【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。
前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/ 大人2人子供3人という条件ならバンなら合法的に5人乗車できる
シートベルトの定員からはずれる3人目の子供はシートベルトの着用は免除される
今の時代から見ると危険だが、俺らの子供の頃は助手席の親の膝の上とかに座ってたろ >>26
延長されたフレームと鼻がちゃんと機能してるな
タクシー相手にフルラップならサンバーでも頑丈ってことか これだからサンバー乗ってるやつは・・・
オイラも昔犬たち4匹乗せてドライブしてたな
もちろん車内に 14だけどほんとにサンバーっていいな
静かだし後輪駆動だけでも十分登るね
キャリイみたいにリアがすぐ滑ったりしない
>>26
閉鎖された集落の中でなら荷台乗車ぐらいならあり得るけど、駅前で飲酒運転荷台乗車とかありえんな この辺りは東京都だが、殆ど福島や宮城の田舎と変わらない土地柄かと オッ!
対象になってる、なんだかうれしい。
ベルトの張りがゆるいとクランクプーリーが振動して・・・なんとやら
とかネットで見た事ある。
LE−TT1
TT1−045101 〜 TT1−101226
平成14年1月8日 〜 平成19年11月29日 45,824
LE−TT2
TT2−140501 〜 TT2−396035
平成14年1月8日 〜 平成19年11月30日 215,854
LE−TV1
TV1−057001 〜 TV1−159077
平成14年1月8日 〜 平成19年12月3日 86,803
LE−TV2
TV2−044201 〜 TV2−110829
平成14年1月8日 〜 平成19年11月28日 55,393
TA−TW1
TW1−008701 〜 TW1−026294
平成13年8月1日 〜 平成19年6月27日 12,707
さすが4WDトラックが売れてるのね。 これってサービスキャンペーンで替えてたプーリーと同じなのかな?
サービスキャンペーンで交換してたら交換不要?
ワイの車SCのプーリーを替えてあるんだけどやってくれるんだろうか? プーリーをチェックして接着タイプなら交換する
って事らしい リコールかぁ
メーターに不具合出たしついでに診てもらお うちのTV2は該当から外れてるけど、5月に交換したとこだわw いきなりリコール対象ワロタ
個人経営の工場の中古なんだけどディーラー持って行けばいいのかな? いつも日産デラで整備してるんだけどスバルデラ行く必要が有るのかな そのまま持って行ってもちょっと日数掛かるだけで対応出来るよ
屋号違うだけでやってる事どこでも一緒だから
いすゞに軽トラ出してる俺が言うんだから信頼していいよ? スバルのデイラーに持っていかなくても一般の修理工場でも可能ですか? >>42
ベルトの当たり面が凍結防止剤で虫食い+ゴム部が劣化してヒビ割れ発生
↓
交換
↓
エンジンの回転がスムーズに >>46
たぶんやってくれる
でも部品を取り寄せてもらったりしないといけないから事前に打ち合わせが必要
あと、工賃はクソ安いから嫌がられる
自社で売った車なら仕方なしにやるけどそうでないのならディーラーに持って行ったげて
>>48
そのパターン腹が立つよね
他のメーカーもそうだけど補償や返金は何も無い ついでに腐ったフレームの対策部品も出してくれんかのう・・・ >>56
まだまだ来ないだろうな
発表が7日だから早くても半月くらいかかると思う リコールで押し寄せた、むさくるしい長靴履いた爺さんたちが、小綺麗なスバルのショールームに押しかけて
床に草のカスや泥を撒き散らし、企業イメージを台無しにする、そんな悪夢の始まりですね。 >>58
レクサスディーラーに繋ぎ着て泥付き長靴軽トラで行く百姓も要るらしいが....... 「パパ〜ぷんぷん怒ってるおじいちゃんがたくさんいるよ〜」
「目を合わせちゃダメ!」 >>62
ホルモンバランスが崩れるからと残りの寿命が短いが故に焦ってる はっきり怒ってることを表現した方が良い場合が多々ある。
丁寧な言葉で怒りを表現しても伝わらない事がある。 >>58
小綺麗かね?
俺が行ってるデラは歯槽膿漏なのか歯が
何本か抜け落ちたおね〜さまが
ドリンクくれるお(´・ω・`) つまり歳をとると相手や状況を読んで適切に動くことが出来なくなるってことですねw
そうはなりたくないなー 老害は前頭葉が萎縮しているから感情の抑制が出来なくなるんだよな めんどくせー
汚い車をガラス張りで綺麗な女子店員がいる店に持っていくの笑われるー そうか?w
爺さん達、耳が遠いのとエンジンが後ろなのもあって
発進する時、ぎゃんぎゃん回して半クラッチw
それはもう、ATの如くスムーズな動きで音は爆音は発して
走り回ってるぞw
エンジン音が、室内スピーカーから出るような装置を作ってくれんもんかね?w 田舎の年寄りはMT比率高いけど、運転自体は決して上手いとは言えない人も多いからな むしろ運転上手いヤツが乗ってる軽トラを見た事がない そうはおっしゃいますけど軽トラは非力だからずぼらには乗れないことも確か。 そういえばサンバーのエンジンはかなり非力ですよね。
四駆でハンドルこじったらエンジン止まりそうになる 狭い山道では楽しいよ。
追い越しできないのだから後続車はついてくるしかない。
広い登り坂で追い越せと合図してやってもトロトロ追い越してくだけ。 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 親父の平成15年式TT2、リコール対象車だったのでさっそくDラーに入庫予約してきた。
ついでにベルトの交換も頼んできた。工賃が掛からず部品代のみなのでラッキー。 ベルトについては必要なら交換してくれと頼んだが
交換不要で返ってきた。
エアコンあまり使わないせいかベルト系異音無し。 さっそくディーラー行ってスイッチのブーツとエアコンフィルター注文したが
飲み物すら出てこんかったわ
やはり遠くの本店より地元のスバルだな >>83
俺が行ってるところは歯槽膿漏で歯が抜けてるオネーさんドリンクくれるよ サンバーの場合、OEMになっても(株)スバルから買わなくてはならないユーザーはどのぐらい、いるんだろ? 会社によっては車の購入先が決まってる事がある。
四年とか六年とか使用年数を決め期限が来れば
ほとんど自動的に車を入れ替えできる。
新取引先から買うのでは新たに書類を起こし口座を作る必要がある。
サンバーの場合赤帽が典型でしょ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 俺のTT2最終年式は内燃機関が消滅するまで乗るんだ 昔ガソリンが1000円なっても乗り続けるぞと思ってたが
そこまで値上がりしたら他のものも当然値上がりして
クルマどころの騒ぎではないと後から気づいたわ ガソリンが1000円/Lになるほど上がったら世の中どうなるだろうね
山もってる奴勝利か?
田舎に住んでて自給してる奴は親戚増えるだろうな ガソリン1000円レベルのif話でいいなら
俺が地球レベルの独裁者になってやりたいことやって死んで終わるから考えるだけ無駄 ところでおまいら
ひとりくらい1乙って言ってくれよ なんかもうサンバーも終わりでしゅな
オーナーの高齢化
若い人はみないかついハイゼット 若い者が欲しがったら値段が上がるので今がちょうどいい >>100
おれ40歳!まだまだ若いよ!
平成12年式のサンバーTT2だよ カムカバーのパッキンを変えたんだけど半年くらいでまた右下辺りから漏れてきた
この辺りに溜まる構造だから漏れやすいのは分かるけどちょっと早すぎる
どうしたもんだろ
外して液ガス塗ったら止まるかな? パッキン付けるときに唾じゃなくて液体ガスケット付ければいいよ 昭和のサンバーKt2かな?が親戚にあるんだけど、
貰って乗ろうか考え中。
走行4万だけど、まだまだ乗れると思います? 距離的にはぜんぜん問題ないけど、パーツ出ないよ
そこをやりくりできるかどうか 親戚に物を貰うのは考えもの
俺も納屋に眠ってたモトコンポ貰ったけど何かにつけ言われるし不義理できないからトータル損になってる モトコンポぐらいでグチグチ言われたら堪んないね…
親戚であっても人を見ないとな くれくれ言うから悪い
泣きついたら貰ってやるんだよ 106です。
高齢で運転しなくなるので、
廃車予定なんです。
皆さん、心配ありがとう。
簡単な修理なら自分でする予定です。
やはり、部品が入手しにくいですか! >>113
赤帽ってハイルーフなんでトラックだと使いにくいよ
鳥居はオプション
長物を一切積まないのなら良いけど
それにエンジンだってほとんど同じでオイルクーラーが追加になってるくらいだよ 赤帽車の耐久性のもち上げ方がひどい。面白くするために話が10倍くらい膨らんでる。
100万キロも乗れるかよ。
うざい。とにかくうざい。 でも 30万qぐらいはエンジン交換無しでいけるらしい。
赤帽の成功は静かな振動無い四気筒リヤエンジンにあると思う。 >>114
ブローバイホースも二系統で違う
ノーマルは一系統
所謂赤ヘッドって奴
とにかくオイルに厳しい環境だからオイルクーラーやブローバイ処理で長持ちする様にされてる
プラグも3極プラチナプラグ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています