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【HONDA】S660 Part131【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0896阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 20:57:21.84ID:waLvMPnT
なるほど、そう言う意見もありますよね。でも、軽自動車だから意味がると思いますよ。
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2017/09/16(土) 21:03:57.32ID:waLvMPnT
>>895
そうですよね。比べる対象が違いますね
0899阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 21:18:08.53ID:NDMsTK4R
S2000とS1000とS660が同じ値段でも俺はS660を買うな
ボンキュッボーンより嫁の方がかわいいとかそんな感じ
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2017/09/16(土) 21:46:39.53ID:p0aCOFgk
故)本田宗一郎さんに乗ってもらいたかったね
きっと喜んだと思うよ
時代に負けず世に出たS660
「負けるもんか」のポエムが心に残る
0905阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 21:46:40.71ID:1SaCtZio
バモスのMTから乗り換えだけど納車が楽しみだわ(´･ω･`)
0906阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 21:55:01.05ID:waLvMPnT
CVTは下取り良くないけどＭＴは買うときは割高なのでちょっと厳しかった。
αの1年落ちで走行距離5000キロで総額185万てどうなんだろ？
下取りはβの1年半落ちで15000キロ社外アルミ車高調などで145万だった。
0908阻止押さえられちゃいました
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2017/09/16(土) 22:21:24.07ID:52/YHQ8P
そんな値段じゃ売れないのはホンダだって分かってる
だから出ない
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2017/09/16(土) 22:38:36.36ID:EaFgiBVu
70周年記念モデルはNSXタイプRで確定している
開発の意向を圧力で押し潰す現経営陣ではこれ以上のスポーツモデルは期待する方が無理
シビックにしても多段AT採用を見送ってCVT採用させた位だしね
S660が馬力規制を回避して普通車枠で出す方が現実的なんじゃないの？
まあ無いだろうけど
0912阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 00:05:38.17ID:g/LbJk62
元S2000乗りだがS1000がS2000並みの値段で
出ても多分欲しいと思わないな

S660納車待ちだがこの車買ったのは
街中走ってる白のS660を見てまたオープン乗りたくなったから
S2000買った頃と違って速さやパワーは求めてない
0913阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 00:17:18.89ID:kATBR4QL
半額のコンパクトカーに軽〜くチギられる400万円ミッドとか胸熱じゃん
0915阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 00:39:37.24ID:UEUoqvQK
>>748
こんな涙ぐましいことしなきゃいけないとか情けなくなってくるな
スイスポなら荷物も乗るし走行性能だって高いしまじでどうすんだこれ
0918阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 01:34:02.98ID:i82Rfc3z
例のEVのコンセプトカーがロー＆ワイドで3ドアのまま出たら
スイフトなんて眼中に無くなるよ。
ただEV-STER→S660みたいに劣化しなければ良いのだが。
0920阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 01:44:40.37ID:hq1bVKD3
EV-STERのデザインは煮詰まりきれてない
寧ろS660に転用されて洗練された
0923阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 07:09:57.62ID:teiY7SgC
そんな小回りの利かないような車幅は要らん
0924阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 07:15:34.93ID:gFz58GM2
見通しのわるいタイトコーナーだらけの山道を走ってると、車は小さい方がいいねぇ
0926阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 07:19:35.75ID:gFz58GM2
軽規格も良し悪しはあるが
軽規格があるからこのサイズの車が作られたのは良いことだ
0929阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 07:33:10.76ID:AFO41m3R
>>928途中で投稿してしまった
幅が狭いのは軽規格だからどうしようもないが
背が高いのはなんとかならんのか
幅に合わせてもっと背の低い車になってたらもっとかっこいいのに
かつてのbeatみたいに
0937阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 10:40:31.71ID:gFz58GM2
>>931
ビートってそんなに低かったか？
と思ってネットで調べてみたらビートとS660だと車高は5mmしか変わらなかった
>>929はそこを問題にしてるのかね
0938阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 10:43:51.37ID:Ym0TQP1q
座面の高さじゃね？　言い方かえると目線の高さじゃね？
0939阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 10:48:16.08ID:kkh0aAZH
俺は背低いから少し余裕あるけど
これ以上低くすると間違いなくキャビン潰すからなぁ
究極的にはマシンマンの車みたくなるぞ
0940阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 10:56:55.63ID:gFz58GM2
>>938
そのヒップポイントも見てみたんだけど5mm差なんだよね

