【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>604
建築物と自動車なら比較対象になるでしょw
わかんあいかなぁ?
読み違いを指摘するだけがやっとかな? わからな〜い。
何で唐突にスペインの教会堂が出てくるのかわからな〜い。
ホンダの軽自動車のスレなのに。 例え話が通じないと言うより
墓穴掘ってしまったから論点変えてきたねw
虚しいから止めたらどうよw
古い物と新しい物の比較でわかりやすいかなと
思って誰でも知ってる建築物で例えたのだけど? >>602
いやいや新しいものでも良いと思うものはあるのよ。
ただホンダのデザインが魅力的ではなくなったと感じるの。 >>602
たしかにプロのデザイナーの方が時代の先を行っていて、一般大衆が遅れてついて行くって事はあるけど、でもそれとは違ってホンダのデザインは悪くなったと思う。 それ完全に好みじゃね?
ハスラーとか買うキチガイのセンスが理解できない >>611
キーシリンダーの代わりにひねるスイッチだよ >>609
ホンダのデザインは、国内の自動車メーカーでも一番レベルが低いと思う。
雑誌に載ってる予想図の方がセンスが良いって思うこともある >>617
笑うわこんなん
ルーフに灯付いてるし運転代行かなこれ 80万くらいのライフ最終型を買おうかと思うがどうかね? 1回皮剥きしてピカピカにする為に尼でとにかくよく落ちるシャンプーみたいの買った 買ったんだからメモする必要ないじゃんw
ガイジなの? 気温が下がってきてからエンジン始動後の暖気中エンジンからカタカタシャカシャカ音するようになってきたわタペット音なのか他の金属音なのかわからんが
11万キロのJB5冬越せるかな プーリーのガタかもね。もしそうだったら修理費はそんなにかからないはず。 JB5の指定オイル粘度って
0W-20なんだね!びっくりしたわ
お漏らし大丈夫なのかな? 新型n-box試乗してきたけど技術の進歩は恐ろしい
重くて更にNAなのに俺のパステルターボより速くて燃費もいいという >>634
新車時代は良いとして、古くなったら止めた方がいいと思う。 >>635
デザインや軽なのに200万とか、お金に惜しまないなら新型買った方がいいよね
普通車の値段と変わらないから、なんだかなぁって思うけど
排気量・サイズ・安全性が違うだけで、普通車(装備とか)と変わらなくなってきてるから、しょうがないのかね 代車が新型Nboxだったけど、強くアクセル踏まなくていいからかえって足が疲れたわw 新しい車ってそんないいか?
n-one 乗ったけどjb7より加速悪くてcvtがキモかったわ 漏れもN箱の方もあるがブォ~~~ンって鈍い鼻詰まりの音で全然好きになれんわ N尻はNAとターボじゃ別の車
ターボならCVTにマッチして爽快。俺のJB7も回転馬力で爽快 違う良さがあるね JC1にフォグ付けるんだが配線はグローブボックス辺りにあるカバーから? わかる人いる? 明日は雨だけど体調良かったらコイン洗車場いくわ
世の中基地外は腐るほどいてな中には雨合羽着て洗車に来る奴もいる
それらに漏れも混ざる >>647
雨の日に傘をさして花壇の花にジョロで水をやってる一コマ漫画があった。 >>646
すまん ちゃんと書かなかったが、エンジンルームから車内へスイッチのケーブルを引き込む場所が聞きたかったんだ わしなんて27万キロやで
若造が半分の逝ってないとは >>649
キックパネル外すとタイヤハウスに繋がってるグロメットがあるのでそこから通せばいい >>653
そこからが一番簡単だったね 擦れて断線しないか少し不安だけど 配線ついでにDIVA顔にしたがかっこいい・・・ 振動するんで配線保護するなり配線グロメットつけるなり対策はしといたほうがいいよ みんな車に詳しいんだね。
俺はウィンドウウォッシャー液の補充とワイパーのゴム交換くらいしか出来ないよ。 割かし本当によく落ちるシャンプーってのが効いたわ
ナイトホークブラックパールの面影が蘇った、ワックスインシャンプーとこれだけで充分にゴキブリの様な輝きを維持できる ウォッシャー液とか金持ちかよ
ライフにはミスで十分 車いじりはネットの記事を参考にしながら簡単なことから始めればそのうち、ひとりで出来るもん!状態になるよ >>661
ウォッシャー液くらい買わせてくれよw いくら貧乏でも。 いや今日ホムセンでウォッシャー見てたけど398円とかしてて目ん玉飛び出したわ 本当によく落ちるシャンプーは15年ものの水垢をサクッと除去してしまった そのまんま本当によく落ちるシャンプーという冗談みたいな銘柄
最近焦がしニンニクにマー油が香る炒飯とかそのまんまの商品が増えてるだろ ちょっとピカピカにし過ぎたと反省してる
少し気恥しい 何でもステマで思考停止してるからぽまえらは駄目なんだよ jb5パールホワイトだけど塗装浮き、ハゲが出て来た。
気にせず乗りたいけど、何か対策したほうがいいんだろうか?
全塗装で黄色とか赤とかにするのもありかなー 確かに通販で勝った5千円くらいするコンパウンドで7月にものっそい日焼けしながら擦ったボンネットは見違える様な輝きを放った、それこそ一皮剥いたようなな真皮が出たっていうような
ただそれをボディ全面にやろうとするとあまりに大変だわな、結局プロに頼んだ方が費用対効果で得になる >>680
全塗装は近所の板金屋は拒否したわw
腕に自信ないからクレームが面倒なんだろうな 全塗するぐらいなら、好きなカラーの中古が買えることもありそう。 JB1から他のライフに乗り換えしたいが、装備とかいいのある? 昨日JB1乗ってたらアクセルペダル踏む時にキコキコ音がするんだけど、どうしたらいいでしょ。 >>688
JB5世代になるだけでも満足できると思うよ
>>689
なんかグリースギレとかだったはず MTがいいのでJB1乗り換えでまたJB1
そしてその次からもずーっとJB1 イリジウムが効きすぎて帰り道とか楽しい
ついつい右車線走ってしまう トルクバンドが太いのなんの、朝とかエンジン冷えてると特にぶっとい振動がくる
圧倒的な中間加速の名に偽りなしだわ
日本の工業製品の信用は地に落ちてるが久々にジャパンアズナンバーワン時代の名残を感じられる最後の製品だと思うわイリジウムプラグは(NGK) >>695
ワシは15年乗ったが、修理したのは少量のオイル漏れが1回あった。
他はキーレスが不能のなったのとCDが聴けなくなったのと、ハンドルがブヨブヨになったね。 >>694
NGKもF1で起こったフェラーリのエンジントラブルの原因がプラグと言われてピンチだけどな
メルセデスもNGKのプラグ使ってるから断定はできないけど オレのJB5もだけどホンダ車って塗装禿げてる個体多すぎじゃない? 塗装弱いって聞くしね
ライフは運転席側のパワーウィンドウ下がりにくくなったりする? JC1の前に2台DC2に乗ったがどちらもそうなった >>695
中古で買って6年目だけど。
ヘッドライトのバルブ交換3回。
バッテリー交換1回。
ウォッシャー出口詰まり1回。
ヒーターファン交換1回。
エンジンオイル漏れガスケット交換1回。
テールライトのバルブ交換1回。
リヤエンブレム跳び→放置。
ダッシュボード内の細かなライト類各種不点灯→致命的なとこだけ交換。
ATの音?がミーンからジーンに変わって来た→放置。
これからボディの塗装剥がれをペンタッチする予定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています