【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>450
基本的にMCは別チームでやる
だから初期コンセプトから離れユーザーに媚びた仕様になる
それが改悪となるケースが多々 s1000もしも出るなら今乗ってるs660は売ってs1000買えばいいさ
絶対出たらs660はオモチャ偽物ゴミって言われるの予想できる >>463
アンチの狙いはわかってるよ
上位機種が出れば既存の物を持ってる人を煽る
でも、ほしけりゃ買い替えればいいだけだし、興味無きゃそのままなんだ 伸びのいいスレで自己顕示したいだけだろ
そういう意味では今だS660スレに粘着する理由が分からんが いまどき車で優越感という思考
少々昭和すぎないかい? 軽自動車で優越感とか馬鹿なの?
この車は素直に楽しめば良いだけ
荷物乗らないけどそれがどうした?
ハンドリングを楽しめよ
リアから騒々しいエンジンノイズを楽しめよな 軽で優越感はないわ
優越感じゃなく満足感
小さいMRオープンスポーツカーという、欲しかった要素てんこ盛りの車
他人よりも優れたものを所有したいという欲だけで買い換えてたらキリがない 楽しんだもの勝ち思考の人間には他人に妬みは届かないのさ
卑屈くんには分からないのだろうけれども >>426
普通車なのに3気筒w
糞だせぇーーーーーーーww
笑わせてくれるわwwwwwww
それだったらS660の方が一億万倍も良いに決まってんだろ笑いが止まんねーよまじでw
はい S660の完全勝利頂きましたーーーーーーーーー
(-。-)y-~ 別にS660が買えるユーザーはS1000が出ても選択肢が増えるだけなんだよなぁ おまえら さっきから何をレベルの低いところでやりあっているんだ >>449
S1000の開発は、S660を開発した糞スタッフを除外したマトモなメンバーで行ってます。
と解釈した。 >>477
別にS660で満足できるユーザーはS1000が糞でも選択肢が増えるだけなんだよなぁ
と解釈した。 ネットニュースで報じられたくらいではしゃぐとは浅はかだな
ソースはベストカーと同レベルだってのにな 自分の場合は軽規格だから買ったのであって普通車規格なら見向きもしなかっただろうな
良い車だけどロードスターを買おうと思った事は1度も無いしね 88 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3966-JJVS)[sage] 投稿日:2017/08/17(木) 23:22:53.44 ID:DJkOPjaP0
ぼくS660、逝く
http://uproda.2ch-library.com/9756017hf/lib975601.jpg
悲しい世界 AZ-1の別名
AZ-1はマツダとスズキが共同開発してて、マツダのエンブレムがついてるとAZ-1、スズキのエンブレムがついてるとCARAになる >>488
全く知らなかった!ありがと(*つ´・∀・)つ 何でしれっとコペンが混じってんだよ
しかも現行車
Cを被らせてんじゃねーよ
ビンテージモデルだけでやれ Sで殴り込みすれば良いじゃんw
何の問題もねえべ? 去年はABCSだったけどゴロが悪いから今年は省かれました 去年はS660も対象だったけど語感がイマイチという理由で抹消されたんだよw へー
それでSは認めないと?
随分な集まりだことw 口実だろ
実際には、去年の雑誌インタビューがABC(特にコペン)ばっかりで
Sを取材する雑誌メーカーが1社もこなかったので対象外になった
イベントに金落とさないんだから当たり前と言える まあ地方だし参加しないからどうでもいいけど、役者の揃ってない集まりで魅力ないなあ うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ >>481
S660の確定情報はベストカー誌が最速だったけどねー。 >>504
その人元60レス/日とかの人だろ
んでお前はなんでそんなことが気になるの?
なんか都合でも悪いわけ? 東京モーターショーで大好評を得て販売に踏み切るとしても2年以上は掛かると思われるから S1000の最終モデルで買い換えればいいか
うん、そこまでもたないなw あれほどホンダが出ないって言ってるのに
いまだにS1000がでるとでも思ってんのかw
S660は、2年先以降に需要が尽きたと判断されたら
製造終了になる
最初で最後のガソリン6MT軽を後世大事に乗れよ これ出たとしても86より安くないと売れないよね?オープンもしないんでしょ? 300万円超えのS1000だったとしても許可出たのか? 狭い道でも振り回せる今のサイズのほうが自分には合ってる
絶対的な速さはもういらん、免許と命がいくつあっても足りん パワーのない軽を狭い道振り回すとかキチガイか?どうやるんだよwww
理論破綻してるんだがwww
スピードはいらないけど振り回す?www
低速でひたすらハンドルこじるのかな?w
しかも狭い道でwww
珍走団かよwww 車運転したことないんだな
夏休みの宿題は終わったか? サーキットも峠現役なんだけどwww
マジで低速でこの車どうやって振り回すん?www
峠道で40〜60km/hでアウトインアウトとかするの?www
それで振り回すとか言っちゃってんの?www
ハイグリップタイヤ履いてる意味なさすぎwww
サーキットでこの車乗ればわかるが、振り回すにはパワーも速度が足りないんだよwww
4輪すべて滑らせてはじめて振り回すって言ってくれやw
せめてリアだけでもスライドさせて振り回す(笑)なら失笑程度だが
ハイグリップタイヤ履いた軽を低速で振り回すw w w w
だめだわwwただの馬鹿じゃんwww
鳥取砂丘でも攻めてんのか?w 4輪すべて滑らせたらスピンするだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>521の言葉の選び方にも問題あるが、マジレスしてんのもアレだな
今日のオモチャはこいつか? 4輪滑らせる…
おそらくは積雪地での話だろう
雪深い国の人なのね。 4輪滑らすとか走り屋以前に自動車乗ったことあるかすら怪しい >>527
4輪ドリフト知らないのか?
ボンクラが! 峠のスピードじゃ4ドリなんてできるわけねーじゃん
少なくても100キロは出てないと滑らないんだから
論理破綻してる メカニカルグリップが遥かに好タイムを記録してる2017年の現代にドリフトなんて頭悪い行為してる化石本当にいるの? まだ、暴走出来る峠が存在するんだ
地元じゃ殆ど壊滅状態 へんなシマシマの形状がつけられてドリフトなんてできなくなってるんじゃないの? 月末出る新型NボックスはVTECになるんだね。
S660の仕様変更はないのかな。 S660のエンジン仕様変更はないと寺で言われたよ
まあ、新型エンジンは燃費改善されたものだから、この車のキャラには合わないだろ まず日本語からだろうな
たぶん振り回すをケツ振ることと認識してるみたいだし
でも妬ましいからわざわざこのスレには来るんだよなww 夏休みも二週間切るから賢い奴はそろそろ退散するだろ 公道を普通に走るとき、だいたい何回転ぐらいで走ってる?
自分は3000は維持しようと思ってるんだが高いかな
エコ運転するには2000も回ってれば十分? あと気になったのがタイヤとタイヤハウスの隙間が意外と大きいのね
気のせいかカタログの写真より大きいような気がする じつはまだオープンで走ってない
今度の休みは帽子被って初オープンで走るよ
んで通勤で使うようになったらなるべくオープンで走りたい 低い速度で高いギアで走ったらエンストしちゃうでしょ
最低回転数はどれくらいなのかなと思って >>550
納車おめでとう
納車されたばかりなら慣らし運転も必要だろう
回転数は2000以下だと失速するから、最低でも2500くらいは回して走るのが良い
1000kmも走れば、あとはご自由に
きちんとレッドにも当てながら5000kmくらい走らせれば、乗り味が劇的に変わるよ
オープンとクローズでは重量バランスが変わって乗り味が変わる
クローズの方がMRらしさが出るよ 今日駐車場に止めてた s 6に乗り込んだら
ハザードが2回ほど勝手に点灯したんだけど一体どうしちゃったんだろう? >>555
乗り込んだ時なんかの拍子にキーのロックボタン押しちゃったんじゃない? >>555
動物霊による霊障の典型的な例。
駐車場の四隅に盛り塩をして、般若心経を唱えるのが効果的。 >>557
寺ではそんな仕様は出ないと聞いたけどな
そもそも考えてみて、センシング載せられるパッケージの余裕がこの車にあるかい? >>555
フリーメイソンによって仕込まれた暗号の一種やでホンダ車では良くある。ほっといても害はない。 >>557
そんな余計な機能よりパワーウィンドウなんとかして欲しいわ >>562
挟み込み防止のためあの仕様なんだ
オープン故の仕様
手回しでないだけ感謝して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています