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【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/26(土) 10:25:47.00ID:XvaQgxxg
｢世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！｣

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。

前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
0124阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 03:40:33.80ID:Rbwu7C7K
>>117
知っている範囲で赤帽SCで廃車までの最長走行距離は70万km。ただし高速は80km/h前後で巡航パターン厳守の車両。

加給エンジンでそれだから、NAだと100万kmは目指せるとは思う。(補機類、車体などエンジン以外が持つとは言ってないw)
0125阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 03:49:28.81ID:Rbwu7C7K
>>120
そんなん当たり前の話やん。年間10万キロも走るなら補機類その他は消耗品みたいなもんだろ。

そもそも赤帽サンバーが別モノだったのはTV系が出るまでの話でそれ以降の違いは標準のスパークプラグが白金だったり、サイドブレーキが可倒式だったり、左ミラーがフェンダーミラーだったりの装備の違いくらいしかない。

軽貨物に使う場合の走行条件なら普通のサンバーでも赤帽サンバー同様の耐久性はあるよ。
0126阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 06:37:12.67ID:ZHPGCBv1
>>120
知り合いの工場が運送屋の指定工場になってて運送屋の車が良く入ってる
スズキやダイハツの軽バンも良く来るらしいけどエンジン自体の故障は少ないって
純正オイルをメーカー指定の周期で替えるだけらしいけど普通に30万くらいは走りきるみたい
でもエンジン以外だとミッションやデフの故障が出るらしい
エンジンは意外と壊れないって言ってたわ
0132阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 19:11:44.51ID:OW4WlPDq
スバルから封書が届いたので、てっきり欠陥プーリーの件かと思ったら
お前んちのやつエンジンオイルの交換を怠ってんじゃねーの？一回この番号へ電話してみ
的な内容の手紙だったｗ　なんなんだこれ
0133阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 21:38:58.89ID:/gwKDzVC
エンストするからデラ行ったら
原因不明なので修理出来ないけど3000円になります
カーコンクラブ
原因不明なので暫く預けさせて下さい
JAオート
あっ多分あそこだな中古でよけりゃ替えてやるよ
無料
どーなってんだデーラーさん
0134阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 00:25:40.28ID:dxvavk2R
プレミアムブランド醸成と不採算事業の縮小を図った客を選ぶ営業手法を実施中とかじゃない？
もしそうなら頭悪いなとしか思わないけど
0136阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 09:26:02.89ID:NUIEWZ5u
>>135
ショールームの割にでかい工場だったから今調べたら
テカニカルセンターだった
スバルのホームページみたら町工場じゃ原因不明のなんちゃらって自慢気に書いてあったけど
農協の人が言うにはよくダメになるとこらしい
どーなってんだスバルさん
0138阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 12:12:01.78ID:X+veNAec
きたよ
ついでにオイル交換もしたいからあと3000kmくらい走ったら行く
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2017/10/04(水) 12:41:16.23ID:w9eJx8OG
>>136
無料相談でユーザーの便宜を図るのもデラの仕事の内。
町工場では時間を取らせるのだから相談だけでは嫌がられても仕方ない・。
一番過酷に使うのが農家かもしれない。
積めるだけ積むこともある。
複数車あるから軽トラのメンテなんて最後の最後。
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2017/10/04(水) 16:20:55.52ID:ZUo62JuV
カムセンサーかもあそこは壊れると厄介
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2017/10/04(水) 16:23:42.05ID:wtj8TmKZ
>>144
カムポジションセンサーって言ってたようなきがする
後ろの蓋開けてエンジンの右奥のやつ
エンジンあったまると悪さして冷めると治るらしい
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 20:25:33.81ID:hMwqwrnx
ディーラーはホント売りっぱなしだな
新車で歴代レガシィ買ってようがなんだろうが基本的に舐めプがデフォルトだからな
俺はインプレッサアネシスも乗ってるけど、
インプレッサスポーツですか言うからアネシスですって言うとフロントがマジで通じない
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 16:55:41.34ID:4JqKiVtx
サンバーって追越車線走れるんだね初めて見た
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2017/10/05(木) 18:54:12.75ID:wChlMkvX
そりゃ他に車がいなけりゃ走れるだろ
動くシケインとか言い過ぎだわ
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2017/10/06(金) 16:16:10.65ID:jUuvumuV
１８年式サンバートラック４ＷＤTC-SC乗ってます。
ウィンカーが点かなくなりました。ハザードも点かないです。
リモコンキーを作動させるとハザード点滅します。
ウィンカーリレーを疑ってみて新品交換しましたがなおりませんでした。
何が原因かわからないです。
あとはどこをチェックしたらいいのでしょうか。
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2017/10/06(金) 17:22:15.36ID:GdaC9wOf
ヒューズ抜けてるとエスパー
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2017/10/06(金) 19:10:45.56ID:vwrnsu8K
ハザードスイッチの中にリレーとか無かったか？
とにかく今すぐディーラーヘ
0157阻止押さえられちゃいました
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2017/10/06(金) 22:13:50.07ID:oT0/8p2F
知恵を貸してください
非丸目ks4後期100,000kmちょい
1,000km走るとそれなりにオイルも減るけど燃費14km/Lぐらいだから
まあ普通の過走行コンディション

冷間時のファーストアイドル効いてるうちに上り坂にさしかかるとグズってストール
なぜか平地や下り坂では症状出ないし温まれば全く問題なし
1.フューエルストレーナー
2.プラグ
3.ディスキャップ
あんまりカネのかからないところから換えてみたけど症状改善せず
(↑上記を換えても燃費は向上せず変化なし)
チョーク系かなと思いつつ上り坂だけで症状出るのが解せない
とりあえずfuel1ブチこんで様子を見ようかなと思ってますが
解決策の見当がつくヒトいらっしゃったら教えてくださいm(__)m
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2017/10/06(金) 22:22:18.81ID:IrUkDOyg
プラグコード。
負荷がかかると失火する。
真っ暗環境でエンジンかけプラグコード見てみよう。
10万㎞程度では過走行とは言えないでしょ。
普通のメンテしてれば絶好調のはず。
0159阻止押さえられちゃいました
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2017/10/06(金) 22:37:58.20ID:oT0/8p2F
なるほど
確かに上り坂=負荷ですね
燃料系か点火系かわからず悩んでましたが
暗闇でHTコード観察してみます
0160阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 07:59:25.09ID:Psoi/+D2
>>152
ハザードのスイッチが悪くなるとまったくウインカーがつかなくなる事がある
アンサーバックはハザードのスイッチをバイパスするような形で付いてるからスイッチが無くてもつく
ハザードのスイッチのコネクターの差し忘れとかスイッチが戻りきってないとかでウインカーがつかなくなる事は良くある
でもスイッチの不良ってあんまり聞かないけど
まずはヒューズを見てそれからスイッチかな
ヒューズは関係無さそうなのまで全部チェックした方が良いよ
0161阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 10:30:10.43ID:5i5Z4FYB
152です。
ヒューズは確認しました、問題ないです。
あとはハザードスイッチとコンビネーションスイッチを見てみます。
コンビネーションスイッチはハンドル外さないといけないのですが
ハンドル外れない…。
もう少し頑張ってみます。
ありがとうございました。
0163阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 14:11:39.27ID:1uljcrKA
コンビネーションと言ってはみたものの、故障は聞いたことがない
車屋曰く、古くなるとコネクター端子の接触不良も出てくるらしい
コンビネーションセットをバイパスして点くかどうか
0164阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 17:38:58.65ID:Psoi/+D2
サンバーの配線図まで見てないけどハザードはコンビネーションスイッチとは別系統にあるからコンビネーションスイッチが無くてもハザードはつく
ハザードもつかないって事はコンビネーションスイッチは除外しても良さそうに思う
0166阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 22:56:29.18ID:VDatoS0w
ハンダを使わないのがセオリーって知らなかった
シガーソケット後付けするのにハンダで結線しちゃったわ
0167阻止押さえられちゃいました
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2017/10/08(日) 01:34:21.29ID:N15qJXo9
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0168阻止押さえられちゃいました
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2017/10/08(日) 16:10:26.56ID:X5u5v48k
１５２です。
コンビネーションスイッチ外してウィンカーレバー分解してみた。
接点はだいぶすり減ってる感じではあるが大丈夫っぽい。
シリコンスプレーグリスが吹き付けられて接点べたべたになってたから
一応ふき取っておいた。
カプラー部分からの導通をみるとちゃんと電気通るみたいだから
コンビネーションスイッチ系は異常なしとみた。
こりゃハザードスイッチが悪さしてるかもなぁ…。
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2017/10/24(火) 23:41:25.20ID:TjVEjo39
KTサンバー、アイドリングが安定しないなあ・・・
気休めにプラグコードでも替えてみようかな♪
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2017/10/26(木) 06:35:47.53ID:INXOM6ub
サンバー生産終了ってマジ？
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2017/10/26(木) 12:09:52.93ID:a4FMQyI2
タイムスリップしてきたのかな？
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2017/10/28(土) 09:11:39.29ID:w+4j2R7k
サンバー受注終了らしいけどMCかなんかか？
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2017/10/28(土) 10:52:47.51ID:0uu1+6Yv
ここは富士重製のスレ
ダイハツサンバーは別ですよ
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2017/10/28(土) 19:25:53.70ID:TFb7W0Nm
日産に続きスバルも無資格検査だって！？？？？
それも30年前から！
我が家のサンバー28年落ちもリコール来るかな(　・ω・)
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2017/10/28(土) 19:41:06.52ID:rmeqiENk
整備工場のおっちゃんが言ってたがかなり難しい資格らしいね
国の制度にも問題ありみたいなこと言ってた
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2017/10/28(土) 20:21:44.81ID:atZ8DDPS
制度疲労と書いてる新聞もある。
国の制度が間違ってるとは書けないから制度が疲れて正常に機能してないと遠回しに書いてる。
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2017/11/02(木) 16:01:57.05ID:kzj6Sg7o
ポンコツサンバーにリコールきた
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2017/11/03(金) 07:38:38.68ID:V9gg0IMl
みんなと同じクランクプーリだと思う
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2017/11/03(金) 20:44:47.00ID:j+zj46Jd
リコールの翌日新装オープンのスバル店にぎわってたなあ・・・
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2017/11/07(火) 23:21:49.45ID:fBVGlP8M
KS4だが
風向を調節するレバーが壊れた
正確にはレバーは動くんだが風向が変わらない
ワイヤーは動くが歯車（？）みたいなのが動かない
部品は鉄のクリップみたいなのが一つ飛んだだけでどう取り付ければいいのかわからん
似たような症状になった方おりませんか？
0196阻止押さえられちゃいました
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2017/11/08(水) 09:33:11.72ID:ACtE6Mjc
クリップってあれかな？
ジュラコン樹脂のリンクが渋った状態で無理矢理動かすと外れるヤツ。
うちのKS3でも有った。
白い引っかけるところの上側にクリップで留めるだけ。
でも、グリスアップしないと重くてすぐに外れてしまうで。
0200阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 15:43:44.74ID:fD3xfInc
>>199
そのクリップはある程度の力が掛ると外れる様になっているけれど、ちゃんと嵌め込められて
いれば十分な保持力は有ると思う。
それでも外れるならば爪が引っ掛からないほどヒーターユニットの方が痛んでいる。
それより、リンクが渋っていたり切り替えのドアに何かが引っ掛かっていたりして重くなって
いるんじゃないかな。
手が出ない様なら車屋にGO！や。
0202阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 18:11:37.40ID:znNAMWI8
オイラのサンバーはオイルが乳化しとるでえ
内臓脂肪かなあ
0206阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 19:28:58.11ID:rKxkr9un
>>202
空気を読まずにマジレスするとシリンダーヘッドが抜けて
シリンダーとウォータージャケットがイケイケになってるね
たぶんオーバーヒートしたまま走ったとかじゃないか

ヘッドガスケット交換程度で済むか熱歪みがひどくて終了か
開けてみないとわからないと思う
エンジンをリビルトに乗せ換えると25万円ぐらいになると思われ

たぶん車屋さんではやんわりと車買い替えを進められると思う
0207阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 19:40:01.13ID:Qonm/Bse
>>202
トロトロ走ってないか。
オイル温度が100℃以上にならないと水分が蒸発しないから
オイルと混じりマヨネーズ状になる。
0208阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 20:32:57.25ID:rKxkr9un
付け足しておくと
オイルが増えて、冷却水が減っていないか
あと冷えた状態でエンジンを掛けてラジエータキャップを開けてみる
水に泡がポコポコ出てきたりオイルで虹色に染まっていたりしたらビンゴ
0209阻止押さえられちゃいました
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2017/11/10(金) 21:23:00.52ID:5D0B9Diu
先週から20年モノのサンバーに乗ってます。
軽トラは初めてですが自分に合っていると思う今日この頃です。
リアにエンジンがあるからか静かで30分くらいのドライブが楽しいですね。
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2017/11/10(金) 22:38:36.49ID:89uqo+HM
>>208
おどかすなよw
大抵は問題ないです
ただのブローバイの結露
ただ>>207の言うとおりオイルが温まらないうちにエンジン切ったりする（シビアコンディション）と悪さするよ
0212阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 10:48:30.22ID:i+gRsJPH
ハンドルが傾いてたので調整してもらいました。サンバーは二箇所ネジがあるからちと面倒くさいとのこと。
でも直進で水平になって気持ちいい！
0213阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 12:20:04.60ID:v3D60Q7U
道路の横断勾配は？
0214阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 17:01:26.29ID:I72yJPak
農業法人のサンバーは赤いランプついてるのに普通に動いてる私有地だから壊れるまで乗り潰すスタイルなのかな
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2017/11/12(日) 21:24:37.54ID:3ITckIJT
10万だとちょうど慣らしが終わった頃だよな
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2017/11/12(日) 23:37:38.23ID:VPu9OpI0
うちの80万キロ、もちろんエンジンはリビルトに交換してある

初代エンジンは当たり、はずれでいうと出力的にははずれの部類だったけど
52万キロ走行して故障はなかった

2代目エンジンはリビルトとはいえ中古なので20万キロぐらいでへたりが来た
冷間でアイドリング不調、圧縮不良だったのでタペット調整したら調子よくなった

よく走ってくれた相棒だけど来年ごろ乗り換える予定
こんなに耐久性のある軽トラはほかに見当たらないのでつぎもサンバーにしたいが
もう売ってないのが残念
0222阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 00:15:15.61ID:EAm0zQaS
>>220
17.4万でうちに来てバラついてきたから25万時に調整して今回。

今回は微妙にバラついてきたかな程度で。

高速中心で月に1万キロくらいなので、モービル1 を1万キロごとに落ち着いてる。
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