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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/29(火) 15:45:39.50ID:+M7o4m8S
ダウンフォース系のエアロパーツなんて
街乗りの速度で効果があるものなんて
どこにあるんだ？
そんなことは誰でもわかってるさ
サーキットに持ち込んだ時の話だろ
そんなウンチクは必要ない！
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2017/08/29(火) 16:12:58.11ID:mmrrr12B
お前ら場バンパー裏にアルミテープは当然貼ってるよな。
あれを貼ると、燃費はよくなるしコーナーリングもよくなる。
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2017/08/29(火) 16:20:24.27ID:XjVUMc4L
箱車はともかく
実用性皆無のスポーツカーでエアロパーツが必要なクルマってw
横転してAピラーぐんにゃりこしないように補強するのが先だろ
頭削スポーツかよ
https://m.youtube.com/watch?v=OtgGneAMpUY
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2017/08/29(火) 16:58:53.57ID:+j7yfSH5
またその動画かよ
ワークスの横転とケースが違って、この動画を晒すのは流石にバカとしか言いようがないw
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2017/08/29(火) 17:54:41.28ID:S+R14fz/
>>831
170cmで頭上が厳しいのは
よっぽど座高が高い短足くらいだろ（苦笑）
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2017/08/29(火) 17:56:33.01ID:lunsr/hr
>>833
パワーほしい人はとっくにチューンしてるから。

>1000がでたらまったり乗る事を否定して浪漫ダァってレスしてた人の説得力はゼロになる

そういう人は引き続き自分が選んだS660に乗り続けるだけなんじゃないの。
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 18:32:56.57ID:XCptiVZ9
50ccのゴリラをボアアップして80ccで乗ってたからな
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2017/08/29(火) 18:41:22.96ID:93NqNXW7
カナードなんか市販車に純正で付くわけがないあれは刃物同然だろ
Ｓ２０００タイプＳのはカナードの下に壁があるし
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2017/08/29(火) 19:46:23.51ID:HKimkRKE
そう！
一般道では 単なる危険パーツ という切り口で攻め落とすのが正攻法というもの…
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2017/08/29(火) 19:48:11.18ID:Nk/azANX
>>853
その動画はもう見飽きたから
二度とくるなクズ
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2017/08/29(火) 21:15:01.61ID:2LBVd7ht
この車はコクピットに座った瞬間に開発者・造り手の情熱が伝わってくるんだよな
吟味され丁寧につくり込みされたのがよく分かる
たとえばドイツ車なんか無機質で冷たい感じするけど、この車はぬくもりがあるんよ( ･д･)



ドイツ車乗ったことないが(´･ω･｀)
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2017/08/29(火) 22:12:51.09ID:YcxsoNlw
>>863
やっぱ白は無難だし良いなぁ。。。
水色と迷ってて悩む。
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2017/08/29(火) 22:14:45.31ID:Nk/azANX
>>871
白がいいぞ
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2017/08/29(火) 22:19:15.83ID:XORbvLrt
>>873
法律的にどうよ？
ってゆうかメインの車で行けばいいのに
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2017/08/29(火) 23:11:06.99ID:XORbvLrt
ギミックと言えば
電動巻取りルーフ車が追加になるのか？
オプションで付けれたらいいんだが
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2017/08/30(水) 00:10:09.91ID:F2vijY5A
>>882
何だそれ？

どこを電動にしても最後は手作業にならないか？
それなら手で巻き取った方が早いだろ
どこまで横着なんだよ
0884阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 00:12:23.16ID:cuTYncpF
作り手の情熱？笑うとこだなそれは（笑）
余裕の無い軽でオープンとか今のアホンダが如何にアホかだけしか感じ取れんわ。
0886阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 00:37:25.01ID:7QKXuxC7
いらなかった "わ" …だろが！

FFの電動ルーフがいいのか
MRの手巻きがいいのか
軽サイズではこの二つに一つしかない
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2017/08/30(水) 02:37:04.66ID:/gYh5ODB
>>852
ボルテックスジェネレータとアルミテープが流行ってるんだよな、トヨタで
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2017/08/30(水) 02:56:42.51ID:F2q+X21e
S660なんて買う奴は結構金に余裕あるんじゃないか？
セカンドカーに250万も出されへんわ
メインカーだとしても軽それも2シーターに250万も出されへん
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2017/08/30(水) 05:27:13.08ID:fl+zXLOk
>>883
知らないのか？
解放感は下がるけど
キャンバストップみたいになってるんだ
四角い枠の中の布部分が
後ろに巻き取られるようになってる
雨降っても乗ったまま屋根閉じられるのがいいな
今まで何回も雨の中濡れながら屋根閉じてきたからな
0897阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 08:10:48.25ID:7QKXuxC7
ルームランプとか…
0898阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 09:21:38.16ID:eFVkCUmF
ホンダアクセスがS660用の巻き取りルーフトップの特許出してるのはマジだぞ
枠を付けてそれをレールにキャンバストップを開閉できるものみたい
0899阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 11:37:58.72ID:m4+vNr/v
>>897
ルームランプの配線ピラーだと思うよ
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2017/08/30(水) 11:48:19.02ID:9s8hYa/y
s660ヒートシーター無いのかよ驚いたw
まあ今は安くて敷くだけのあるけど
なんちゃってオープンカーで出さないでクーペで出せよ
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2017/08/30(水) 11:57:23.79ID:C87w1ysb
ヒートシーターってそんなに必要か？
座ってりゃ体温で馴染むし、イグニッションONにしたってすぐに暖まる訳でも無し
まぁ北海道とかじゃわからんが
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2017/08/30(水) 12:29:02.22ID:d8sdKsG/
まあ、エアコンが良くできているから、シートヒーター無くても問題無いんじゃないかな。実際に乗ってる人なら分かるでしょう。
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2017/08/30(水) 12:30:01.12ID:roRCcwbQ
コペンの時は冬は毎日シートヒーター使ってた
でも、夏場は熱吸って暑いんだよ
後付けの買うかなぁ
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2017/08/30(水) 13:58:44.30ID:xEKvW1ss
エアコンの効率が高いのも2シーターのいいところ。
札幌でも冬場スキー積むのにオープンにするよ。
シートヒーターなんて必要ない
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2017/08/30(水) 14:03:59.89ID:Ez/6Vm7K
>>907
たぶんカンカンに赤くなるんだろうな
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2017/08/30(水) 18:33:12.06ID:pv+Uk8GP
クレーンの運転士がこれ付けてたな〜
運転室ガラス張りだけどどうなんだろ
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2017/08/30(水) 18:52:48.19ID:XOkpJnqa
まだ慣れてないのか肩に力がはいって右肩が張る
ポジションがレーシングスタイルだからかな(ハンドル位置が高いせいか)
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2017/08/30(水) 21:05:41.28ID:oVzlyOtP
今購入検討中なんだが坐骨神経痛持ちにはこの車きついかな?
今乗ってるFN2が2時間乗ると車から降りるのもきつくてたまんないだわ(´･ω･`)
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2017/08/30(水) 22:04:19.82ID:oVzlyOtP
車高が低いと坐骨神経痛持ちには厳しそうだね(´･ω･`)
MT難民になりそうだわ
0930阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 22:10:11.22ID:KJA5o0g+
FN2は乗り降りが楽なのに、それでも2時間運転したら降りるのがつらいのは、ちょっとしんどいかな
エスロクは、標準的な体形でも、ささっと乗り降りするにはコツが必要

ま、俺は90kg弱のピザデブだけど、慣れれば3秒くらいでさっと乗れるようになった
その様子を見た友人は芸当だと言ってるがｗ
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2017/08/30(水) 22:34:54.52ID:oVzlyOtP
>>928くねくねした道走るのが好きだからジムニーは無理だわ
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2017/08/30(水) 22:43:17.56ID:kxKRGxXB
>>910
夏場はすごい熱くなるよね、シフトノブ！
チタンだと熱持たないのかな？
ノーマルのシフトノブ使ってるけど、熱くて上は持てないわ。
みんな、駐車時はシフトノブカバーでもつけてるのかね？
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2017/08/30(水) 23:12:44.49ID:oVzlyOtP
チタン懐いなwDC2乗ってた時は何度も火傷しそうになったわ
冬は凍傷になりかけたことあるし
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2017/08/30(水) 23:24:46.71ID:PN9jr5cg
え？CVTてパワーに耐えられないから現実小パワーの小排気量車にしか使え無いんでしょ？
ウィリアムズで使ったのって本当にCVTなの？
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2017/08/30(水) 23:41:28.28ID:9XNJsfbK
本当だよ　実際にインタビューしてるし動画もある
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
秒レベルの短縮を実現したのも本当
ただし、現状のＦ１ではルールが追いついてなくてＣＶＴの使用が認められてないのでまだ正式には採用されていない


時代は変わるもんだね
0946阻止押さえられちゃいました
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2017/08/30(水) 23:48:33.44ID:7QKXuxC7
日産が大排気量用のCVTを載せてたな
金属ベルトではなくて
わん曲した傘歯車の噛み合わせを
可変しての無段変速システムだったな
今はどうなったのかな？
0947阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 00:00:50.94ID:8Jn4Fsvh
単純にパワー＝速さ ではないな
F1でアクティブサス搭載時代ではエンジンパワーの一部を油圧式アクチュエータに割いていた
MTの変速ロスをCVTが補うことができれば
CVTにエンジンパワーを割いてもそれは問題ではない
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2017/08/31(木) 00:07:09.97ID:lBcyNXOX
>>942エンジン音が糞つまらんから却下されたんだよ
雨の日にペヤングがテストしてたのもあるがw
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2017/08/31(木) 07:28:01.23ID:8Jn4Fsvh
油圧ポンプの動力が割かれたエンジンパワーだということ
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2017/08/31(木) 11:04:15.71ID:aYoV4cyK
うんこエンジン
　　
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