【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/26(土) 10:25:47.00

｢世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！｣

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。

前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/09(火) 22:54:31.02

>>307
縮尺がオカシイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/10(水) 00:56:53.09

自分も思った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/11(木) 19:53:27.18

シートベルトの戻りが悪くてむかついてくる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/12(金) 12:17:05.19

タバコ吸ってない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/12(金) 12:48:51.58

中古で買った時から悪いです。タバコ臭くはかったです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/12(金) 19:04:40.53

>>310
ウチのもだよ
ドアに挟まったりすると悲しくなるわ
ちなみに別のクルマは引き出そうとするとロックすることがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/12(金) 19:21:20.82

>>313
そう「ガキャッ」といって挟まるー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 11:17:12.21

正月に先代の頃に中古で買ったKS3のイグニッションキーが突然に回らなくなって困った。
キーシリンダーの摩耗なので仕方なくステアリングコラムからキーを取り外して驚いた。
ステアリングロックがついているでは無いか。
今迄全く機能していなかったので無いものだと思い込んでいたがカンヌキになるシャフトが
グリースの固着で渋っている。
正月だった事も有りamazonで注文したのだけれども入荷遅延でまだ来ない。
キャンセルしてヤフオクの解体品にしようかとも思ったけど良さそうなのは無いし。
欠品状態だと嫌だなぁ。
エンジンのメタル音も日増しに大きくなっている気がして　ああぁぁ・・・な毎日。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 12:10:09.98

>>310
わかるわあ
腹立つ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 15:16:22.34

>>315
メタル音？

タペット音がバラバラで目立つんじゃなくて？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 15:51:58.07

>>317
タペット音だと良いんですけど。　
オイル交換をサボったEN07でよく聞くカタカタ音ですね。
以前に先代がオイルを空にした事があるので覚悟はしているのですが。
正月にMOTULの15W-50にしたら柔らかい音になった。（様な気がする）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 19:03:02.19

カタカタならタペット方面から。メタルなら奥からキンキン。

オイルパンをめくって交換できるメタルを交換しちゃう手もあるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 20:05:11.59

タペット音がうるさいけど、バルブクリアランスを調整するとパワーアップしますか？燃費向上しますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 20:10:59.31

間隙が広がってうるさいより間隙が狭くなってるのを調整すると調子よくなる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 20:25:03.99

最終型2011年式にエアコン後付って出来るかな？
パワステはともかくエアコンなしは土地柄窓の曇りがキツイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 21:01:23.56

>>320
サンバーだとタペットが広くなると、バルブの突き出し量が減る+開弁時間が短くなる→パワーダウン方向。

まずは規定値に調整してからだな。

クリアランスはin: 0.15mm ex: 0.20mmで共通だっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 21:55:59.80

>>322
やってできないことはないぞ
金は相応かかるだろうが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 22:52:29.68

>>319
タペットカバー越しの音はあまり気にならずオイルパンの上辺りが騒がしいですね。
今はカタカタと聴こえますがもっと強く打ち出すとカランカランになる気がします。
ビッグエンドメタルだけなら比較的簡単に交換できますが、その他にも冷間時にカシャカシャ
とピストンリングっぽい音もあります。
４年前にエンジンオイルを空にした時点でオーバーホール案件では有るのですが、今迄
走っているし、正月に千切れたエンジン（ミッション）マウントを交換して使い勝手が
回復したので逝きそうになるまで様子を観ようと持っている次第なのです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 23:28:10.63

>>325
気持ちよく使うなら早目に手をかけた方が幸せになれると思うよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/13(土) 23:32:31.06

https://www.youtube.com/watch?v=tK6oJeQVhec
こんな音するの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/14(日) 13:46:21.71

>>326
変化を観察したりプラグホールからスネークカメラを突っ込んだり楽しくて。

えへへへ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/14(日) 13:59:53.96

>>327
ちょっと違うけど似た音はしてます。そんなに酷くは無いので暫くは乗れそうです。
硬いオイルにしたせいか音が変わってシャカシャカ音が耳障りになってきました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/14(日) 16:22:26.74

>>328
(余裕あればだけど)楽しそうだなあwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/14(日) 17:53:29.04

>>322
オプションだったの？
全車標準装備だと思ってた
エアコンキットが残ってたら一番なんだけど無かったらドナー車から外して付け替えないといけない
サンバーはリアエンジンだからかなり面倒だから費用はかなりかかると思うけどできなくはない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/15(月) 08:17:50.29

>>322
一番下のグレードでしょ？
工賃約4万、それと部品代。
むかーしやったけど、面倒な割に工賃的には
うまくない。
オクでキットとして売っているのもあるけど。
一部新品じゃないとつかない部品あるしな。

パワステ化の方がはるかに楽。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/16(火) 20:33:57.11

ＫＶサンバーなのですが、リアのエアコンの後付けは出来るのでしょうか？？オプションでは付いてるモデルもあります。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/16(火) 23:00:02.99

一応言っとくとここはトラックスレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/17(水) 07:34:11.79

>>333
サンバーにツインクーラーなんかあった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/17(水) 12:34:03.53

>>334
保冷車なんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/18(木) 19:19:20.85

プーリーのリコール来たけど25万キロ走行
したのに今さら感。あそこにはなんの不具合もないわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/18(木) 19:48:07.46

ベルトの張りが弱いと波打ち振動してプーリーが壊れるらしい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/19(金) 00:01:22.06

>>337
俺のH11も23万のいままでなんもなかった
割と古めの個体？
ある年代以前のはセーフなんじゃないかと思ってる
エンジンルームファンもゴロゴロ言わないんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/19(金) 06:23:33.71

うちのKS4のリコールまだ来ないよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/19(金) 06:36:24.24

>>333
ドミンゴと勘違いか。
リアヒーターじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/19(金) 23:24:22.46

Ks4ってエンジンチエックランプは無いんですか？うちのは最初からまったく点灯しないんです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/21(日) 01:42:08.03

エアコンの温度調整レバーの動きが重くなってきた
ワイヤー交換しないとダメかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/21(日) 21:51:46.25

>>341リアヒーターでした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 19:31:59.61

此の大雪では幾等スタットレスを着けても滑るわ！四駆にしてやっと帰宅出来たわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 20:16:33.57

雪だーやっほい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 20:39:50.71

こう云う日はTT2にブリ604履きたいと思う。
関東方面の方ご安全に～^_^

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 20:45:50.07

雪国ならカッ飛ぶところだろうけど夏タイヤの俺は20km/h。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 21:05:51.28

>>345
雪でちょっと早く帰宅したからTT2にTG4でその辺無意味に走り回ってきた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 21:16:59.74

ガチャのサンバーコレクションの話題になってねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 21:17:42.30

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1102372.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/22(月) 23:02:44.99

バンスレのつもりがいつの間にかトラックスレに居た

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/24(水) 16:45:43.87

かっ飛んで雪ドリ決めてるKS4居たw

近寄りたくねー…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/24(水) 19:42:40.53

ks4にhidのヘッドライトだと俺かも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/25(木) 01:18:59.20

只の迷惑行為

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 18:34:23.52

雪道は二駆で運転した方が安全ですねぇ～！！限界が低いので対処し易い
四駆で運転してるとついスピードを出してしまいます速い分対処遅れて事故を起こし易いので

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 18:58:14.85

四駆でゆっくり走ればいいやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 19:01:14.21

>>356
ないわ
スタッドレス履いててもガチガチ凍結で表面ちょい溶けの最悪路面だと発進すらままならん

普通に4wd入れて
まったり走るのが一番やわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 20:56:11.95

二駆ですがスパイクで快適ですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 21:14:10.30

RRって雪道強いかとおもったけど
全然ダメだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 21:25:19.91

リアエンジンでも観光バスなら話はべつなんだけどね～

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/27(土) 23:04:34.56

>>360
それでもいいほうなのよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/28(日) 02:10:40.48

4駆しかないなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/28(日) 14:24:10.46

欲しくない？
https://www.goodspress.jp/news/141467/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/28(日) 18:37:43.83

ちょっと買ってくるわ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/29(月) 05:03:39.39

サンバー　セレクティブ4wdとフルタイム4WDあるけど
トラックもフルタイムあると便利な気がするんだけど。
どうなんでしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/29(月) 05:38:43.19

サンバーのフルタイムは雪道で便利だけど
泥濘地からの脱出には力不足

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/29(月) 23:46:26.88

4駆として能力差があるって事よね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 17:34:46.84

初期は、デフロック付きのグレード有ったよね
いつのまにか、選べなくなったけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 19:33:26.24

あったね
あと4駆は全部エクストラローついてなかった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 20:42:52.33

感謝デイまだー？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 23:28:58.09

この季節になると四駆いいなと思うけど、雪道走るのは年3日ほど
燃費とか重量差からくる、加速とかハンドリングとか二駆とだいぶ違う？
舗装路しか走らないから1年トータルで考えるとデメリットの方が大きいかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 00:58:42.80

必要でなければ不要でしょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 05:59:31.01

たしかに燃費悪い4駆
でも、重量物積む時、雪の時
考えると4駆しかないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 07:28:41.81

>>372
ワイの4駆だけど切り替え式だから普通だよ
燃費は分からないけど普通よりも0.5から1キロくらいは悪くなると言われてる
サンバーの4駆は常に回りっぱなしだから影響は大きいかも
2駆でもチェーンさえ巻くつもりなら雪道も平気だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 07:39:27.22

>>372
二駆からフルタイム四駆に乗り換えたら、話にゃ聞いてたけど曲がりにくさに驚いた。
困ってもUターン時くらいだろうけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 07:42:48.55

スタッドレスじゃ二駆じゃまともに走らない
チェーン必須やな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 09:29:01.68

>>376
トラックはパートタイム4WDだよ。
フルタイムはワゴン系。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 12:05:05.29

この前の関東の雪のとき二駆サンバースタッドレス付で帰宅時
家近くの最後の上り坂でケツ振って難儀したわ
嫁プレオ四駆はなんともなかったって言ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 12:37:02.48

>>378
失礼、スレ間違えてたわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 14:15:16.99

ＲＲだとマシではあるけど
空荷だとキツイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 18:00:36.80

圧雪されて固まっちゃえばスパイクで問題ない
荷台にサマータイヤ載せてるのも重りになるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 21:09:56.99

違法だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 21:23:21.19

路面にスパイクが触れなければ違法じゃなかったかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 21:48:48.75

チェーンでもアスファルトが削られる。
削れた小石で自転車レーンには車がザラザラ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 03:00:20.89

>>378
ATはフルタイム4駆

燃費に重量が効くから4駆は不利だけど、パートタイムとフルタイムじゃ重量差はほとんどないから
パートタイムの燃費が良いということはないでしょ

フルタイムはタイヤの負担も分散されるし、滑りも少ないからタイヤ寿命では有利ってことないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 06:41:14.77

>>386
ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 06:44:29.53

あと燃費も悪い
フルタイム車で牽引用の強制二駆モードで走る奴も居る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 09:20:14.99

>>384
装着自体違法です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 12:07:20.54

>>389
ﾊﾞｶめ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 12:10:33.25

障害者手帳持っていれば問答無用で合法
雪か氷でアスファルト面が出ていない場所は合法

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 12:45:36.58

フリーハブ欲しかったなパートは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 18:47:04.39

サンバーが引ったくりか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 18:53:56.75

やっぱ冬道はＬＳＤ付のＦＲでななめって発進するのが粋だよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 19:41:01.10

道路の邪魔はクラクション鳴らされても文句言えんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 22:49:35.62

我らがサンバートラックをひったくりに利用するという卑劣漢
http://www.news24.jp/articles/2018/02/02/07384630.html
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000120103.html
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3280981.html
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00383801.html
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00383832.html
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512565
６代目中期　車体色白　標準ルーフ　ゲートプロテクター　荷台マット　黒い鉄チン

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 22:50:51.12

ボカシても車種丸判り

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 23:33:08.12

https://youtu.be/WTLNkK4KsKw
草

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 23:44:10.28

>>396
よく見ると荷台はゴムマットじゃなくてベニヤ板を敷いているか
錆びて色が変わってるだけかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 01:14:20.66

>>388
フルタイムが燃費が悪いんじゃなくて、ATが燃費が悪いだけなんじゃないの
他がもっと古いということもあるけど、うちにある中では、TW2のフルタイムが一番燃費が良い
田舎で条件が良いので夏場なら19km/L近く走ったこともある
TV2を持ってれば比較に良いんだろうけど、確かカタログ値はほとんど変わらなかったはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 07:02:58.73

>>392
KS時代にはあった。
現存していれば超珍品。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 10:32:40.88

>>400
フルタイムはビスカスカップリングで繋いでる分、パートタイムより抵抗は大きい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 12:29:54.62

WRブルーの産婆はじめて間近で見た(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 15:48:18.99

>>401
有ったね、フリーハブかデフロックの二者択一だけど。
仕方が無いのでデフロックにしたんだが、営農サンバーだと両方付けられたんだよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 16:57:26.56

>>402
ビスカスカップリングじゃなく、オープンデフのフルタイムなら問題ないって話？

サンバーじゃないけど、アトレーとテリオスキッドのフルタイム4駆で、アトレーは2駆切り替えができたけど、テリオスキッドは2駆にはできなくなった
省かれた理由はコストダウンだろけど、燃費に差があるなら2駆切り替えを残したんじゃないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 17:29:46.04

>>405
コストかかるから切り替えなくしてセンターデフロック付けたんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 18:37:04.49

>>406
燃費が改善することにはコストをかける時代に削った機能なんだから、燃費に差が無いと技術者は判断しんじゃないの？
それじゃなくても、このクラスは燃費が悪いのにさ