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【HONDA】S660 Part131【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/02(土) 20:20:02.12ID:mSb6wAhB
ガセネタいいじゃないか
それなり覚悟の上での書き込みだろうし
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2017/09/02(土) 20:24:53.20ID:2t0VogHH
生産終了マジなの？
私納車まちなんですが、、
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2017/09/02(土) 20:28:45.07ID:dyoeydZ3
>>101
何このキタコレ!感
正直s660ではこんなにときめかなかった
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2017/09/02(土) 20:54:32.33ID:4HaR64fD
>>97
実燃費だと18くらいだけど、車の表示で20切るのはヤバいね。
都内みたいに信号ばっかりのところに住んでるのかな？
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2017/09/02(土) 21:19:24.05ID:UV5Jy37n
>>107
あとは各自ECUチューンで開放してねという感じか

>>109
ちょい乗りだとそんな感じだと思う。俺は一度に100kmは走るから2万kmの平均実燃費が19.5程度だ
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2017/09/02(土) 22:16:04.67ID:Q1IHJ9mo
MC後はVTECの新エンジン乗るの確定？
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2017/09/02(土) 22:24:44.39ID:lOQBWMRK
NBOXに乗せるVTECはどうせモッサリi-VTECだろ？
現状のS07AでもVTCは付いてるんだからいらねーだろ
0115阻止押さえられちゃいました
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2017/09/02(土) 23:18:34.00ID:Ak3+ov8R
>>113
乗らない
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2017/09/02(土) 23:20:50.19ID:CyXC/sBR
VTECのネームバリューからして残念ではあるが
S660にS07B VTECは載らない 載せられない
0118阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 00:05:29.86ID:+kk9FJYH
>>93だが
N箱VTEC乗った感じだと頑張ってる感はあるけどスポーティーではない
やっぱ軽はターボだなと思った
もし更に高回転化して64馬力出したとしてもトルクがないからカッタルい車になってしまうきがする
0119阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 00:10:51.04ID:VAt5lGpm
あのエンジンじゃ高回転回せない
ストロークが長くピストンスピードが速すぎる

燃焼効率は良いんだが、回せないので馬力は出ない
そういうエンジンよ
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2017/09/03(日) 00:17:01.32ID:VuooANtP
雪国でs660買うの怖かったけど北海道でバリバリ乗ってる人のみんカラ見て希望が
lsdあれば少しはましかなー
0121阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 00:25:39.48ID:gw/mnzrX
>>110
うん。あとはチューナーさん次第にしてほしい。

だってホンダなんだもん。
N−BOXであそこまでやったんだから、変態的に凝ったエンジン期待しちゃう。
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2017/09/03(日) 02:32:20.84ID:VAt5lGpm
>>124
だから64馬力も出せないって

7200回転時の平均ピストンスピードが18.6m/sでA型より高い数値だがなんとか行ける
だが、NAで馬力を出すためには回転数を上げなきゃ無理
で、上げるとピストンスピードの限界値を超える
回さなきゃ馬力出ないNAで回せないロングストロークエンジンなんて使い物になるか
0128阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 07:49:36.33ID:UCJJXkf7
>>118
トルクの方が重要、ドライバビリティ
ターボの方が快適だな
0129阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 09:10:11.74ID:kULOIlYk
ここいた奴、Ｎ箱スレで一行dis連投中。
ここ同様に相手してもらえず火病ってますな。
0131阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 09:48:54.60ID:PdQkjxcC
アンチホンダを叫ぶ連中は、大体80〜90年代にブイブイ言わせてた奴等だな

その頃のホンダのイメージが強く残ってて、リーマン前後の経営危機に陥っていた頃のホンダに失望した記憶のまま今を語っている
車への知識もそこで止まったまま語っているから、頓珍漢な発言ばかりしてる
0132阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 10:00:58.07ID:caJTqFVi
１３５ｋｍのリミッターが微妙にウザイですね。
ガクンとなる。
解除したほうがいいかな。
0133阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 10:40:48.24ID:VAt5lGpm
このリミッターの効きかたで不満か
自然に速度出ないようになってると思うけどな

点火カットのリミッターはガクガクするぞ
0134阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 10:42:11.30ID:gTftJbRO
>>120
S660は、ほとんどがセカンドカーだと思っていたのだが・・
雪道でS660走らせるのは楽しむ為なら判るけど、通勤とかの実用じゃないよね?
俺は、北陸在住だけど、冬季間は車庫で冬眠・・というか雨天時も乗らないし・・
0135阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 11:17:32.52ID:Wlp/tNpT
あまり迂闊な発言すると法規厨がウザイけど速度リミッターはカットした方が良いね
どうせならECUチューンでパワーアップしよーぜ
0136阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 11:25:26.73ID:kULOIlYk
まあアンチクンが他所行ったのはいいこと
こっちはそこそこ仲良くやりましょうや
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 11:37:30.06ID:VAt5lGpm
もう最高速チャレンジはいいよw
だからリミッターには今のところ不満はない
ただ、高速道路の最高速度が引き上げられれば考えるな
0138阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 11:38:25.77ID:uVyl5DAz
>>132
>>133
この車のリミッターはガクンとならない
ピタッと効く感じ
0140阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 12:06:46.75ID:Z0RX2b0J
咄嗟にスピード上げられる安心感はいいと思う。
数珠つなぎで走るトラックに挟まれた時とか、かなり怖い思いしたな。
0141阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 12:08:59.50ID:Z0RX2b0J
ECUチューンまでしちゃうと、悪天候の時とか危なっかしいし、そこはメリットだけでもないよなぁとは思うけど。
0143阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 12:18:45.70ID:Wlp/tNpT
>>141
ECUチューンの何がデメリットなのか分からないけど
ノーマルっぽさを残したいならseekerのデュアルモード付きECUオススメ
値段は変わらないよ
0144阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 13:13:40.45ID:hW7xaMBA
>>143
うーん、悪天候の時とはっきり書いてるやん。これでわかんないなら、ECU書き換えて公道走るとかやめたほうがいいよ。
というか、SEEKERの人もウェットコンディションでレッドにするなと言ってるはずだけど。
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 14:18:59.57ID:Wlp/tNpT
悪天候だとアクセルコントロールがシビアになって危ない←分かる
ECUチューンするとノーマルより危ない←分からない
0147阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 14:26:53.30ID:XXEFNkTx
デメリットは保証切れる
それが嫌ならノーマルで乗ればイイ

ECUイジっても９０馬力程度だし雨でも滑らんだろ
それを危険と思うならノーマルで乗ればイイ
0149阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 14:32:41.05ID:Wlp/tNpT
雨が怖いヤツが滑らせるまで回すワケないんだよなー
あと滑らせるまで回すようなヤツしかチューンしないと思ったら大間違いだぞ
0152阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 15:15:19.86ID:dtIKYc61
所詮軽自動車なんだからパワー上げてもたかが知れてるし不満なら普通車のハイパワー車に乗り換えるか買い足した方が良いんじゃないの？
現行スポーツだと高額かつ数が非常に少ないけどね
国産スポーツだと数台程度か？
2ドア3ドアだと3車しかないんだよな
0153阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 15:21:26.00ID:5xOigd1u
S660のパワーが物足りないならロードスター
それでも足りないならボクスター
金が無いならオープンの楽しさを諦めてスイスポ

簡単だろ？
0154阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 15:26:28.88ID:Wlp/tNpT
S660を買った理由は何はなくともデザインだからパワーが欲しけりゃ普通車ってのは論外なんだよな
あと軽自動車だからたかが知れてるって言ってるヤツは憶測で話てる事を少し恥じた方がいい
0155阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 15:27:12.12ID:K2B2xIoY
優先順位の問題だろS66を選ぶということは小ささや重量が最優先で尚且つパワーが欲しいという事
普通車のハイパワーを買っても小さく出来んだろ
0156阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 15:58:52.01ID:5xOigd1u
まぁ昔と違って今は情報もアイテムも溢れてる時代

パワーが足りなけりゃCBR1000RRのエンジンとか積んでもいいんじゃね
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 16:10:45.21ID:5okhxEmu
>>157
バイクのエンジン乗せてそのままのパワーが出る訳無いだろ
燃調制御は誰がやるんだよ
ワイヤー駆動のキャブ車じゃあるまいし
0159阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 16:44:46.14ID:K4reCfwf
近所のホンダテラスに実車が入荷したんで見に行ってきたんがお前ら勇者だな(´･ω･`)
現代版の零戦みたいに感じたわ
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2017/09/03(日) 17:02:07.35ID:qPauD1IS
>>158
その前に駆動系もたないんじゃない？
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2017/09/03(日) 18:06:35.86ID:xjYLsKdZ
β6MTで納車後1年半。燃費は平均リッター20。
荷物載せるときのとやたら異音がする以外不満はない。
窓からゴトゴト。
後ろから金属音
後ろからヒョコヒョコと謎の音。

ヒョコヒョコ音は原因はわかったものの、3ヶ月以内に戻ると言われて2ヶ月で復活した。
点検がてら治したけど再発は絶対するだろう。
0163阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 18:08:53.82ID:VAt5lGpm
走行条件の想定はメーカーよりチューンドECUのほうが緩い
常にマージンのある走行条件だったら良いがそうじゃなかった場合純正の場合機械がやってくれるが、
チューンドECUだと人間がセーブさせなきゃいけない
油脂類の管理も純正よりシビアに見なきゃいけないしね
0165阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 18:39:52.73ID:caJTqFVi
自分は、長野県の山間部ですけど、通勤にS660です。スタッドレスで、ほぼ大丈夫。
同じ会社に、コペンも居る。その人は５年近くずっとコペンのみ。
イエティ スノーネット は、公式にS660対応なのでOK。心配なら買えばいい。

ただ、新潟のように、雪が、一晩に３メートル積もるような積雪地は屋根が壊れる。

長野県は、雪降るけど、低温なだけで、雪量は多くない。

ただ、道路の除雪状態は、貧乏な財政のために、超劣悪。
田中角栄のような、融雪装置は長野県には無い。
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2017/09/03(日) 19:14:19.63ID:5okhxEmu
>>166
通勤に使おうが雨の日乗ろうが買った人間の自由だ
使用用途は人それそれなんだから自由に乗ればいいだろ
この車の実質的な公式初お披露目は雪の中だったぞ
セカンドカーだのファーストカーだの人の意見なぞどうでもいいだろ
0169阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 19:59:26.94ID:xLH71ZAc
ヤクザなやつだね
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2017/09/03(日) 20:57:05.09ID:caJTqFVi
そういえば、S660の最初の公開って、北海道だったよね。

「S660最新情報、最終試作モデルを北海道鷹栖町にあるホンダ開発施設で報道関係者に初公開！」
http://news.happy-affiliate.com/%E5%9B%BD%E5%86%85/%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%83%85%E5%A0%B1/s660-%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1-%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%B7%B9%E6%A0%96%E7%94%BA-%E5%85%AC%E9%96%8B/

一般には、S660は雪はダメって言われるけど、
ホンダは、テストコースでは雪道でテストしまくりだから、雪道の相性はいいはず。
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2017/09/03(日) 21:03:48.18ID:8D5YH0qy
https://m.youtube.com/watch?v=tzkdhSdvAyE
この動画のおかげでMRって雪道に弱いってイメージが定着している(´･ω･`)
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2017/09/03(日) 21:05:07.32ID:DeSnPGaJ
>>173
相性よくない
走れないことはないぞ
むしろ楽しいが
坂道発進は弱いな
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2017/09/03(日) 21:40:16.65ID:Z0RX2b0J
>>146
バカ？

>ECUチューンするとノーマルより危ない←分からない

勝手に付け加えて何がわからないだよ。
SEEKERで注入してもらったんならレク受けたはずなんだけど。記憶力が悪すぎるのかね。
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2017/09/03(日) 22:08:59.83ID:caJTqFVi
FR＜MR＜FF＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜４WD
ですよね。
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2017/09/03(日) 22:39:44.34ID:06ZDTsCw
【三億円】ランボルギーニ チェンテナリオ 日本初上陸??貴重な走行シーン??エンジン音に感動??＠日本
https://www.youtube.com/watch?v=HpV_mD_frXE
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2017/09/04(月) 01:01:13.26ID:LLeyjVWa
自己責任って言葉を曲解してるヤツがいるな
チューニングショップが「ウチのパーツ付けて事故っても責任は負いませんよ」って言ってるのを
「ウチのパーツを付けると危険度が上がりますよ」と言った事にしてるらしい
雨の日に危険を感じて運転を変える事ができないなら自動運転が普及するまで隠居してて
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2017/09/04(月) 08:19:07.76ID:1WDKbi8x
雪道はブレーキングからターンインまでは駆動方式ほとんど関係ない。トラクションが掛けられるかで違いが出る。

ただし、雪の轍とか雪の塊とか乗ったときの挙動で振られたら、後輪駆動車の方が収まり悪い。
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2017/09/04(月) 09:53:25.51ID:7PH4z4DB
>>159
それ一部のマニアには最高の褒め言葉だが
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2017/09/04(月) 12:31:48.02ID:WZQ7bI8Y
今頃の遅レスを頑張ってするほどのものでもないが…
159の自演か？
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2017/09/04(月) 12:53:27.25ID:GLr+WhO9
>>186
何を基準に多いと感じてるの？
もう何度も同じ質問で、同じような回答されてるが、
実車を見ずに、見れずに買った奴が多い
他車と比べて値落ちが少ないので、早いうちに手放せばいい
それに、よく比較される新型コペンと比べても、
総販売台数に対する中古車に出てる割合はほとんど同じだよ
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2017/09/04(月) 13:18:20.76ID:GLr+WhO9
>>192
おまえの疑問に答えただけだが？
雑誌とか、って中古車雑誌か？だったら、おまえがこの車を気にしてるから目に付くだけだろ
0197阻止押さえられちゃいました
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2017/09/04(月) 15:13:35.40ID:qbrqbvmt
中古車情報誌見てるような赤貧君には似合わんと
中古車多いならよかったじゃないか
0200阻止押さえられちゃいました
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2017/09/04(月) 16:43:43.34ID:t9FWVUyZ
側から見てもお前さんのが必死
>>191の総数とかは知らないがぱっと見走行距離ほぼないから転売失敗と展示車落ちが多数かと
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