【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ノーマルユーズ()しかしない奴とチューニング談義しても平行線のままだろw >>262
S660の雑誌を「S660のすべて」しか読んでないからそう思う
他の雑誌の開発者インタビューにたびたび出てくる話題
いじるのは良いが、いい年したおっさんがただ何となくとか気がするってだけで満足するのはどうかな
きちんと数値で表してその差を確認して効果を検証するってのやらないと、ただのガキのお遊びになる 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>266
たぶん皆それはわかってるんじゃないかな
それはどっちかと言うと保証との兼ね合いかと >>266
俺もコペン乗っている時、ECU変えて、その効果は実感している。ただそれは、ミニサで速く走りたかったから。
今はミニサは引退したので、ECU交換の必要性を感じていない。
サーキットユーズなら、故障の可能性はサーキット走行時に出るだろうから、元々保証対象外。だからECU買えるんだろう。
街乗りや峠なら、ノーマルのままで十分。ノーマルの限界を確かめながら乗るのも面白いぞ。俺は何時も峠をロードスターやS2000、86トレノ乗りと走っているが、非力な軽のS660で目一杯付いて行くのも中々面白いぞ。 暴走じゃないんだな、これが。
ちゃんとマージン取って走っている。反対車線にもはみ出さないし、巡航速度が速いだけ。夏の季節の早朝に誰もいない山奥の◯◯ロードなんかを走ってる。 >>272
>>274
>ノーマルの限界を確かめながら乗る、目一杯付いて行く→ちゃんとマージン取って走っている
>俺は何時も峠をロードスターやS2000、86トレノ乗りと走っている→夏の季節の早朝に誰もいない山奥の◯◯ロードなんかを走ってる。
10分も経たないうちにだいぶ論調変わりましたねw 自分でマージン取って走っているだけだから、他人にとやかく言われる筋合いでない。
ECU交換してるやつはサーキットユーズ前提だろう?そうでなかったら宝の持ち腐れ。
街乗りならノーマルで十分だと言いたいだけ。 >>277
公道なんだから、速度違反をしてる時点で他人にとやかく言われる筋合いあるんだよアホ >>277
だったら初めからそう書け…
結局ドヤしてるだけに見えるよ >>276
何も論調変わっていないよ。
マージン取って限界を確かめたり、夏の季節に何時もロードスター達と走ったりしてるのに、何処が論調変わった? >>280
>>272
目一杯・・・[名・形動]秤(はかり)の目盛りいっぱいであること。転じて、限度いっぱいであること。また、そのさま >>278
空いている国道をお前さんは、法定速度で走っているのか?そんなのは交通の流れを乱す、渋滞の根源。
それこそ、他人からとやかく言われるぞ。
お前さん、何時も法定速度守っているのか?だとしたら、渋滞の根源を作っているから、外出しない方が良いぞ。 >>283
お前さんもバカだな。
マージンを取った一線を限界に設定すれば、その限界まで目一杯で付いて行っているだけだが。
公道を走る以上、対向車が来ても良いだけのマージンを取った所を限界にしているよ。 >>284
法定速度守れよ
決められたルールも守れないの? こいつ昨日も張り付いてた奴だろ
オーナーでもないんじゃね?
手を変えて今日も嘘発言といったところだな 免許も持っていない奴らには、理解出来ないだろうな。
「限界」も「渋滞」も「マージン」も。
ましてや、ECU云々なんて全くの脳内。
あぁ、朝から無駄な時間使ってしまった。 ノーマル至上主義者に是非聞きたい。
ディーラーオプションでスピーカーやサスペンションが存在する事はどう説明するのか?
それすらも駄目でノーマルが一番なのか? 馬脚を現したな
こいつ免許も持ってないクソガキだわw >>291
いやいや峠を目一杯攻めてる時点で暴走行為だから…人が居ない時間とかマージンとって走ってるとかお前の都合な >>291
渋滞の定義も知らず、お前が後から無様にごまかそうとしてるだけ。
日本語では、マージンのない状態を「限界」「目一杯」と言う。
一般道での渋滞の定義は、時速10キロ以下。
法定速度で走っても渋滞は起こらない。
逆に、飛ばす車がいると渋滞の原因になる。
http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html >>292
ノーマル至上主義者ではないけど、メーカーオプションなら、それもノーマルのうちだろう。 >>292
ノーマルで事足りてると言ってるだけで、ノーマルが至高と言ってる訳ではないのに偏った解釈する奴だな
メーカーオプションで用意されるパーツについては、純正で物足りないと感じた奴が選べば良いだけのこと
勿論これら公式が用意するパーツは、性能バランスも考慮して開発されているから、純正を物足りないと感じた奴には生温いパーツと思われることが多い >>295
高速道路での渋滞の原因知っているか?
100km/h以上で周りの車が走っているのに、一台だけ100km/hで走っていると、後続車が不必要なブレーキを踏む。
そのブレーキランプを見て、後続車が次々とブレーキを踏むから、渋滞が始まる。だから、周りの車に合わせて法定速度以上出してもそれは、必要悪。 >>298
それってみんなが法定速度を守れば車間が詰まってブレーキってならないんじゃないの? >>298
100キロ超で走ってブレーキ踏んでるやつが渋滞の原因なんだろ? >>284
空いているのに交通の流れ?渋滞?はぁ? 大体の「やり方」は分かったから、以降はニヤニヤしながら見物するわw >>297
ノーマルで足りてるってところが既にお前自身の主観なんだよ。
デッドニングして音をとかボディ補強してとかと同じ事なんだよ。 >>305
デッドニングして20kgから重量ハンデを負ったり、ガチガチに補強してボディの耐久性を損なうことと同じことを言ってるとは思わんがね >>287
> マージンを取った一線を限界に設定すれば、その限界まで目一杯で付いて行っているだけだが。
> 公道を走る以上、対向車が来ても良いだけのマージンを取った所を限界にしているよ。
それ、「限界」ではなく「限度」って言えば、一応筋の通った話にはなるよ。
言葉の選択にセンスがない。 >>298
> 100km/h以上で周りの車が走っているのに、一台だけ100km/hで走っていると、後続車が不必要なブレーキを踏む。
車間距離が短すぎる。先行車をと速度差があるのを確認したら速やかに追い越し車線に入ればよろしい。
走行車線を追従するならエンジンブレーキを使えばよろしい。高速道路でブレーキランプを点灯させるような運転は、とてもカッコ悪い。
> そのブレーキランプを見て、後続車が次々とブレーキを踏むから、渋滞が始まる。
それは、ブレーキを踏んだお前のせいだ。
> だから、周りの車に合わせて法定速度以上出してもそれは、必要悪。
速度超過は必要無い。故意に違反したい人は、追い越し車線でやってくださいな。
ぶっちゃけ、下限速度〜制限速度の間で走ってれば、文句を言われる筋合いはないわけで。 >>306
20kg増えても音が良くなったと個人が感じて喜ぶ。
補強して2倍の強度向上もしてないけど少しの変化や挙動の違いを楽しむ。
自動車メーカーが日本の気候や四季の変化あらゆる路面状況に合わせた車を有り難く乗ること。
どれも同じ事なんだよ。 >>310
君なのか解らないが。
デッドニングして喜ぼうが、サーキットに持ち込んで走り回ろうが、外装をコテコテにしてニヤニヤしようが、ノーマルが一番キリッとしてようが、開発者の理念だとか勝手にロマンを語ろうが、どれも個人の所有物であって法律の範囲内で好きなように楽しめばいいんだよ。
まして車なんて単なる工業製品の一つだろ。
軽自動車なんだから駄目だったらまた買えばいいじゃないか。 >>308
お前みたいな奴が下限速度から制限速度で追い越し車線走るから渋滞するんだよ。
道路公団でも、高速走行時にはダラダラ登り坂は自分で気付かないうちにドンドン速度が落ち、渋滞の原因になるから注意するように呼び掛けてるの知ってるだろう?
自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。 >>311
>>292の質問に答えただけで何でこんな噛みつかれ方されなきゃならんのさ?
あんたの言ってることも何処から湧いてきたのかさっぱりだし、暑さでイラついてね? >>312
> お前みたいな奴が下限速度から制限速度で追い越し車線走るから渋滞するんだよ。
知らんがなw
俺は基本的に追い越し車線を走らない。
> 道路公団でも、高速走行時にはダラダラ登り坂は自分で気付かないうちにドンドン速度が落ち、渋滞の原因になるから注意するように呼び掛けてるの知ってるだろう?
それを言うならトンネル入り口も忘れてはいかんな。スピードメーターを見ればいいだけの話。字面通りに読めば「無意識の速度低下が問題」なんだろ?
実際、定速走行している時速80キロの車より、例えば時速80〜110キロとかでスピードが変化する車の方が、一緒に走っていて疲れるんだけど。
> 自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。
あくまで許された範囲内で、の話だろ?
周りに合わせることを優先させて、他人に速度超過を唆すのは感心せんね。 >>312
追い越し車線を走り続けるのと、速度超過はまったく別の問題だよなww
サグ部分も、だから速度違反しろとは誰も言ってない。
>自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。
お前が言いたいのは、「オレが出したい速度に周りは合わせろ」だろw 例えば無限のマフラー
性能はこれっぽっちも向上しない
音が若干変わるだけ
でも無限って名前が付いているだけでありがたがる信者がいる
本人が良いと思えばそれで良し >>313
申し訳なかった。
上の流れから同じ人物だと勝手に思い込んでいたようだ。
申し訳ない。 チューンだからそれでいいのです(アップとは言ってない) ノーマルユーズ(笑)な人やノーマル最高な人はマイナーチェンジなんかの補強や再調整にはどう思ってるんだろう?
下手すると排気量アップとかする事もあるのに
自分らがやるのは言語道断でメーカーがやるぶんには神対応なのだろうか >>323
よく分かんないからメーカー保証無くなるリスク冒してまでやりたくないって話だろ ノーマル最高とか、勝手に思ってればいいよ。
この車で音楽聞く気にはならんわ、黙って勝手にすればいいよ。 わからないようだからもう一度言うが、チューニングは「比較」だから。
〇〇は無意味とか、〇〇は無駄だとか、やってもいない奴の頭から決めつけた意見なんて、ゴミ。
ノイズでしか無い。 この手の車に近寄って来る人って、
実年齢は高いのに、精神年齢の低い人が多いよね。
知識量は多いのに、使い方を間違えてる。 いや盆の実家でやることなくてひたすら板粘着的な学生さんでしょ 他人の意見は頭から否定する
自分の思想は押し付ける
こんな奴がオーナーならエスロク乗りが叩かれてるのもしゃーない気がしてきたわ
恥ずかしい >>330
盆で暇なのは学生だけじゃない
孤独なおっさんだって沢山いるだろ
この車乗ってるやつは 掲示板の役割ってそういうもの
淡壺も世の中の役には立ってる
エロ本が性犯罪件数を下げてるみたいなもん うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ JUST 心ごと 止まらないもう
あなたにドラマ始まっている
JIN JIN JIN 感じてる♪ この車に乗るとウキウキが止まらないぜ(゚Д゚)
初めシフトが硬かったけど柔らかくなってきた( ^ω^) ガラスコーティング施工したいけど買ってから天候不順が続いてできないお
パワーは慣れだお、どんなにパワーがあっても慣れて物足りなくなるのが性だお >>344
コーティング自分でやんのか?
業者に出すんなら天候関係なくね? そういえば慣らし運転て何キロまでやった?2000キロぐらいまで?んで回転数は4000以下ぐらい? >>339
え?
死んだ親父が喜んで乗って来そうだって意味だよ? そういやデッドニング20kgってどこから出た数字なんだ?
普通のドアパネル2枚用キット買ってきて半分くらい余ったからシート裏にも貼ったけど1〜2kgの増加にしかならんぞ >>349
306だな。
ノーマルECUだけど軽自動車の自主規制の64ps以上出ないようにスロット絞ってるんだって? >>349
ECU書き換えしたS660ってどこで試乗出来るの? >>354
デモカーってなってるけど試乗させてくれるの? >>355
そんなの聞いてみればいいじゃねぇの?
何でもかんでも人頼みかよ自分でまず何とかしようと思わないのかよ
俺の場合はデモカーじゃないがエスケレートのシートの試座したくて色々なところに問い合わせて座らせて貰ったよ
こんなところで聞く前に自分で何とかしてみろ >>356
それが面倒だからここで聞いてんじゃんw
ってか>>266がつべこべ言わず乗ってみろっていうからじゃあ試乗車どこ?って聞いただけで別におかしかないだろ? >>357
電話で
「恐れ入りますが御社のデモカーであるS660の試乗をさせて貰いたいのですが可能でしょうか?」
この一言が面倒臭くて言えないとかコミュ症のキチガイかよ いきなり「デモカーに乗りたい」よりも、「ECUの書き換えを検討しているのですが、体験試乗の機会はありませんか?」ぐらいの方が切り出しやすいかもね。
「じゃ、デモカーに乗ってみる?」となれば御の字。 HKSは各地のオートバックス回ってるでしょ
んで自分の車にフラッシュエディター入れてくれたり
デモカー試乗のサービスとかやってるよ 全身おんなじメーカーの指定されたコーデの同ブランド服で固めて街中をうろつく(ノーマル派)
自分のシルエットや肌色、髪色、TPOに応じて色々な服を組み合わせる(カスタム派)
車を買ったというのはあくまでも自分に所有権が移ったってだけの話で、S660だってカローラなんかと全く同じで不特定多数を対象に無難に落とし込まれたものに過ぎない。
それをいかに自分の環境やスタイルに馴染ませ自分が理想とする物に仕上げる必要があるのかは自分自身でしか知り得ないし、同時に今の自分を写し込む鏡ともいえる。
これらを楽しみ尽くせるという事こそカスタムの醍醐味といえる。 いるよねー
本人はオシャレなつもりだろうけど、周囲からはチンドン屋みたいだとしか思われてない奴
センス無い奴程目立ちたがるよね seekerのデュアルモード付きECU使ってるけど凄く中二心を刺激する良い商品よ
やっぱS660のユーザーってサイバーフォーミュラのブーストとかよろしくメカドックのニトロターボに憧れてた人多いと思うのよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています