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【スズキ】アルト　Part73【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/01(金) 06:39:21.04ID:chsqNTx0
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part72【燃費38.3km/L】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500078879/
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2017/09/27(水) 13:24:39.86ID:xE3vZkx2
>>767

日産も黄ばんでるの多いよw
あとダイハツは黄ばんでるのはあまり見ないけど、代わりに白く曇ってるのが多い印象。特に純正HID装着車
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2017/09/27(水) 14:31:46.50ID:fvovs4nV
スズキも黄色よりは白くなってるのが多いな
俺のも白くなってたけど点検のとき勝手に磨かれて綺麗になった
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2017/09/27(水) 19:42:25.07ID:07nho9oj
>>768
比較するMT車が仕事で使う軽トラとか２ｔ車とかなんで参考になるかどうかわからんけど
確かに立ち上がりもたつくかんじはします
右左折待ちからのゼロスタートで怖いとかはなかったなあ
でも後々スロコン付けようとは思いました
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2017/09/27(水) 20:12:14.67ID:z7SXsJ5U
>>772
レストンです。

＞右左折待ちからのゼロスタートで怖いとかはなかったなあ

これさえなければ自分としては問題ありません。
ちょうどFの4WD、MTを検討してたので安心しました。
後はMCでMTがなくならない事を祈るだけですが・・・
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2017/09/27(水) 20:28:57.48ID:GzaQ98cR
>後はMCでMTがなくならない事を祈るだけですが・・・
FのMTはMCで廃止という噂。
廃止になったらワゴンR FA/5MTを購入してください。
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2017/09/27(水) 21:13:54.57ID:FfgF0m3o
>>768
レスポンスは悪い
というより、わざと悪くしてる感じ
急加速による燃費悪化をさせる目的と思われる
スロコンつければ幸せになれる、かなり。
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2017/09/27(水) 21:38:02.41ID:FkDt/bAl
スロコンってアクセルの配線の途中に入れてアクセル開度を変換するヤツかな
それだとレスポンスの改善にはなりそうにない
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2017/09/27(水) 22:54:11.48ID:FkDt/bAl
アクセルをもっと踏めば同じ事だと
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2017/09/27(水) 23:11:40.86ID:FkDt/bAl
操作幅のないドンツキのスロットルに変わったのをレスポンスがよくなった、と思えばそれもアリですが
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2017/09/28(木) 01:21:27.28ID:oTmTK2BI
どうせ省燃費狙いのセッティングになってるだろうから、
ワイヤースロットル的な自然なマップにするだけでも、結構変わりそう
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2017/09/28(木) 07:42:57.26ID:zYOgRlwS
>>783
ROM書き換えしかないか
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2017/09/28(木) 07:51:18.42ID:JVv7Ccvg
ターボでスロコン使ってるけど　ラフに踏むと信号ダッシュしすぎるからエコモードで使ってる
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2017/09/28(木) 20:35:18.82ID:zYOgRlwS
それはスロコンは要らないのではありませんか？
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2017/09/28(木) 20:45:15.12ID:JVv7Ccvg
燃費がだいぶ良くなるし　ショッピングセンターの敷地内とか渋滞とかパワー絞ってたほうが楽だよ
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2017/09/29(金) 07:17:54.34ID:8MgI3EUm
ふと思う
エンジン最大トルク6.4kg・mなんてクリップボルトの締付トルクより弱いがな
それだけ
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2017/09/29(金) 10:05:20.68ID:Swuo7hIH
トルクを細くして距離を稼ぐように設計されてんのかな？
モーターの無いハイブリッド車みたいなもんか？
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2017/09/29(金) 18:52:04.33ID:XCkjKWuG
>>791
とくにそんな設計意図はないです
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2017/09/30(土) 14:48:46.52ID:n2TlLr2u
明日から10月なのに情報無いって事はマイチェンはガセネタだったのか？
新しい車ほしくてヤバイんだが
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2017/09/30(土) 16:20:02.25ID:WxPu4Fka
1カ月前に告知するのは新型かフルモデルチェンジだけじゃなかったかな？
いろんな説があってどれが正しいのかよく分からん
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2017/09/30(土) 17:38:38.39ID:f3PGFQpQ
なんかシート倒すレバー簡単に壊れて、デラにレバーごと部品発注したんやが、
500円だって(笑)
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2017/09/30(土) 17:43:40.03ID:k5jsvhla
>>797
消耗品かw
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2017/10/01(日) 02:53:04.63ID:yPjDs+PC
Mag-Xでは
アルトMC　今年11月
新スペーシア　来年2月
新ジムニー　来年10月
に、たしかなってた。
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2017/10/01(日) 13:56:22.20ID:49mLIHOo
ドライバーも１１月マイチェンって記載してたよ
ちょうど丸３年目だし、やるなら１１月が濃厚かと
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2017/10/01(日) 14:36:11.26ID:9qkdRBUH
MCでSｴﾈﾁｬ搭載されない説が浮上しとるね　ｽﾏｱｼ3対策だけっぽい　って言うかSｴﾈﾁｬ乗せないならﾐﾗｲｰｽ買うわいって感じだけど　走りと飛び抜けた低燃費差を求めてMCまってたのに。
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2017/10/01(日) 16:38:42.84ID:95T3l5D+
>>802
MT勢はさすがに設計の古いL275ミラよりはアルトだろうけど
AT勢は、アルトにSエネチャ乗らなかったら、後発で良い出来のイースに流れそう
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2017/10/01(日) 17:25:42.33ID:r0zrfP8V
>>804
何をもって良い出来なの？
スマアシ3乗ればブレーキ補助も弱点じゃなくなるし、燃費はそのままでもアルトが上だし、デザインに関しては好き好きでしょう
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2017/10/01(日) 17:40:05.33ID:E7F0/56C
俺も自動ブレーキがスペーシアかワゴンRのやつになったらかなり購入の可能性上がるかも