私の予想では
>>929がS660の車高が高いと言うのは
数値じゃなくてエンジンフードの高さとかタルガトップの高さとかそういう見た目的なものかと
0941阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:03:44.33ID:lDpgMDZ4
ボディサイズが大きくなってるから見た目と思い出補正からの発言だろ
ドアが高くなってるのもそう感じさせるかもな

まあ、ロータスヨーロッパには乗ってみたいと思う
0942阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:24:48.47ID:4q51KjxU
サーキット＆ジムカーナ車両のＥＫ９　シビＲの乗り換えにＳ６６０が１００キロ軽量化と１６０ＰＳくらいになれば、またわ改造でできれば買いたいけど。
現実　ＭＲＳにスーパーチャージャー追加くらいを検討中
0944阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 11:46:53.29ID:lDpgMDZ4
>>942
君は旧車乗ってるのがお似合いだよ

近代スポーツカーに対する認識が古いよ
君も80〜90年代で知識が止まってる人だね
0945阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 12:06:27.29ID:kkh0aAZH
S660に必要な剛性を考えると結局軽量化は難しいんだろうな
この前サイエンスZEROでやってたけど強度があって燃え難い新マグネシウム合金が後10年くらいで世の中に出てくるんだって
次期S660はこの新マグネシウム合金ボディ採用とかならアガるな
0946阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 12:14:49.83ID:gFz58GM2
100万円くらいかけたら50kgくらい軽くなるかな
0947阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 12:18:36.43ID:PwP7hx3z
>>942
昔EK9乗っててその後880コペン乗ってたけど、タービンキット組むだけでEK9より凶暴でした
足はうんこみたいなもんでしたがｗ
S1000出たらまず乗り換える
0948阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 12:40:04.83ID:g/LbJk62
>>947
1リッター３気筒ターボMR１３０馬力で４００万円だとしたら
中古S2000買ったほうがいいような・・・

１３０馬力あっても電子制御で抑え付けられまくると思うし
0950阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 12:56:09.66ID:XhdkFLFe
あのさ、
いまうちにKLX125とTLR200があって、わい１ヶ月に１回ぐらいしかバイク乗らないのよ
んで、１ヶ月に１回しか乗らないせいで片方の車種が３ヶ月放置状態とかふつうにあるんだ（特にKLX125）
そこでどっちかを処分するなりしたほうがいいかなーとか思ってんだけど、

KLX125を処分してTLR200を残すとなると、旧車だけあってなかなかキックしまくってもエンジンかからないときとかあるし
セルボタンさえ押せば即かかるKLX125に比べて、いざ乗りたいときにもう完全に乗れない状態になってたらまたKLX125買わないといけないと思うと躊躇するんだ

かといってTLR200を処分してKLX125を残すんだと、TLR200はぎりぎり自動車道使えるし乗ってて楽しいのはTLR200のほうが上だしで
維持が旧車すぎて大変だけどTLR200のほうが楽しいからそれはそれで躊躇するんだ

月一でしか乗れないってところは変えれないとすると
どうするのが一番かな？
0951阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:00:23.98ID:PwP7hx3z
>>948
S2000も欲しかったんだけど、EK9ですら保険に年20万以上払ってたので諦めました
今はおっさんなので払えそうですが
0954阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:11:12.44ID:5rq/2LTq
今の日本車に全盛期の頃と同等レベルで期待する方が無茶
環境対策と安全性とコスト削減に傾倒してて運転云々なんて眼中に無いのが現実
もう走り云々を求めるのなら旧車買うか輸入車買うかの2択なんだよ
0955阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:13:41.37ID:2mAKhGRt
旧車の話をするなよ、奴が見ている
0957阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:34:24.87ID:2mAKhGRt
大喜利の時間には少々早くないかｗ
0958阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:44:17.28ID:tW3lwdnZ
>>956
まぁそうだが俺個人的には車の外板なんてドア以外みんなプラスティックでいいと思うんだがなぁ
最近の車はテールゲートやフロントフェンダーがプラスティックの物が多いし
ドアは流石に無理かもしれんが
0961阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 13:58:40.93ID:kkh0aAZH
>>958
外板は社外品で換装が容易だからメーカーは無理に素材に拘らないだろう
逆にメーカーにしか選定出来ないボディの骨格部分はハイテン鋼ぎっしりの一級品
この高剛性ボディなくしてS660は語れないから抜本的な軽量化は無理、というか無意味だと思うぞ
どちらかと言うとエンジンパワーの出来る限りのパワーアップの方が効果的だと思う
0967阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 14:58:36.62ID:GiuMIkGk
軽規格のトレッド幅のミッドシップで大幅に軽量化なんかしたら、死人が出るぞ。
電子制御の限界を超えた先には、瞬間的に起こる急激なテールスライド地獄
だぞ。
気持ちだけは若いつもりのオッサン連中がコントロールしきれる訳ないだろ（笑
0969阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 16:05:35.56ID:kkh0aAZH
単にテールスライドの可能性なら車重が低い方が安全だよ
フッ飛ぶほど軽くなれたらそれはそれでメリットの方がデカい
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 19:16:34.17ID:TkUQoJd9
S660が雪道弱いと思っている人いるけど、
「後輪駆動」とMRを誤解している。

