【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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店頭価格が90くらいなら下取りは5~60ってとこでしょうね >>626
パンク修理材で一発で修理出来たことがない
老害的私としてはスペアタイヤに一本だな
省エネ省スペース云々は置いといてだけど >>634
誰だジェフって 俺も呼んだことなぞ
エンジントラブルでジャフは呼んだ経験があるけど
JAF会員３０年余り いい養分だな俺も JAFは割引で会費の元取れるどころか得するぞ
外出しなきゃ使えないけど 60万付近上手く行けば上積みあるかも位ですかね
でも凄いですね、元が車体129万位だったのに3年手前でも凄い高い買い取りになるって >>637
そんな他人が選んだ色にケチつけるようなやつとは友達にならんほうがいい。 JAFの本当の読みはジェフだよ(ジェイ・エー・エフ)
ジャフが一般的だけどね >>659
一般社団法人日本自動車連盟（にほんじどうしゃれんめい、英: JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF）は、
自動車に関する様々な業務を取り扱うほか、オーナードライバーの権益を保護する目的で設立された
一般社団法人である。略称は「JAF」（ジャフ）であるが、80年代までは自他ともにジェイエイエフと呼ばれていた。
ジェイエイエフではあっても「ジェフ」ではない そろそろ初オイル交換だからドレンボルトの位置を確認するため覗いたら所々ボルトが錆びまくってる。 ２代目スイフトからハスラーに買い換えるかもしれん
いろで迷うわ ハスラーも段々増えて来て道ですれ違う事も多くなって来たな…>>663色が被るのが嫌なら紫一択だな、次点でアイボリーかカエル色
＾＾ >>659
自分もJAF呼んだときにジェフと教わったよ
でも余りにもジャフと呼ぶ人が多いからジャフに変更したんだってさ おまえらジェームスディーンのこともジャームスって言うんか？ >>668は誤爆失礼
>>665
変更してねーじゃねーか >>666
阪神タイガースを非常に愛しており、メジャー球団からのオファーの際も悩んだ末に
「自分を必要としてくれてる事が大事」という理由から
タイガースの倍以上の金額を提示したボストン・レッドソックス
0の桁が一つ違ったニューヨーク・ヤンキースからのオファーを蹴っている。 ジェフ「こんな悔しい思いをしたのは生まれて初めてだよ。
たった10球でシリーズが終わるなんて。
せっかくリーグ優勝したのにこんな形で05年が終わるなんて…。
薄っぺらいパンにピーナッツバター。体が資本なのにマイナー(サンベルナンディーノ=ドジャース傘下)時代はまともなメシすら食えなかった。当時の月給は850ドル(約10万円)。グラブとスパイクを買っただけであっという間に一文無しさ。
でも夢があったから耐え続けた。
一線級で活躍できる選手になりたい、ワールドチャンピオンになりたい。 メジャーとマイナーを行ったり来たり。
そんな僕にチャンスをくれたのが、阪神タイガースなんだ。
当時日本のことで知っていたのは｢フジヤマ｣で、テレビで見た「ジャンボ尾崎」ぐらい。でも活躍の場に飢えてたボクは、迷わずそれに飛びついたんだ。
今まで学んだ野球理論、戦術、科学的トレーニング…。
でも日本の野球が勝ちたいと願う「キモチ｣が大事だと教えてくれた。
今回100%の力を出し切れたとは思っていない。悔しいけどロッテには気持ちで負けた。
ワールドチャンピオンなんてもういらない。今のボクにはそれよりもっと大きな夢があるんだ。それは…ニッポンイチ!
今ここで、ファンのみんなに宣言したい。
これから先、ボクは何があっても阪神タイガースを離れない。
残された野球人生全てをこのチームに捧げたい。
キュウジ、クボタをはじめとするチームの仲間たちと、これからも戦いたい。シリーズを戦い終えた今、心からそう思っているんだ。
最後にファンのみんな、この1年間最後まで応援してくれて本当にありがとう。
そして来年もボクたちと一緒に追いかけてほしい。
今年果たせなかった最後の夢。
ニッポンイチという名の、世界一大きな夢を。」 腰痛いんだけどハスラーのせいかな？
まだ納車から一ヶ月たってないけど売りたくなってきた… 皆痛くならない？
評価高い感じなのは皆高く売り抜けようとしてるからなんじゃないかと思い始めてる
車乗り潰す派だったんだけど挫折しそう >>680
シートポジション変えてみたら？
最初、このクルマ乗りにくいなと思ったけど、それまで乗ってたクルマのポジション止めて前に詰めたら乗りやすくなったよ。 >>683
自分もシート前に詰めたら何とか収まりが良くなった
つかステアリングちょっと運転手から遠くないか 何度か書いてるけど、軽トラみたいなポジションがベストだよ
乗用車っぽく寝かすとハンドルが遠くなるし、腰に負担が掛かる ちょっと聞きたいんだけど、エアコンのボタンで室内で回すのと外の空気入れるのあるでしょ？
あれどっちが効くの？
今日暑くて汗だくで運転したけどキツかったわ ずっと親の車乗ってたからな
ヘッドライトにオート機能があるのとガソリン補給は自動で止まるの自分の車買って初めて知ったわ
色々知らない事あったんだなと思う >>683>>685>>686
明日からそうします。ありがとうございます。 >>643
車は簡単に直るけど、チューブタイヤは最悪だよ
直してくれないからね オートエアコンは室内温度と室外温度とダイアルで設定した希望温度この3つを比較して外気導入と内気循環を自動で切り替えするんだよ。
フロントガラスが曇り易いと判断するとデフロスターに変わるしな。
あの馬鹿なオートエアコンでもブラインドタッチが云々言ってるのやつより賢いからな。
ブラインドタッチは温度設定スイッチのみで十分なんだよね。
あえて低脳がブラインドタッチやり難い様にして安全対策してあるんだよ。 タイヤ交換何にがお勧め？
コスパだと純正同等品だろうけど もったいないから純正使ってるけど、次替えるならプレイズかな ポテンザで合うサイズ出たら間違いなく履く
たかだか制動距離が30センチ違う程度と馬鹿にされるけど
タイアの性能で稼げる制動距離30センチとかデカいわ
たかだか30センチとなめて事故って保険の等級下げて事故相手の人生台無しにするぐらいならハイグリップタイア履く俺は一生
STIのバッチ背負ってた頃の俺のこれはポリシー
軽自動車だろうが300PSオーバーだろうが足元固めなきゃいけないんだと強く強く語るんだ >>695
トーヨートランパスmpzオススメって言われたよ >>697
タイヤだけグリップがあってもサスがふにゃちんだとコーナーで・・・ >>700
純正で履いてるダンロップの方が乗った感じはトランパスより硬いみたいな事を聞いたよ。 >>692
おれは100均のメッシュ背もたれ付けてる
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(規定人数に到達次第即終了します。) 鉄の方が乗り味が柔らかいとか言う話は聞いた事がある
気のせいだと思うが >>707
概して（ホイール＋タイヤの）軽い方が乗り心地はいい >>695
同じくかうならトランパスだな
プロクセスでもいいけど 軽いホイールの方が絶対イイとは言わないけど
加速、燃費、ブレーキには軽い方がいい。 鉄チンはちょっとキズが入ると腐り始めるし変形もし易い
ホイールも消耗品と割り切れるならばアルミより鉄チンが良い 鉄チンのデザインが好き
ハスラー純正より、普通の丸穴の黒いのが好き ルマンⅤ履いてる人いる？
レグノ以外で良さそうなんだけど >>717
> >>706だけど純正のエナセーブより雨の日の濡れた路面でしっかりグリップするのと、
タイヤの剛性がしっかりしてるせいか高速で気持ち安定感が増した気がする。
危惧していたロードノイズも自分は全く気にならなかった。 たまにジオランダー推す奴いるけど
全部68点の性能なのがわかってないのなw >>724
ハスラーを鉄ちゃん活動にフル活用してますが何か？
撮影ポイントへの移動にこんな向いてるクルマはそうは無い やい！糞ハゲラーども！
超久しぶりだな！
ハスラーはパンで言えばヤマザキのミニスナックゴールドみたいなもんだ！
気負わず食えばいい！ 茶畑やみかん山の農道へ入り込んだ時はほんと軽の車格で良かったと思ったわ >>728
駅でバズーカみたいな一眼構えてミニスカ女子高生とか黒ストOLとか撮ってる奴とかじゃないなら別にええんやで
あとな、その撮る対象の鉄道会社に少しだけでも金落としたら俺は文句は言わん つまらんレスばっかだな
社畜リーマンでハスラーオーナーとかおらんのか >>726
ありがとう
使いたかったから参考になります
だいぶ先になるだろうけど耐久性もわかったら
お待ちしてます ヘッドライトカバーの経年黄ばみ防止するには
何をすればいいの？ なるべく紫外線に当てない。
うちの車、7年目だけど黄ばみ無くクリアなまま。
ってか最近のは、一昔前よりかは黄ばまなくなったって聞いたが。
スズキは解らんが。 洗車機を使うときはワックス洗車しないで水洗いのみとすること カバーに不着したワックス成分が紫外線に晒されて黄ばむ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