しっかし新型のくせに思ったより販売伸びてない？ワゴンR買わせるためになかなか搭載されないかなぁと悲観的な予感
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2017/10/01(日) 17:46:21.96ID:nbogAhnv
実燃費はアルトよりイースの方が伸びる印象だなあ
イースは2日しか乗ってないが
ワゴンRは安全装置付けると値段ドカンと上がるよな
イースのスマアシ3付きはよくあの値段で出せたもんだと思う
スズキも頑張ってくれ
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2017/10/01(日) 18:01:32.90ID:95T3l5D+
>>806
いやまさにそのデザインがね・・・
イチから起こしたアルトのデザインは玄人受けする部分もあるのかもしれないけど、やっぱりクセが強いよね
イースのデザインは前モデルを踏襲して、ネガをつぶしてブラッシュアップした感じで万人受けしそう
だからＳエネチャなど、テクノロジー面で差がないならイースの方が売れそう
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2017/10/01(日) 21:34:48.68ID:5rkEK3Cr
衝突安全装置は、値が張ってもちゃんとした奴つけて欲しいわ
中途半端に安物つけても誤動作ばかりして追突されたりかえって危険
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2017/10/01(日) 21:57:02.63ID:VnU4Ab5o
いや、その値段が問題なんだろ。
アルトみたいな安い車に高価な安全装置をつけてお値段跳ね上がって、そんな車、誰が買うんだって話。

多くの人は「アルトにそんなお金出すなら、もうワンランク上げてワゴンRやスペーシア買うよ」ってなると思う。

アルトは価格が良心的じゃないと存在意義がない車。

>>807

今までワゴンR乗ってた層はNボックスに流れちゃったんじゃないの？
更に車の耐用年数も上がって、興味ない層はまだ買い替えないと予想。
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2017/10/01(日) 23:27:52.15ID:2bBj0N8A
ワゴン尺に対するモデルはN-WGNかN-ONEっすよ　N-BOXに対応するモデルはスペーシアじゃないですか
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2017/10/02(月) 00:31:09.03ID:RQaOcn9d
>>811
今のアルトにもレーザーブレーキサポートついてるが、あれをワゴンRのDSBSに変えても、差額は3万位だと思う。
あれは、歩行者対応、対車には、時速100キロまでサポートするから性能も凄い。運転に不慣れな若者、ジジババの追突事故軽減に威力発揮すると思う。
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2017/10/02(月) 00:40:18.38ID:djq9zU3p
N-BOXのMCを見ると、
スイフトのACC付きを持ってこないとN-ONEのMCに負けると思う
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2017/10/02(月) 00:43:11.01ID:deyQwGyB
ワゴンRはミニバンコンプレックスなデザインがなぁ
ミライースはトヨタグリルとスマアシ3の信頼性がなぁ
N-BOX価格と重さがなぁ
ハスラーは乗り心地の評判の微妙さがなぁ