自分は、北海道でビートを１０年、昨シーズンからS660を通勤で使っています。
真冬の峠超えも全く問題ないよ。
ただ車高低いので、下がガリガリするのは精神衛生上は悪いかも。

４WD＞＞＞MR＞FF＞FR
の順番。
アイスバーンの上り坂は、FFより圧倒的に登る。
FRとは雲泥の差。

S660を雪国で無謀っていう人は、ルックスと、「後輪駆動」で惑わされている。
実は、すごい雪道ではコントローラブル。

最低地上高以外は、雪国に最適な車だと思う。
0974阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 19:38:20.01ID:5rq/2LTq
>>972
同じ事をAW11s/cに乗っていて感じてたわ
止まる事に関しては4WD以上だし
車高が高い方が車より動きが素直だからSUVなんてかえって危ない
個人的にはスバルの車以外の4WDは勘違いを助長する危険な乗り物と認識している
0975阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 19:41:36.61ID:5rq/2LTq
予測変換で意味不明な文章になってるな
３行目は『車高が高い車より』に訂正
0977阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 19:53:53.07ID:+BLMECbq
>>974
プロフィアの２デフに乗ってるけど強いよ
車高はノーマルだから、かなり高いけど全く問題ないね

ＥＳスタート使ってるけど、凍結でも余裕
0979阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 19:58:27.41ID:TArqaJyl
エンジン前傾させろって言いたいのだろうが
エンジン全高高くなったものを前傾させたってキャビン圧迫するだけだぞ
ドライサンプにするにしたってオイルポンプの増設やらでなけなしのパワーが食われる
タンクに戻すポンプと圧送用のポンプ2個はいるからな
0981阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 20:01:29.76ID:SftFoG1H
S2000てボンネット部分が異様に長いよね、ロングノーズ、それはそれでカッコいいけど
S660は逆に短い、そこがかわゆい(^-^)
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2017/09/17(日) 20:45:02.38ID:YUghh77x
中部OC崩壊の真相を知っているひと？
0987阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 20:45:50.99ID:TArqaJyl
>>982
横置きは横置きでマスの集中化ができるんだよ
それと縦置きはトルクステアが出る

何が何でも縦置きが良いとは言えないんだよ
0988阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 20:56:23.37ID:TkUQoJd9
ネットで、「雪国でS660はダメですか？」みたいな質問が多いけど、
実際に乗ったことある人は少ないかも。

まあ、S660のルックスだと、「雪国は無理」って判断しちゃうんだろうけど。

積雪で積もっている時はダメですけど、除雪された道なら、すごい楽しいクルマですよ。
スキーも行きまくった。
ただし２名乗車だと、助手席は体育座りになりますけど。
0990阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 21:02:39.44ID:kfaRXHmL
轍は絶対越せないよね(´･ω･`)
0991阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 21:07:08.93ID:YUghh77x
車庫単は 雪道ではスタックすることも頭に入れよう
0992阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 21:07:42.16ID:YUghh77x
訂正 〜 車高短
0993阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 21:26:39.18ID:5rq/2LTq
北陸の県庁所在地在住だけどスバルと各メーカーのSUVだらけ
平地だと年に１〜２回程度しか積るほど降雪しないのに車高が高い車万能説がまかり通っている
で、凍結時の郊外で道路外に飛び出してる車の殆ど全部がSUVってオチも付いてる
0994阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 21:39:36.56ID:SftFoG1H
ハスラーが売れたのは2014年に東京で大雪になったのが発端じゃないかと思っている

どうでもいいけど北川景子て結婚してからキャラ変わったよな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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