ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
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AZ-1は13インチでワークスと同じタービンだからカプチーノより加速いいよ AZ-1 はほとんどの人が14インチ履いてるんだけどな
そんな誤差よりも車重の差のがでかいわ 軽のインチアップは確実に加速や運動性に差が出るよ
TE37みたいな超軽量ホイールなら差は少ないけど。 単純に履きたいタイヤに13インチの設定がないから、14インチにしたいという気持ちはある。
外見ノーマル維持したいから、13インチのままだけど。 13インチだとタイヤないしAZ-1は14インチが多いな現に俺も14インチに変えた
加速？そんなの変わらんよ カプチとAZ-1なんて全然違うだろ
カプチは小さいながらもFRそのものの動き
AZ-1はどんだけいじっても足回りが素直にならん
後はカプチは真夏にも普通に乗れるけどAZ-1は乗ろうとも思わん >>479
AZ-1 エアコン効いてても真夏乗ろうとも思わんの？ >>480
エアコン効いててもフロントガラスが傾斜し過ぎて日差しがきつい
エアコンつけなかったら1時間で体重1キロ減るくらい暑い フロントはそれほど辛くない
フロントガラスよりもサイドのがキツい
陽が高い真夏より秋の2時3時の日差しが1番キツいね 早朝が快適、日の出前が理想、おじさんになれば辛くなくなる時間域ｗ おじさんになると乗り込むどころか扉を閉めるのも辛い
たまには乗らなきゃと重い腰を上げて乗っても
乗り降り面倒だから近所一周してそのまま降りることなく帰ってくる
そしてひと月は乗らない。その繰り返し 週末乗る自分専用のセカンドカーとしてAZ-1買ったんだが目立つから後悔しとる
週末チョロっとウィンドウショッピングがてらに
行く場所なんて限られてるから周りからはいつもこの店
このルートで見かけると思われそうで怖いし
降りた途端AZ-1ですよね！前も見掛けて声かけようと
思ったんですが出来なくて〜なんて事も何度かある
友人からはお前この前ここ走ってただろ？って言われるし
姪っ子乗せてるのを見られた時なんて
不倫目撃wwwってLINEも来たことがある
ガレージ修理で初めて呼んだ他の市の外構の職人からも
どこそこを走ってましたよね？と言われる始末
AZ-1を買おうと思ってる人はそこをよく考えてから買った方が良いと思う
社交的じゃない人にとっては結構辛いと思う
ビートやカプチーノ乗りの人はどうなんだろ？
オープン乗りの人は気にしない社交的な人が多いのだろうか？ >>489
カプチーノだけど、一度も無いな。
「これコペンでしたっけ？」とか「ビート良いですね！」とかならよく言われる。
まあ全ては俺の人徳(影の薄さ)のなせる業かな。 外車かえ〜？鈍りのきつい感じのおばあさんと、幼年期のお子さんはドアオープンで興奮気味
適齢期のお姉さんは興味ないんだよなｗ カプチーノでベンツに乗ってるじーさんにどこの車ですか？って聞かれたことあるな
ワークスHA21でホームセンター行ったら知らないキャンピングカーのオッサンに出た当時かなり人気あったなぁって言われてそのあと、キャンピングカーに連れ込まれて延々とケンメリが〜って話聞かされたなぁ >>491
買って3年程度だからリセールは期待できないかな
車は気にいってない訳じゃないのよ
週末乗るセカンドカーでは出番が多すぎて、、、、なのよ
>>489
見ず知らずの人に話しかけられたことも無いの？
カプチーノの人なら偶然かもしれないが10キロ近く着いて
きたのでコンビニに逃げたらそこで話しかけられてちょっと引いた事がある
>>493
子連れだと子供はスゲーとかちっさとか反応するね
相手する母親もすごいねーとか言うが
若い父親は軽だよ軽！って小馬鹿にするように言うのはたまに聞こえる
子供と45歳以上のおじさんには人気あるね
話しかけられるのもみんなおじさん
若い子は同じくさっぱりだね。写真すら撮られない >>495
子供のリアクションである意味ほほえましい？ｗのは、宇宙船みたいって奴
親はうんうんと相槌を打っているが、宇宙船に乗った事あるんかとｗ突っ込みを
入れたくなるのが思い出深いな。。 最近コペンS660、ビートやカプチーノ見るとみんな50代以降の年寄りばかり
まぁ発売当時も年寄りが多かったけど最近は年寄りしか見ない 逆だろ
軽スポをセカンドカーで買う人は都会住みが多い 駐車スペースがいちばん高いからな
家は23区内では田舎と言われる方だがそれでも
普通車と比べて軽だと地価だけで500万変わってくる うちは、ワイが二台持ちで、家族で計四台。
二台は駐車場借りてる。一台、月二千円。
言うまでもなく田舎です。 AZ-1なんて知ってる人居てないって
ちっいゃい子は車に興味ないし
20年くらい前は小学校の前通るとえらく見られたけどね >>487-488
駐車場が片道徒歩10分（坂道）になってから、往復が面倒になって
乗ろうという気があまり起きなくなった。
と書こうとしていたら、間に大量の投稿がｗ
>>489
自分にとってはファーストカーなので、基本的に週末の買い物にはいつもAZ-1で行ってる。
ごくたまーに声かけられるけど、そんなに気にはならない。 ファーストカーでAZ-1なんてなかなかやるね
しかも雨ざらしでしょ？
若さってすごいな。歳とるとガレージやら程度やら
車以外の所から考えちゃうからダメだよな ぢぢいになっても手放さないって決めて購入して、一応28年間は意志を通した。
まあ手放す時は来るんだよね。。 >>502
君乗ったことすら無い人が言いそうな間違いばかりしてるよ >>504
ごめん、おっさんなんだ。
セカンドオーナーで、もう20年近く乗ってる（2桁ナンバー）。
お察しの通り青空駐車なので、外装も隙間から見える車体もボロボロだよ。 ファーストカーって家族車でメインの車で実益性の高い足車
セカンドカーは趣味性が高く実益性が低い車って認識でok？ ごめん補足
セカンドカーって複数車持ってる中でメインカー（ファーストカー）に次いで2番目によく使う車って認識で良い？ セカンドカーが足車でメインカーが趣味性の高い車って奴もいる 心の中で大事にしてる順番
一番大事にしてるのがファーストとか 普通はメインで使用する車がファーストカーだと思いきや
調べてみると初めて買った車をファーストカーって言ったりそりゃ話が噛み合わんはずだな そういやファーストカーの定義って考えたことなかった。
セカンドカーは趣味とかそんなイメージだったけど。 最初の一台目、2台目以降は使用時間が長いのがファーストカー・セカンド・サードと続く感じで
定義しても良くないかな？
主観だが使用期間や所有期間はなんか違う感じ、リビングにNSX入れてた人も、あれをファーストカーとは
呼んでいないと思うｗ 定義も何もファーストカーは一番よく乗るものでしょ？
家族が居るならファミリーカーだよ ファーストカーの呼称が良くない。
メインカーとセカンドカーでいいだろ。 だからそのメインが使用頻度なのか愛情なのかって話やろ 1台だけ残せと言われて残るのがメインカー
が普通の感覚じゃね？
もちろんメインよりセカンドカーに愛情と金を注いでいる事もよくある話 >>517
俺も当然のようにそう思ってたが>>510も言ってた通り
全く逆の捉え方をする人も一定数存在するみたいだな
現に上でも話噛み合ってなかったし
ちなみにグーネット自動車用語集
ファーストカーとは、持ち主にとって、メインに使用するクルマのことをいう。セカンドカーと対比をさせる言葉でもある。ファーストカーは持ち主にとって、一番大切なクルマであり、よそ行きのクルマなどの意味で用いられる。
既にここでも矛盾しとる >>520
フェラーリとミニバン持ちだったらどっちがセカンドカー
？
俺はフェラーリだな 独り身ならミニバンがセカンドでいいけれど
既婚ならフェラーリを手放してもミニバンを残せと発狂する嫁も少なくないだろう
ファースト・セカンドと聞いただけで知った気にならずに
本人が軽く位置づけを説明すれば済む話 フェラーリはメーカー名
ミニバンはボディー形状
互いに比較は出来ない存在だな >>524
フェラーリは創業者の名前
メーカー名ならフェラーリ株式会社
ミニバンはボディ形状ではなく形態。形だけじゃない
突っ込んでおいて両方間違うなんて珍しいな スペイド、フリード、シエンタだってミニバン
1.5L以下の5ナンバーが無駄すぎるとか普段何乗ってるのさ ビートを購入予定です。今時のMT車に慣れてたら運転が難しいと聞いたのですが本当ですか？ >>535
なんかS660は電子制御されすぎてて面白くないって聞いたことあります >>532
今時のMTはブリッピングもしてくれるし坂道でも下がらないんだろ
そんなのと比べたらそりゃ難しいだろうね >>536
数年乗れたら良いと割り切るならビートかな
ちゃんと乗るなら+50万以上はみないとだめだろうね
コペンやS660の現行はやっぱり快適だよ コペンは運転した感じ普通の軽だなって思ったけど、S660はきちんとスポーツカーしてる >>537
現行アルトワークス乗ってますけどそうそうアシストは何もないですよ
坂道も下がるしブリッピングも自分でしてます >>541
じゃあ私でも大丈夫ですね。"今時"に該当しないワークスMTだからね >>542
何が大丈夫か知らんが軽自動車は普通車の今時とは一世代ズレるから仕方ない >>542
ビートはパワステすらないが
MTとは関係ないか ビートとS660を天秤にかけるならS660でしょ？
現行ワークス乗ってて30年も前の車になんて乗ってられないって ちょっとムってなるなｗ>>546、平成のテクノロジーだし恐れる事は無いかと？昭和と付くと
個人的には身構える感じ >>532
レスポンスがいいぶん、ビートの方がMT操作は楽だよ。 アクティーのギヤ比とは幾許か違うの？ｗ1速は積載量を気にしなくて良い分、高めに設定
トップギアなんかは、そこまで差が無いようなギアリングなのかね？ AZ-1だがユーザー車検で毎回暑くて死にそうになる 身長186の自分としてはAZ-1欲しかったんだけどドアが閉まらなかった
自慢じゃないよ
ぶっちゃけ175くらいが一番いいと思ってる 座高が原因って事かね？
シートの座面外して低反発のマットに替えれば10cm程度下がるし
リクライニング出来るシートに替えれば頭上はかなり楽になる
それよりも186なら足元のが辛いと思うわ 20年くらい前の話なので記憶だと座高が原因かな
シートは確かに試乗したときお店の人が外してくれた・・・ｗ
試乗といっても座っただけで運転しなかったけどね
足元がどうだったかは記憶にない AZ-1は比較的背が高いNBロードスターのシートがボルトオンで付くんだよな 社外でもAZ-1ノーマルより軽いのは、早々ないからな。好きな角度で完全固定をお勧めｗ
体形が変わったら修正する。 車は車を自分に合わせる乗り物
バイクは自分がバイクに合わせる乗り物
これが基本 AZ-1で左に寄ってるシートレールってあんまり無いんじゃなかったっけ？ AZ-1はホイールハウスで足元狭いからペダルが左に逃げてそれに伴ってシートやハンドルも斜めになってる
だからそのあおりを食った助手席なんて最悪だぜ AZ-1の助手席はSタイヤ4本置くスペースと認識してる… タイヤ4本とかネットのネタ情報
あんなんリアルでやる人いないよ >>566
知り合いはジムカーナに行くときタイヤホイールセット8本積んで行ってたよ… 定番のタイヤ4本チャレンジまともに信じちゃってカワイイなww
サーキットはタイヤだけ積んでも走れないんだよ サーキットは何気に荷物は多くなるね
自走組なら運転して帰って来なきゃならないから尚更荷物が増える
Sタイヤ持ち込みの人なら尚更だろう Sタイヤとジムカーナ8本は同じ人だろうけど
ジムカーナでタイヤ8本積んでくるなんて書き込んじゃうのはあたおか R32でタイヤ積んだことあるけど
トランクに1本、リアシートに2本、助手席に1本でぎりぎりだった ウチのカプチーノだが
14インチ助手席に2本、後ろに2本入るわ
助手席や内装全部取っ払ってるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