やっぱアルトが軽として最高に魅力的だよ（個人の感想）

まぁNボのあの完成度からしたら新型N-WGNとN-ONEの出来がどうなるのか気になるけど
間違いなく価格もNボ的に上がるだろうからコストパフォーマンスは依然アルトがブッチギリだろーね
Sエネチャは無くてもいいけど安全装置をレーダーブレーキからワゴンR用の奴に変更することでもう死角の無いお買い得車になると思うんだよな
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2017/10/02(月) 00:53:02.59ID:Q8Nt2qKF
>>819
スペーシアに載ってるDCBSの方が性能高いのがなんとも…
DCBSはほぼアイサイトver.2の日立製に対してDSBSは独コンチネンタル製
外国製品が日本製のようなきめ細やかな作動をしてくれるのか心配になる
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2017/10/02(月) 12:20:27.52ID:RQaOcn9d
>>822
日立製のdcbsの方が、性能は上だけど（遮蔽物有の時速40キロからの歩行者飛び出し試験）
それ以外は、遜色無い性能評価だったよ。
ワゴンRの例から、日立製のdcbsは多分使われないとおもう。
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2017/10/02(月) 18:12:40.39ID:URswyC3p
どうして使われ無いのかを聞きたいんだが
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2017/10/02(月) 19:38:27.55ID:c9uIr8lY
>>827
何でそんなことを言った！
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2017/10/02(月) 20:32:11.41ID:h8wO0uyy
安全装置を全車標準装備にして、価格を半額以下に引き下げるべき。
0835阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 02:49:37.08ID:ATl2wzTK
乗用車なのにリアヘッドレストを装備できないクルマを販売するスズキが、おカネのかかる
安全装備にチカラを入れるとは思えない
0836阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 07:46:58.28ID:Ea8thiVL
ホントスズキの安全装備の付け方は謎だよね。
スイフトには後部座席中央にヘッドレスト付けたのに
よりファミリー向けのソリオには一向に付けようともしない
その癖CMではTOKIO使ってちゃっかり５人乗りを
アピールしてるし…
0838阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 07:52:37.38ID:f7xeXOC0
アルトに装備されるのは何世代か前の技術で二束三文になった製品を使って安く見せるのが常習手段
RSのバックカメラなんかがいい例
0839阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 11:05:09.89ID:IfgOlEt/
常習手段？
0840阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 12:16:07.03ID:/+uCwJpI
日本語も不自由な人がのる車それがアルト
0842阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 14:02:13.37ID:YDuZFqmF
なんでアルトにマイルドハイブリッド搭載しないんだろうか
あれさえあれば40kmの大台に乗れるやろ
0843阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 14:30:40.40ID:Sx/tHKHx
>>842
TOYOTAを抜くのに気を付けて使ったのさ
何千億掛けたハイブリッドをたいした開発費もかかってないアルトで抜くと問題があったんだろ
0844阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 14:43:21.61ID:hH0U3VcT
>>843
仮にアルトの方が燃費良くてもアルトとプリウスで迷うやつは居ないと思う
0845阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 14:46:55.09ID:8UAcgVE0
>>838
RSでも高いというのにノーマルアルト用はもっと高いボッタクリ
カタログの説明が下手なのか必要なものがややこしくてよく分からんし
0847阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 15:14:50.53ID:iZqJJPKB
アルトは、実燃費が低くて30km未満、スズキは実燃費30kmを越えるように努力するべき。
0848阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 15:32:17.76ID:ietURY4O
トヨタの中でもえばるきちがいが
いちいち文句つけてくるんだよな燃費に
ハイブリはいかがなものか
フルハイブリはいかがなものか
0851阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 16:33:43.67ID:iZqJJPKB
>>849
そのアルトは今の型番？ それとも、より古い型番？
0854阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 18:51:05.17ID:/+uCwJpI
最新アルトで燃費20キロぐらいしか走らん
エンジンかけた直後のクリープもガクガクいってるし調子わるいんかな（AGS）
0855阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 19:03:16.43ID:Wvl6zcOv
>>854
街乗りだけなら悪くないほうだと思う
燃費マニアなら高速を延々一定速で流し続ければいい
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 19:41:46.20ID:/+uCwJpI
ニートも仕事してるように見えていい

>>855　やっぱりこんなもんか。40いくプロ達にはかなわないね
0859阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 20:38:07.57ID:jNY8ipFT
>>854
いきなりリッター○○キロとは言ってもなぁ
走行シーンでいくらでも変わる

チョイノリなら悪いのは当たり前だし
都会のゴーストップの連続と田舎の一級国道では全く違う
平地なのかアップダウンるのかでも変わってくる
風の強い海沿いの地域なのかどうかもで変わる
0860阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 21:04:07.77ID:iZqJJPKB
実燃費24km
http://autoc-one.jp/nenpi/3357971/

アルトX, タイヤが大きくて、スタビが付いている
0862阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 22:10:28.97ID:ibtSR6Ps
>>854
他の車だと同じ走行シーンはもっと燃費わるいだろ
俺はターボRSだけど冬は走り始めに暖機モードで
回転数が上がってる時間が長くなるしアイスト効かないから燃費がさらに悪くなる
回転数あがるって事はガクガクいいやすくなる
0863阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/03(火) 22:17:17.99ID:2hhKMmIL
自分はバンに乗ってるのだが
自動車屋でオイル交換すると
「領収書はどちら様で？」
と聞かれる
0865阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/03(火) 23:00:28.39ID:KvB2/wxI
今度の東京モーターショーにはアルトワークスの展示は予告されてる
それが改良版か現行型かまでは不明
0866阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 23:12:08.81ID:BigWeQGi
アルトクラスに乗る上で営業車との被りは覚悟の上
むしろ就職先の営業車がアルトとか
職場の車入れ替えでアルトにするとかなら乗りなれた車で都合がいい
0867阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/03(火) 23:37:10.92ID:lMyykn6/
MCでSｴﾈﾁｬを乗せないのならCVTﾀｰﾎﾞを追加してくれ。
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