【HONDA】ホンダ N-BOX vol.91 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
軽自動車ホンダセンシング初搭載！
2017年新型モデル先行サイト(i-vtec搭載が噂されるがどうか？)
http://www.honda.co.jp/Nbox/new/
新型についての情報や値引き情報
オススメのナビなど情報共有しましょう
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.90
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1503494921/ 勢いで黒を買ってしまったんだが
ホンダって塗装がダメなの？
10年間もちますか？ ブレーキを無造作に連打してブレーキランプをチカチカさせまくって
後ろの車をビビらせる遊びが流行ってるんですか？ >>704
こんなのメインカーにされたら
恥ずかしいだろ。
軽なんて、近場の移動、買い物、子供と年寄りの
送迎用だよ。 >>709
思うのはご自由にどうぞ
いちいち報告しなくてよい さて、MF別冊すべて本をザックリ読んだので取説PDF版を予習中。
マルチインフォメーションのカスタマイズ機能で、オートライト感度が自分で調整できるようになったのは嬉しい。
インパネ照明感度も調整できるみたいだから、日中の大雨とかデイライトの時に役に立ちそうだ。 これのvtecってegrのためについてるわけであってパワーは出ない系じゃないか？
オーバーラップ量を増やして排気を吸気する量を増やす的な。 >>602
いや手放しでも作動するし、手放しだと一定時間経過後の警告が出てハンドル操作しないと解除になるだけ >>632
少なくとも予防安全の先駆けはホンダ。インスパイアの自動ブレーキ >>711
ゼストからの乗り換えだから覚える事がいっぱいあり過ぎるw >>716
PDF版をDLしたんだけど
オーナーズマニュアル（詳細取扱説明書）が379ページ、
ETC車載器のマニュアルが23ページ、ナビのマニュアルが260ページ。
簡易取扱説明書のオーナーズガイドは、ペラいヤツかと思いきやオーナーズマニュアル並の255ページて…
もうね何だか色々あるけど知りたいところだけザックリ読むさｗ >>699
心配しなくてもそう言う層にはアルトバンがあるからｗ 開店前に無理言ってcustom GEXターボを8時前に納車
マイカーとなった第一印象は軽を超えた質感
普通車のフィットどころかアウディやレクサスを超えてるわこれ
エンジンかけても全く気づかない静かさで踏み込んだらスポーツカー？ってほどの荒々しい加速
S660は乗ったことないけど上行ってるんじゃないかな？
早速の実戦では信号スタートでアクアを置いてってミニバン勢も難なくスルー
背が高い分、若干コーナーはキツイけど軽ではナンバーワンクラスの安定感と思う
信号待ちでみんなの視線感じて凄い優越感感じる
さすが200万超えてる価値はある >>682
興味ない人間なんてそんなもんだよ。
本人は新型ワクテカだろうけど。 コピペ？
なんなんだ乗ったことないけど上行ってるんじゃないかなってのはw ターボ車もアイドリングストップするの？
＋(プラス)はないの？
荷物が２段に置けて便利だったのに >>705
ドア正面から真っ直ぐ出入り出来るのは乗り降りしやすい
パワードドアなら自動開閉で楽ちん
駐車場で子供や老人降ろす時にドアパンチしない、されない +は出ないみたい。スロープ付きのが今後オプション？として出るらしい カスタムの8スピーカーってどんな感じだろ？
いつも車変える度に社外の三万くらいのスピーカーに変えてたけど、音質がまぁまぁならバランスも取れてるだろうし...
納車になった方のレビュー是非お待ちしてます�� >>721
アウディやレクサスを超えてるわ？
ちょっと久々に爆笑だわw笑いのセンス抜群ね坊や♡ 今日でどれだけの人が型落ち乗りになったの？
型落ち乗りって残念臭がプンプンするよね 結局ポチガーつけないのな
ドアノブが軽くなりましただってよｗ 掴んで引くのは変わらんやろうがｗ 明日から型落ち中古が暴落するだろうから良いタマを探そうと思う スライドシートとベンチシートで車重が30kg違うのに燃費が同じなのは意味分からん
ガソリンタントが10リットル違うと燃費がかなり変わると言われてるのに カタログ燃費は知らんけど、ノーマルターボベンチとカスタムターボスライドでは50kgの差、嫁が乗っているのと同じ
そう考えると、体感的にはかなりの動力差がある >>737
ドアノブが電子スイッチになったんだから、ボタン押すのと同じだろうが
>>741
たかが30kgの差で燃費が変わったら、その方が驚愕 >>741
それにはからくりがあるんだが阿呆に説明するのめんどい
自分で調べろ >>737
ホンダっていつまでも付けないよね。
スライドドアでいちいち引っ張るのめんどくさいし、誰か乗せるとき、わからない人が多い。 >>721
ってGTOのNAの本人？生きていたのか。 >>746
区分が変われば1kgでも燃費は変わるぞ実燃費じゃないからね >>752
正直、カタログ燃費なんてどうでもいいと思ってるけどね
実燃費との剥離が大きすぎるから
タイヤの摩耗度、路面状態による転がり抵抗、風向き・風向による空気抵抗
（ついでに言えば運転手のアクセルの踏み加減、速度）
車重以外にも幾らでも実燃費に影響する変動要素あるのに+30kgの重量増の
影響なんて誤差みたいなもん 今回の勝ち組モデルはカスタムNA GLなワケだけど
勝ち色は白？黒？
ちなみに負け組モデルは順にノーマルNA Gとターボ >>750
OPでボタンすら押さなくていいもの用意してるがな >>703
他社標準仕様もCMしてしまうのが日産。
セレナ足で開けたり。 どうして、どこのディーラーにも黒の展示車は置いてないの？ >>750
オプションで足突っ込んでセンサーで開け閉めする奴買えばいいんやで 皆さんはスーパースライドを買った？
俺は不要だからとベンチシートを買ったんだけど
ベンチシートの利点ってあるかな？ >>755
軽の分際で勝ち負けwwwwwwwwww マイルス・デイビスの最後のアルバム
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Kyrie [from Mystic Man]
https://www.youtube.com/watch?v=42pQsdQpkrg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Paolo Rustichelli: Kyrie
https://www.youtube.com/watch?v=2O_WaxW5fXE
https://www.youtube.com/watch?v=J6CwP14Se-w
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Wild Tribes
https://www.youtube.com/watch?v=gUrvGXGX7s0
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0
Paolo Rustichelli with Miles Davis & Carlos Santana- Rastafario
https://www.youtube.com/watch?v=bDXDTLdFcfE
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0 試乗してきた！
想像以上に良い出来だぞ！
価格も想像以上だった！ >>721
コピペかなんかなの？クソワロタんだけどｗ >>756
>>760
標準で付いてるならわかるけどさ、ぽっちで開ける機能だけなのにどうしてないんだろうと。 >>767
ボタンが見えてダサいじゃん
今までのノブ式の欠点、引きが重いってのが解消されたんだし
ダサいボタンなんか採用する意味合いが薄い >>705
糞狭い貧乏人の車庫でも乗り降り可能、ぺらぺらの薄いドアでも電動ならバシャーンて音をごまかせる オプション付けまくったら260万超えた。
今んとこネットでもワイより高額は見たことないな。
ちな、うぜー輩がわくとアレなんで、当然セカンドカーな。 一番安いセンシング有りにGathersのエントリー付けたら乗り出し165万だなコレって安いな ホンダのHPで見積もりシュミレーションしようとすると前の型が出てきてできません
俺だけ？ >>776
貧乏人コースのとこクリックしたんじゃね？ >>772
ツイッターで400万超してるのがあったぞ >>775
へ？ほんの数十万高いだけで驚いちゃって。
早く中古で買った旧型のローン払い終えろよ。 >>781
あ 見積もりだったな 実際購入じゃなかったなすまんｗ
何付けたんだ？ 納車時期は？ 保険掛けかえのため車検証のコピーが来ました
車体番号はノーマルターボ4WDで20004**
例の作り直し対象じゃなくて安心
納車はこちらの都合で明日に延期しました >>782
ナビ8インチにリヤモニター、オートステップ。
後ろにチビとばあさん乗せる事も考えてだ。無駄に飾りに金かけた訳じゃねーから。
納車は来週やね。 >>786
納車早いと思ったけど予約だったのか 大切に乗ってくれ >>784
水色にしました
ラパンショコラみたいなピンクがあればそっちにしたかも 軽で記念撮影って恥ずかしく無いのかな？
セカンドカーだとしてもちょっとキツイ うちのＮ／ターボＸサウンドマッピング車がＮシリーズ最高級車と思っていたが
素のN-BOXに価格でも負ける日が来るとは
万が一新型ベースにＦＭＣされたら新型Ｎ／は300万コースか >>794
センシングが標準装備だからなｗ
寺の営業もスラッシュがホンダの軽で最高級車って言ってたｗ 本田は富士重工みたいに「Nボ屋」あるいは「フィット屋」に改名するべき。 >>772
俺、旧型 プラス カスタム ターボ 4wd で 280万円だったよ
軽なのに高いとココで叩かれたわ
チョイ乗り用のセカンドカーだし、俺の勝手だろと思った それな
本体価格がコンパクトと同じかそれ以上だから
維持費ぐらいなんだよな差が
それならコンパクトでもいいかなって選択肢ができちゃうんだよね 税金ケチって糞狭いトレッドの不安定な車買うのはアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
