【スズキ】アルトワークス★67【HA36S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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これが ＼ ／ 車と自分が
アルトワークス＼ なぜワークス ／ ひとつになる
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
ために ／ いま ＼
／マニュアルに乗る＼ 2WDってマフラー変えるのに必ずぶった切らないと駄目なの？ >>5
駄目なの。
競技用だと切らなくてもいいけど、、 >>5
スポーツ触媒に変えて切らないパターンは一応ある 友人がコペン買って羨ましくて、コペンとS660のカタログ請求した。
コペンに買い換えようと思ったら来年20年ぶりにカプチーノが復活するらしい。
1年我慢してカプチーノ買おうと思うが本当に出るの？ >>9
なぜそれをワークススレで言うんだ？
仮にカプチーノ出たとしてもワークス乗りが発狂するだけだぞ >>10
ワークス乗りはカプチーノなんか眼中にない。
スイスポは欲しいが >>10
僕がワークスオーナーだから。
ワークスは軽量で走り重視。
カプチーノは豪華な雰囲気重視。
僕はワークスよりカプチーノが好きなような気がする。 コペンはMOMOステやウッドシフトノブやこだわりのアクセサリーがあり所有欲が満たされる。
スズキはなぜMOMOステのオプションがないのか？ 雪国だからスイスポは無理や。４駆なら買うんだけどな。
アルトワークスに４駆あるならスイスポもだしたってええとおもうんだけどなぁ >>13
本当はレカロも無しでそういうのはご自分で、の方が良かったな。 >>14
4駆ネタは荒れるけど同意。ワークス4駆乗り。 >>9
スズキは的には軽は貧乏人の乗り物だから2シーターのような贅沢スポーツ車は出さないんだってさ。会長が言ってたから間違いない >>14
俺も超同意
四駆だとスポーツとは言わないってヤツいたな >>18
4WDのレーシングカーはほとんどないよ
意味がないんだよ >>21
あれはラリーね。
生活四駆ならミッドシップの方が速いよ
生活四駆は爺婆のためにあるんだよ >>22
なんで荒らそうとするの？そんなのみんな知ってるけど >>19
ラリーとかジムカーナとかダートトライアルでは4WDあるけどほぼ単独走行でレーシングではないわな FFの昔のアルトワークスやFRの180SXに乗ってたけど4WDって雪に強いのか？
FRの180SXでも雪道や凍結した場面の坂道発進は特に問題なかったし
4WDのパジェロなんかは過信してかえってはまってるイメージ >>26
平地ならな。坂道でＦＲなんかケツふって登らねぇわ！トランクにタイヤ乗っけてデフ入れたらだいぶ違うが大雪だとチェーンないとだめだわ 雪国だとみんな四駆だから四駆がスタックしてるのは当たり前とか言ってたな うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>27
180SXに乗ってたときは運がいいのか凍結路の
坂道を登れず困ったことはなかったけど
4WDは前輪も駆動するから凍結路では強いのかな
確かにコンフォートのタクシーが凍結した坂道登れず
後輪が空転して困ってたのは見たことあるね http://i.imgur.com/48xZPtN.jpg
年始に買ってあったDriver別冊を今見てみたら
こんなことになってて草 >>30
俺も180乗りだ。三年間山道20キロの山道往復してた。毎日神経すり減らして山道登ってたわ。若いからできたけど今はできねぇわ。４駆が必須なんです。生活４駆だろうが２駆とは全然違うわ。生活４駆否定してるやつは実際乗ったことないやつ。 >>26
たぶん雪国、雪道のイメージ誤解してる。
雪国ってアスファルト路面は出てないけど毎日の
除雪によって圧縮されて平らな雪の道になってる
ってのが一般。
除雪はアスファルトが出るまでやらない。除雪車
も路面も痛めるから。乗用車が走れる程度に平ら
にする。たまに関東で積もる除雪もされないグズ
グズの雪道じゃない。
なので雪というよりは氷に近い路面を走る。だから
4輪全部がトラクションかかった方が発進が楽。
その発進が繰り返される街中で主に使用する。
そもそも乗用車の車高なら4駆だろうが除雪されて
なきゃ走れない。半日でバンパーの半分くらいまで
積る事もザラで車の周り掘らないとドアも開かないし。
今はトラコンあるから2駆でも発進にそんなに気を
使う事ない。うちは雪国への転勤者で15年くらい
経けど、最初FFで引っ越してきて大丈夫だと思って
た。でも一度4駆に乗り換えたらそれ以降4駆以外
考えられなくなった。今3台ある車は全部4駆。
車買う=4駆があるか？が最初のポイントになってる。
ドライ路面でスポーツ走行しかしない=冬は乗らない
で置いておける、ならFR買いたいね。まぁスポ車
好きにはそう言う2台、3台持ちの人は結構いる。 たま荒らしにのせられてんのなw
ワークスは自己満足マシンなんだから好きなの乗りゃえーって前々から最後はそーなるのに懲りねーな
速さ求め求めたいならば、箱車はハイパワーミッドシップ4WDが至高なのを今は無き何でも有りのグループ4が証明してる たぶん雪国が少数派なんだよ。東北日本海側だけど年に6ヶ月弱、11月から4月までスタッドレスで走る。快適に走れる期間は少ない。北海道なんかもっと長いだろう。 >>38
そんな地域にも乗りたい人が居る！って4WDも出したスズキに感謝(^_^)b
だが職場周辺の除雪の悪さから冬はジムニーが恋しくなりそー 歴代ワークスといえばFFよりAWDのイメージが強かったのは俺だけか？
ちなみの俺は秋田でFFだよ そんなことよりカーグラTVでアルトやってるぞ
素アルトのCVTだから参考にならなすぎるが 新型スイスポ183万円だってよ。
最近ワークス買った奴ざまあwww まだ買ってないけど俺はワークス買う
注射スペース的な問題で >>43
ワークス割高だと思ってたけどこれで決定的になったな ざらざらがさがさで何か全体的に汚く見えるが
おいくら万円なのこれ 荒らし君は、今度はデマスイスポ価格かよw
約200万の見積もりでてたやん >>25
WECのLMP-1hはポルシェもトヨタもFr電動駆動だが四駆だ。 >>48
なんかヘッドライトがあさっての方向を向いてるようなw >>32
スポーツ走行には向いてないだけだよ
生活四駆を否定はしない >>55
最近のは知らないがDTMもAifaが四駆だったな。 >>54
生活4駆車自体が否定されてるワケじゃなくて、4駆マンセー厨が
2駆車より重量バランスが良いから速いだの、トラクションかかるから速いだの
トンチンカンな勝利宣言してるから叩かれてるだけの話 スイスポ欲しいと思うやつは無理してでも買えよ
アルトワークスは名作だけど人生最後の車にはいいが
走りたい年頃にはもの足りんぞ
ただワークス所持者は下手すると維持費が倍以上になる覚悟しとけよ
ワークスもスイスポもケチってセコセコ乗るもんじゃないぞ >>60
だよなぁ。 ネジ切る手間は惜しんで欲しくなかった。 >>61
実際良く出来てる
これ1/43のちんまいモデルなのに結構手が込んでる
諭吉１枚分の値段するけどね スイスポのレッドゾーン6500なのか
ワークスの7000でも物足りないんだけどこれも時代の流れか >>59
なんで倍以上になるのですか？
燃費わるいの？ >>75
維持費ってガソリン代だけじゃないだろ
税金とか車検とかあるし >>75
燃料費が少なくて税金や保険料の割合が大きければ倍になるかも
でも分母が少ないので倍になったと言うことで、出費の総額は少ないので
その辺は気持ちしだいですね ああスマン、ワークスの方が(他の軽に比べて)維持費が倍かかると読んでしまってそんなに消耗するのかと思った 普通車より軽自動車の方が売れてるのに
時代遅れなこと言ってるバカがいるんだねw >>80
その補足説明でさらに意味がわからなくなった >>81
軽自動車しか買えるなら普通車も買えるよね
自動車買えない貧乏人が騒いでるだけだよねw 今って軽自動、そんなに売れてるか？
今って軽自動、そんなに売れてるか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 軽自動車売れてないだろ？ スズキも売れてないから登録車に力入れてるわけだし 8都県を除くと軽自動車世帯普及率は50%超えてるから普及してるんじゃない。上位6件は100%越えてるし。
100%超の1県に住んでるけど、うちは妻と自分それぞれ専用の軽自動車使ってる。家族で出かける用の普通車もあるけど、日常の移動は軽自動車が楽。周りも軽自動車ばかり。スーパーの駐車場なんか9割軽自動車の時も珍しくない。 軽はビンボー人のクルマって公言してる会社のクルマスレで貧乏論争とか
バカなの？死ぬの？ >バカなの？死ぬの？
まだこんなん言う奴おるんやな Dに31スイスポの1年点検行ったついでにワークス(FF/MT)試乗したが、加速は速いなｗ
次買うなら割り切ってワークスにするか、新型スイスポにするか悩みそう。 馬力は64馬力で頭打ちにされてるが、街中ダッシュは確かに速い（気がするだけ）
実際はしょせん軽自動車なんだけど、うまく騙されてる >>95
取り立てワークスなんかもったいない
中古で良いよ 普通自動車がエコ運転なのかアクセル踏まないから軽四が加速早いように感じるが、実際にガチで踏まれるとテンゴクラスで厳しい。
ただ、実用加速はアルトワークスで十分。インタークーラー変えるとマーチよりは早い。 >>97
軽自動車は140kmで吹け切るギア比だから60kmまでならそこそこ速いんだよ。 >>48
俺のも近日入荷の連絡が来た。
メタリックだとスケール感が厳しいな。
ソリッドの方が雰囲気あるかもね。
実車と同じ赤なんで楽しみ。 >>895
ワークス買うつもりだったのにスイスポ30万上乗せで買えてしまうやん。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
