【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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JC1にフォグ付けるんだが配線はグローブボックス辺りにあるカバーから？ わかる人いる？ 明日は雨だけど体調良かったらコイン洗車場いくわ
世の中基地外は腐るほどいてな中には雨合羽着て洗車に来る奴もいる
それらに漏れも混ざる >>647
雨の日に傘をさして花壇の花にジョロで水をやってる一コマ漫画があった。 >>646
すまん ちゃんと書かなかったが、エンジンルームから車内へスイッチのケーブルを引き込む場所が聞きたかったんだ わしなんて27万キロやで
若造が半分の逝ってないとは >>649
キックパネル外すとタイヤハウスに繋がってるグロメットがあるのでそこから通せばいい >>653
そこからが一番簡単だったね 擦れて断線しないか少し不安だけど 配線ついでにDIVA顔にしたがかっこいい・・・ 振動するんで配線保護するなり配線グロメットつけるなり対策はしといたほうがいいよ みんな車に詳しいんだね。
俺はウィンドウウォッシャー液の補充とワイパーのゴム交換くらいしか出来ないよ。 割かし本当によく落ちるシャンプーってのが効いたわ
ナイトホークブラックパールの面影が蘇った、ワックスインシャンプーとこれだけで充分にゴキブリの様な輝きを維持できる ウォッシャー液とか金持ちかよ
ライフにはミスで十分 車いじりはネットの記事を参考にしながら簡単なことから始めればそのうち、ひとりで出来るもん！状態になるよ >>661
ウォッシャー液くらい買わせてくれよｗ いくら貧乏でも。 いや今日ホムセンでウォッシャー見てたけど398円とかしてて目ん玉飛び出したわ 本当によく落ちるシャンプーは15年ものの水垢をサクッと除去してしまった そのまんま本当によく落ちるシャンプーという冗談みたいな銘柄
最近焦がしニンニクにマー油が香る炒飯とかそのまんまの商品が増えてるだろ ちょっとピカピカにし過ぎたと反省してる
少し気恥しい 何でもステマで思考停止してるからぽまえらは駄目なんだよ jb5パールホワイトだけど塗装浮き、ハゲが出て来た。
気にせず乗りたいけど、何か対策したほうがいいんだろうか？
全塗装で黄色とか赤とかにするのもありかなー 確かに通販で勝った5千円くらいするコンパウンドで7月にものっそい日焼けしながら擦ったボンネットは見違える様な輝きを放った、それこそ一皮剥いたようなな真皮が出たっていうような
ただそれをボディ全面にやろうとするとあまりに大変だわな、結局プロに頼んだ方が費用対効果で得になる >>680
全塗装は近所の板金屋は拒否したわw
腕に自信ないからクレームが面倒なんだろうな 全塗するぐらいなら、好きなカラーの中古が買えることもありそう。 JB1から他のライフに乗り換えしたいが、装備とかいいのある？ 昨日JB1乗ってたらアクセルペダル踏む時にキコキコ音がするんだけど、どうしたらいいでしょ。 >>688
JB5世代になるだけでも満足できると思うよ
>>689
なんかグリースギレとかだったはず MTがいいのでJB1乗り換えでまたJB1
そしてその次からもずーっとJB1 イリジウムが効きすぎて帰り道とか楽しい
ついつい右車線走ってしまう トルクバンドが太いのなんの、朝とかエンジン冷えてると特にぶっとい振動がくる
圧倒的な中間加速の名に偽りなしだわ
日本の工業製品の信用は地に落ちてるが久々にジャパンアズナンバーワン時代の名残を感じられる最後の製品だと思うわイリジウムプラグは(NGK) >>695
ワシは15年乗ったが、修理したのは少量のオイル漏れが1回あった。
他はキーレスが不能のなったのとCDが聴けなくなったのと、ハンドルがブヨブヨになったね。 >>694
NGKもF1で起こったフェラーリのエンジントラブルの原因がプラグと言われてピンチだけどな
メルセデスもNGKのプラグ使ってるから断定はできないけど オレのJB5もだけどホンダ車って塗装禿げてる個体多すぎじゃない？ 塗装弱いって聞くしね
ライフは運転席側のパワーウィンドウ下がりにくくなったりする？ JC1の前に2台DC2に乗ったがどちらもそうなった >>695
中古で買って６年目だけど。
ヘッドライトのバルブ交換3回。
バッテリー交換１回。
ウォッシャー出口詰まり１回。
ヒーターファン交換１回。
エンジンオイル漏れガスケット交換１回。
テールライトのバルブ交換１回。
リヤエンブレム跳び→放置。
ダッシュボード内の細かなライト類各種不点灯→致命的なとこだけ交換。
ATの音？がミーンからジーンに変わって来た→放置。
これからボディの塗装剥がれをペンタッチする予定。 >>706
外付けのゴツい純正？CDドライブが付いてる。
邪魔くさい。 エヌワンが出た時ホンダでボーっと見てたら係の人が乗ってみませんかと言うので運転席に座ってみた。
俺のJB1と大違い。
今の軽は快適で感動するね。 >>709
そうなの？
運転席に座っただけで運転はしていないから、
運転したら同じなの？ >>711
クソみたいな中古車屋が売り文句に書いてるフル装備は昔の車でも標準装備だった訳で
今の車で新しい装備と言えば自動ブレーキとかその程度、それも全然気休めレベルでしかない
走る、曲がる、止まるの三つは何も変わってない >>710
車格的には後継車
代車で乗ったがボディ剛性には驚いた、軽量で底高なのでパワーもあってターボかどうかボンネット開けて確認した程。足回りから何から素晴らしいがデザインが致命的 >>702
パワーウインドウスイッチが共通の複数車種でトラブルがある、
スイッチの故障を放置 →パワーウインドウモーター故障。 皆さんはヘッドライトをledにしたりとかやってるのかな？ IPFのLEDにしたよ 思ってた以上の明るさで満足 フォグも交換しようかなと考えてる これから雪降る地方だからLEDヘッドライトは暖かくなってからかなぁ…
JB5〜8はバルブ後方のスペース大丈夫なのかな？ 今の軽自動車は高速走った時の安心感とか長距離運転した時の疲れなさが段違い >>709
そんな事を言ったら、車なんて大昔の頃からずっと変わらないことになっちゃうよw
JB1も長い間お世話なったけど、中古なJB5になっただけで快適性が違ったし、そうすると現行の軽自動車は随分快適だと想像。 JB1のマニュアルだけど、ミッションのベアリングが悪くなって直すにはお金がかかるから先月手放したよ
いまはバモスに乗っているけど、手放した後であらためてJB1はいい車だったと思う
正直言ってお金掛かっても直して乗るべきだったわ
マジで後悔してる LA-JB1乗りです
JB1が良い車って具体的にどこでしょうか？
新車購入から１４年経過で故障箇所は皆無に等しいです
走行49,000kmでボディーもサビ腐りは皆無です GF-JB1だけど、この車の良さって丈夫なことはもとより、全体のバランスが良いんだよね。
燃費(MTで街乗り17km/L、遠乗りすれば20km/L以上走る)も良いし、足回りが良いから走っていて気持ちが良い。
それと5000rpmあたりの加速感も気持ちが良いし、意外と静かだから軽自動車のわりに疲労感も少ないように感じる。
もっと軽くてキビキビ走る車はあっても、うるさかったり安定感が無かったりして乗り心地が悪くて疲れる。
突出した性能はなくても、バランスよく上手くまとまっているから乗りやすく不満の出にくい車だね。 そうだな全体としてのバランスに優れてる
ちゃっかり前後ともスタビライザーが入ってたりするしシャシーは基本トゥデイのだから粘る粘る
エンジンも820kgかそこらの軽量ボディに対して52馬力もあるし 最近の軽はNAでもパワフルだって車屋が言ってたから買ったが全然そんなことなかった・・・
ちょっとした坂道でも80km切ると戻らん >>729
JC1 最近でもないか？ 比較したのが20年前のミラターボだけど ターボとNAでは構造自体が違うから比較対象にならない JB1乗りの俺が言うのも変だけど、このスレの住人に金持ちはいないよね。 >>733
軽に乗ってる時点でみんな金持ちでないのは確かだろうが、
JB1オーナーほど最貧困層ではない。 マジレスすると、ある程度のお金がなけりゃ車なんぞ持てないだろ 昨晩コンビニでピカピカのJB1見掛けた
ヘッドライトはタマキンだったしここの住人だろうなぁ ヤフショでお試し特価98円のだったからガラス系コーティング剤買ったぜ
まだまだピカチュウにする ガラス系コーティングは洗車と下地ちゃんと作ってあげないとムラになって逆に汚くなる そこまで念入りやれば安いコーティング剤でも半年以上はもつ
ただこれから冬にかけて渡り鳥が来てフンぶっかけられる可能性が高くなる季節なんで今の時期にコーティングはオススメしない バイクだけど適当に洗車してプレクサス吹いて終わり 10年前のバイクだけどかなりきれい JB1をピカピカにしたいけどヘッドライトの黄ばみがとれないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
