【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オートマなのに数値なんて関係ないだろw
本当にアホだな… わくわくすんな!
メーターやスイッチだらけのコクピットは男のロマンだな サーキットでの限界走行するんじゃないのならそういう数値知ったとしてもECUで制御されるので意味はないんだよな
特にCVTは
そりゃ邪魔にならなくスマートに取り付けられたらアクセサリーとして意味があるかもしれないが
視界妨げるぐらい付けるのはアホ スピードメーターのある位置に液晶画面一つ設置して
何でもかんでも表示できるようにすればいいのに 日常使いなら外付けブーストメーターなんかより電圧メーターのほうがはるかに役に立つぞw >>96
最近の飛行機のコクピットは
スッキリしているという現実 朝鮮戦争あたりで思考が止まってると戦闘機=丸メーターが一杯なんだよね つーか純正でCDに
表示できるオプションが
あれば、良かったのになぁ。 ジャッキアップしてウマ無しで下に潜るご老人だ
察してやれよ /
S660キター
〆⌒ヽ ――
∩ ・ω・)') ファーストインプレッション
・エンジン音が静かにな感じた(まだあまり回してないから?)
・車体のがっしり感というか重厚な感じがした。(軽にしては重さを感じた)
・新車の匂いはいい
・カーブの安心感がすごい(ロールを感じない)
・久しぶりににマニュアルに乗ったら脚が短いせいかクラッチが遠くて足がつった(´・ω・`) ・乗り心地はわりといいと思った。路面のデコボコを直に感じない ・近くで見るとやはり細部のデザインが美しいね。またパールホワイトは夜、光に照らされと青白くなる ・試乗もせずに即決で買ったから、初めて運転席に座ってハンドルを握ったときは子供のようにワクワクな気分になってしもうたヽ(´▽`)/ >>114
ありがとう
・エアコンが効きすぎて寒かった 洗車するときってエンジンフードのスリットのとこは水掛けない方がいいよね? 車本体は今月納車が決まったけど
無限のハードトップはやっぱり10月にならないとこねー🙀
あと納車の時に リアガラスに付いている低排出ガスとかのシールを強力シール剥がしで
取ってくれるって言ってたけど、 傷ついたり しないか心配になってきた 素手でキレイにシール取れるぞ
それくらい自分でやりなよ バイクはエンジン音を聞いてシフトタイミングを図るんでこの車は閉め切っちゃうと音が分かり辛くて面白味が半減するかも >>120
ドライヤーで熱しながら剥がせばいいんかい? >>123
ドライヤーも何も要らん
シールの端を爪で捲って剥がす
納車されたばかりなら、糊の跡も残らん 次の整備シールは選択させてもらえたけど
低排出は貼られたままだったな
あれはいつの時点で貼っているのかな? >>127
最近のムーブとか、ドアの外装までプラになっちゃった車種は凄い違和感だよな
ところでコペンはどんな感じなんだろう?
スマートはプラでも悪くないけど >>130
おめでとう、やっぱ白には白ナンバーが似合うな
俺は黄色なので黄色ナンバーのままだが
このままじゃ660ナンバーは枯渇するなぁ、俺はあえて違うがw >>133
ありがとう
頼んだ憶えないのにナンバーに黒いフレーム付いてたんだけど、サービしてくれたのかな(・∀・) >>134
直ちに契約書を確認するんだ!
知らないうちに要らないオプション買わされてるぞ!! >>134
黒のナンバープレートベースなら俺のもついているよ >>135
マモルとか何の説明もなしにデフォでいれてるからなwwww >>124
ありがとう。納車されたらすぐに引っぺがすわ
車検証のコピーが来たので、ナンバーがわかったのだけれど
ひらがなの部分が「く」だった・・・orz
数字は希望にしなかったんだけど、覚えやすい微妙な語呂の並びで微妙
これはオリンピックナンバー(寄付なし)に交換白ってことだな!
希望ナンバー660以外で何にしようかなー ・やっぱステアリングが小さいから動きが少なくて済むね
・エンジンパワーに関してはまだ上まで回してないからなんとも言えないけど
3000ぐらいまではそんなに強力なパワーは感じないけど一般の流れに乗るには十分
普段バイクばっか乗ってるけどバイクのような強力なエンジンブレーキは掛からないね(バイクのダイレクト感は異常なのかな) >>140
そのコメントだが
S660は、CVT? MT?
あとバイクのコメント、車種にもよるような... >>141
ID bFpvkRQZさんなら、>>110でマニュアルって書かれてるよ 軽乗りの黄色いナンバープレートへのコンプレックスが酷くて笑える(笑)
半端な車を白ナンバーにしても性能は上がらないよ? >>142-143
スマンスマン、MTなら4000回転あたりで運転すればそれなりにいいとは思う
絶対的なパワー感はさすがに、クラスが違うかと... 高トルクエンジンなので俺は満足だけど
昨今のクルマは様々な規制で回す感じのエンジンはないよね
バイクは軽い車体で100ps程度のモデルから、もう乗せられている感が強いけどなぁ 持ってないやつのs660へのコンプレックスが酷くて笑える(笑)
2ch にいくら書き込んでも車は買えないよ? >>146
お前が勝手にスレの定義を決めて私物化するなや。
それにお前がS660オーナーだというのなら、まずその証拠を出せ。 今 巷で ターボアウトパイプ にラジコンのヒートシンクを取り付けて冷却するのが流行っているけど
あれって効果あるのかい? 早くも屋根が猫ちゃんのベットと化してる( ´Д`) 低排出ガスとかのシールきれいに剥がせたけど、よーく見るとシールの形の跡が残るね >>148
あれは愚かだねw
周辺に冷却できるエアがだろう!?
タービンからの高熱しかない
逆にその高熱を吸収しかねないぞ〜〜 >>148
温度を下げる効果はあるみたいだが、その効果が1馬力にも満たない
余計なもの付けるコスト、リスクと吊り合うかどうか >>144
性能を上げようとしてナンバーの色変える奴なんかお前以外にいねーよバーカ >>144
そうね。白ナンバーは単純なデザインの話だから。(笑) けどラグビーに続いて白で用意してくるあたり儲けようとしてるよなー
ラグビーの時は単純にベースのデザインが白だっただけです〜みたいな事言ってのに >>149
さっさと対策した方がいいぞ
大型のビックスクで単価が高いからシートが厚いので、野良猫がシートに乗っても大丈夫と油断していたら、
シート上まで登る際の爪で、シート側面に半端な穴があいていたことがあったので
なめていると痛い目みるぞ
俺のS660は黄色だから虫がよってくるw みんなの愛車のナンバー
ひらがなの部分は何ですか? >>162
選べれるわけでもないのに、それ聞いて何の意味があるの? tps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1480950114
べんきょうになるなー(棒 >>128
コペンはそもそもDフレームのせいでドア周りだけガッチガチになってるからドイツ車みたいな音する 俺デッドニングしたけどそこそこ安っぽさのない良い音になったよ >>175
納車の時点で、持ち込みにて社外のスピーカーへ交換してもらっていたので
元の音を知らないけど、けっこう悪いの? >>176
音響もまぁそうなんだけど、俺の言ってる音ってドアを閉めた時の音ね
後、制震材をシート裏にも貼ったからエンジン音の車内への侵入もかなり少なくなって静かだよ
ノーマルに比べてちょっと高級感のある室内空間になってると思う うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ おら座高低いから頭頂から天井まで15cmは空いてるお
んで気づいたんだけど目線が低いと近辺の路面が視界に入ってこないんでスピード感なくなる(´・ω・`) 昨日1日掛けてDSPとアンプの取り付けど配線が終わった
残る作業はスピーカー交換とサブウーハーの取り付けと車内全体のデットニングと音響調整
お盆の休暇で終わらない様な気がしてきた
配線の引き回しより設置が大変
20キロを超えるであろう重量増はハイオク仕様で馬力上げてるから気にしないw 重くしてせっかくの運動性を犠牲にするってどうなのよ >>186
この車でデッドニングなんて愚かの骨頂で無駄
限られたスペースにサブウーファー設置も愚かな骨頂
そこまでやるなら内装もインパネも取り外してメルシート張りからやり直せよ
オーブン無いと固着しないがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています