ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>572
後ろって、トランク？
内張りとかスペアタイヤとか外して？ >>574
あそこに入るのw
知らなかった、つか試したこと無かったw
運転席はフルバケ？ 運転席はフルバケだよ
助手席外してフロアジャッキと工具箱置いてる
シート後ろの内装は全部撤去 >>571
AZ-1の純正は13インチだから・・・ タイヤ4本なんてチャレンジでもなんでもなく普通に載るでしょ
8本はリアのスペース、エンジンフードにウイングを利用してくくり付ければどうとでもなる
頭おかしいも何も昔からのAZ-1乗りは変態(褒め言葉)しか居ないよ サーキット行くのにタイヤだけ積んでどうすんのさ？
タイヤ以外にどんだけの荷物必要か知ってるか
？
ジムカーナにタイヤ8本持ち込む？
ドリフトじゃないんだぞ8本使い切るのか？
そんな人間が自走するか？
そんな人間が自走するかよく考えてみな AZ乗りは「変態」みたいな持ってない人の勝手な思い込みをそのまま信じてる人がいるけど実際そんなことは無い
ABCCSどれも変わらんね A・・・AHO
B・・・BAKA
C・・・CHINPOKO
C・・・CHIROU
S・・・SUKATORO >>580
Sタイヤ4本積んだだけでサーキットを走るとは書いてない
ジムカーナに8本持っていっても走るとは書いてない ドリフトだって8本持ち込みは結構なのにジムカーナでそんだけ持ち込むってスゲーな 自分は軽バンをトランポに改造してミニバイクでサーキットを走ってたが荷物パンパンだったな
サーキット走行はただ走って整備するだけじゃなく飯から着替えまで結構な大荷物になるね 軽なら10尺2t車から道板で積める車高ならトランポにする事できるね、運転席乗らないのなら
荷物を乗せて良いわけだし。
前日から入るんなら寝袋やBBQセットも押さえたい所で、荷物は増える一方ｗでも上を見たら切りがない。。 マツダも他メーカーに遅れてだがやっとRX7の復刻パーツ出したね
AZ-1もその恩恵の少し受けて製廃部品が手に入るようになったからオーナーは調べるといいよ >>587
＞マツダも他メーカーに遅れて
部品の復刻はユーノスロードスターが先駆けじゃにかったっけ？ マツダはメーカーが行うレストアプログラムは先駆けだけど
部品の再販復刻は先駆けじゃないね レストアプログラムってNSXの方がかなり早かった気がする NSXはリフレッシュプランね
ホンダは本田宗一郎がホンダ車が1台でも走ってる限り
部品を作り続けるって言ってたくらい昔は部品が多かったが今は見る影もないね ビートは再販
FDは復刻
スープラ、GYRはヘリテージ
レストア、リフレッシュ
同じに捉える人多いけど企業はちゃんと意味があって使い分けてるんだよね カプチーノは錆びて朽ちていくのみ
現存するうちに3D測定して錆びない素材で、ホワイトボディーを作ろう！ AZ-1、冷却周りのゴムホース交換しようと思ったら一部廃盤になってた。。
汎用品とかも含めて探してみますかね。
ちなみにモノタロウだと大野ゴム工業の評判が良いみたい。 A乗りの50台ですが、寒くなってくるとエンジンの異音が大きくなる。
あったまると出ない。
ヒーターホースの一部は大野ゴムで取り替えました。 >>603
ISCバルブではないんですよ。
カプラー外してもその音は変わんないんですよ。
特有のカチカチ音は消えますが。 >>602
おーやはり大野ゴムですか。
ただいつもお世話になっている整備工場だとそこまではできないと思うので、
まずは店探しから始めないと（一応、現在のところに確認だけはしてみますが）。
ちなみに私も今年度で50台に突入です。 >>605
カシャカシャ音ですね。なんでしょうかね。 ヘッド？基本煩い車だしシャカシャカしてると言われると、そんな気がするｗぴっちぴっち40（台） マツダ部販だと廃盤のパーツを販売しているサイトがあったので試しにヒーターホース（P100-61-211）だけ注文してみました。
メーカー取り寄せとなっていたからどうせキャンセルされるだろうと思っていたら、きちんと届いてびっくり。 マツダはロードスターやRX-7のパーツを再販してるけどAZ-1のパーツは再販されないだろうね >>610
その再販された部品の中にAZ-1との共有部品何個もあるけどね >>611
モノタロウは以前注文して、メーカー取り扱いなしで
キャンセルされた記憶があって避けたんですよ。
でも、いまにして思えば別サイトだったような気もする。 AZ-1の部品は物によっては結構頻繁に再生産されるからモノタロウで都度チェックするといいよ
1割引で買えるしね 自分も、行きつけの車屋で調べてもらって廃番といわれた部品が
モノタロウで注文したら、あっさり入手できたのはあった。
モノタロウが在庫を持っている？たまたま再生産したタイミングだったのか 純正部品が1割引で自宅まで届くモノタロウはありがたい
AZ-1は最近海外からの人気が出てきたのかヤフオクで
部品の値上がりが半端ないから新品交換した中古部品流しても下手すれば得する場合すらある AZ-1って販売台数の割に部品は出てる方だと思う
今だって普通にウェザーストリップボディ側ドア側に買えるしな フロントガラスなんてどの車も真っ先に無くなるが1回再販された
現在クールペールが出てるので車検も問題無い
5千台満たない車で社外問わずこの対応は奇跡だと思うぞ ただしディーラーでクールペールに交換したら38万かかったけどなw そうとも言えんな
オリジナルガラスでは無くなるから車の価値が下がると考える者もいる
車の程度によっては廃車にして買い換えた方が得の場合もある 相場が高いってことは売る時も高く売れるって知ってる？ (623の廃車にして買い換えるて話に突っ込まれたら、625でなぜか売る話にすり替えてる) なるほと廃車＝捨てるのみって考えちゃうのか
1時抹消して中古車屋に並んだ車もみんな無料で捨てられた車と思っちゃってるのかな >>629
> なるほと廃車＝捨てるのみって考えちゃうのか
うん。でも間違いだったみたいで申し訳ない。
> 1時抹消して中古車屋に並んだ車もみんな無料で捨てられた車と思っちゃってるのかな
628との繋がりがよくわからないのだが、廃車にするときに高く引き取ってもらえるの？ 中古車屋に並んで車ってナンバー付いてないだろ
あれは1時抹消してるから
廃車とはスクラップにするだけでなく(それでも売れる)
公道を走れなくする変わりに税金も払わなくて済む1時抹消って物がある
要は店に並んでる車は殆ど廃車の車
廃車にして売るというのはごく普通の事で
すり替えでも何でもないのよ あー、登録抹消してから売るのね。
ようやく理解した。サンクス。 最近ビートよく見かけるようになったけど、何か人気出るようなことあった？ ヤフオクで
★新品★ マツダ AZ-1 アンテナ MAZDA 純正 M2 1015 マツダスポーツ
ってマツダの袋と一緒の画像で純正アンテナって売ってるけど
あれトヨタヴィッツのアンテナだから騙されたらアカンよ >>635
デミオのアンテナだな
今でも手に入れられて1600円程度
それをオクで1万円で売るなんてアコギすぎるなwq 言うても安いからじゃない？
大幅にはみ出たくそでかい8Jホイールにバンパーから大幅にはみ出た角度が車検に通らないおそらくストレートの2本出しマフラー
恥ずかしいからやめてくれ… Twitterで的外れなこと言ってるやつがいるな。
AZ―1がビートやカプチーノ、コペンやS660に比べて室内が狭く感じないのは、縦方向に余裕があるからだと思う。
特に座席の後ろに荷物を載せれる縦30cm程のスペースがある事が心理的にも大きい。
他の車は座席の後ろにスペースは全く無いでしょう。
あと足元も幅は狭いけど奥行は深いしね……😊 カプチーノ運転席の後ろに三角板置いてるけど、足の長い人には無理かも？ AZ-1はシートがバケットで閉塞感が酷い。
ロードスターのシートが欲しい。
カプチーノの内装はギリギリで作成されているので、外したところで広くなると言った感覚は全くない。
運転席が経って方向に長く、樹種席を削ってるカプチーノが一番運転手には快適スペースを提供している。
ABC乗った結果です 明日香村からビートの黄色で毎朝、娘さんを送ってるおっさんよ
勝手にイキってればいいけど、センターラインまたぐな、追い越しかけたあとはミラーも見ろ、右折レーンから直進するなボケ TwitterでAZ-1で検索すると良く引っ掛かる@eeyore1015っ気持ち悪いな >>647
大人も大概そう思ってるよね。
言わないだけで。 https://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/1187/1187_1.html
気持ち悪いなwww すげえ。
「一生ＡＺ－１を持ち続けるといった覚悟のない人の参加は、厳にご遠慮願います」
よほど健康に自信があるようだ。羨ましい。 本人に会ったこともなくこんなこというのもなんだけど、相変わらずだねえ。 これマツダの本社敷地内でやるんだろ？
こんな条件や理念をマツダは後押ししてるって事になるけどマジかいな 別にそう言う思想の人がいても良いじゃん。害はないし。
自分が気にくわないってだけなら近付かなければいい。
絶版部品買い占めとかやってるなら苦言を呈するのも分かるけど、、組織的にやってるわけではないんじゃない？知らんけど。
なんかフロントガラス買って私蔵してる、みたいな記事読んだ気はするけどあれも自分用なのかなと思った。 マツダが本社の箱を貸すって事はどんな思想でも構わないってのとはレベルが違う事なんよ マツダがエンジョイ勢の要請には応じなかったって事実がある訳でもないんでしょ？ 限定品を買い占めて転売でもするんなら駄目だと思うけど
そうじゃなきゃいいんじゃない？
なおこの中には投売りになって後で価値の出たものは含まない
個人で予備パーツとして持ってるものもね
文句を言っていいのはその予備パーツを
10年も20年も無料で置かせてくれる人くらい
モノをそれなりの環境で保管するにはお金がかかるんだからさ
単なる僻みはみっともない むしろ限定品や絶版部品買い占めて何が悪いんだ？
それを数年から数十年寝かせて定価より高値で売る
それは適正価格が転売後の価格になっている訳で資本主義ならごく当たり前の事だと思うがな AZ-1界隈を甘く見すぎだぞ
基本変態しか居てない
パーツ持ってる人は基本買った値段で、もしくは欲しいものと交換
海外に流れるのを嫌がる人が多いんだよ
国内にある分にはどうとでも出来るし そんなのごく一部の変人だけだよ
上でも上がってたそういう連中が徒党を組んでルールやスタンダートを主張するが
大半のオーナーは普通に1円でも高く売れる方に売る
現にヤフオクでよく絶版高額パーツが出品されるが殆ど海外の代行に落札されてる パーツ買ってもストックしておく場所がないし、仮にあっても下手に保管するとゴム系パーツは過水分解しちゃうからなあ。 まぁ場所がないような人は乗ってる車の程度も悪いから
貴重なパーツを保管する必要ないから安心しな 何でそんな煽るようなこというかなあ。
別にパーツストックしておかなくてもいまのところは大きな問題なく維持できてるからいいけどさ。 パーツ供給に恵まれていたカプチーノも最近は急に廃盤部品増えだして危機的状況になってるからなぁ
気持ちはわかる ABCどれ乗ってるか知らんが製廃部品がポロポロ出だしてる中壊れてから考えようでは遅いよ
車検に直結する部品は常々アンテナ貼って探しとかなきゃね 正直、見ず知らずの他人のために何でこんなに必死になっているのかわからない。
カプチーノはスズキが頑張ってると聞いていたけど廃盤増えてるのね。ASSYレベルの話なら、中の部品単位でなら出てくる可能性はあるよ。 >ASSYレベルの話なら、中の部品単位でなら出てくる可能性はあるよ
意味わからん >>670
廃盤も増えたが、廃盤じゃないパーツの価格が倍ぐらいになったし
マスターシリンダーが18万とか狂った価格になっとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
