザーの3割じゃなくて
クロスビーユーザーは元ハスラー乗りと予想してんじゃないのか。 >>897
ビットコインか銀聯カード以外は使えませんよ ハスラー乗りが3割9割も普通車に乗り換えるわけがない
スズキも国内じゃ自分のラインナップで食い合い >>898
>NA 850kg/68馬力AGSを安く売れば、爆売れ
ないない
まず普通車である
スイフトもイグニスも爆死
さらにはAGSに魅力なし
ジムニーやシエラも出る
1.0ターボが本命で、ちょい売れ
スイフト、イグニスはさらに死ぬ ハスラーワイド”のほぼ市販版が、こちらの「クロスビー(XBEE)」。
取り回しのよいコンパクトカー×広い室内空間をもつワゴン×高い機能性をもつSUVを融合した“小型クロスオーバーワゴン”の提案となる。
搭載するパワートレーンは、1.0L直噴ターボ・ブースタージェット(K10C型)+マイルドハイブリッド。2WD/4WDを設定し、4WDにはスノーやマッドなど多彩な走行モードを装備する。
もちろん「スズキ セーフティ サポート」も装備。ボディサイズは全長3760×全幅1670×全高1705、ホイールベース2435mm。「イグニス」と比べると、60mm長く、10mmワイドで、110mm背が高い。 >>852
ふっくら焼き上がりましたみたいなハスラーだな クロスビーの対抗って他のメーカーだと何?
ハスラーもだけどまんま対抗になるのってあんまないよね ライバル不在
そもそも複数メーカーが共存出来る市場規模じゃない。
むしろ需要が一巡したら1社でも継続するの辛い小さな市場 クロスビーの愛称は、ぽっちゃりハスラーに決定しました Bセグなら対抗多いけどAセグ自体隙間狙いになるからな
強いてライバル出すならVWのUP!のクロスオーバーくらいかな
あとは日本で売られてないけどフィアットのパンダもクロスオーバーあったっけ クロスビー…名前が悪いし、これじゃねぇ感ハンパない
デザインはハスラー風イグニスみたいですね
ヘッドライトやリアウインドウも寝かせすぎだしCピラー辺りも繁雑すぎ ぽっちゃりハスラーええやん
まさに俺みたいなのにふさわしい リヤの絶望感とインパネがボディと合ってない感
イグニス系のインパネはやめたほうがいい 何でいつもスズキの普通車はフロントに対してリアのデザインが下手くそなんだ?
軽の制約受けまくったハスラーの方がリアはスッキリしてて良い 最近のスズキのCピラーに合わせてテールランプを六角形にしてるからフロントと別の車
エスクロスくらい前後が合ってないw スズキファンとしては
クロスビーの発音はビー下がりでお願いします シートアレンジが重要だ
イグニスなら✖
ハスラーと同じなら◯ もしハスラーがモデルチェンジするとしたら、キープコンセプトのままクロスビーのように少し丸く太らせて寝せたライトにするのかな
今のままがいいなー >>924
んなもん分からねーだろ
一昔前は1500クラスのSUV市場なんて皆無だったのに今やSUVで一番売れてるクラス >>941
1300ccから1500cc位で全長が4m前半のBセグは昔から売れ筋
クーペやセダン、ハッチバックにステーションワゴンなど様々なモデルがそんなした市場にSUVも増えただけ、セダンはクーペは死に体になったけど。
1000cc前後で4mに満たないAセグはクルマとして非力で室内も狭い、元々隙間市場のAセグとボリュームゾーンのBセグを同列で語るな。 しかしまぁどんくらい広くなるのだろうか
ハスラーとクロスビー二台置いて乗り比べをしたい
乗り比べをした上でレビューを聞きたい マイチェンでメッシュグリルを銀歯グリルに変更まで見えた >>945
正解
最低現物見なきゃね
東京モーターショー行ってこようか なんでいすゞの往年の迷車名なんだよ…バイク繋がりでBーキングの名前で出すと思ってたのに(´・ω・`) 早速トヨタダイハツ連合が、キャストアクティバの普通車版の企画を始めました。 >>952
ラッシュ・ビーゴユーザーの後継車を出して欲しいという要望に答えるという名目があるからね >>958
他の画像も全部ファイル名が同じみたいなので、やめた ラッシュビーゴはFRベース
サーフも復活したしランクルもフルチェンだし四駆系力入れてるからまじで出そうだな
エンジンはルーミートールの1.0ターボが現実的 >>949
クロスビー ヨシムラspが出るそうですよ 1.0Lとかショボいこと言わないで1.4Lターボくらい積んで欲しい 次はエスクロスベースのハスラーかよw
顔が横長になりすぎてダメやな >>962
ヨシムラカラーを見ると理性が吹っ飛んで衝動買いをしそうになるからあぶない危険 >>963
日本のメーカーなんだから1.5Lターボにしろカスと言いたい 1Lターボは3気筒だから今の軽ターボと同じエンジンサウンドで面白味に欠ける レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。