【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今HP見たら昨年の整備、タントで7点セット持ち込み
・タイベル・テンショナー・WP・カムシール・クランクシール・ファンベルト・エアコンベルト
すまぬ、税別\2.5万やった。 持ち込みで嫌な顔せず良心的な整備工場だな羨ましい
贔屓にしてた整備工場が職人の後継者育成に失敗して保険屋に業態転換してな苦労してる スマホに98円のガラスコーティングしたらツルツルになった
結構期待できるなこれ >>824
ガラスコーティング剤は安い奴でも床にこぼすとそこだけ輝いてすごいツルツルになるよね
コーティング剤の値段より下地処理にいくら手間をかけたかが全てなんだと思う
とは言え面倒くさいのでウチではスタンドの洗車機のポリマーコーティングOP洗いで
たまにヘッドライトをプレクサスで磨いてブリスX塗るくらい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 14万キロはしったJB7がエンジン始動時からしばらくの間、キュルキュル鳴くのですが何か対策は無いでしょうか? 多分、外ベルトでは?それだったら費用そんなにかからないよ 愛媛の暴走男
奪おうとした車JB5、6これほどニュースに映った事あったかな どうせなら、JB5で1時間逃げまわって欲しかった
白バイちぎるJB5ww JB1、ATオイルダダ漏れでお亡くなりになりました。
合掌 確かにな安倍が重加算税課した辺りから目に見えて減った 今日ファミマでJB1と同年代と思しき赤のワゴンRなんだがめちゃくちゃ綺麗にしてるのに遭遇した
あまりの綺麗さに三度見くらいしてしまったは
彼に洗車の極意を聞きたいくらい綺麗だったまるで新車 そらガレージ保管なら綺麗だわな
とりま年式の古さを隠せないヘッドライトもヌルピカだった
あれオクで良品に交換してるかも たまにダンク?見るけど前からならイケテルよね。私だけかな ライフににてる車ってある?
ライフ気に入ってるんだけど次の車検でベルト周り交換しなきゃいけないから他の車考えてて
でもライフみたいにシンプルで乗りやすいのって見つからないんだよね
同じくらいの大きさでも正面から見た感じがゴテゴテしてる車が多い気がする >>848
ぶっちゃけJB1に匹敵する下駄車は無いと思う
N-ONEとかの名前出してる奴もいるがあれはプレミアム軽だし色々気を使う その名の通りメーカーがプレミアムな高付加価値を持った軽自動車として売り出したのがN-ONE 付加価値っつう事は、土台というか基本的な部分は普通の軽と変わらないって事?
内装とかが豪華だったりって感じ? N-ONEは軽自動車で他メーカーに遅れを取っていたホンダがプラットフォームから1から刷新して開発したNシリーズの1作目 2011年12月16日 N BOX(JF1/2型)発売
2012年7月6日 N BOXプラス発売
2012年11月2日 N ONE(JG1/2型)発売
2013年11月22日 N WGN(JH1/2型)発売
歴史は動かしようが無いんだが... NBOXベース(のエンジン)だからあんなにボンネット高いんでしょ? >>848
普通車ならJB1とホイールベースが同じなCAPAとか?
軽自動車なら車内の狭さも似ている初代プレオとか…。
>>849
S-MXね。 CAPAはCVTが地雷だし年式も古いだろう。プレオは安いけど壊れやすくて修理代が掛かる気がする。
ベルトってタイベルかなぁ?交換したって違う車を買うより安く済みそうだけどね。違うライフにするって手もあるけどね。 シートが流石にヘタってきたわ
助手席は常に空席だからたまに座ると座り心地の違いに驚く ライフからの乗り換え候補が同世代か更に古いってどういうことよ 間違ってる事をよく自信満々に語れるな。さすが半島の奴は違うな。 >>866
ルーフ高くてバランス悪くてかっこわるい フランケンシュタインかよって笑ってしまう >>868
社会の底辺にいるJB1ユーザーなんだから関わるな >>874
別に何も変わらない
多少剛性が上がって乗り味が良くなったな程度
走る曲がる止まるは百年前から同じ 100年前から変わらない事に対して変わらないと言っても無意味じゃん。
数年の間の変化の話なんだから。 >>876
N-WGNは4人乗り、N-ONEは2+2…と勝手に思ってる
異論は認める >>879
次期型nワンはs660のプラットフォームをベースにつくってスマートとかに対抗してほしいな >>877の言いたいことも
わからん訳でもない
軽自動車新車でま中古でも
同程度の車なら
デザインや内装の質感
乗り心地や使いやすさが
少し違うぐらいで
大差はないと思う
目隠しして車乗せられて
車種当てなんて無理だと思う 今日山の方をドライブで流してたんだが対向車のN−ONEの地味目の女が微笑んできたw
恐らくほぼデザインと基本コンセプトが同じなJB1の俺をみて嬉しくなったんだろう
まだ子なし夫婦だろう そうは言ってもJB1から最新の軽に乗り換えたら感激するでしょ。 別に
次はN箱のノーマルセンシング付狙ってるが高くてな >>884
そりゃ感激するだろうな
オレは中古で初めてマイカー持った時は感激したが
新車でJC買っても納車の時これからヨロシクなっ感じだった
S660買ったら感激するかもw JB5だが、突然運転席だけキーレスでのロックが利かなくなった。
運転席のドアロックアクチュエーターが壊れたようで、今日交換。
一応整備情報として報告・・・ イリジウムの寿命7000km~10000kmってマジかよ JB1て本当丈夫だよな、今朝は寒かったけどヒータは熱いくらい効いてくれるし調子良く走ってくれる素晴らしい車だよ >>891
俺のJB1はなかなかヒーター効かない。
そんなもんかと思っていたけど、壊れてるのかな。 みんな車検いくらくらいかかってる?
平成16年のJB5中古で買ったんだけど2年後どのくらいかかるかなぁ ユーザー車検するのはいいがその代わり法定整備しとかなきゃ駄目だそ しとかないとユーザー車検でただ車検通して突然道路で止まるハメになる 洗車とかオイル交換ついでにでも日常的に点検してれば充分
本来は毎年受けないといけないはずの法定点検を24ヶ月点検で済ませてるほうが危険だと思うんだよな >>891
うむ本当に素晴らしい
エンジン音も小気味いい
イリジウムで更に上質に ヒーターが効きにくいのはサーモスタットがひらきっぱなのでは サーモスタットはラジエター行きの回路を塞ぐだけだから関係ないでしょ?
ヒーターはサーモ閉じてても回るようになってるはず
サーモスタット壊れてたら何時まで経っても温まらないよ サーモスタット
閉じたままで固着→ヒーターはガンガン効く 放熱不足でオーバーヒートの懸念有り
開いたままで固着→ヒーター効かないことはないけど時間がかかる 外気温が高い時に割とすぐ温風でたら濃厚
水温昇温が遅いと燃費が悪化するから 冷却水交換のついでにサーモスタット交換が吉かと よく壊れる部位だし スタビのブッシュ交換したら、マンホールなんかの段差でジャッとかジャーってこするような音が消えました。
ここが参考になったよありがとう。 JC1なんだけど寒くなってからエンジンのかかりが悪くなってきた。バッテリーがヘタッてきたのかな.. とりあえずバッテリーの電圧を確認。
915は嘘。信じるな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。