【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/26(土) 10:25:47.00

｢世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！｣

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。

前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 01:54:11.89

うちの最終型だからセンサー付きタイプ
安い社外が無くて困った

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 04:23:12.08

>>515
俺のも多分それ
つい最近、バッテリーとか色々変えたばっかりなので非常に迷ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 11:08:42.56

今月でサンバー廃車
17万キロ手前だがOHやら部品交換するだけで30万は飛ぶ！
フレームや外装がサビで酷い。

次を探すがなかなか見つからない。
下取りキャリィーを薦められた...
長年乗ると他乗りたくなくなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 11:53:32.92

現行キャリイは四駆のMTしか知らんが１速がローギアード過ぎて癖あるのが好きじゃないわ
アクティの方がなんとなく雰囲気はサンバーっぽい
結局キャリイ買ったからフレームもボディもいきなり防錆塗料でギトギトにしたわ
サンバの腐れ方半端なかった…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 19:46:31.12

キャリー、サンバーみたいに低速でキビキビ曲がる？走る？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 22:13:57.97

ぶつけたところから錆が出てきたまっいっか軽トラだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 23:33:35.14

>>518
寝れる？
ハイゼットはサイドが脇腹に刺さって寝れんのよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 07:07:37.88

マフラー穴開きだから変えてもらったら音が太くなったやっぱり純正がいいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 17:17:44.49

純正マフラーって何気で出来いいもんな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 19:24:48.08

84万キロ乗ったサンバーからハイゼットに乗り換えた

S500Pは15年前のS200Pに比べれば良く走る、性能的にはサンバーとトントンで
室内装備は充実しているしフラットな乗り心地は悪くない、でもなにか心が躍らない

遠くから聞こえる4気筒サウンドでなく足元でガナリ立ててる3気筒ノイズのせいか
4輪独立懸荷の乗りごこちに体が慣れているせいか

いずれにせよサンバー13年間ありがとう、愛着の持てる一台だったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 20:26:49.75

>>524
すげえええ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 22:12:31.54

>>524
ハイゼットと言えば4速→5速が離れてるよね。
コレは伝統か？、今でも変わらんのかな？。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 22:36:22.02

>>524
確かに今も昔も離れてる感じはあるね
高速の上り坂で5速では登らず、4速ではエンジンが唸りすぎという場面がままある
電子スロットルでアクセルと直結していないので余計にそう感じるのかもしれない

でも仲間の実績では現行KF-VEエンジンは50万キロ走破できる耐久性があるみたいなので
マメにオイル交換、メンテナンスして持たそうと思う

ハイゼットも良くなってるけど基本15年以上前の設計で遜色ないサンバーも
やはり良いクルマだったと思うわ、なぜか愛着が湧くクルマであることは確か

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 22:42:10.81

300kmぐらい走っての疲れはどうですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 22:57:57.75

>>528
慣れもあるけど音的にはサンバーのほうが車室内が静かで疲れなかった印象がある

ショックの吸収性は昔のS200Pはデフが躍ってる感じがあったけど
今のS200Pは段差の乗り越えなどでもショックが少ない

サンバーは新車の時は乗り心地がいいけどフロントダンパーがヘタリやすくて
ある程度で交換しないとピッチングが激しくなって乗れたもんじゃなくなる

あと高速でのサンバーの欠点はフロントガラスが立っているために飛び石に弱くて
すぐヒビが入るところ

ただの接着じゃなくてシーリング付きなのでなので交換工賃も高い
過剰品質なサンバーの意外なマイナス面

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 23:05:14.71

サンバーに慣れちゃうと
四駆にする時シフトノブ押しちゃいそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 23:37:50.30

>>524
すごいな
エンジンとミッションはそれぞれ何機使って84万？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 23:47:24.47

>>531
エンジン、ミッションとも一回交換、ドライブシャフトも一回交換
あとは触媒一回交換、これが高かった5万円ぐらい、前ショック一回交換

ブレーキ、オルタネーター、ウォーターポンプ、クラッチなどの消耗品は定期交換
目ぼしいのはこれぐらいかな

部品を距離で管理すればイレギュラーの故障というのが無いのがサンバーの良いところ
赤帽で鍛えられた耐久性の恩恵をフルに受けたと思っている

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 00:53:15.98

ありがとう
動力系1機40万キロ強か
運転上手いんだろうな

ものの本によるとダイハツの赤帽対応開発はサンバーの開発者と一緒になってやったらしいから、耐久性は受け継いでるかもしれないね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 01:51:07.56

フロントのダンパーの云々はヘルパーとアッパーマウントの劣化がほとんど。

特にヘルパーは発泡ウレタンなので消耗品扱いしてもいいくらい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 01:52:14.48

>>532
エンジンを交換した理由は何だったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 01:58:14.91

>>532
仕事で使う方って、距離は増えるけど年数は少ないんですかね？
うちは、私用でしか乗らないから、古くて距離が少ないです
サンバーは2台あって2台ともドアスイッチのゴムが切れてる
ダイハツのはさらに古いんだけど、切れてない
ダイハツのは10万キロくらいまではベルトやブーツも切れたことないけど、サンバーは切れたことがあります

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 09:52:24.95

サンバーはKS4しか乗ったことなく、キャリイ、ハイゼットは現行、アクティとミニキャブはセミキャブまでだけど…
シフトの入りはアクティ、加速はサンバー、悪路はキャリイ、内装と舗装路はハイゼットがそれぞれ秀でている印象。
ミニキャブはトータルバランスが良いような感じで何も言えない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 10:39:56.45

>>529
フロントダンパーとフロントガラスの件、激しく同感だわ
＞ピッチングが激しくなって乗れたもんじゃなくなる
今、まさに乗れたもんじゃなくなってるから近日修理予定

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 10:52:22.40

>>535
故障したからではなく、距離で50万キロぐらいが目安かな？と思って交換したんだ。
さすがに50万キロぐらい走るとオイル消費も激しくなるし
高速の坂を90キロで登ってたのを80キロぐらいしか出なくなったりした。

でもオイル交換をサボったりしなければ焼き付きなどは仲間内でひとりもいなかった。
只、オイル漏れはサンバーの持病みたいなもので
ヘッドカバー・ガスケットは割と良く変えた記憶があるね、数千円ぐらいのものだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 12:33:19.18

燃費については
ハイゼットはサンバーより良いの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 12:57:06.65

>>540
燃費はサンバーとほぼ同じ。S500PはS200Pより一割～２割ほど燃費が良くなってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 13:06:38.10

>>539
ヘッドカバーのパッキンは持病だね
マフラーの真上で強烈に熱が入るし構造上オイルが溜まるから漏れやすい
水平対向も同じで漏れやすいね
溜まるのさえどうにかしたら少しはましになるのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/09(月) 22:40:39.33

サンバー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/09(月) 23:27:35.01

>>541
> 燃費はサンバーとほぼ同じ。
ほぼ同じなのはTT1最終ととS200Pですか？
サンバーはTT1初期と中期以降じゃかなり違いそうだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/11(水) 23:29:14.58

>>517の者です。

結局サンバーは廃車にして消耗品は車屋にあげました。
その代わり老人が下取りに出した25年式キャリイを60ポッキリで乗り換え
多少当てた跡有るけど農作業してたら気にならない。
サンバーに慣れててハザードはメーター手前に手が…
キャリイスピーカーフロントだからあまり響かなくてサンバードア埋込みはいい音がした。
加速はキャリイに軍配あるけど空荷の走行安定性はサンバー

知ってるだろうけどサンバーのドア落ち対策部品は受注生産してるので約１週間待ちになる。
対策取られている年式のドアがお客様センターでもわからないそうです？
年明け前に確認済み

キャリイとは30年近く付き合う予定

サンバーを大切に！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 00:00:56.14

>>545
(｀_´)ゞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 00:49:10.98

>>545
これも製廃車の定めだな
達者でな(´・ω・｀)

いずれ俺も乗り換える時が来ると思うし
キャリーも候補に入れるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 00:56:34.36

6月にスーパーキャリイが出るらしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 12:18:46.87

キャビンデカくても荷台が短いのは困る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 17:43:55.84

秋にはグレンコンテナ積むからグランドキャブとか快適装備つけられない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 17:48:08.61

3年前に127万で買ったワンオーナーのバリもんTT2スーチャー付最終モデル、中古車オークションで157万で売れた。
面白い車だった、引っ越しでも活躍してくれた。ありがとうサンバー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 20:30:43.18

中古に127万（困惑）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 20:35:03.27

タダで貰って来たKS4が3万+瓶ビール1セットに化けた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 20:37:10.68

