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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/27(日) 21:57:20.97ID:QRTJLIJm
ギックリ腰になってしまった
乗るときより降りるのがつらい
今日オープンにして走ろうと思った
しかし、ホロ外すくらいなら出来そうなんだけど今ハードトップ着いてるからそれが外せなくて屋根空けられなかった
今シーズンは厳しいかもしれん
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2017/08/27(日) 22:13:45.80ID:I8IOv83J
>>757
エンジン回しての走り方は
「トルクで走る」のではなく
「馬力で走る」って言うんだよ
0762阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:15:55.38ID:Cjuc7NSR
コペンもいいけど
会社がホンダ系列なのでホンダ車以外の駐車場は、
工場まで2キロ離れてるから、ホンダ車で考えてる。
コペンのギミックも魅力的ではある
0763阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:22:03.63ID:oNWaECi7
>>759
フラッシュエディタ入れ、ハイオク仕様にしたS660MTと峠走ったが、CVTのノーマルの俺に付いてこれなかった。
峠の複合コーナーではギアを何速に入れるか迷うらしい。
CVTスポーツモードにしておけば、下手なMTより変速が早く、峠では速い。
素人が乗るならMTよりCVTの方が速い。
0764阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:30:13.97ID:I8IOv83J
確かにマニュアル マニュアルと祭り上げても
マニュアルを使いこなせるテクが無いと
宝の持ち腐れっていうやつだね
マニュアルで免許取った婆さんでもその辺りを普通に走るだけの一応のマニュアル操作はできるからね
サーキットを早く走れるテクが無い輩はCVTがお似合いだとも思うよ
0766阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:37:34.11ID:ed3+gv/h
このクルマのマニュアルは簡単だし、マニュアルでいいと思うが

コペンは2人で乗るイメージ、S660は1人で乗るイメージ
0767阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:39:03.11ID:BgiQHmmV
今この車は納期に何ヶ月かかるのかね?
0768阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:39:52.01ID:gVpIr5Gt
レースする訳じゃ無いからどっちが速いとかは意味ないなあ
それよりCVTのダイレクト感の無さ(プーリーの偏磨耗を防ぐためのあの回転と速度が揺らぐフニャフニャした感じ)が気持ち悪くてスポーティさを削ぐよね
0769阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 22:47:58.42ID:9pFx2ZPC
旧コペンはオタクが乗ってるイメージ
S660はオッさんが乗ってるイメージ


現コペンは誰も買わないイメージ
0770阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 23:29:18.80ID:J+taj9bx
>>767
一昨日注文したけど納車は10月ごろ　と言われたよ

白のβにセンターディスプレイと無限ハードトップだけ付けた
ハードトップは納車より１，２か月遅れるそうだ(´・ω・｀)
0771阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 23:46:26.05ID:A0iRUCqX
>>758
DC2、DC5の両方乗ってたけどどちらも要レール交換だったよ？
座面が高すぎてヒール&トウがやり辛かった
ノーマルのレールは剛性不足でシートが動くのも気持ち悪かったし
逆にS660は少し低すぎるかな？
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2017/08/27(日) 23:51:07.49ID:pRtglbrn
>>763
それは単純に友達がヘタなだけだろうね
だいたい峠とか2速3速位しか使わないでしょサーキットじゃ無いんだから
0773阻止押さえられちゃいました
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2017/08/27(日) 23:56:21.33ID:7e+qh6+P
この車はボディの外板の造りもしっかりしてるね
てか最近の軽の外板ひどい、新ワゴンＲなんて歪みがひどい
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2017/08/28(月) 00:05:32.78ID:GD3U3BoE
>>691
> >>685
> あの人は青に黄色のハチマキだった記憶が
> ずいぶん昔のことのような
あいつの名は青木。青に黄のハチマキでアオキだ！
0775阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 01:25:47.99ID:R0FO8yIi
高速道路のJTCで、後ろからエルグランドが車線変更して追い越しをかけてきたんだけど、
こちらは車線変更しないでアクセル全開にしたら、エルグランドが全然ついてこれなかった
直線では絶対的な速さはないけど、やはりコーナリングは下手な大排気量の車よりもいい
0776阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 01:27:54.33ID:R0FO8yIi
ナンバーが黄色のままだから、軽＝遅いと高を括ってたんだろうね
白ナンバーに変更する気は、更々ない
0778阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 01:40:39.36ID:USG0/d5Q
今日仕事終わりに初めてオープンにしてナイトクルージングしてきた
サイドウィンドウ上げないと巻き込みがキツイのと、思ったよりも寒かったけどそれ以上に楽しかった！

職場の駐車場が暗いこともあって、オープンにしてボックスに収納するのに手間取ってしまった…
特に左側のロックが右に比べて固くて開閉しずらい。
来月無限のHTが届くから載せたら最期、もうオープンにすることなんて殆ど無いんだろうな。
0779阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 01:51:28.60ID:XOAxXM/3
>>775
軽は全てに於いて遅いと勘違いしてる人は一定数いるからね
「軽が高速でコーナリング速いとかないからww w」とか言ってる人はコーナーで無理について行こうとしてスピンしたり横転するのが関の山
0780阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 02:27:54.02ID:TSpLrsbu
>>766
ホントそれ。
二人乗りってことになってるけど、実際に荷物載せようと思ったら一人しか乗れないんだよな。
オプションのドリンクホルダーですら助手席にはみ出ててジャマだし。
0784阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 08:25:37.64ID:a79hJfIZ
>>780
だよね。S660は1人乗りのクルマ
このおかげとやっぱり遅いので、ルノースポールを売却できなかった
遅いと感じるのは、他のクルマに乗らない場合は大丈夫だが...
0787阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 08:38:50.63ID:6ptfXPPr
>>781
ゆずったあとにマッハで彼方まで飛んでいってくれればいいんだけど、ダラダラと前を走られると前が見えないからイラっとするんだよね。
背が低い車だから、ミニバンどころかシエンタが前を走ってるだけで前が見えないし、車間を広くとると小さい車だから後ろから煽られるし…
0789阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 08:56:05.13ID:a79hJfIZ
>>785-786
あんたも決めつけだよ、まぁ意見を言いあっているだけじゃない？
俺はあの狭い空間に2人、かつ、荷物置き場が無いので1人乗りと認識
2人乗りの時に荷物はどうしている？
速い遅いは、過去の車歴や、他に同時に乗っているクルマによるさ
0790阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 09:01:36.44ID:1f+KLvZy
>>772
それは、あなたの勝手な想像の世界。
私が走ってる峠は、最高速は軽のスピードリミッターに当たるとこまで出る。
フェアレディZやロードスターなんか170km/hにもなる。
そんな峠だから2速3速だけでは、走れない。
0794阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 10:19:19.14ID:FTum0o5t
>>793
峠の定義が違うんだろ
俺は2、3速が峠という意見に同意
0796阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 10:47:58.91ID:HSkpjIZn
２速・３速は碓氷峠
１７０㎞は碓氷バイバスとかじゃないの？
0798阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 11:41:15.08ID:5Ri6TRbc
碓氷峠旧道はエスロク乗りなら一度は走ってもらいたい道。どの車でも２速と３速で迷うがそれがまた楽しい
0799阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 11:43:36.60ID:9F0uxQkz
峠と呼べるかどうか分からないが、岐阜のひるがの高原のやまびこロードはヘアピンから高速コーナーまである。
それこそ、2～3速とリミッター当たりまである。
0803阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 12:44:16.96ID:0kUjZsYr
まったり乗りたいからCVTにしたよ
S660だからって誰もが尖った運転を強いられたり、
ポテンシャル云々となるわけでもあるまいにゃ(･∀･)～

見た目が一番気に入った！という人向け
走りを楽しみたい人はやめとけにゃ(･∀･)～
0805阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 12:56:07.91ID:k9s9in6M
>>803
あなたの文章はcvtを選ぶキャラにぴったりだよ

嫌味じゃなくドライブを楽しんでくれ
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2017/08/28(月) 13:58:51.67ID:3P+isVOu
見た目の問題ならしょうがないが、まったり走るならコペンセロのがよかろう
電動HTだし荷物載るし

まったり走ることもあるが男の浪漫(MR)求めるならS660 一択
FFじゃ無理
0807阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 14:07:16.64ID:k9s9in6M
>>804
豊田真由子「このっ(以下略
0808阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 15:23:35.54ID:EyV+/0vU
うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0815阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 19:40:05.99ID:rwK/+OCR
>>809
ロマンしか無いわボケ
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2017/08/28(月) 21:00:10.99ID:UDrn+1Tg
>>817
おっさん乙
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2017/08/28(月) 21:08:49.00ID:gx/IEBNK
やっと夜が涼しくなってきたので、会社帰りは雨さえ降らなければオープンにしてる。
いちいち外に出なくても、乗ったまま外して助手席に置いているよ。
慣れれば中からでも着脱は１５秒程度で出来るしね。
でも、か弱い女性や小柄な人には難しいかも・・
0823阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 21:23:32.41ID:npf71E+L
ロールトップ外さずに丸めとくのって収納スペース確保のためなの？
取り外すのが面倒なの？
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2017/08/28(月) 21:49:36.30ID:USG0/d5Q
ロールトップが上手くフロントに収まらなくて大変な事になってしまった
0826阻止押さえられちゃいました
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2017/08/28(月) 22:51:36.64ID:Z+jMPB7P
無限の屋根付けてドライブに出かけて、外出先でオープンにしたくなったときどうするの？
0829阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 02:00:45.21ID:H/kie6Ys
ガレージベリーのカナード付きのリップスポイラーかっこいいけど
車検やっぱり通らないのかな？
0833阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 09:40:28.54ID:nPIyDVaF
1000がでたらまったり乗る事を否定して浪漫ダァってレスしてた人の説得力はゼロになる
むしろ走りや限界の高い1000よりs660の方が浪漫があるってどう説明するか聞いてみたい

買った人がどう楽しむかなんて自由
偉そうにセロに乗れと言うんなら
それこそ1000に乗れ
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2017/08/29(火) 10:32:25.66ID:TFTR7MxC
>>833
必要なのは絶対的なスピードやパワーじゃないのよ
そういう車には過去乗ってたし

大事なのは意のままに操れるか、操ってて面白いか
この車は安全に配慮されててもMRらしさは十分感じられる
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2017/08/29(火) 11:26:36.62ID:T9TtYqn7
>>837
鈴菌はワゴンRやジムニーを代表に
軽ベースの1000を出すのは常習だからな…

ホンダが過去にそんな売り方したことあるか？
0841阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 11:45:46.66ID:H/kie6Ys
>>830
そうなんだね
はみ出しだけ見ると、無限のフロントスポイラーとそんなに変わらないような気がするけど
とりあえずディーラーに聞いてみる
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2017/08/29(火) 12:27:51.05ID:lRPOLz2d
カナードってあれか？ダウンフォース稼ぐためのフロントバンパーにちょこっと付ける羽のことか？
それなら全く意味のないパーツだな
あんなのでフロントの接地感が増すなら最初から付いていてもおかしくないパーツだわな
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2017/08/29(火) 12:36:09.42ID:LyWIkSEJ
そんなことはない！
ツーリングカーレース観たことないのか？
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2017/08/29(火) 13:07:28.53ID:S1wfI6YF
風洞試験もCFD解析もせずに、おっさん職人の勘だけで盛ったエアロなんて効果あるわけないよな
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2017/08/29(火) 13:18:09.44ID:dpltBCc/
ど素人の君が結論出すなよな
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2017/08/29(火) 13:55:47.91ID:XT/jB+Qc
カナードは
自動車の最外側から突出してはダメ
鋭い突起があってはダメらしいな

寸法に余裕のない軽自動車は辛そうだ
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2017/08/29(火) 14:43:40.69ID:+M7o4m8S
うまい！
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2017/08/29(火) 15:08:29.80ID:zuFw+bV/
レーシングカー（ハコ車）でも、フロントタイヤ付近の形状によっては、カナードが無くても済むことがある
そもそもカナードは、それ自体でダウンフォースを生み出すものではなく、
フロントバンパー周りの空気の流れを変えることで、副次的にダウンフォースを生み出している
最高速度300km/hで走るレーシングカーならともかく、
市販車で、しかも街乗り程度では何のメリットもなく、
突起物として見なされて車検に通らなくなる可能性を秘めた飾りでしかない
0851阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 15:45:39.50ID:+M7o4m8S
ダウンフォース系のエアロパーツなんて
街乗りの速度で効果があるものなんて
どこにあるんだ？
そんなことは誰でもわかってるさ
サーキットに持ち込んだ時の話だろ
そんなウンチクは必要ない！
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2017/08/29(火) 16:12:58.11ID:mmrrr12B
お前ら場バンパー裏にアルミテープは当然貼ってるよな。
あれを貼ると、燃費はよくなるしコーナーリングもよくなる。
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2017/08/29(火) 16:20:24.27ID:XjVUMc4L
箱車はともかく
実用性皆無のスポーツカーでエアロパーツが必要なクルマってw
横転してAピラーぐんにゃりこしないように補強するのが先だろ
頭削スポーツかよ
https://m.youtube.com/watch?v=OtgGneAMpUY
0854阻止押さえられちゃいました
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2017/08/29(火) 16:58:53.57ID:+j7yfSH5
またその動画かよ
ワークスの横転とケースが違って、この動画を晒すのは流石にバカとしか言いようがないw
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2017/08/29(火) 17:54:41.28ID:S+R14fz/
>>831
170cmで頭上が厳しいのは
よっぽど座高が高い短足くらいだろ（苦笑）
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2017/08/29(火) 17:56:33.01ID:lunsr/hr
>>833
パワーほしい人はとっくにチューンしてるから。

>1000がでたらまったり乗る事を否定して浪漫ダァってレスしてた人の説得力はゼロになる

そういう人は引き続き自分が選んだS660に乗り続けるだけなんじゃないの。
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2017/08/29(火) 18:32:56.57ID:XCptiVZ9
50ccのゴリラをボアアップして80ccで乗ってたからな
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2017/08/29(火) 18:41:22.96ID:93NqNXW7
カナードなんか市販車に純正で付くわけがないあれは刃物同然だろ
Ｓ２０００タイプＳのはカナードの下に壁があるし
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