【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>642
路面のゴミを拾ってボディ内部後ろのどこかに当たって響く
ガランゴロンだけはいただけないけどなぁ
やっぱ安物って毎回思ってしまう。 ノーマルのサスいいよね。しなやかなだし。初めて乗った時、乗り心地良くてビックリした。
でも、車高下げたくて交換しちゃった。 >>644
それ対策するのは容易なんだが、かなりの重量増になる >>646
最低地上高 9cm確保を前提の話だけど
シャコタンして灯火類の位置は車検大丈夫なのかい? >>648
前20mm、後25mmダウンだけどディーラーでは何も言われなかったよ。後のホイールも5mmのスペーサー入れてたけど。1年点検も問題なくです。 >>648
灯火類はフォグランプ付いてなきゃ大丈夫だろ 今日ビーナスライン走ってきたけど車少なくて快適だったわ途中小雨が降ってきたのがちょっと残念だったけど ノーマルサスは跳ねるのが不満
DC2もDC5も同じ傾向だったのでホンダのスポーツモデルはこんな物だと諦めている 純正はダンパーが強くバネが弱い傾向
経年変化も考慮してるとかかな? ダンパーがへタレば バランス良くなるということかいな? 本当は ノーマルのセッティングで満足できることが一番のいいでしょう
特に乗り心地は大切な部分だからね そんでもってナビ用のスマホを取り付けるのに
マグネットやリャンメンで取り付けるのは嫌だったから
SmartTap EasyOneTouch mini っての買ったんだけど
そのうちエアコンのルーバーがバカになりそう 純正から何か変更すると特に目立つのが異音
ちょっとした音がやたら気になってくる
開発するときにここまでこだわってたのかと感心する オープンで窓全部開けると風が吹き込んでくるので助手席に切符置いておくと飛ぶ >>660
ナビやスマホの取付は、
純正ドリンクホルダー穴を利用する
いつものヤツを皆利用しているのかと思っていた うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ >>661
>開発するときにここまでこだわってたのかと感心する
特に何も拘ってないから安心しろ >>662
俺はhttp://amzn.asia/hO2MMIP をドアスピーカーの上に貼り付けてる
>>663
例のアレはスマホや5インチのPNDでもブレブレでナビスタンドとしてはあまりお薦めできないぞ >>663
吹き出し口の取り付け調整したらグラつきもビビりもなくなって、5.5インチのスマホ見やすいし
センターディスプレイ着けてないので、いい感じに落ちついたよ。
定番のあれは、振動に弱そうで邪魔くさいし、取り付け位置も視覚移動が大きくて危険
そういえばS660のサンバイザーには、ミラーも券挟んでおくスリットも無いね なんか後ろでゴトゴトというかスコスコ?音がするんだけど、なんだろ?
最初はリア窓が共振してるのかと思ったけど関係なかった。
乗り始めてすぐは鳴らないけど、しばらく(1時間くらい?)走ってると音が出てくる気がする。
加減速のときに特に音がひどいかな?
ボンネットあけた限りでは、特に何かが挟まってたり外れてたりする様子もないし… >>668
それ、多分エンジンフードのキャッチャーですわ。
過去スレでも何度か出てるけど、対策としてはキャッチャーに当たるロック部分?に緩衝材的なモノ巻くくらいかなー >>668
それな
今年3月に納車された俺の車はその音しないんだけどディーラの試乗車は音がするんだよなぁ
多分対策品のキャッチャーが出てると思うから一言言ってみれば? 満タン法で燃費計算したら約22km/Lだった(慣らし中で高速走った) >>640
大黒パーキングかな?
高速運転中は運転席側も助手席側も飛び石対策で窓は閉めるのが良いかと。
後ろの窓を半分くらい開けると風が流れてグッド >>673
そうだよ
今知ったんだが慣らし運転に対してのメーカーの考え方
必要なし : トヨタ、ホンダ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
さすがカワサキだぜw 大黒ふ頭から湾岸線を上って川崎線の工業地帯はいつ見ても綺麗だな >>675
湾岸線と羽田線を繋ぐ新しい殿町あたりは川崎の工業地帯と羽田空港が右と左に見えて夜は景色良い >>669,671,676
ありがと〜。
点検のときとかに言おうと思ってたけど、なんて説明すればいいかよくわからなかったから放置してたけど、前例があるなら説明しやすいですね。 納車されたばかりのエスロク
窓を開けて走っていると
助手席の下の方から何やら
パタつく音がする…
原因を探るとシートベルトの
根本に付いているラベルが風に煽られ
シートにペシペシ当たっていた。
みなさん何か対策してますか? チューンドカー同士での勝敗は参考にならん
耐久性をとことん犠牲にしたレース仕様なのか、日常使いも考えた仕様なのかで走りも変わってくるからな 吊るしでの勝敗も無意味
速さを気にするやつはチューニングするだろうしな
結論 タイムアタックで 勝った負けた あほらしい 青に白いハチマキ?!
奴か?!奴が帰ってきたのか?! >>684
俺は黄色だから白ナンバーとか考えられないよ!
と、今日、コペンの白ナンバーを見て思った。
白えすろくちゃんの赤屋根の白ナンバーはかっこよかったけども。 軽の白ナンバーは政府の資金集めだけど
みんなうまく乗せられてるな >>688
もちろん、それは承知の上で、どっちが恰好が良いかじゃないか?
もちろん本体価格以上、びた一文出したくない人もいる上で言ってるんだけど。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2466205/blog/39630080/
ttp://autoc-one.jp/news/2226991/
せっかく良い車を造ったのだから、ナンバー変更料金8000円程度なら、お買い得だと思うけど。
黄色ナンバーはお役所が、カッコ悪く見せるために作ったとしか思えない。
あの人軽だぜって。
もちろん国には一銭も行かないけど、住んでる地方が少し豊かになるなら、簡単に換えれるならする方が良いとは思う。 lineに デフォルトで入っている
車のスタンプが s 6ぽい
http://i.imgur.com/Y9wAI4K.png >>685
あの人は青に黄色のハチマキだった記憶が
ずいぶん昔のことのような >>686
ジムニーを増車したくなったわ
ありがとう >>690
バンパーのデザインといい
ロールバーからコブのデザインといい
全く違うね うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ 一般人からしたら「白ナンバーなのに小さい、しかも遅いし、音が軽みたい」で
ラグビーナンバー知ってる人からしたら、
「軽ナンバーに劣等感感じて金払って白ナンバーとかw」
結論、ダサい >>695
自分の偏屈な価値観が一般人の総意だと思い込む人ってマジでヤバイ
ストーカー殺人起こしそう 金がないわけじゃ無いけど、有料道路とか駐車場とか軽料金の設定があるとこでややこしくなるのが嫌だから様子見中。
金持ち喧嘩せず的に無条件で普通車料金払えば良いとも言うけど‥ >>698
車の大きさ見たらまず、軽自動車だと思われるから大丈夫だよ。
そもそも、並んでたら次の車のナンバープレートなんか見てる余裕無いし。 >>695
一般人は他人の車のナンバーの色なんか気にもしない
結論、お前がバカなだけ そう
普通の人は「軽でも白いナンバーあるんだ。へ〜」
で終わり そもそも普通の人はそんな事すら気にしてないと思うけど 黄色の車体に白いナンバープレートはなんだかなぁって感じがする 運転するときどんな靴履いてる?普通のランニングシューズだと踵が厚いから運転しにくいことに気付いたであります(´・ω・`)ゞ >>705
だったら変えろよ
好きにしろよそんなもん シクシク
∩
⊂⌒( _, ,_)
`ヽ_つ ⊂ノ >>705
ドライビングシューズ1足持ってると良いよ >>705
マニュアルだけど、靴下で運転してる。靴はふつーのだと疲れるので脱いでる。
レーシングシューズみたくカカトが丸いのがあればいいんだろうけど、峠を攻めるとかならあれだけど、街乗りするのにわざわざ車用の靴を買うのもどうかと思った。
素足だとクラッチペダルが痛い。 >>710
シクシク
∩
⊂⌒( _, ,_)
`ヽ_つ ⊂ノ コンビニで買い物から戻ってきて自分の車見たら「なにこれカッコいい」と思ってしまった(´・ω・`) スリッポン履いてたらクラッチふむ度に脱げるから
ドラゴンベアードさんとかいうとこの適当なドライビングシューズ買った スズキ ジムニー がついに20年ぶりフルモデルチェンジ!【唐草画像】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1503658791
825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9a-qOXF投稿日:2017/08/25(金)
新型ジムニー神、爆誕
対人衝突安全性をガン無視したよくばりボディ
乗り心地最悪のくせにアホほど重いラダーフレーム続投でもう気が狂う
燃費はリッター7.5も走るから環境にやさしい
アイドリングストップとかいうホモ機能、無し!w
低燃費シールは貼り忘れたのかな?
軽自動車なのに1トン超えの車重で環境団体激怒不可避
もう辛抱たまらねえぜ
http://i.imgur.com/NgNyXc2.jpg
http://i.imgur.com/cSoahEg.jpg
http://i.imgur.com/s659uJQ.jpg うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ ロールトップを片側だけ外して巻いて片方に固定しとくの流行ってんの?
ダサすぎだろ >>724
やらない言い訳をわざわざ書く必要はありませんよ。 >>728
ttp://syachiraku.com/archives/20170826/honda-s660-roof-structure-patent.html
ttp://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/08/Honda-S660-targa_roof_patent-1.jpg
ttp://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/08/Honda-S660-targa_roof_patent-2.jpg
ttp://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/08/Honda-S660-targa_roof_patent-4.jpg 特許情報プラットフォームで見たら、「タルガトップ車両のルーフ構造」の名称で株式会社ホンダアクセスが出願してた
まぁ出るかどうかはわがんねーや >>729
トップのフレームは残る仕様だな
キャンバス仕様のサンルーフみたいな感じか スマートカブリオみたいな、天井は電動キャンバスで、
左右のフレームを外す方が気軽にオープンにできたよね〜 >>729
たまにロールトップをもう一つ買って、布部分だけで開くように改造しようかと妄想するが雨を諦めれば色んな方法があるな >>734
その動画、c3なんとか(名前忘れたw)だけど
昔、2日ほど借りて乗ったが、こんなガタガタで面倒じゃないww
スマートカブリオと同等の手間
この手のクルマを所有したことある奴ならあっさり出来る
デルソルの手動バージョンの方が大変なはず >>736
手動デルソルは可哀想だ
でも自動デルソルもよく壊れる グラストップとキャリアを出せば馬鹿売れ間違い無しなのに
ホンダアクセスは出さないな >>742
非オーナーには撮れない画像だな
非オーナーは失せろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています