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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/12(土) 21:09:21.40ID:Elyu43j/
>>217
>この車で音楽聞く気にはならんわ
>音漏れはするしロードノイズ拾いまくるし
>音楽なんて興味ない人からすれば雑音だからな

あのさあ、音楽聴く気にならない人がなんでオーディオの話題に嘴突っ込むのよ？
興味無いなら黙ってればいいのに、君の発言のがよっぽど雑音だわ。
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2017/08/12(土) 21:15:21.27ID:Elyu43j/
>>236
言いがかりはやめろよ。気持ち悪い。

>何でもかんでも先ず補強するという輩には同意出来ない

俺、こんな事言ってないから。
0242阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 22:04:19.60ID:CZPYvOiU
ノーマルは非常にバランスが取れてる！ノーマルで乗るのが開発者への敬意！
何て奴とチューニング談義しても平行線だろｗ
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2017/08/12(土) 22:33:41.31ID:2CkWmnpz
互いに極論なんだろ
チューニングの意味は上記のとおりだろうが、中途半端に弄ってせっかく出来のいいノーマルのバランス崩す恐れがあるといいたいんだろ
俺も知識足りないから弄るとなると躊躇するわ
ま、金ないから弄れないけど…
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2017/08/12(土) 23:16:46.91ID:m4Ey/LKA
どの車でもノーマルが一番とは断言しないよ
乗ってて明らかにバランスがおかしいと分かる車もある

S660はその点が、非常に良く纏まってると感じたから発言したまで
0246阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:27:53.21ID:BAF8p8MK
何が不満じゃなくて変えないこと(ノーマル)が不満な「弄り屋」
公道のドレスアップカーの大半はデチューンよ
固いだけの足にメリットなんてない
しっかりロールすることで限界を知りやすくなる
バンビーな公道でそんな足してるから限界の一線が急に来て事故る
タイヤもそう、ネオバはくう、そして鳴かない
鳴いた時はいきなりいく
低グリップタイヤで「限界」を知っておくのはいい
0248阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:54:11.34ID:Jrm5h13r
ノーマル最高ていう人多いけどノーマルの調整ってコストとの戦いの賜だからね
タイヤやホイールだってコストの兼ね合いでコンセプトモデルからインチダウンされてるし、220万の車としては内装はショボイ
サスペンションを構成するアーム類だってもうちょっとどうにかなっただろうよと思うこともしばしば
冷却が足りてないのにオイルクーラー付いてないし、じゃあオイル容量アップしているかと言ったらしていない
ターボ車なのに20年前の軽自動車のオイル量と同じ
公式では冷却頑張りました的な事言ってるけどあれは苦肉の策だよね
それらも含めて自分なりにどうにかやっていこうって事の何処が悪いことなのかサッパリわからん
0249阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:55:33.73ID:bnzFNw2t
デッドニングした効果が良く分かるのがドアの開閉音
スピーカー変えなくてもそこそこ音響の変化も感じる

でもロードノイズ対策で制振材、防音材を中途半端に貼ってもほぼプラシーボ効果
車の構造考えれば分かると思うがやるなら徹底的にな、100ｋｇ位重くなれば効果あるんじゃね？
0253阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 00:23:35.24ID:irSJgtNF
どんな使い方でノーマルの限界を越えるのか
公道なら気のせいだよ、限界なのは乗り手
勝手に車のせいにしてる
ま、サーキットの話だろうなきっと
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2017/08/13(日) 01:01:01.66ID:YFLn83Cg
>>248
本当にオーナーなのか疑いたくなるような発言だな

コンセプトモデルは軽サイズではなかったんだから、市販モデルがそのままのサイズのホイール履いたら不細工だろ
あと、ノーマルユーズなら冷却は全然問題ないのに何言ってんの？
前に居た荒らし並の発言なんだけどw
0257阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 01:26:09.53ID:4HDCdbNn
不満な部分をライトチューンして
マイチェンの改善部分と答え合わせをする
とゆー楽しみはあるかも知れない。
0262阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 01:46:52.89ID:giUrba9i
前から気になってるんだけど。
確かコンセプトが軽枠超えてるってホンダは発表してないよね。と言うか、ディメンションデータ公開してないよね。
ただメディアが勝手に（勝手かどうかは知らんけど）言ってるに過ぎないんじゃ無いかな。
タイヤが市販モデルより1インチ大きいとはデザイナーが言ってるけどさ。
「S660のすべて」で千葉匠さんがデザイン考証してるけど、そこでは「コンセプトと同じ外板とは思わなかった」的なコメント入れてたんだけど寸法の事なのかは判らなかった。
どうして皆コンセプトは軽枠超えてるって知ってるのか不思議なんだよね。
0266阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 05:12:07.54ID:CQ3feXN1
俺もECU替えるまではノーマルで充分と思っていたよ
でもECU替えて分かった、この車は本来持ってる性能を押さえつけられてるんだよ
ノーマルマンセーの人はせめてECUチューン車に乗ってみて欲しいね
乗り難くなる事も燃費が落ちる事もないよ
0269阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 06:50:13.34ID:QVlnp751
>>262
S660の雑誌を「S660のすべて」しか読んでないからそう思う
他の雑誌の開発者インタビューにたびたび出てくる話題


いじるのは良いが、いい年したおっさんがただ何となくとか気がするってだけで満足するのはどうかな
きちんと数値で表してその差を確認して効果を検証するってのやらないと、ただのガキのお遊びになる
0270阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 06:53:38.45ID:HKuja3/8
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
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2017/08/13(日) 07:42:38.00ID:nHyi9Fgi
>>266
俺もコペン乗っている時、ECU変えて、その効果は実感している。ただそれは、ミニサで速く走りたかったから。
今はミニサは引退したので、ECU交換の必要性を感じていない。
サーキットユーズなら、故障の可能性はサーキット走行時に出るだろうから、元々保証対象外。だからECU買えるんだろう。
街乗りや峠なら、ノーマルのままで十分。ノーマルの限界を確かめながら乗るのも面白いぞ。俺は何時も峠をロードスターやS2000、86トレノ乗りと走っているが、非力な軽のS660で目一杯付いて行くのも中々面白いぞ。
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2017/08/13(日) 07:44:06.03ID:Q77Hqqtb
>>272
公道で暴走すんなアホ
0274阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:50:30.90ID:nHyi9Fgi
暴走じゃないんだな、これが。
ちゃんとマージン取って走っている。反対車線にもはみ出さないし、巡航速度が速いだけ。夏の季節の早朝に誰もいない山奥の◯◯ロードなんかを走ってる。
0275阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:51:36.73ID:Q77Hqqtb
>>274
お前がそう思い込んでるだけ。
0276阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:54:37.91ID:e46BRzFg
>>272
>>274
>ノーマルの限界を確かめながら乗る、目一杯付いて行く→ちゃんとマージン取って走っている

>俺は何時も峠をロードスターやS2000、86トレノ乗りと走っている→夏の季節の早朝に誰もいない山奥の◯◯ロードなんかを走ってる。

10分も経たないうちにだいぶ論調変わりましたねw
0277阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:56:10.47ID:nHyi9Fgi
自分でマージン取って走っているだけだから、他人にとやかく言われる筋合いでない。
ECU交換してるやつはサーキットユーズ前提だろう？そうでなかったら宝の持ち腐れ。
街乗りならノーマルで十分だと言いたいだけ。
0278阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:59:05.44ID:/OUOUoO4
>>277
公道なんだから、速度違反をしてる時点で他人にとやかく言われる筋合いあるんだよアホ
0280阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:00:23.08ID:nHyi9Fgi
>>276
何も論調変わっていないよ。
マージン取って限界を確かめたり、夏の季節に何時もロードスター達と走ったりしてるのに、何処が論調変わった？
0282阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:01:52.69ID:klE4LisV
>>280
息を吐くように嘘をつく典型
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2017/08/13(日) 08:04:28.95ID:eBvntXal
>>280
>>272
目一杯・・・［名・形動］秤(はかり)の目盛りいっぱいであること。転じて、限度いっぱいであること。また、そのさま
0284阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:06:44.45ID:nHyi9Fgi
>>278
空いている国道をお前さんは、法定速度で走っているのか？そんなのは交通の流れを乱す、渋滞の根源。
それこそ、他人からとやかく言われるぞ。
お前さん、何時も法定速度守っているのか？だとしたら、渋滞の根源を作っているから、外出しない方が良いぞ。
0286阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:08:04.93ID:OcIuRuYp
>>284
渋滞の定義知ってる？
0287阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:11:58.77ID:nHyi9Fgi
>>283
お前さんもバカだな。
マージンを取った一線を限界に設定すれば、その限界まで目一杯で付いて行っているだけだが。
公道を走る以上、対向車が来ても良いだけのマージンを取った所を限界にしているよ。
0288阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:18:28.32ID:BAYa1MQH
>>287
意味不明な言い訳しなくていいからw
0289阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:19:24.18ID:PPJmcbK7
>>284
法定速度守れよ
決められたルールも守れないの？
0290阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:21:03.32ID:KCG5Kk4u
こいつ昨日も張り付いてた奴だろ
オーナーでもないんじゃね？

