【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>237
JB3に乗っとります
3ATなので12km/Lぐらいしか走らんとです
故障はしませんね MTで免許は取ったけど、ずっとATだからMTは乗れないだろうな。
MT買えば乗れるようになるかな。 言われてみるとハンドルが重いな。
JB7の19年式。 >>239
教習所で習ったことを思い出して走るイメージをしてごらんよ
忘れていなければ大丈夫だよ
初めはギクシャクしてもすぐに慣れるはず 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 押忍 リアバネ下につい取るゴムブッシュのようなゴムの名称教えて下さい!受け皿に入ってる品です!お願いします!押忍 シャシー周りの塗装はアクリルスプレーのつや消しブラックでいい? 海外プロクシ通せば見れるかもね
てか、もし部品引くんだったらディーラーでこの辺の部品って言えば正式名が分からなくても、取り寄せは出来るかも。 クリア層削って塗り直し
缶スプレーでもそこそこ行けるぞ 最終型のターボってどうですかね、パワーとか
比較的年式が新しくて手頃な中古のターボ探してるんだけど >>257
はい。JC1の後期型かっこいいなと思って。 >>256
パワーは他社と比べて遜色なし。
燃費は平凡。スズキの簡易ハイブリッドと比べると負ける。 こんなんJB1で決まりやろ
9万とか一桁で買えてしかも故障しらず JB1前期型でフロント リアバンパーだけ色違いはオプション設定?事故ってただ単に中古で同色なかっただけ? 事故って塗らなかったか、改造の部類かも?
ザッツは、最初の頃に色違い設定があった記憶も… 今日は愛車のJB1を洗車してワックスかけた
ピカピカになってゴキゲンだ >>248
無料VPNでもふつうに見られた
こんなサイトあるんだな
でも何で日本からのアクセス禁止なんだ? JB5の前期のFかDタイプを修復なし記録簿整備付きで30万で買うのって高いかな? >>252
低走行もしくはタイミングベルト交換済みのJB7ターボ
当時のフィットよりはるかによくできてる >>268
自己レス
税金の関係で国内販売してないのと、日本からの
問い合わせに答えるのがウザい、とちゃんと書いてあったわw >>273
平成15〜17年くらいで実走行7万前後かな リッター11kmしか走らなかったぜJB1@満タン法 >>277
言い忘れてたけど禁煙で車検一年残ってるやつね >>278
女性ワンオーナー事故修復歴無しでもちょっと高い >>279
まじか…
総額大体どれくらいのやつ選べばクレバーなんだろ、 25万円とかかなぁ。自分は状態が良いんだったら30万円でも妥当かな?とも思うよ。欲を言えばHIDとかオートエアコンついてると快適かもね 去年買ったうちの子は
車検2年付きで名変まで込で168000円だった
走行10万キロタイベル交換済車
気に入った点はエンジン静かで異音少なく
室内クリーニング済で綺麗だったから
坂道以外はお気に入りw >>281
どこで買うかにもよるんだけどね
年式的にディーラー系(オートテラス等)とか規模大きめの中古車屋が良いと思うんだが そうだよね。壊れにくい車種ではあるけど、数ヶ月でも保証付いてたりすると良いよね P07Aって頑丈なほうなのかな。あまり持病みたいな故障を聞かない。車自体も初期のパワステの不具合くらい? どーも
私のライフは98年式JB-4です(合ってます?)
走行距離30000キロ 故障なし
めっちゃ調子いいですね。今年も車検通してまだまだ走れますよ。
だんだん愛着が湧いてきて他の車に手が出せません(そこが悩み) >>288
JB4ですとダンクの4WDなので、2000年以降です
1998年ならJB1(FF)かJB2(4WD)ではないかと ラジエターのゴムパッキン部分劣化からのラジエター液漏れも普通にあると思う。
弱点かどうかは知らんけど >>289
返信ありがとうございます。
JB-1ですね、ですよねそういえば買ったとき「おぉ〜」って思ったのがLIFEって昔360ccであったよなぁ〜
って食いついた記憶が・・・・・
ステップバンとか憧れてましたから。(おっ、またLIFE名義で出したのね)って思いました。 >>298
実際に買って漏れてたら保証で直せるかな、、 オイルドバドバはE07系でで経験ありで持病
P07aはあまり事例はないみたいで安心してる。JB7 16万キロ そうそうクランクシールやらサーキュレータープラグからオイルパンからとか JB7 15万キロ嫁車
久しぶりに乗ったら盛大に車内からギシアン聞こえてきた。さすがにヤれてきたよ >>306
実はシートベルト
ホムセンのスプレーグリスで解決 少なくとも漏れのそうだった特定する迄かなり時間掛かった ギシアンくさいところにシリコンスプレーぶっかけ顔射しまくればおとなしくなるよ グリスの用途考えて使ったほうがいいよ
グリスアップされてるシートベルトの付け根の部分だと思うけどシリコングリスは対樹脂とか対ゴムには向いてるけど対金属の潤滑は不向きなんてウレアとかモリブデングリス使うのがセオリー 洗車した矢先に近所の糞野良猫にスプレーされたorz
不衛生だし、そろそろ捕獲箱設置して保健所送りにでもしてやるかな >>308
まじか見てみる
まーでも何でも原因が分かるまでが大変だよね。
N尻新車で買って1年。購入時からごく稀に運転席パワーウインドの挟み込み防止装置の誤動作があったけど
新車だから当然クレームでデラに見せた。月日が経つとだんだん頻度も増えた
ランチャンネル、レギュレータ、メインスイッチ、MICU、窓ガラス替えてもダメだった 呆れた笑
結局自分で見てみたらランチャンネルの組み付け不良でちょこっとガラスがゴムを挟むようになってた
そら誤動作するわー 新車からそうだったみたいであきれたよ。まあちょっとコツがいるみたい
>>313
ご安心を。40代ですが週1〜2で嫁にスプレーしてます カストロールのオイルにしたら吹け上がりというか回転がなんか重くなったわ
やっぱBPのミラルージュとか言うのがベストチョイスだと思う 5W-30W
色々入れてきたけどミラージュが最強にマッチングしてる BPもカストロールも同じ中外が作ってるんじゃなかったけ?
ベースオイルは同じだろうし添加剤のブレンドでそこまで差があると思わんけど >>325
俺もそう思うね。変わらんよ。
カストロールはBPの一派だし。日本で売ってるのは国内企画の国内製造だし。
安オイルは中身は一緒。 MSDS観たらBP MINI rougeもカストロールDC-TURBOもXF-08動粘度も配合率も全く同じ
40℃動粘度10.75cst
100℃10.75cst
基油50〜75%
留出物、水素化処理、重質パラフィン系10〜25%
高精製ベースオイル5〜10% 私のは違いますカスのGTXウルトラクリーンSNなので >>329
GTXウルトラクリーン=旧XF-08のこと そなんですか
後退でクーポン使って2100円しなかったので良い買い物をしました は?カストロールよりBPの方が良いって書いてたのに?良い買い物だった? はい質実剛健で良いと思いますね
多分にプラセボもあるでしょうがプラセボというのは医学的にも立派なエビデンスを確立しているものであり良いものは良いのです 一日経って馴染んだせいかフィーリングが好調だかです 安物オイルしか買えない、気のせいだった。そう言えばいいのに。性能を競う車でもないし。
格好つけて通ぶるからボロが出る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています