【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
乙です～
ライフの良い所書いて行こう!
まず･･･
中古車で不人気?安いぜ! オンボロJB1から中古の新しい方のライフか涙滴型ライトの中古のフィットどっちかに買い換えようと思ってるんだけど
幹線道路を走るんだったらやっぱりフィットじゃないとキツいかな？軽でも型が新しくなって走るようになったとか聞いて悩む 街中で目にするJB1の8割くらいがシャンパンゴールドな気がする 今日久々に時速100km/hに達したがイリジウム効果かそんな回転数高く感じなかったなとにかくキュルキュルとモーター音みたいなエンジン音でますます愛着が深まる イリジウムプラグに変えるとパワーが出て同じスピードでも低い回転数になる
結果燃費が良くなる 本当魔法だよな前にポレスター乗ってた時は元々ハイパワーのせいか殆ど効果が体感出来なかったので些か懐疑的だったんだがエンジン始動に少々問題が生じた事を契機に変えたらこの効果
素晴らしい以外の言葉が見つからない ポレスター？
何？北大阪急行？
あと、前からずっと文章おかしいから。 >>12
96万km…
年間5万km以上か。
超有名人のサインでも入ってるのかな？ｗ >>20
添加剤の類はあまり信用していなかったんだけど、17年間燃料系統は何もしていなかったJB1にフューエルワン入れてみたら低速のトルクと燃費が良くなった
自分の車がかなり汚れていたのかもしれないけど
この動画を見てその気になってしまったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=3DQS5g3QRNM タイロッドエンドブーツ交換両側12,000円、ファンベルト交換8,000円は高いですか？
オートバックスとかでやってもらった方がいいですかね？ ネットも送料無料やめたからもはや実店舗のが安いな
早速投入して8kmほど流したが初速から回転数上昇を防ぐ為のアクセル抜きによるシフトアップ時の変速ショックが無くなった >>21
17年もたってれば添加剤の前にポンプ一式とまではいかなくても燃料フィルターくらいは交換しておいたほうがいいと思う まだ燃費への効果確認中だが概ねリッター2kmくらい改善して鼻水出そうだわフューエルワン
流石並み居るプロがステマ抜きで推薦する商品なだけはある
効果は自分の目で確かめろ 俺のJB1センサーの故障で走行中に突然止まってしまった。
修理してもらったけど、そんな事あるんだね。
空いた道だったから良かったけど高速道路だったらと思うとぞっとする。 普段何事も無くエンジン掛かって何事もなく走ってるJB1ライフだが自分でメンテしてみれば繊細な部品の集合体だと分かる >>29
修理を依頼した時に症状を説明したら、おそらくこのセンサーの故障だろうとすぐに特定して交換で治ったけど、どうも古いライフではありがちな故障みたい。 車が好きで手入れしたりするのは良いんだけどさ、嘘を書くのはやめよう。
添加剤、使うのは良いけどそんなに効果がすぐ出るのは有り得ないから。
それこそ自身が否定しているプラセボ効果だよ。
だからステマしていると思いたくなる。 走行中に突然止まる原因になるセンサーってなんだろう 気になってもう眠れん PEA系のガソリン添加剤で投入直後は走りや燃費落ちるものなんだけどな
添加剤入りのガソリンを使いきってから体感出来るものであって >>32
修理の控えを探してみるよ。
エンジンの熱を感知するセンサーと言ってたような気がする。 >>32
ライフでなくて前車だけど、エアフローセンサーが死んで止まったことがある クランク角センサーとかもエンストの原因にならない？ いやマジだって今日マフラー見たが凄いブルブル震えてて燃焼と排気が一気に変わったのが分かるもの マジで外れるんちゃうか？wってくらい震えてて恐ろしいんだが >>40
こびりついてた汚れが落ちてオイルがそれ吸収してるからオイル交換もするんやで フューエルワンで2km改善？？ふーん、入れてから運転丁寧になったんじゃない？それか涼しくなってエアコン使わなくなったか… 原付スクーターの調子が悪かった時にフューエルワン使った事ある。
そもそもの原因はウエイトローラーの磨耗だったんだけど、フューエルワンも効果あった気がする。 JC1のピンクゴールドメタリックって色褪せやすい？
ルーフのバックドア付近の色が薄くなってきたように見える。駐車場は屋根ないし仕方ないのか.. ライフってもう作ってないんだ…知らなかった。
俺のJB1が壊れたら次は何買えばいいんだ？ 変わりないわけがない
新型N-BOXのエンジン音はもはや軽じゃないくらいいい音してる 乗り換えるとしたら
Nワゴン
ワゴンR
ムーブ
ハスラー
キャスト
EKワゴン
位が対象かな？
Nボックスは売れてるけど、形が違うよねぇ。 タカタのエアバッグ積んでるのにリコール対象じゃなかった
ライフはホンダに見捨てられた JB1乗ってる俺の感覚ではNボックスよりはNワンが近い気がするです。 N-ONEはコンセプトの時は良かった…なんて言うか、ライフからの買い替えだとホンダだとN-WGNかなぁ。
N-ONE作るよりアルト、ミラのホンダ版が有ると面白いなとも思う 実際に今は価格と全高が高い車種と価格と全高が低い車種に二極化しているよな。
Nボックスやタントとアルトやミライースに。
ワゴンRがこんなに売れなくなるとは思わなかったよ。 ネタかもしれないけど、ザッツも廃盤じゃんw
N-BOX世代より前を狙うなら、JC1よりゼストかなぁ 何気にザッツ格好いいな
外見だけならNBOXより良いわ JB1のデザインはそのままで中身だけ新しくなったらいいんだけど。 ても、Nﾎﾞｯクｽの
新コマーシャル見たら
やたらと
ライフ、ライフと言ってるぞ
見てみ スライドドア車は重いしカーブ弱いし、子供を乗せる用でもなければ要らんかなぁ…。
新型ワゴンRがいいのはエンジンだけで、計器類がセンターにあるのと外見がウンコすぎる。 ザッツ見なくなっちゃったけど今見てもかっこかわいいよな 懸命な判断だと思うわ
漏れも古い車だから舐められて後ろに張り付かれるけど少し弄ってある車のパフォーマンスに驚いて結局は離れていく馬鹿の姿見るのが快感になってきてな 近所にブリティッシュグリーンに全塗装したビートが居るわ
あれ凄い維持に金掛かってるだろ、まホンダが公式にメンテ再開するから一安心ってとこか 長い下り坂はエンジンブレーキ＆エアコンブレーキで優越感
by JB1_MT まぁ、未だに乗ってる人が多いとかの理由でしょ？マツダのロードスターとかニッサンのスカイラインとかも同じでさ。再生産も在庫とか金型とかでコストかかるんだし… JB1の部品も作り続けて欲しいな。
俺にとっては名車だから。 >>77
それってバージョンZじゃないの？
メーターパネルが黒ベースなはず JB1は未だよく見かけるけど
同じぐらいの年式のワゴンＲとかムーブはほとんど見かけなくなったね ドアのゴムのモール(ドアに着く方)を作って欲しいぞ、
ゴム部品ばかりは中古とはいかんし 残念だがビートのアフターを保証するのは宣伝価値があるがライフ乗ってるお前らみたいな貧乏をケアしてもメーカーにとっては何の旨みもないんだよ
安物の車が世代を超えて走ってる姿は分かる奴には分かるが残念ながら日本はそうじゃないこらな もう一回フューエルワン入れて使い切ってから後退のPBのオイルに交換する
前回少し少な目にバイトピット君に入れられたから今回はオイル漏れ止め剤は自分でネットで手配して後から入れるシステム 生活保護者への2つの処方例が手に入りました。
一人目は長い服用歴（30年）を持つ方で、急性心不全で亡くなっています。
処方例１
①炭酸リチウム錠「ヨシトミ」500㎎
②リスパダール錠１㎎
③サイレース錠１㎎
④リボトリール錠１㎎
⑤エビリファイ30㎎
⑥プルゼニド錠24㎎（便秘薬）
⑦タスモリン錠6㎎（副作用止め）
⑧コントミン糖衣錠25㎎（不眠時頓服）
⑨ワイパックス錠１㎎（不安時頓服）
病気は統合失調症なのか？双極性障害なのか？いったいなんの病気なのだろう。
便秘薬と抗パーキンソン薬が出ているので、それらの副作用が出ていたと思われます。
それらに加え、排尿困難も出ていたようです。
それぞれの症状を引き起こす可能性のある薬を列記します。
心疾患、ＱＴ延長を引き起こすリスクのある薬物
・リチウム
・リスパダール
・コントミン
＊ベンゾ系薬品でも報告あり（サイレース、リボトリール、ワイパックス）
薬剤性パーキンソニズムを引き起こすリスクのある薬物
・エビリファイ
・リスパダール
・コントミン
便秘、排尿困難の原因である抗コリン作用のある薬物
・エビリファイ
・リスパダール
・コントミン
用量は、ジアゼパム換算２９ｇで外来の最大使用量のほぼ倍。
クロルプロマジン（ＣＰ）換算は、８７５ｍｇで過量。
それに炭酸リチウムである。
ちなみに、皆さんご存じないのでお伝えしたいが、
コントミンもリスパダールも、ＣＹＰ２Ｄ６の中程度の阻害薬です。
つまりこのＣＰ換算の数値は、実際はもっと高い。
薬を減らしたいとする患者に対して、主治医は易怒性が強いという事で薬を減らすことに応じなかった。
発現している副作用（パーキンソニズム、抗コリン作用）にたいして、薬を減らすという選択をせずに、
副作用止めや対処療法を処方するという選択をしている。
心臓疾患リスクの高い薬剤の投与をずっとやりながら、心臓疾患リスクの患者に禁忌の炭酸リチウムを
処方している。炭酸リチウムの投与目的は、易怒性を抑えるためであったのだろうか？
ちなみに、パーキンソニズム、ジスキネジアに易怒性はよくある症状である。
こうした処方を非難すると、リスクとベネフィットを考えた結果だと言われるが、
一体どうのように、リスクとベネフィットを考えたのか詳しく説明して頂きたい。 次も生活保護者の処方である。
処方例２
①パキシル ４０
②ヒルナミン １００
③コントミン １００
④ベンザリン １０
⑤ベンザリン ５
⑥テグレトール ６００
⑦リスパダール ６
⑧タスモリン 抗パーキンソン
⑨リズミック 起立性貧血
⑩セルベックス 胃薬
⑪ベサコリン 消化管機能増強
⑫マグラックス 便秘薬
⑬メバロチン 高脂血症、高コレステロール
⑭ウプレチド コリン作動薬
こちらも何の病気か良くわからない。
うつ病で、統合失調症で、不眠症なのだろうか？
こちらもＣＰ換算８００㎎であるが、意味不明なのは、パキシルでＣＹＰ２Ｄ６の強力な阻害をしているのだが、
それに多量のテグレトールで全薬剤の代謝を誘導している。
？？？？？？？
効いてるのか効いていないのかさっぱりわからない。
誘導したから無害になる訳ではない。肝臓の負担はそれだけ重い。
デタラメもここまで行くとため息もでない。
（もしかしたら、デグレトールしか効いていないかもしれない。デグレトールのＣＹＰ誘導作用は強力。）
⑧以降は全て副作用の対症薬である。
その副作用止めの薬の添付文書をみると、他剤との併用注意にいくつも引っかかった。
だれか、この処方を正当化できる方はいらっしゃいますか？
長く飲めば、肝臓も腎臓も傷む、デグレトールの副作用で心疾患リスクも増大するだろう。
これらは、生活保護者への処方である。この医療費は全額税金。
こうした生活保護者が、ある日、突然死しているのです。
死因は、急性心不全や間質性肺炎とされ、闇に葬られている。
国は、この実態をちゃんと調査すべきである。
http://ameblo.jp/sting-n/entry-11357621701.html サインﾊﾞﾙﾀ ﾃﾞﾊﾟｽを
酒で飲めば、元気になる JB1てどうしてこんなに丈夫なの？故障するとしたらどこが故障するの？ 今日仲間を3台見たわホッコリした
1台はまだまだ乗る気満々らしくかなりカスタムしててピカピカだった 俺のJB1まだまだ乗るつもりだけど、さすがに塗装が駄目になってきた。点々とサビも浮いてきたし。
全塗装する余裕もないし。 前期JB1はリアフェンダーが錆びやすい気がする。
まぁ、でも丈夫だよな、オイル漏れとかエアコン壊れたのってあんまり聞かないし >>98
がんばれがんばれ！
おれもがんばる！
あと10年は乗るぞ！ 今は72000Kmだけど、俺もまだまだ乗るよ目指せ20万Kmだよ いや距離は良いんだけどさやっぱゴムやパッキン類の消耗品は劣化するから 2000年から乗ってるJB2からnboxに乗り換えることにした。
30000km越えたくらいでまだ乗れそうだけど、
隠れてるところのサビがひどくなってきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