手を変えて今日も嘘発言といったところだな
0291阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:23:23.48ID:nHyi9Fgi
免許も持っていない奴らには、理解出来ないだろうな。
「限界」も「渋滞」も「マージン」も。
ましてや、ECU云々なんて全くの脳内。
あぁ、朝から無駄な時間使ってしまった。
0292阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:26:20.44ID:YdOubKN3
ノーマル至上主義者に是非聞きたい。
ディーラーオプションでスピーカーやサスペンションが存在する事はどう説明するのか？
それすらも駄目でノーマルが一番なのか？
0294阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:29:18.55ID:5PR12EkL
>>291
いやいや峠を目一杯攻めてる時点で暴走行為だから…人が居ない時間とかマージンとって走ってるとかお前の都合な
0295阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:30:08.74ID:7gbY3L2o
>>291
渋滞の定義も知らず、お前が後から無様にごまかそうとしてるだけ。
日本語では、マージンのない状態を「限界」「目一杯」と言う。

一般道での渋滞の定義は、時速10キロ以下。
法定速度で走っても渋滞は起こらない。
逆に、飛ばす車がいると渋滞の原因になる。
http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:36:51.17ID:OCf3H680
>>292
ノーマル至上主義者ではないけど、メーカーオプションなら、それもノーマルのうちだろう。
0297阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:40:07.24ID:NwqDaUlC
>>292
ノーマルで事足りてると言ってるだけで、ノーマルが至高と言ってる訳ではないのに偏った解釈する奴だな

メーカーオプションで用意されるパーツについては、純正で物足りないと感じた奴が選べば良いだけのこと

勿論これら公式が用意するパーツは、性能バランスも考慮して開発されているから、純正を物足りないと感じた奴には生温いパーツと思われることが多い
0298阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:43:14.13ID:OCf3H680
>>295
高速道路での渋滞の原因知っているか？
100km/h以上で周りの車が走っているのに、一台だけ100km/hで走っていると、後続車が不必要なブレーキを踏む。
そのブレーキランプを見て、後続車が次々とブレーキを踏むから、渋滞が始まる。だから、周りの車に合わせて法定速度以上出してもそれは、必要悪。
0300阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 08:58:01.72ID:5PR12EkL
>>298
100キロ超で走ってブレーキ踏んでるやつが渋滞の原因なんだろ？
0302阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 09:17:51.35ID:cvAHdaZf
>>298
もうやめとけ
見苦しい
0305阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 09:46:47.50ID:YdOubKN3
>>297
ノーマルで足りてるってところが既にお前自身の主観なんだよ。
デッドニングして音をとかボディ補強してとかと同じ事なんだよ。
0306阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 09:58:32.92ID:Tq2qRX6+
>>305
デッドニングして20kgから重量ハンデを負ったり、ガチガチに補強してボディの耐久性を損なうことと同じことを言ってるとは思わんがね
0307阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 09:58:50.63ID:ZLgIYt+x
>>287
> マージンを取った一線を限界に設定すれば、その限界まで目一杯で付いて行っているだけだが。
> 公道を走る以上、対向車が来ても良いだけのマージンを取った所を限界にしているよ。

それ、「限界」ではなく「限度」って言えば、一応筋の通った話にはなるよ。
言葉の選択にセンスがない。
0308阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 10:07:16.87ID:ZLgIYt+x
>>298
> 100km/h以上で周りの車が走っているのに、一台だけ100km/hで走っていると、後続車が不必要なブレーキを踏む。

車間距離が短すぎる。先行車をと速度差があるのを確認したら速やかに追い越し車線に入ればよろしい。
走行車線を追従するならエンジンブレーキを使えばよろしい。高速道路でブレーキランプを点灯させるような運転は、とてもカッコ悪い。

> そのブレーキランプを見て、後続車が次々とブレーキを踏むから、渋滞が始まる。

それは、ブレーキを踏んだお前のせいだ。

> だから、周りの車に合わせて法定速度以上出してもそれは、必要悪。

速度超過は必要無い。故意に違反したい人は、追い越し車線でやってくださいな。
ぶっちゃけ、下限速度〜制限速度の間で走ってれば、文句を言われる筋合いはないわけで。
0309阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 10:15:29.78ID:YdOubKN3
>>306
20kg増えても音が良くなったと個人が感じて喜ぶ。
補強して2倍の強度向上もしてないけど少しの変化や挙動の違いを楽しむ。
自動車メーカーが日本の気候や四季の変化あらゆる路面状況に合わせた車を有り難く乗ること。

どれも同じ事なんだよ。
0311阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 10:36:03.66ID:YdOubKN3
>>310
君なのか解らないが。
デッドニングして喜ぼうが、サーキットに持ち込んで走り回ろうが、外装をコテコテにしてニヤニヤしようが、ノーマルが一番ｷﾘｯとしてようが、開発者の理念だとか勝手にロマンを語ろうが、どれも個人の所有物であって法律の範囲内で好きなように楽しめばいいんだよ。
まして車なんて単なる工業製品の一つだろ。
軽自動車なんだから駄目だったらまた買えばいいじゃないか。
0312阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 10:40:21.18ID:OCf3H680
>>308
お前みたいな奴が下限速度から制限速度で追い越し車線走るから渋滞するんだよ。
道路公団でも、高速走行時にはダラダラ登り坂は自分で気付かないうちにドンドン速度が落ち、渋滞の原因になるから注意するように呼び掛けてるの知ってるだろう？
自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。
0313阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 10:44:07.73ID:Tq2qRX6+
>>311
>>292の質問に答えただけで何でこんな噛みつかれ方されなきゃならんのさ？

あんたの言ってることも何処から湧いてきたのかさっぱりだし、暑さでイラついてね？
0315阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 11:17:31.28ID:l0qrgFxx
>>312
> お前みたいな奴が下限速度から制限速度で追い越し車線走るから渋滞するんだよ。

知らんがなw
俺は基本的に追い越し車線を走らない。

> 道路公団でも、高速走行時にはダラダラ登り坂は自分で気付かないうちにドンドン速度が落ち、渋滞の原因になるから注意するように呼び掛けてるの知ってるだろう？

それを言うならトンネル入り口も忘れてはいかんな。スピードメーターを見ればいいだけの話。字面通りに読めば「無意識の速度低下が問題」なんだろ？
実際、定速走行している時速80キロの車より、例えば時速80〜110キロとかでスピードが変化する車の方が、一緒に走っていて疲れるんだけど。

> 自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。

あくまで許された範囲内で、の話だろ？
周りに合わせることを優先させて、他人に速度超過を唆すのは感心せんね。
0316阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 11:29:40.29ID:7gbY3L2o
>>312
追い越し車線を走り続けるのと、速度超過はまったく別の問題だよなww
サグ部分も、だから速度違反しろとは誰も言ってない。

>自己中じゃダメなんだよ。周りに合わせなきゃ。

お前が言いたいのは、「オレが出したい速度に周りは合わせろ」だろw
0317阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 11:36:20.37ID:UwOaCsDT
例えば無限のマフラー
性能はこれっぽっちも向上しない
音が若干変わるだけ
でも無限って名前が付いているだけでありがたがる信者がいる
本人が良いと思えばそれで良し
0320阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 11:38:45.85ID:5PR12EkL
>>312
一旦落ち着いて安全運転しろよwwww
0322阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 14:51:21.19ID:w1I88goB
なんかもうスピード違反の言い訳にしか聞こえない
0323阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 14:52:07.63ID:4/3s+mYC
ノーマルユーズ（笑）な人やノーマル最高な人はマイナーチェンジなんかの補強や再調整にはどう思ってるんだろう？
下手すると排気量アップとかする事もあるのに
自分らがやるのは言語道断でメーカーがやるぶんには神対応なのだろうか
0325阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/13(日) 15:06:58.20ID:5PR12EkL
>>323
よく分かんないからメーカー保証無くなるリスク冒してまでやりたくないって話だろ
0326阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/13(日) 16:10:49.88ID:6iTtCzK3
ノーマル最高とか、勝手に思ってればいいよ。
この車で音楽聞く気にはならんわ、黙って勝手にすればいいよ。
0327阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/13(日) 16:19:48.90ID:6iTtCzK3
わからないようだからもう一度言うが、チューニングは「比較」だから。
〇〇は無意味とか、〇〇は無駄だとか、やってもいない奴の頭から決めつけた意見なんて、ゴミ。
ノイズでしか無い。
0328阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 16:24:28.64ID:4HDCdbNn
この手の車に近寄って来る人って、
実年齢は高いのに、精神年齢の低い人が多いよね。
知識量は多いのに、使い方を間違えてる。
0329阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 16:51:10.50ID:92nDB39U
非オーナーが蠢いているのが一番な問題
0330阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 17:13:04.22ID:iW9m4IR4
いや盆の実家でやることなくてひたすら板粘着的な学生さんでしょ
0331阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 17:16:59.06ID:5PR12EkL
他人の意見は頭から否定する
自分の思想は押し付ける
こんな奴がオーナーならエスロク乗りが叩かれてるのもしゃーない気がしてきたわ
恥ずかしい
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 17:33:02.02ID:iW9m4IR4
いや、何も言わないよ。文句言う人が出るからね。
0333阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 17:56:35.18ID:XHQ9t6fQ
>>330
盆で暇なのは学生だけじゃない
孤独なおっさんだって沢山いるだろ
この車乗ってるやつは
0334阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/13(日) 18:01:33.63ID:iW9m4IR4
掲示板の役割ってそういうもの
淡壺も世の中の役には立ってる
エロ本が性犯罪件数を下げてるみたいなもん
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