【HONDA】ホンダ N-BOX vol.91 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
軽自動車ホンダセンシング初搭載！
2017年新型モデル先行サイト(i-vtec搭載が噂されるがどうか？)
http://www.honda.co.jp/Nbox/new/
新型についての情報や値引き情報
オススメのナビなど情報共有しましょう
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.90
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1503494921/ >>588
お前はありもしない、ノーマルGの115万円を検討してな。（笑 レスにしちゃった
担当した営業もそんなに進めてこなかったな
あんなにメーカーは前面に出して来てるのにw
まあ北海道なんで冬使えないだろうなってのも考えた >>583
旧型のスタイルは全体的にエッジが立ってるんだが、新型は全体にに丸みもたせてカドも丸くしたせいで
全体の印象がダルく感じる。
ノーマルはそれでもいいんだが、､カスタムはもうちょっとピシっとカドが立ったデザインにして欲しかった気が。 >>527
純正ナビじゃなくてもアダプタ経由で表示できます。 >>585
現行インプと比較すると
インプは全車速ACC、Nボは30km/h以上でON 26km/h以下でOFF
車線中央維持はインプの方が車線認識力とアシスト力が若干高いが、両車共に65km/h以下ではOFF
半径300m前後の急カーブまでアシストするのは両車全く同じ >>565
それって車種が違うとかクルマじゃないとか頭がおかしいとかじゃないの >>574
いやいや
アダプティブクルーズは平地でも楽だよ、道路は平らじゃないじゃん？だから加速減速が必要なんだけど、それが自動。
エンジン排気量が小さいのを隠蔽してくれるからほんと付けたほうがいいよ 半月先の納車が待ち遠しい 例の奴に巻き込まれないでホントに良かった >>573
ハンドルを握っていないとセンシングは反応しない。
手放し＝センシング解除だから、手放し運転は確実に無理。 >>570
来年1月から発売から3年後まで（だったはず）の自動ブレーキ装着車は任意保険料が9%割引きされる 軽に余計なもの付けるなよ
中央道登り坂なんかキックダウンしなきゃ減速するだけだろ
勘弁してくれよ
渋滞増やすだけだろ >>585
センシングは単眼カメラ＋センサー。
単眼カメラの欠点の（距離がわからない）をセンサーで補ってる。
ただ、それは完全ではないので、アイサイトの方が機能は上。
雨や雪で前が見えないときはカメラは動作しないので、センサーが役に立つ。でも衝突軽減以外動作しないので、それほど有利でもない。
センシングが上なんて言う営業は、アイサイトをききかじった知識しかないのか、あえて嘘ついてセンシングを売ろうとするかのどちらかだな。 >>602
そうだったのか。
間違った情報スマヌ(´・ω・｀) 今日見に行って見積りしてきたが、ssパッケージまで待つわ
値引き無しを買うおまえらすごいわ 新型は防音材マシマシにしたり、ドアゴムボタン静電式に変更されてたり
先代N乗りとしては羨ましいな
あとインフォメーションディスプレイって全車標準装備なのかな？ >>595
インプレッサの全車速ACCってそんなに凄いんですか？
ハンドルだけ操作しとけばいいってかんじなんですね >>598
ステアリングも操作してくれますか？
>>599
そんなに便利なんですか？
アクセル操作で特に困ったことはないんですが
燃費伸ばすためにま使えますか？ >>573
どっかのレビューで勝手にハンドルが動くと言ってたよ >>608
値引きだけど、自分が行ってるディーラーは車両価格から8万、オプション総額から30%引いてくれた。
他にもサービスで付けて貰ったのもあるからかなり値引きしてもらったと思う。 結局、DRBS・スマアシ３・ホンセンってどれが高性能なの？ >>613
燃費は悪くなると思う。
でも楽だよ。坂道になっても一定速度だもん。
ハンドルは操作してくれないと思いますね。たとえ65km以上でも左右の車線がないと認識できないから。 >>623
それぞれ得手不得手があるからどれが優れてるかは判断しにくい。どこのエンジンが優れてるかかんたんには判断できないのと同じです。
でもアダプティブクルーズついてるのはコレだけ。他のはモデルチェンジして間もないらしばらくはアダプティブクルーズつかないと思われる。
最終的にはすべての軽自動車にもアダプティブクルーズがつくと思う。
カメラかあればソフトの問題だから。 >>594
社外ナビでサブディスプレイに簡易表示できるナビなんてあったけ？
MOP,DOPと勘違いしてない？ プラズマクラスターがついてるようですが
プラズマクラスターって効果を実感できますか？ >>620
カスタムターボに比べたら、パッソが格下だと思う。 >>628
俺はクルコンすら使わないから良さがあんまりわからん。
予防安全の先駆けみたいなアイサイト４って格上なの？ http://i.imgur.com/Pd56exf.png
こちらのリフレッシュモードというシートアレンジですが
前の座席をもっと前に出して
後部座席も同様に前へずらして更にリクライニングすれば
ほぼフルフラットになりますか？
布団を敷いたら大の大人2人は寝られますか ここで言うのもあれだけど、アイサイト搭載車が新車で買える余裕があるなら、そっちでいいのでは？
少なくとも軽の中じゃ、現時点での快適さで新型NBOXがぶっちぎりでトップってだけだし >>632
アイサイトのか優れてるにきまってんだろ！
クルコンとはちがうんだよ、クルコンはブレーキ制御ないべ？くねくねの下り坂ずっと時速30で下ってくれないべ？
助手席に乗ってるときって非力な車でもストレス感じないと思いませんか？
それってアクセル踏み込みしてないからです。
踏み込み量と加速かアンマッチになるとストレスになる。アダプティブクルーズがあるとアクセルもブレーキも不必要がない。だからストレス軽減につながるんだよ。
でも前を見る行為は無くならないから眼精疲労はある。 Nボって販売台数首位に幾度となったわけだから、
明日から大量に型落ち乗りが増えるね。 >>634
リヤのリクライニングはこれが一杯。旧型も新型も全然倒れない >>638
NBOXってカーセックスには不向きですか？
どういったかんじで車内で行為に及べるか
提案していただけないでしょうか Dopのグリルより無限のグリルのほうが好みだけど、無限ライクのをカッティングシートで作れないかな。誰か型とって、量産してくれない？格安で >>634
リクラにせずに前に倒せよ
リアシートは前に倒すことで、フルフラットになるよ >>639
天井が旧型より高いので、ちょっとかがめば、立ちバックが出来ます。 >>641
フルフラットにして布団を敷いたら寝られますか？
>>642
いいこと聞いた
皆さんもやることやってるんですねぇ 俺もフルフラット気になるなぁ
そのためだけに＋買おうと思ってたら終了だしｗ >>634
実際に寝てみた。
確かに後ろのシートは、これ以上リクライニングできない。前のシートの凸凹も気になる。でも、分厚いマットを使って後ろを枕のように使えば、車中泊できないことはない。でも、プラスの方がずっといいと思う。プラスの新型が早く出ればいいんだけど。 >>641
無理だと思う。
前のシートをどうするの？
後ろだけで寝るとしたら、一人が斜めにやっと寝られるくらいだろう。 明日から型落ち中古が暴落するだろうから良いタマを探そうと思う >>644
旧型のプラスは、引き続き売っている。セールスが言ったから間違いない。 普段からWBS見てる層は軽自動車なんて興味ないからな(笑) EXターボ待ちなんだが、
助手席のフロアマットのない部分が広範囲すぎる。なんとかならんもんかね。
L用でも敷こうか。 どなたか教えてください
NBOXの中をムーディーにして僕もカーセクロスに持ち込みたいです
そこでムーディーな演出として欠かせないのは音楽で8スピーカーの重要性
それとフロアランプやポケットランプがカスタムには標準装備でついてムーディーな空間ができますか？
後部座席に座った時に前から見られないように中央部に仕切りのようなカーテンは設置できますか？ 俺ＮBOX興味ないけど新型ってことでホンダサイトを見てみた。
なかなか標準装備が充実してるなー！
ただノーマルグレードの外観どこが変わったのかわからん･･･ さっきテレビ東京のWBSで新型Nboxをけっこうとりあげていたが、新型Nboｘは15万円前後
くらい、旧型からそれぞれのグレードで値上げしたってよ。 洗練されて落ち着いたカッコだな。
価格の上昇分は、安全装置や装備の充実はわかるけど、維持費の安いハコなんだよな。
軽のバンをかっこよくして高くしただけで、税金と維持費がやすい軽の上級版ってとこだな。 >>658
オプションでマジックミラー号パッケージがございます。是非お求め下さい。 >>661
フロアランプとポケットランプはついていませんか？ >>650
>>656
ホンダのHPでは8月で終了だぞ さて、全国でNボの新型発売情報が発表されたし、明日からは型落ち中古の旧型が
大量に出回るはず。乗り換えも今後も多いので、格安の旧型中古もおすすめだな。 新型予約したけどウチの田舎はクソやから
伝統で新車には必ず10円パンチを近所の皆からつけられまくるから
黒がよかったけど結局白にした
早くこんな田舎を脱出したい >>658
透過率０をリア五面に貼って、中央部に仕切れば完璧。つかホテルか家でやれよ。 >>666
車の中でやるからいいんです
透過率0って犯罪じゃないんですか？ ◆N-BOX、N-BOX Custom 展示車・試乗車
北海道 35台
青森県 30台
岩手県 4台
宮城県 4台
秋田県 7台
山形県 0台
福島県 4台
茨城県 9台
栃木県 4台
群馬県 18台
埼玉県 24台
千葉県 44台
東京都 37台
神奈川県 12台
新潟県 27台
富山県 2台
石川県 8台
福井県 6台
山梨県 8台
長野県 66台
岐阜県 38台
静岡県 11台
愛知県 143台
三重県 44台
滋賀県 8台
京都府 46台
大阪府 44台
兵庫県 34台
奈良県 34台
和歌山県 9台
鳥取県 1台
島根県 26台
岡山県 4台
広島県 20台
山口県 9台
徳島県 2台
香川県 4台
愛媛県 9台
高知県 14台
福岡県 97台
佐賀県 21台
長崎県 1台
熊本県 3台
大分県 0台
宮崎県 11台
鹿児島県 16台
沖縄県 0台 ホテル代もし払えず軽自動車内でするとか
やっぱそういう客層の車なんかな 機能性と高級感でいくと
今度のNBOXカスタムで完全にステップワゴンとオデッセイは超えちゃったね >>672
ちがいますよ
見られてるかも知れないというお金では買えない興奮です ディーラーをまわりまくって
NBOX関連のうp動画も見尽くしたけど
なぜか黒のNBOXを展示車として
どこのディーラーも仕入れてないね
大抵は白か青
なぜなんだろう >>673
それは絶対ないｗｗｗ ホンダカーズでは、オデッセイやステップワゴン
はあきらかに上級で大きく、本体価格も費用も維持費も車体も格も高い。 現在ミライースに乗ってて
次は室内の広い車に乗りたいと思った
最初の車が軽だったからずっと軽も嫌だなって思って
軽かコンパクトで迷ってる
車種はワゴンで決定してる
軽ならＮBOXコンパクトならTOYOTAのタンクかなと思ってる
こんな悩み方してるけど
なんでもいいのでアドバイス下さい >>659
実車見に行きな。それでもわからなかったらその程度のセンスということで 一番ショボいグレードで値引き10万て勝ち？
ちなオプションはマットしか付けてない ６８１＞
先ずは試乗してみてください。
タンクが欲しければSA3搭載まで待ちましょう。
動力性能では、 タンクターボ＞軽ターボ＞タンクノンターボ＞軽ノンターボ >>681
今日、両方見てきた。タンクは試乗もしてきた。来週には、NBOXも試乗できると思うから、ディーラーに行ってくればいいよ。
タンクは、自分の乗っている軽自動車ハイトワゴンに比べて、パワーがあって運転しやすかった。横幅は、タンクの方があるけど、広さにそんなに違いなく感じた。タンクがいいと思ったらソリオも見てくればいい。自動車雑誌では、ソリオの方が高評価だったと思う。 >>681
それからフィットハイブリッドでいいだろ
燃費差でガソリン代がかなり違うし、軽の乗り心地なんぞコンパクトカーの足元にも及ばんよ
高速なんて次元が違う >>673
軽4エヌボ信者の末路だな
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