はあ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 20:38:02.82

>>554
途中で送信しちゃった
エアコンのコンプレッサー逝った…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/12(木) 23:20:12.95

157万で売れたのも困惑

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/13(金) 08:32:02.48

末端価格は200万近くか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/13(金) 18:31:43.19

やっと部品が届いたぜ
クルマ屋さんごめんなさい・・・またポチッちゃいました
取り付けお願いします

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/13(金) 21:57:30.63

(´・ω・｀)お客様感謝デイ無くなったのか？全然DM来ないお。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/13(金) 23:11:02.71

>>559
今週末と来週末、SUBARU Thanks Dayってのが来てるね
無料点検なんかは書いてない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/13(金) 23:36:36.01

最近軽の客を意図的に切ってる気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 02:24:12.30

>>560
(´・ω・｀)俺んとこにも来たけどオイル交換とか、純正品20%OFFとかないね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 10:47:55.64

ダイハツに出したほうが早い車に乗ってるのが上客だからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 21:34:33.28

我が家のKTサンバー、今まで２速に入りにくかったのだが、１速に入りにくくなった(^-^;
信号や交差点で停止すると困る。
応急処置で直せないでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 21:47:18.91

2速のシンクロ使えばいいんじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 21:48:51.71

ミッションオイル交換すれば感触変わるかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 22:02:15.11

564です。
左の列、バックもたまに入りにくい。
真ん中の列、１速、２速。
オイルは買ってるんですが、交換してみようかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 22:11:31.41

クラッチの切れ悪いとシフトしにくくなるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 23:51:57.14

ペダルを踏んで奥の方で切れてギアが入りにくいなら踏み込んだ状態でクラッチが完全に切れなくなってるから要調整。

後部の蝶ネジを回すだけ。ネジを切ってある軸が一緒に回りたがるから、軸を固定しながらクラッチの切れ始めが適正な範囲になるよう蝶ネジを締めていけばいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 07:42:35.84

最終TT-SC 加速時の変速の時にアクセルを戻してクラッチを踏むと回転数が少し上がる
しかも回転数が下がるのが遅いのでギアが入りにくい
減速の時はアクセルを戻してクラッチを踏んでいても回転数がなかなか下がってこないのでギアが入りにくい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 09:13:23.86

http://9ch.net/93
回転落ち悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 12:25:55.03

>>564
その状態でエンジンを止めたらどうなる？
それでスコスコ入るのならクラッチの切れを疑ったらどうかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 13:42:22.60

>>570
こちらも全く同じ最終型TT2-SCで同じ感じ。
1速から2速の動作が渋すぎてホントツライ。回転数あってないのか3速でもゴリッという時ある。
シフトアップの時の回転数が上がるときと下がるときがあってアクセルのツキもよくないからあまり気にしないで思い切って踏むようにしてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 17:02:27.75

12年サンバーｔｔ1なんですがオーバーヒート気味で後ろはエンジンが焼けるような臭いが
する割にラジエター側は冷えてるんですが、原因は何でしょうか？
水漏れはありません。
サーモ不良でしょうか？工賃はいくらくらいでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 17:24:23.73

ちなみにオーバークールにはなりません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 18:08:15.62

>>572
おー！！！
エンジンが切れてると、入りやすいです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 18:53:47.92

>>574
まずはクーラント量チェック。
リザーバタンクにクーラントがあってもラジエータキャップ不良では
エンジン側クーラント足りないこことがある。
ヒーターは普通に効くの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 18:54:37.65

ぬるい風が出てきます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 19:21:26.20

温度最大にしてもぬるい風しか出なかったらクーラント不足でヒーターコアまで十分回ってない。
ゴボゴボクーラントにエアが混じってる音がするはずだよ。
ラジエーターキャップを良品（他車から借りて）に交換してクーラント補充。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 20:55:16.07

ありがとうございます明日確認してみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 22:35:44.63

掲載モデルの受注生産を終了いたしました。

掲載モデルの新規ご注文については、在庫状況によりグレード、車体色など、お客様のご希望に沿えない場合があります。
したがって、ご注文の際は予め在庫状況等を、販売店にお問い合わせください。
https://www.subaru.jp/sambar/truck/

スーパーキャリイに対抗してスマアシ付けたマイナーチェンジが来るらしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 23:22:02.98

>>581
スレ違い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 23:58:47.17

サンバーのガチャガチャ見当たらない
マジで田舎最悪だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 01:54:33.01

Amazonで買えるけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 15:48:41.83

>>574
クーラントの量、ラジエターキャップ、サーモスタット以外に
ラジエターの外側に埃が詰まってて機能低下してる場合もあるので正面からホースで水をかけて洗ってみて
エアクリは掃除・交換してもラジエターは掃除しなかったりが多い
・必ず正面から水を当てること
・水が強すぎるとラジエターを壊すので高圧洗浄機とかは駄目
・横からもラジエターのフィンを曲げてしまい機能低下の原因になるので駄目

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 16:04:02.89

>>574
ウオーターポンプのインペラの羽が腐食してポンプの役をしない、クーラントが回らない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 18:33:38.42

>>586
そこまでなってたら配管の腐食が心配だな
サンバーは漏れたら高くついて廃車のきっかけになる事もある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 18:53:34.99

エンジンが後ろに有るからウォータラインのトラブルの可能性もあるしね
ヒーターは問題なく効いてるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 04:38:17.62

>>574
総走行距離plz

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:18:44.49

皆様ご指摘ありがとうございますとりあえずクーラントを追加しましたら良くなりました。
走行距離25万 km とりあえず50万キロ目指してます。今後ともよろしくお願いします

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:23:41.72

それがはっきりしたらその原因はラジエータキャップ。
エンジン暖まった時リザーバタンクに押し出されたクーラントが
キャップ不良のため冷えても戻らない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 18:59:24.62

クルマ屋に電話したら取り付けは連休明けになると言われた・・・
まあ連休は車庫でお休みだからいいんだけど

どうでもいいが緑色のクーラントのサンバーはリザーブタンクの中だけでも
コマメに入れ替えしとけよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 02:00:48.72

冷却水はディーラーで車検毎に交換してるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 19:40:27.81

上で12年ｔｔ1オーバーヒートの相談をしたものですがまたまた不具合発生しました。
今度はクーラーが効きません。ＡＣスイッチは点灯するのですがコンプレッサーが
起動しません・・ガス漏れでしょうか電気系統でしょうか・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 19:48:19.96

>>594
(´・ω・｀)電気系統って鈴木亜久里かよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 20:10:43.19

ACスイッチonでコンプレッサーの電磁スイッチがカチンと入らないならガス圧が低いか圧力スイッチがボケてるある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 07:58:42.69

>>594
見てみないと分からないけどガス漏れの可能性は高いかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 11:11:12.57

ありがとうございます確認してみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 15:52:07.96

軽トラは新車買って乗り潰すのがお得

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/24(火) 20:34:12.19

KS4をもらって1ヶ月
仕事帰りに死ぬほど疲れてて、さらにケータイが行方不明になり焦ってたのもあるけど
2速入らない！！って焦ってたら、1速の更に下(1速4WD)のところまでシフトレバー動かしてた。

事故らなくてよかった。

安全運転心がけます…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/30(月) 16:28:28.00

2速発進にしたら？
そんなギヤ比じゃなかったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/30(月) 21:38:47.87

サンバーのダンプでPTOって無かったのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 07:56:52.83

>>602
サンバーは電動だね
軽のPTO付きは少ないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 21:08:24.26

>>603
中古のダンプを探してます。程度の良いのが中々無いです。ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 23:51:28.12

>>601
ごめん、普段は2速発進してる。
けど、たまに2速入りにくいから、クラッチ踏んだまま1速入れてそのまままっすぐ2速に入れるとすんなり入って、それからクラッチつなぐことがあるんです…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 23:57:53.51

サンバーから足の臭いがするくっさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 07:04:52.13

古いKVの評価教えて

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 08:29:50.54

誰の何のための

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 21:27:23.11

ワシの評価でもええんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 22:05:15.35

ええよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 22:17:17.85

609です

スマン！
ワシの車、もっと古いKTなんで
分かりかねます(^-^;

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 22:48:44.21

　　　　　　　∩　∩
　　　　　（･ω･ | |　　ズコー
　　　　　　　| 　　 |
　　　　　⊂⊂____ノ　＝§

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/09(水) 23:37:57.28

評価も何もここはサンバートラックスレだから
どの型でもサンバー最高！な評価しか出てこないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/10(木) 13:15:50.15

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180510-00010000-autoconen-bus_all