【爽快】！！カプチーノ！！ part81 【軽快】 [無断転載禁止]©2ch.net
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皆様お陰で私の持っている不安要素が少し解消されました。ありがとうございます！ >>135
そんなに高くないよ。
普通車に比べたら保険や税金が安くて維持費が安い。
最近の軽だって衝突防止のセンサーやカメラで修理費がバカ高いとか。
安い普通車と比べたら高いなと思う部分もあるんだろうけど
こんなもんだろって思うよ。 10年後には極上個体は250万くらいになってると予想
まあ頑張れば買えるレベルだろう >>136
樹脂製だし、安そうに見えて
純正のライトケースは、カプが現行車だった頃で片側45000円近かったはず
当時の高級車、クラウンやセルシオのガラスのケースと比べても
異常に高いから、板金屋がビックリしてたw
こういう部品こそ、安い中華パーツが作られたら良いのにね
あとは、純正でアルミボンネットだし
普通のパテ盛り修正や軽く叩いての修正が難しい
フェンダー、バンパーは安いよ
強く当てちゃった時のダメージ範囲、部品数が多くなるんだよね
足回りは非常に凝った造りしてるし
軽＝シンプルで安い造りのミラとかに比べて何倍も高く付く事も多い
普通と違って、修理の際の芯出し、フレーム修正が非常に困難
バブル期の妥協のない凝った造り、さらにオープンカーだから下回りが硬い
板金屋、修理工場に出した時は
こんなに硬い車、しかも軽なのに初めてだ！とオッチャン達が口を揃えて言ってたよ まあ、現実問題として、ご老体に鞭打って攻めるのも程々にせにゃならん時期なのかもね。
今の軽に比べれば、コンパクトで軽い代わりに、まさに「走る棺桶」だし。
当分乗り換える気はないけど、いつか乗り替えるときがきたら…と考えたら、S660くらいしかないや。
カプチーノに比べたら重くてデカいのは仕方ないし、自分も歳食ってるだろうから、「いっそCVTで緩く乗ってもいいかなー」などと思っとります。 知らない間にスレ80落ちてたけど、URLわかりますか？1スレからは行けない。 >>143
どっちにしてもDat落ちしてるから、課金の浪人じゃないと読めないはず
あとは【爽快】カプチーノpart80でググると
2chではないURLで、まとめ転載サイトが出てくると思うから
そこで読めばいいかも >>136
昔交換したときは純正ヘッドライト片側7万だったな
今じゃもっと高いんじゃね？
11Ｒ新車のときってヘッドライトに刻印付いてて、今買うと刻印無い奴が出るんだっけ？
拘ってるマニア居そう >143
スレ80は完走したよ。 IE11でも全て読めるはず。
【爽快】！！カプチーノ！！ part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1498949209/ >145
今年の5月に新品を調達したが
ヘッドライト・ユニット(配線&ライトバルブ無し)で￥80800でした。
スズキNo 35120-80F90(運転席側)
ライト・レンズの刻印は11R系は無印で21R系は刻印有り。
現在、新品は無印の前期タイプは廃盤で後期タイプしか出てこない。 >>145 >>147
きっと値段上がってるとは思ってたけど
ハンパじゃない値段になってるね…ビビったw
ひび割れたのも、欠けたのも黄変しない樹脂で埋めて
ペーパーかけて、最後はコンパウンドでツルッツルにして
直して使いたいレベルの値段だわ >>145
刻印のないのは初期型だけ。オレのはワンオーナーの初期型だけど、事故で左側ライトを交換したら
刻印があったので、無いヤツ（中古）をオクで落札した。 逆だったか
やっぱり刻印に拘る奴多いんだな
ドアガラスも拘ってそう >>150
刻印って、ドコに何て書いてあるのかな？？？ ノーマルにこだわらなければ社外品の方が逆に安いじゃん
左右セットで7万ちょい >>155
今はクオリティ良くなってるんかな？
出てすぐくらいに複数セットを仕入れたショップであまりに残念なクオリティだったので見た目に惚れ込んだ。とかじゃないならオススメしないよー。って言われた。
作りがちゃちいとか玉の品質（色味？）がばらつきがあるだとかなんとか。
ライトが真っ黄っ黄で磨いても限界があるから変えたいんだけどねー。 自分は殻割りして磨いたけど、そこそこ綺麗になった程度だったので、薄いグレーのライトフィルム貼ったよ >>156
実物買った事無いからクオリティはわからないけど純正より安い事を考えるとあんまり変わってないかも
ただショップで装着状態のを見た限りでは外観だけなら言うほど悪くはなさそう
レンズの質とか性能面は期待出来なさそうだけど 型取りした個体がずれてたのか、左右の高さが違うんだよな。安物4灯。
取り付けようとしたらボルト一本分くらいズレてて。
あれはがっかりしたw 社外品は純正みたいにぴったり付くと思ってる奴は頭の中お花畑 前の車に社外LEDテール入れてたけど片側だけ5mmズレが標準装備だった
商品説明にも書いてあったけど気にせず買った >>152
2灯の間（下側）に大きく。あと、 >>147 の書き方だと21Rから刻印が入ったみたいな感じに
なるけど、実際は11Rの途中（平成5年前後）には入ってた。 >>161
現物合わせが常識ですよね！
パイセンさすがっす！！ このスレにいる皆さんは
11R持ちが多いんかな
21Rは残ってる台数も少ないのかね ここにはエンジンをゴリゴリに改造したがるような変態しかいませんので常識的な後期派は寄り付きません 生産量が全然違うでしょ
11が2万台で21が2千とかじゃなかったか 後期はあちこちコストダウンしてショボくなってるし、Ｋ６えェのくせに玉数少ないから相場が高めで
あまりお買い得とは言えない
カプチぐらい古いと年式や走行距離なんてあてにならんし F6Aが頑丈すぎるから改造しないという前提でもEA11Rのほうがいいわ Ｆ6Ａは頑丈すぎるってレベルでは・・・・
Ｋ6Ａが柔すぎるからそう感じるだけでは？ 今から買うなら前期・後期の別より程度です選ぶのが吉。
モディファイメニューとかに特に希望がないのであれば。 後期が「あちこち」コストダウンされてるらしいですが、具体的に何箇所くらいありますか? >>172
普通に乗るには後期がいいしね。
前期は変なチューニングされてるから、極力買わない方がいい >>173
パット見でもすぐわかるところは
・ルーフモールが金属から樹脂へ変更
・フロアマットがショボくなってる
・ドアの後ろ側のカプチーノって書いてあるプレートがボディと同色から黒へ
・シートがショボくなってる
・ブーストインジゲーター削除 リビルドミッションに交換したらオイル交換時期のシールが1万キロなんだがマジか……。
3ヶ月かからねー。 >>178
さすがにミッションオイルを3000キロ交換は無茶だと思うんだけど、何でそうなるの? >>176
リビルトミッションの初回ならそんなもんだろ。
次回からは50000キロとかで良いと思うけど。 俺は２年２万キロで交換してる
3ヶ月で１万キロ走るってすげぇな、1年で4万もカプチで走るのか 自分でミッションオーバーホールした俺、ミッションオイルは適当 >>175
明確なコストダウンて最初の2つだけだな
・ドアの後ろ側のカプチーノって書いてあるプレートがボディと同色から黒へ
個人の好みでは？
ネームプレートの色が変わってもコストダウンにはならないしむしろ変更の手間を考えたらコストアップ
・シートがショボくなってる
むしろそれがいいという人が多いんだが
そもそもシュリンクレザー(=ビニール)よりファブリックの方がコストかかってるのでは？
・ブーストインジゲーター削除
元々付いてたのがブーストメーターならその削除はコストダウンだけどインジケータごとき無くても大して変わらないしむしろ邪魔だから、これはむしろ適正化と呼ぶべきでは？ ああ、ブーストインジケータが無くてもいいというのは俺の個人的見解だな
そういう個人の好みを除けばこれの削除は確かにコストダウンだわ もしかして、いまだにカプチはジムニーがベースだと思ってる？ 敢えて希望の光を探すなら、縦置きMTが新設計されることだな アルトワークス復活にジムニーFMCか
お膳立ては揃ったな >>175
ルーフモールは11・21どっちも金属製ですよ・・・
フロマットはオプション品番同じなんだけど・・・
シートはシュリンクレザーの評判が芳しくなかったから撥水ファブリックになったとか聞いた
ブーストインジケーターはタービンの制御が変わってるから削除したのでは？
（前期8bitECU+アクチュエーター→後期16bitECU+VSVバルブ&アクチュエーター）
サイドエンブレムは各色揃えるより生産コストは下がるけど部品の金額はほぼ同じです 気付いた事を挙げるなら
・ステアリングがボス別体→ウレタン成形品(恐らくアルトワークスと同じ)になった
・高コストのＩＨＩタービンではなく、コスト削減の為に日立に作らせたタービンに変わった
・前期はテレスコ&チルト付きだったがテレスコ廃止 いやまあ前期も後期もステアリングやコラムはアルトワークスの流用だよね… テレスコ付いてたんだ!今知った。
手前に引いてみたら変な感じ。 >>196
カーセンサーとかGooのHPで、あれを「本革シート」として売ってる中古車屋を見ると、
この店、分かってねーなーと毎回思う。 >>197
俺の21Rも本革シートって表記されてた
店長はわかってる人っぽかったからHPを管理してる人がわかってなかったんだろうな >>189
たしかフロアマットは前期がロゴ入り、ズレ防止固定用金具無し
後期がロゴ無し、固定用金具有り
前期のマットが廃止されて同じ品番になったとかだったかも >>191
前期の紺リミ２・黒リミ・後期ATはパワステ付きなのでチルトも無しです。
ちなパワステ用ステアリングシャフトは廃番
>>197
純正シルバーなのに元色ホワイトの全塗装シルバーとか書いてあったり（爆）
>>199
元はカプチーノロゴ入り→ロゴがSUZUKIになる→いつの間にか金具が付属
ロゴがSUZUKIになったのは21の販売が終わってからまだ後の話
いつの間にか金具が付くようになったのはさらにその後の話 >>200
詳しいね！補足ありがとう
そっかぁ、前期、後期じゃなくて色々な段階を経ているんだなぁ チルトの有無はパワステじゃなくてエアバッグが付いてるかどうかだろ 後期でコストダウンって言うけど
そんなにコストダウンしてないんじゃ
21R乗りとしては
後期型は後期型でいい面もあると信じたい >>203
> 後期型は後期型でいい面もあると信じたい
もちろん、そうさ。
「コストダウン＝手抜き」とも言い切れんし。
そもそも、自分のクルマが好きなんだろ？それで十分ではないの！ 一週間ほど前に、ウォッシャータンクの件が話題になってたけど、フタは明治ブルガリア
のむヨーグルト（900g）のが代用できる。自分はヒビ割れた部分はシューグーで補修した。 >>205
ヨーグルト食べんから、どんなのか分からんけど、情報ありがとう >>205
まだ寝ぼけた頭で想像したら
ウォッシャー液の代わりに白い飲むヨーグルト噴き出すカプチーノ思い浮かべてワラタw
そういうすぐに使えて役に立つ裏ワザみたいなの良いね！
シューグーは確かに補修に向いてるかも
教えてくれてありがとう >>203
ごめん途中で送信押しちゃった
コストダウンって聞くとイメージ悪いけど
無駄を省いて、実用重視にさせてる部分が多いから
洗練されたと良い意味で取ればいいかも
後期なら、まだボディの錆などはあっても軽いものが多いし
ブッシュなどのヘタりもまだ大丈夫な車体もあるかもしれない
だから、204さんも言うように自信を持って良いと思うよ 後期で付いたパワーウインドウロックスイッチがマジで意味わからん
どう考えてもコストダウンにはならんしその割りに喜ぶ奴いんのコレって思う つーか後期型よく出したよね、そのまま絶版でも不思議じゃない。
後期型はチマチマコストダウンしてホイールに注ぎ込んだ感じじゃね？ >>212
実用性ではなくて
1994年7/1公布、1995年7/1施行された製造物責任法（PL法）対策だと思う
窓を助手席の子供が容易に開け閉めできて
手や指、首を挟んだ事故
手を車外に出して起きた事故
これらへの責任の所在をメーカーではなく
事前に事故を防げた、管理することが出来た運転者にする為
後期モデルの出た時期的にも間違いないかも アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc
Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY
Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc
Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM
ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ パワーウインドウロックスイッチはリミッターカットスイッチに転用出来るから俺は嬉しい
まだやってないけどね パワーウィンドウの動きがまた怪しくなってきたので「また接点掃除だなぁ」と思っていたら
ＮＢロードスターのスイッチが使えるということでオクで落として付けてみた。
オートにもなって快適。
でも、これも接点焼けて来るのかな？ 購入時からオート系のスイッチ流用されてたけど、いきなりヒューズ飛んだから純正の新品買ったら直った
オート系恐怖だわ >>220
リミッターカットしっぱなしだと市街地走行中EPIチェックランプが付く
あとアイドリングが不安定になる
まぁ全部ネットの受け売りだけどね
サーキット走行メインならスイッチは必要なさげ >>224
カプチーノの窓不動の原因としては割と多いですよ
モーター故障より先に疑うレベルで接点真っ黒です 窓の動きが渋くなった時に対策を調べようと検索したらスイッチの交換や接点復活剤で治る事もあるって記事が思いの外多かったんでびっくりした とはいえ、自分の4年式11Rは今年の車検で、運転席のモーター＆レギュレーターを
新品に交換した（単品では出ないと言われた）。今度は助手席側かな… だからもういいってーの、新型厨は専用スレ作ってそこでやれ、自治厨でいいよ 純正キーってディーラーで注文出来る？
そろそろ磨耗具合がヤバくなってきた >>231
出来なくはないですけど部品課が有るディーラーに行った方が良いですよ
キーナンバーが判ってるならどこでもいいでしょうけど >>232
なるほどありがとう
鍵ナンバー刻印されてないんですよね
部品課探してみます 既に磨耗している鍵しかないのにどうやってスペアを作れと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
