【軽最速】 S660 vs アルトワークス 16【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"'''''' ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 ワークソ乗りの横転ガー横転ガー発狂が楽しみだったのに 大型車に玉突きして無事な軽自動車があると言うのならぜひ教えてもらいたい
さすがアンチ
相変わらずのアホさで嬉しいわ 大型車に玉突きして無事な軽自動車があると言うのならぜひ教えてもらいたい
さすがアンチ
相変わらずのアホさで嬉しいわ 大型車に玉突きして無事な軽自動車があると言うのならぜひ教えてもらいたい
さすがアンチ
相変わらずのアホさで嬉しいわ 大型車に玉突きして無事な軽自動車があると言うのならぜひ教えてもらいたい
さすがアンチ
相変わらずのアホさで嬉しいわ (そもそも大型車に突っ込んで無事な車のほうが珍しいんですがそれは)
崖から落ちて助かるかどうかもやってみる？
ワークス君、ちょっとワークス乗って10Mくらい落っこちてみるかい？大丈夫、S660は100%無事なわけないから (そもそも大型車に突っ込んで無事な車のほうが珍しいんですがそれは)
崖から落ちて助かるかどうかもやってみる？
ワークス君、ちょっとワークス乗って10Mくらい落っこちてみるかい？大丈夫、S660は100%無事なわけないから (そもそも大型車に突っ込んで無事な車のほうが珍しいんですがそれは)
崖から落ちて助かるかどうかもやってみる？
ワークス君、ちょっとワークス乗って10Mくらい落っこちてみるかい？大丈夫、S660は100%無事なわけないから (そもそも大型車に突っ込んで無事な車のほうが珍しいんですがそれは)
崖から落ちて助かるかどうかもやってみる？
ワークス君、ちょっとワークス乗って10Mくらい落っこちてみるかい？大丈夫、S660は100%無事なわけないから 100万円以下の商用車をチューンした格安スポーツに
最初から走るためだけに生まれてはるかに高価なMRスポーツが
速さで全く敵わないという厳しい現実
ド下手がミニミニサーキットで横転させたのを鬼の首とったように騒いでたら
遅いMRが横転してタルガも効果なくAピラーひん曲がってドライバーの頭が地面について
首がひん曲がってる動画がネットで拡散
今現在クソエンジンが換装される事は早くも決定
書いてて可哀想になって来た >>598
速さで言ったら、サーキットではワークスはS660の足元にも及ばず、完敗してるんだが。
悔しかったら、>>585に反論してみたら。 >>598
速さで言ったら、サーキットではワークスはS660の足元にも及ばず、完敗してるんだが。
悔しかったら、>>585に反論してみたら。 >>598
速さで言ったら、サーキットではワークスはS660の足元にも及ばず、完敗してるんだが。
悔しかったら、>>585に反論してみたら。 >>598
速さで言ったら、サーキットではワークスはS660の足元にも及ばず、完敗してるんだが。
悔しかったら、>>585に反論してみたら。 低速で曲がるのは誰でもすること、高速で減速せずに曲がるのはなかなかしない
まして公道にグラベルがあるわけでもなし
でどちらが一般道でしやすいか
前者だよね
そんな頻繁にある場面で転倒するかもしれないと思いながら走るのはストレス溜まるわな 低速で曲がるのは誰でもすること、高速で減速せずに曲がるのはなかなかしない
まして公道にグラベルがあるわけでもなし
でどちらが一般道でしやすいか
前者だよね
そんな頻繁にある場面で転倒するかもしれないと思いながら走るのはストレス溜まるわな 低速で曲がるのは誰でもすること、高速で減速せずに曲がるのはなかなかしない
まして公道にグラベルがあるわけでもなし
でどちらが一般道でしやすいか
前者だよね
そんな頻繁にある場面で転倒するかもしれないと思いながら走るのはストレス溜まるわな 低速で曲がるのは誰でもすること、高速で減速せずに曲がるのはなかなかしない
まして公道にグラベルがあるわけでもなし
でどちらが一般道でしやすいか
前者だよね
そんな頻繁にある場面で転倒するかもしれないと思いながら走るのはストレス溜まるわな 変な荒らしが発生したと思ったら途端にS660転倒のURL貼るやつがいなくなったなｗ 変な荒らしが発生したと思ったら途端にS660転倒のURL貼るやつがいなくなったなｗ 変な荒らしが発生したと思ったら途端にS660転倒のURL貼るやつがいなくなったなｗ 変な荒らしが発生したと思ったら途端にS660転倒のURL貼るやつがいなくなったなｗ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 おいおまいらそういう基地に構ういすぎると
おれの経験上そいつマジで事件起こすぞ
寝覚め悪いの嫌なら放置だ放置
いちおう忠告はしておく ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
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: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"'''''' 実用性皆無、狭い車内、景色はガードレールのみ、ひたすらノロい、
対向車のライトで目が眩む、ボッチ専、周囲からの視線、車内に雨漏り、
競合車種の2座スポーツに惨敗し買い物車に必死のマウンティング、
ご近所・親戚・同僚「車好きなんですね～(軽?小っちゃｗｗｗ)」
こんな車もうやだ >>623
そこまで酷くないよw
ぼっちなら旅行もできるし。
遅い速いでいうなら遅い。今の所エンジンがダメだしな。
でも楽しい
中級者以上にはつまんないけど大多数のドライバーは運転が上手くなった錯覚をする。
だが何のために660にしたのか不明。
そんなクルマです 大半の人間は速さとかどうだって良いと思ってコペンでもワークスでもS660でも買うんだよ
スタイルやフィーリングに特化してるのがこのクラスなんだから、カッコいいから！で充分なんだよ いやー、でも中にはライトの形がメガネかゴーグルみたいで可愛いとかカッコいいとか思ってる人がいるかもしれんし？
だいたいスズキ買う奴は金がないか、熱狂的信者しかいないわけだし？(偏見込) スズキの信者なんかいるの？
俺初めてスズキ買うかもだが、スイフトデミオ試乗するまで国産バカにしてたくらい。
スイスポが前モデルみたいな勘違いガタガタ脚ならターボRSか、スイフトHV買う。
ワークスも勘違いガタガタ脚だが、許容範囲。
MTばっか乗ってたおっさんにはAGSは本当にラク。ベタ踏みしてトルク抜けガー言ってるド下手音痴可哀想になるわ アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc
Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY
Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc
Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM
ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ 車の信者はわからんがバイクは熱狂的信者多いよ
そういう人たちが車買うと漏れなくスズキ買う買うから アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ？絶対勝てないんじゃないのwwwwwwww？
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどwwwwwwwwww？
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどwwwwwwwww？
モデューロはチューンドカー(ｷﾘｯ)→大草原不可避wwwwwwww
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれwwwwwwww(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー？1秒どころか2秒くらい離されてないwwwwwwww？
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙wwwwwwwww
錆がー→どっちも錆てますやんwwwwwwwww。あれ？アルトのほうが酷くねwwwwwwwww？
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど？
結局コペンのが速いw→はいはいwwwwwwwwwそうでちゅねーwwwwwwwww
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのかwwwwwwwwwww？
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるのwwwwwwwwwww？
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど？知らなかったwwwwwwwwwwww？
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないwwwwwwwwww？ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 ジムニースレにやたらミッションミッション言う荒らし
・・・あっ わかっちゃった 都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww 競合車種の2シータースポーツカーに惨敗して
必死こいて買い物車にマウント取ってるゴミＭＲのスレはここですか？ 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 基地外連投IDごたまぜw
なりふり構わんのは勝手だけど遅いけど楽しい頭削スポーツを間接的にディスってる事になってるよ なんのために立てたのこのスレ
ここまで自演発狂コピペオンリーで進んでるけど
結局外に出てって他スレ荒らしてるし >>654
全然フォローになっていないよ（笑
チャンと擁護してやれよ
ワークス乗り惨め過ぎ（大爆笑 最近はドヤ顔で印象創作レス→フルボッコ→顔真っ赤で対立自演、コピペ連投
このスレだけだとストレスばっかたまるから他スレで暴れる→丁重にもてなしてくれるから気持ちいいー
こんなもん？ 基地外長文コピぺ連投を間違って違うID使っちゃったりw
アホや
やっぱ脳みそ削れちゃったんだな 悔しいレスに粘着→キモ長文連投→自演発狂→悔しいレスに粘着
もはやこれしか出来なくなっちゃったゴミ660君 それもともと隔離された基地外ワークス擁護のことしゃん >>661
悔しさみなぎるレスやなぁ
書いてて虚しくならないか？ワークソ君 第一段階、印象創作 ↑コレ
上手くいかないと第二段階、意味のないコピペ連投が始ります >>664
あなたのレス、隅々に悔しさが湧き出ているよ、ワークソ君（失笑 連投基地外が頭削スポーツを勝手にディスる結果になっててオモロイ
でもしまいにはホンダから怒られるぞw
まさかなりすましで基地外のふりしてるのか
S660海苔の皆さん、同じ目で見られて嬉しいですか？ 2chでもやりすぎた奴が企業,IPばらされて墓穴入った例あるから安心するのは早いぞ ゴミ660君の特徴
①悔しかったレスに必ず反応
②IDがバラバラなのに内容が全て同じ・ただのコピペ
③「悔しさ」という言葉が大のお気に入り
④中身ゼロの発狂レス＝無様な敗北宣言という自覚が無い ワークソ君の特徴
?悔しかったレスに必ず反応
?IDがバラバラなのに内容が全て同じ・ただのコピペ
?「悔しさ」という言葉が大のお気に入り
?中身ゼロの発狂レス＝無様な敗北宣言という自覚が無い >>671
悔しさみなぎるレスやなぁ
書いてて虚しくならないか？ワークソ君 丸パクリのコピペでしか反撃出来ないほど知能が低いんだなぁ
可哀想に >>674
ブーメランが頭に突き刺さっているぞ（大爆笑 >>674
あなたのレス、隅々に悔しさが湧き出ているよ、ワークソ君（失笑 >>675
ん？何が「ブーメラン」なのか説明よろしく(笑) >>677
ん？分からないの？
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