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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/30(水) 00:10:09.91ID:F2vijY5A
>>882
何だそれ？

どこを電動にしても最後は手作業にならないか？
それなら手で巻き取った方が早いだろ
どこまで横着なんだよ
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2017/08/30(水) 00:12:23.16ID:cuTYncpF
作り手の情熱？笑うとこだなそれは（笑）
余裕の無い軽でオープンとか今のアホンダが如何にアホかだけしか感じ取れんわ。
0886阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 00:37:25.01ID:7QKXuxC7
いらなかった "わ" …だろが！

FFの電動ルーフがいいのか
MRの手巻きがいいのか
軽サイズではこの二つに一つしかない
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2017/08/30(水) 02:37:04.66ID:/gYh5ODB
>>852
ボルテックスジェネレータとアルミテープが流行ってるんだよな、トヨタで
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2017/08/30(水) 02:56:42.51ID:F2q+X21e
S660なんて買う奴は結構金に余裕あるんじゃないか？
セカンドカーに250万も出されへんわ
メインカーだとしても軽それも2シーターに250万も出されへん
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2017/08/30(水) 05:27:13.08ID:fl+zXLOk
>>883
知らないのか？
解放感は下がるけど
キャンバストップみたいになってるんだ
四角い枠の中の布部分が
後ろに巻き取られるようになってる
雨降っても乗ったまま屋根閉じられるのがいいな
今まで何回も雨の中濡れながら屋根閉じてきたからな
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2017/08/30(水) 08:10:48.25ID:7QKXuxC7
ルームランプとか…
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2017/08/30(水) 09:21:38.16ID:eFVkCUmF
ホンダアクセスがS660用の巻き取りルーフトップの特許出してるのはマジだぞ
枠を付けてそれをレールにキャンバストップを開閉できるものみたい
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2017/08/30(水) 11:37:58.72ID:m4+vNr/v
>>897
ルームランプの配線ピラーだと思うよ
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2017/08/30(水) 11:48:19.02ID:9s8hYa/y
s660ヒートシーター無いのかよ驚いたw
まあ今は安くて敷くだけのあるけど
なんちゃってオープンカーで出さないでクーペで出せよ
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2017/08/30(水) 11:57:23.79ID:C87w1ysb
ヒートシーターってそんなに必要か？
座ってりゃ体温で馴染むし、イグニッションONにしたってすぐに暖まる訳でも無し
まぁ北海道とかじゃわからんが
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2017/08/30(水) 12:29:02.22ID:d8sdKsG/
まあ、エアコンが良くできているから、シートヒーター無くても問題無いんじゃないかな。実際に乗ってる人なら分かるでしょう。
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2017/08/30(水) 12:30:01.12ID:roRCcwbQ
コペンの時は冬は毎日シートヒーター使ってた
でも、夏場は熱吸って暑いんだよ
後付けの買うかなぁ
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2017/08/30(水) 13:58:44.30ID:xEKvW1ss
エアコンの効率が高いのも2シーターのいいところ。
札幌でも冬場スキー積むのにオープンにするよ。
シートヒーターなんて必要ない
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2017/08/30(水) 14:03:59.89ID:Ez/6Vm7K
>>907
たぶんカンカンに赤くなるんだろうな
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2017/08/30(水) 18:33:12.06ID:pv+Uk8GP
クレーンの運転士がこれ付けてたな〜
運転室ガラス張りだけどどうなんだろ
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2017/08/30(水) 18:52:48.19ID:XOkpJnqa
まだ慣れてないのか肩に力がはいって右肩が張る
ポジションがレーシングスタイルだからかな(ハンドル位置が高いせいか)
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2017/08/30(水) 21:05:41.28ID:oVzlyOtP
今購入検討中なんだが坐骨神経痛持ちにはこの車きついかな?
今乗ってるFN2が2時間乗ると車から降りるのもきつくてたまんないだわ(´･ω･`)
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2017/08/30(水) 22:04:19.82ID:oVzlyOtP
車高が低いと坐骨神経痛持ちには厳しそうだね(´･ω･`)
MT難民になりそうだわ
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2017/08/30(水) 22:10:11.22ID:KJA5o0g+
FN2は乗り降りが楽なのに、それでも2時間運転したら降りるのがつらいのは、ちょっとしんどいかな
エスロクは、標準的な体形でも、ささっと乗り降りするにはコツが必要

ま、俺は90kg弱のピザデブだけど、慣れれば3秒くらいでさっと乗れるようになった
その様子を見た友人は芸当だと言ってるがｗ
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2017/08/30(水) 22:34:54.52ID:oVzlyOtP
>>928くねくねした道走るのが好きだからジムニーは無理だわ
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2017/08/30(水) 22:43:17.56ID:kxKRGxXB
>>910
夏場はすごい熱くなるよね、シフトノブ！
チタンだと熱持たないのかな？
ノーマルのシフトノブ使ってるけど、熱くて上は持てないわ。
みんな、駐車時はシフトノブカバーでもつけてるのかね？
0939阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 23:12:44.49ID:oVzlyOtP
チタン懐いなwDC2乗ってた時は何度も火傷しそうになったわ
冬は凍傷になりかけたことあるし
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2017/08/30(水) 23:24:46.71ID:PN9jr5cg
え？CVTてパワーに耐えられないから現実小パワーの小排気量車にしか使え無いんでしょ？
ウィリアムズで使ったのって本当にCVTなの？
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2017/08/30(水) 23:41:28.28ID:9XNJsfbK
本当だよ　実際にインタビューしてるし動画もある
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
秒レベルの短縮を実現したのも本当
ただし、現状のＦ１ではルールが追いついてなくてＣＶＴの使用が認められてないのでまだ正式には採用されていない


時代は変わるもんだね
0946阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 23:48:33.44ID:7QKXuxC7
日産が大排気量用のCVTを載せてたな
金属ベルトではなくて
わん曲した傘歯車の噛み合わせを
可変しての無段変速システムだったな
今はどうなったのかな？
0947阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 00:00:50.94ID:8Jn4Fsvh
単純にパワー＝速さ ではないな
F1でアクティブサス搭載時代ではエンジンパワーの一部を油圧式アクチュエータに割いていた
MTの変速ロスをCVTが補うことができれば
CVTにエンジンパワーを割いてもそれは問題ではない
0948阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 00:07:09.97ID:lBcyNXOX
>>942エンジン音が糞つまらんから却下されたんだよ
雨の日にペヤングがテストしてたのもあるがw
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2017/08/31(木) 07:28:01.23ID:8Jn4Fsvh
油圧ポンプの動力が割かれたエンジンパワーだということ
0951阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 11:04:15.71ID:aYoV4cyK
うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2017/08/31(木) 12:58:03.36ID:Wcs1ZmoS
そんな仕様出すくらいなら
クーペにしてサンルーフにすれば
もっと軽量化できたのに…
本末転倒だよ
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2017/08/31(木) 14:54:06.47ID:mIt60Wny
今頃特許出願なら、発売まで一年以上かかるだろうよ

構造からして面倒臭そう
カプチーノ乗ってた俺が言うけど、手巻きで良いわ
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2017/08/31(木) 15:09:15.42ID:krmdLznl
そもそもオープン乗りたくてS660選んでないんでどうでもよい私
ハードトップ付けて99％がクローズ
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2017/08/31(木) 15:27:02.16ID:67smgpET
そんな仕様出すくらいなら
クーペにしてサンルーフにすれば
もっと軽量化できたのに…
本末転倒だよ
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2017/08/31(木) 16:57:43.18ID:GiNzsAzZ
VTECはNAだけらしいな。
このNAのVTECをスポーツ向きにチューンして
S660に載せて欲しいわ。
ターボ要らん。
0963阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 17:11:38.17ID:lBcyNXOX
4気筒で出して欲しいわ(´･ω･`)
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2017/08/31(木) 17:44:32.89ID:arfABmUR
S660の開発初期はNAで進めてたとツルッパゲと、出っ歯の二人が話してた
あまりに遅いのでターボにしたと
0967阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 17:56:55.76ID:krmdLznl
ダウンサイジングターボって流行ってるのかね
税金対策の産物にしか思えんがちょっと乗ってみたい気もある
話それた
S660にNAのせるならさすがにもうちょい軽くしないと色々ヤバくないかい？
0968阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 18:04:38.25ID:BsZVro7O
小排気量でどうやって出力出すかってのでターボつけてるのに660ccでNAでいいとか公道走らないでほしい
NAなら3リッターは必要
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2017/08/31(木) 18:04:40.14ID:AeW2VINz
>>967
税金対策？
何も知らないんだな（苦笑）

馬鹿なら馬鹿らしく黙ってればいいのに
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2017/08/31(木) 18:31:43.53ID:GiNzsAzZ
どうせ遅いんだから気持ちいいエンジンだったらNAでも構わん。
ビート見習え。
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 18:33:41.66ID:ultrKK5P
高速道路でのストレスを軽くする（追い抜き）のと自己満足のためにＨＫＳのGT100R付けた。
ヤフオクで買ったもの。タービンとポンプは馴染みの車屋に頼んだ。
フラシュエディターは自分で書き換えようと朝からパネル外してＯＤＢ２から読み込んで、
パソコンに繋げたけど認識しない…ｏｒｚ
ｐｓ４用とタブレット用のＵＳＢケーブルを試してもダメ。
ほとんど諦めて新しいケーブル買いに行こうとするとＩＱＯＳが目に入った。
ダメ元で充電用ケーブル繋いだら認識した！(*'▽')

無事書き換えて高速まで試運転したら、工事中で大渋滞だった・・・ｏｒｚ
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2017/08/31(木) 18:58:09.11ID:8Jn4Fsvh
S07Bって さらにロングストローク化したな
やはり 燃費対策エンジンか？

NボにS07B VTECターボを載せないのなら
S660にもあり得ないね
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2017/08/31(木) 19:24:14.03ID:iXHhCg0Y
>>969
わかりやすく詳しく教えてくれ
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2017/08/31(木) 19:32:51.41ID:iXHhCg0Y
無駄に煽るやつ痛いな
リアルが終わってる奴ほど2チャンで、だろ？
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2017/08/31(木) 19:43:49.19ID:AeW2VINz
馬鹿がわからないからって八つ当たりかい？

なぜ今世界中でダウンサイジングターボか？

税金対策？(笑)

ググレカス！

それでも理解できないのなら
馬鹿を通り越して障害だなー（遠い目）
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2017/08/31(木) 19:49:11.42ID:gaSF0jR6
>>971
ビートが楽しいのを否定する気はないが、遅いことでのブラストレーションもあるだろ

まして旧車より重いのに
少々軽くなろうが軽のNAだったら買わない
0978阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 19:52:15.50ID:iXHhCg0Y
ここでの居場所すらなくなるとまたどっかの歩行者天国にトラックで突っ込むんだろ
好きに吠えとけよカス
0980阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 20:02:03.86ID:iXHhCg0Y
>>977
軽自動車のNAって新車の時は
「あれ？けっこう走るじゃん」って思ったりするけど5年くらいするとなんか、、って感じしない？気のせいかな
0981阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 20:11:25.81ID:GT2c09yG
直噴ターボは煤が酷いよw一昔前のヂーゼルみたいにバンパーが煤だらけになるで
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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