【軽最速】 S660 vs アルトワークス 16【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>230
一般道を原則忘れて120km超で曲がるのはお前ぐらいじゃ? もとい
これって理由は何であれ一般道で横転したら‥
ヘルメットなんか被ってないしなぁ
((((;゚Д゚))))))) 一般道で100km超でスピンしながらカーブに突っ込む事態が最早どんな自家用車でもあの世へ逝くと思うよ
そもそもそんな速度出さなくても死ねるがな
つか法規走行を守ってれば貰い事故以外で死ぬこたない >>236
サーキット走行の横転とは違うから
乗ってた人自身がうpしたのでなけりゃちょっとマズイぞ
無事なら良いけど サーキット場で走ってるからって、自分の技術が上手くなってると誤解した結果で自業自得
綺麗に舗装された道でいくら速く走れたとしても所詮はスポーツ
ルールの無い世界で空手世界一が殺し屋とやりあって勝てるわけがない http://2ch-ranking.net/index.html?board=kcar 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0789be87f514e2f8f220935ad5917779) >>239
最初の1枚目は恐らくツイッターの無断転載かな?
あとはニュースのキャプ画
なお、ラブライバー本人は軽傷だった模様
バイクでも車でも公道をサーキットと勘違いしてるバカは多い
そういう、たわけほどレーシングカーでもない所詮自家用車で何km/hでたwとか、何馬力に上げたwとか
あそこの車よりこっちの車が断然速いしwとか、その車でトロトロ走って糞ダサw乗るの辞めたら?とか、なんでその車買ったのw?こっちの車のほうが速いしこっちのがこうこうこういう風で良いし、あーあバカじゃねw
とか言っちゃうのよ ショッピングモールで横転(笑)の亀660君はまだ逃亡中? >>220
下がアスファルトならそもそも横転してないだろうねーw >>244
安全の為のエスケープゾーンで転がってるじゃんw
行動の路肩の段差で簡単に転倒するなこれじゃ
そして
この後は凄惨な描写になるので書かない そもそも公道のカーブをそんな速度で突っ込む時点で(いやその前に)免許は返納したほうがいい >>243
大嘘で自演発狂 → ソースを求められる →「前レスあるから自分で探せ!」???
→ そのまま逃亡中(現在、素知らぬ顔で火消しに躍起w)
163 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 14:03:46.73 ID:UeO8Y4FT
漏れようが、錆びようが、ショッピングモールの交差点で横転するよりマシ。
165 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 15:38:18.20 ID:6W11TYCC
>>163
ショッピングモールとかミニバンで行くからS660 でもあまり行かないな
アルト乗りはそれしか持ってないからアルトで行くイメージwww
168 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 19:05:00.15 ID:UeO8Y4FT
ショッピングモール横転君擁護も大変だ。
174 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 20:22:51.22 ID:0LkonCEp
>>163
>>168
ショッピングモールで横転のソース今日中によろしく。
178 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 21:15:31.17 ID:UeO8Y4FT
>>174
ショッピングモールでの横転は15か14でレスされていなかったっけ?
前レスあるから自分で探せ!
181 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 21:26:28.97 ID:0LkonCEp
>>178
自分がワメいている事の責任も自分で取れないの?
でもってソースは2chのスレ?
頭沸いてるのか貴様?(笑) アルトに転倒転倒と難癖つけてた時は
公道ガーとかは言わなかったよなw
転倒して頭が地面に着いちまう恐ろしいオープン 大抵の一般道ってさ、40〜60km/h制限なわけよ
「はい、コーナーを100km/h超えて曲がりきってねー」
ってやる奴がバカじゃねwつか警察に捕まれよバカw
頼むから免許取っちゃダメ、持ってるなら返納したほうがいいレベル そういうやつは夏休み宿題の仕上げてから書けと言いたい アルトも、頭削りスポーツも、流石にショッピングモールでは転倒しないだろ
もしソースあれば見たい >>236
事故なんざ状況によりけりピンキリ
S660 を貶めたいほど妬ましいのがミエミエ >>255
それで勝ち負けつけちゃいかんだろw
アルトの横転は雑誌()にも取り上げるぐらいだから、普通の感覚なら欠陥 >>257
もちろんそうだが近視眼奴には勝ったつもりにさせといた方がめんどくさくなくていいかなと >>246
グラベルベッドの意味わかってな素人が何か言ってるぞ グラベルベッド(またはサンドトラップ、で良いんだっけ)は事故ったときの減速に使われるもんじゃなかったっけ?
充分その役目を果たしているのではないのかな? つまり>>246がアホ
サーキットでスピン、接触、段差、左右への切り返しなしでただ曲がっただけであそこまでインリフトする車なんてアルト以外に知らないw バカのアクロバット理論で、頭削りスポーツが転倒したら
アルトが悪いとか
頭オカシイ奴っておもろいねw
鈴鹿で転倒するペタンコグルマでちょっと脳みそ削ってもらえ おいおい
バカの脳味噌これ以上削ったら、
何も残らないっつーの
マジな話、ロールバー売れまくるんじゃね? おお!図星で発狂とはわかりやすいw
何度でも教えてあげよう
サーキットでスピン、接触、段差、左右への切り返しなしでただ曲がっただけであそこまでインリフトする車なんてアルト以外に知らないw そこには触れないようにして話変えようとしてるのに申し訳ないかww いくら草生やして発狂しようが
ただ転がっただけでAピラーがペッチャンコに潰れる
頭削りスポーツという事実は変わらない
http://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg >>268
横槍ですまんが左右切り返しだとシビックですらインリフトするぞFFの構造しらねーのかよ 家にいてコントローラーで運転してりゃ怪我するのが怖くて仕方がないってのはわかるわw タルガガーとか言ってて
Aピラーぐんにゃり
ドライバーの頭が地面に着く
欠陥車? サンドトラップでひっくり返る、という状態が
なんか変だなー、とか気づかないのかな
グラベルベッドて言いたいだけのバカはw >>271
左右への切り返しなしでただ曲がっただけで
左右への切り返しなしでただ曲がっただけで
左右への切り返しなしでただ曲がっただけで >>275
サーキットを知らないアホ
グラベルというのは抵抗が大きく作られてて早く減速させるためにあるんだぞ
だから引っかかってこうなることも想定されてる
減速せずに壁にぶつかるよりましだからだ
スペースがあるのなら130Rみたいに舗装されてるラインオフエリアを設定する
特に二輪はグラベルが無いと人間が壁に激突することになる
四輪が復帰が容易なラインオフエリアのみにならないのはこのためでもある てかアンチS660 の発狂が止まらない〜w
相当横転が効いてるな >>281
発狂してるのは頭削りスポーツバカだろ
もしかして一回横転して脳みそ削ったのかwww >>282
どうでもいいけど
君の考えるあだ名ってなに一つ定着しないね アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ?絶対勝てないんじゃないのw?
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどw?
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどw?
モデューロはチューンドカー(キリッ)→大草原不可避
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれ(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー?1秒どころか2秒くらい離されてない?
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙w
錆がー→どっちも錆てますやんw。あれ?アルトのほうが酷くねw?
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど?
結局コペンのが速いw→はいはいwそうでちゅねーw
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのか?
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるの?
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど?知らなかった?
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないw? なんか、横転という言葉が異常に効いているみたいだね。不謹慎だから写真は撮っていないけど、俺以前、岐阜県のM市の市道で横転しているアルト見たよ。
細い市道だから、そんなにスピードは出ていないので、ゴロンと横倒しになったみたい。その時は、アッ、アルトって本当に簡単に横転するんだって思ったよ。
ソースいうなら、警察に電話したら、ひょっとして教えてくれるかも?現場検証には来てたから、調書は残っているはず。 まーたコイツか(笑)
大嘘で自演発狂 → ソースを求められる →「前レスあるから自分で探せ!」???
→ そのまま逃亡中(現在、素知らぬ顔で火消しに躍起w)
163 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 14:03:46.73 ID:UeO8Y4FT
漏れようが、錆びようが、ショッピングモールの交差点で横転するよりマシ。
165 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 15:38:18.20 ID:6W11TYCC
>>163
ショッピングモールとかミニバンで行くからS660 でもあまり行かないな
アルト乗りはそれしか持ってないからアルトで行くイメージwww
168 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 19:05:00.15 ID:UeO8Y4FT
ショッピングモール横転君擁護も大変だ。
174 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 20:22:51.22 ID:0LkonCEp
>>163
>>168
ショッピングモールで横転のソース今日中によろしく。
178 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 21:15:31.17 ID:UeO8Y4FT
>>174
ショッピングモールでの横転は15か14でレスされていなかったっけ?
前レスあるから自分で探せ!
181 阻止押さえられちゃいました 2017/08/18(金) 21:26:28.97 ID:0LkonCEp
>>178
自分がワメいている事の責任も自分で取れないの?
でもってソースは2chのスレ?
頭沸いてるのか貴様?(笑) >>284
横転なんてどんなクルマでも場合によってはするんだよ
横転してAピラーが曲がってドライバーの頭が地面についちゃってるのが大問題
まあスルーしたいわなw >>287
ほれほれ、この異常反応が、確信を突かれていて、発狂している証拠。
大嘘と否定しなけりゃ、生きていけないw >>288
まあNボもアルトも同じってことでw
>>288
その「場合」が大違いなのが問題なのにどうしても一緒くたにしたいんだなwww
>>268を100回読めば? >>287
仮にただの目撃情報でもアルトだと信憑性高いからなw >>291
転倒してからが大問題なんだよ
どうしても認めたくないのねw
お前も頭削っておけ 頭削りスポーツは制御に身を任せて大人しく走ってれば
スポーツカーごっこ出来るんだからそれで良いだろ
速いとか嘘ばっかつくからアホなだけ
それより1000出たら廃止? ヘッドクリアランスが元々狭いんだからそりゃ頭ぐらいつくだろ
大問題って当たり前のことを大問題として扱わなきゃ都合が悪いんだ
こけりゃそれなりの事になるってのは当たり前、オープンってのはそんなもの
https://youtu.be/K6h7wqLqJ0U
グラベル突っ込んだS660はこれより条件は悪い
自宅にこもって外に出ないから少しでも危険があると敏感に反応するんだなw オープンてそんなものて
他のオープンまで貶め始めたぞ基地外はw ダメグルマと勝手に道連れさせんなよw
ロールオーバーしても乗員の頭守るようにAピラーやタルガ強化してあるんだろ
今回それが口先だけで機能してなかったわけだ。
買い換えるかロールバーのデカイの付けれ 脳ミソ削れてるS660バカがオープン一般をディスりますた 欠陥車なんだから、死にたくなけりゃ社外ロールバー取り付ければいいだけ
何火病ってんの
高級オープンなんかセンサーで転覆する前にロールバー出てくるけどな >>284
なんか、バカが上げる奇声みたいな長文だな
奇声というか悲鳴かな
全部捏造か屁理屈
キモ >>293>>297
どうしても話を逸らしたいんだなww
もっと簡単に言おう
普通の車ならインリフトしないシーンでもアルトはインリフトするのが問題
グラベルとか突っ込む以前の問題
さあどう逸らす?www 120km/hでグラベル突っ込んで横転したのと、40km/h以下でインリフトして横転したのと、同じレベルで話しをするから、噛み合わないんだよ。
横転したクルマが吸収しなけりゃいけない運動エネルギーは速度の二乗に比例するから、S660とアルトでは違いすぎる。
吊るしとチューニングカーを比較するようなもの。
ワークス信者はそんな事も分からずに発狂してるのw いくら草生やして発狂しようが
ただ転がっただけでAピラーがペッチャンコに潰れる
頭削りスポーツという事実は変わらない
http://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg >>304
盲信もここまで来るとキモいw
よっぽど横転が効いているんだろうなw 横転大衆車 vs 横転即死スポーツ(笑)
>流石に最新型のS660の安全性は高い事は確認できましたがやはり
>オープンカーなので屋根は半分位つぶれていました。
>ヘルメットをかぶっていなかったら即死も考えられるでしょう。
https://youtu.be/AcRnTNexx8Q 走らせるまでも無くアルトのほうが横転しやすいのは見れば明らかなんだがこのスレではs660のほうが横転するってことになってるの?馬鹿なの? 横転したら即死に繋がる欠陥車かも、ときうのが問題なのに必死に論点ずらし
やっぱ脳みそ削れてるわ 低速コーナーでインリフト→日常で再現がありえる
100〜120km/h超でコーナーへ侵入→暴走行為はやめてください
これ 公道で制限速度で走っててインリフトしません
横転は事故だから公道でありうる。どんな車種でも。
頭削スポーツは即死
ただそれだけ インリフトは事故じゃないのかwww
もはや現実逃避 低速コーナーでインリフト→横転と100〜120km/h超でコースアウト横転をどうしても同列で比較したいみたいw
頑なに話を逸らしておりますwww 本人は逸らしてるんじゃなくて
本人は至って普通に本質が見えてないだけじゃないか? >>312
こんな正論出されちゃ草生やして発狂するしかないよなぁ(笑) 今年から軽でも白ナンバー付けられるようになったんだな
軽なら軽らしく黄色ナンバーで統一してもらいたいね >>320
かなりの病気だよねぇw
しかし、歴代のワークスでここまでインリフトするのってあったのかな? いくらなんでも低速でポンポン横転するような車は
形式取得の段階で落ちるだろ? 型式取得の際の不正で国土交通省に叱られたんじゃなかったっけ?某社は >>325
ホンダは大丈夫なのかね?
きのう宇都宮から東京まで下道で往復したときの燃費なんだけど、カタログ値と3割くらい差があるぞ。
https://i.imgur.com/v5hWBgy.jpg
https://i.imgur.com/VldTCe3.jpg
ブーストアップしたりエアクリとか交換してプシュンプシュン鳴ってるような素人チューン車なのに。 まともなメーカーも同列に厳正化され全メーカー全体に迷惑が波及した模様
燃費不正問題の概要と国土交通省の対応
https://www.mlit.go.jp/common/001156825.pdf >>324
一般の使用ならね
たぶん>>72の動画に左コーナーでふわふわしまくってるのが映ってる >>326
頭削スポーツのメーカーとはいえ、それは正常だよ。
インチキJC08の達成率70%なんか普通の事。
もっと酷いのはエコカー謳ってるクルマ。ハイブリッドなんか
達成率60パーセントどころか50パーセント台のすらある
プリウスとかプリウスとかw アメリカでは訴えられて莫大な賠償金食らうから
JC08みたいなインチキカタログ燃費はあり得ない。
ちな
日本でリッター37とか40とかのプリウスのアメリカEPA複合は
リッター22.1。トヨタもアメリカでは正直というより、関係各位が
インチキ数値認めないのだ。 >>330
アルト乗りはアスペしかいないのかよ
あ、そもそもこのスレにはアルトのオーナー自体居ないんだっけか 1.4ターボのスイスポが180万で出ちゃうから発狂してんだろ。俺もS1500が250万で出たら発狂しちゃうわw >>331
早めに削れた脳みその代わりにぬかみそでも詰めとけ >>331
普段運転しないから燃費がどうおかしいのかって感覚が無いのかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています