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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0176阻止押さえられちゃいました
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2017/08/11(金) 21:40:02.58ID:vuk53Cfy
>>175
納車の時点で、持ち込みにて社外のスピーカーへ交換してもらっていたので
元の音を知らないけど、けっこう悪いの？
0177阻止押さえられちゃいました
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2017/08/11(金) 21:51:09.98ID:bdQKeU2w
>>176
音響もまぁそうなんだけど、俺の言ってる音ってドアを閉めた時の音ね
後、制震材をシート裏にも貼ったからエンジン音の車内への侵入もかなり少なくなって静かだよ
ノーマルに比べてちょっと高級感のある室内空間になってると思う
0179阻止押さえられちゃいました
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2017/08/11(金) 23:52:10.73ID:Zy4XwMWS
うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0180阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 00:10:49.69ID:2OCH+PKx
おら座高低いから頭頂から天井まで15cmは空いてるお
んで気づいたんだけど目線が低いと近辺の路面が視界に入ってこないんでスピード感なくなる(´･ω･｀)
0181阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 00:45:46.92ID:zJOb0ZwF
座高が低いのではなくて
単にチビなんだろが
0183阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 07:48:16.19ID:MH49i2ed
>>181
チチ チビじゃねーし
0186阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 10:16:45.92ID:woJFpTyV
昨日1日掛けてDSPとアンプの取り付けど配線が終わった
残る作業はスピーカー交換とサブウーハーの取り付けと車内全体のデットニングと音響調整
お盆の休暇で終わらない様な気がしてきた
配線の引き回しより設置が大変
20キロを超えるであろう重量増はハイオク仕様で馬力上げてるから気にしないw
0187阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 10:18:19.85ID:2D/mWee9
>>186
無駄な努力
0189阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 10:49:40.09ID:MH49i2ed
>>186
スゲーな
業者の方ですか？
0190阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 11:08:15.02ID:Jrm5h13r
>>186
この車でデッドニングなんて愚かの骨頂で無駄
限られたスペースにサブウーファー設置も愚かな骨頂
そこまでやるなら内装もインパネも取り外してメルシート張りからやり直せよ
オーブン無いと固着しないがな
0193阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 12:19:37.10ID:woJFpTyV
>>187>>190
内装全部剥がして判ったのはノイズ・バイブレーション対策が全くなされていないって事
カバー類なんて無策に嵌めてある状態
しかも結構固定がゆるいっていう
なのでそれなり以上の効果は期待している
構造的には開閉部分が少ないので下手なハッチバック車よりマシになるかもね
0197阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 13:11:55.18ID:8JbEkn88
S660にデッドニングは凄くオススメだよ、車内が静かになって上品な走行ができる
S660のユーザー全てがサーキットでコンマ１秒競ってる訳じゃないだろ
むしろ昔はそんなチューンしてたけど今さら…っていうおっさんユーザーが多いんだろ
0198阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 13:42:38.52ID:yiJHygQt
絶望的にスピーカーの位置が悪い
音響にこだわるのなら他の車買ったほうが良いよ

エアコン付けただけで著しいパワーダウンを感じるのに
非効率な余分な物をのせるゆとりはないと思うんだが

ただ、使い勝手を無視して、ただ見てくれだけで選んだってのであれば何も言えないな
0201阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 14:03:11.18ID:yiJHygQt
サッシレスって枠付きの車と比べ窓の調整頻度は多いのにその都度デッドニングしたやつ剥がすの？
純正のフィルムは防水しつつ整備しやすいようにああなってるんだが

窓がカタカタ鳴り出してもそのままにしておくのかな？
快適とは程遠くなるけど
0203阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 14:51:19.02ID:9A5PUnCp
デットニングって車重が…
走りを気にしないような車なら有りだけど
スポーツカーで音ガーとか言ってる奴って滑稽だな
0204阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 14:59:59.13ID:8JbEkn88
拘ってる訳じゃないけどやってみたら思いの外快適性が上がったんでな
内装引っぺがしてエアコン外して汗ダラダラかきながら乗るのがスポーツカーって言うなら俺はそんなのは求めてないね
0207阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 15:22:36.44ID:8JbEkn88
まぁ好きなように乗るのが良いと思うし
俺はこういう方向でいじってるよ的な話題に持っていけたら良いなって思うだけよ
ただ他人の車いじりを否定するだけなのは失礼だよね
0209阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 16:15:06.87ID:23dA6NxH
ミニバンでペタペタに車高下げたりクロカンでもやってみたり
まぁやるのは勝手だけど見苦しいね
人前には出てこないでほしいよ
0211阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 17:19:01.78ID:Elyu43j/
またデッドニング不要論か、何回目だよまったく。
比較したうえでの意見なら、こういう極論にはならんだろうにまったく。
デッドニングしてみればいいじゃん、ハイテン鋼が贅沢に使われたS660は通常の車以上に効果がわかりやすい。
0212阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 17:25:56.96ID:U1kYQOa3
音質にまで拘って車内で音楽聴こうとは思わないんで、そのての話題には全く同意出来ない

車重もそれなりに意識して造られた車なのに、開発者への敬意もなく台無しにする改造なんてあり得ないね
0213阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 17:28:06.96ID:Elyu43j/
スポーツカーだからデッドニングなんて、ていう意見も違和感感じるわ。
剛性パーツでボディ補強とかスポーツカーらしい事やってる人もいると思うけど、あれはどうなの？
防音材や吸音材をペタペタ貼るよりか、よほど根本的な制振・車体ののスタビリティを高める行為なんだけど。
0215阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 17:32:45.89ID:Elyu43j/
ノーマル信仰なんでってなら、それ以上言う事ないわ。他人の信心けなす気はさらさらないから。

でもさ、リジカラ入れただけでも、「お?」と思うくらい音質変わるのに、それに気付けない馬鹿な耳をしている人には……やっぱり、それ以上言う事ないわ。
0217阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 18:05:36.30ID:Jrm5h13r
>>216
同意
この車で音楽聞く気にはならんわ
音漏れはするしロードノイズ拾いまくるし
音楽なんて興味ない人からすれば雑音だからな
音楽聞くならそれなりの静粛性のある車で聞いてくれよ
オープンにしてアニソンなんて聴くなよ？恥ずかしいから
0218阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 18:19:10.25ID:U1kYQOa3
>>213
車体の補強も自分で乗って車体の脆さを感じての補強なら分かるよ
何でもかんでも先ず補強するという輩には同意出来ない

ノーマル信仰という訳ではない
ノーマルでも物足りなさを感じれば弄る
ただ、この車の場合はノーマルでも非常に上手くバランスがとれていると感じてるので、それを壊す改造は愚かだなと思う
0222阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 18:58:21.43ID:U1kYQOa3
>>220
軽であることや、その点も含めて足りてると理解出来ての判断だよ

この車をスーパースポーツレーシングスペシャリティカーとでも思ってんの？
0223阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 18:59:01.05ID:qTvfdgHK
>>210
俺はペラペラのタイヤよりデカいホイールの中のちっちゃいブレーキがバカみたいに見える
インチアップするならブレーキもデカくしなきゃスカスカじゃん
0224阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 19:13:29.75ID:CZPYvOiU
>>221
いつから公道限定の話になったんだ？クローズドで走ってるから物足りなくなるんだろ
>>222
軽だから足りないんだろ。スーパーウンチャラ〜ならそれこそノーマルで良いだろ
0227阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 20:02:51.77ID:0pDd49yw
テメーらの車だから法律の範囲内で好きなようにしろ。
またマナーやら道徳も忘れない様に。
個人の感性は様々だから他人にとやかく言うな。
0228阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 20:04:07.12ID:BAF8p8MK
S660を馬鹿にする人はじゃあ何が究極なんだい？
コレ買う人はそもそも求めてるものが違う
0230阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 20:27:41.57ID:6VyMjg4Y
チューニングってのは名の通り調整だからな
服の丈を詰めるようにその人に合った車に調整していく事だ
ノーマルはなるべく多くの人に合うように調整されてるけど万能じゃない
自分だけに合った服を他人に押し付ける行為はおかしいよね
0231阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 20:48:25.45ID:t7MQAyJq
なんの拘束力もない２ちゃんねるのコメントだし　押し付けるも押し付けられたもないが

自分が買った車だし好きにすればいいし
それを馬鹿げてると言うのも自由だし
0234阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 21:01:26.10ID:BAF8p8MK
>>229
すいません、誰と言うわけではないです
オーナーが酷評するなら受け入れます
それ以上の車は世界にいくらでもあるでしょう
そんなことも分かってます
「その金額なら○○買う」ようなそもそも世間体やステータス性で選んでるようでは愛着もわかないでしょう
他人から何を言われようが好きな車に乗るってのが一番満足度が高いと言う結論
私はミッドシップレイアウトの小さな車に乗りたくてS660に決めました
酷評されているところは確かにその通りで、オーナーとしては愛嬌みたいなものだと割りきってます
長文しつれいしました
0235阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 21:02:57.74ID:Elyu43j/
>>218
ごめん、何言ってんのか全然わかんない。

>車体の補強も自分で乗って車体の脆さを感じての補強なら分かるよ
>何でもかんでも先ず補強するという輩には同意出来ない

誰も言ってない事をいきなり持ち出して「同意出来ない」とか、まともじゃないよ。

>ただ、この車の場合はノーマルでも非常に上手くバランスがとれていると感じてるので、それを壊す改造は愚かだなと思う

チューニングの意味をまず理解しよう。
0237阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 21:09:21.40ID:Elyu43j/
>>217
>この車で音楽聞く気にはならんわ
>音漏れはするしロードノイズ拾いまくるし
>音楽なんて興味ない人からすれば雑音だからな

あのさあ、音楽聴く気にならない人がなんでオーディオの話題に嘴突っ込むのよ？
興味無いなら黙ってればいいのに、君の発言のがよっぽど雑音だわ。
0240阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 21:15:21.27ID:Elyu43j/
>>236
言いがかりはやめろよ。気持ち悪い。

>何でもかんでも先ず補強するという輩には同意出来ない

俺、こんな事言ってないから。
0242阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 22:04:19.60ID:CZPYvOiU
ノーマルは非常にバランスが取れてる！ノーマルで乗るのが開発者への敬意！
何て奴とチューニング談義しても平行線だろｗ
0243阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 22:33:41.31ID:2CkWmnpz
互いに極論なんだろ
チューニングの意味は上記のとおりだろうが、中途半端に弄ってせっかく出来のいいノーマルのバランス崩す恐れがあるといいたいんだろ
俺も知識足りないから弄るとなると躊躇するわ
ま、金ないから弄れないけど…
0245阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:16:46.91ID:m4Ey/LKA
どの車でもノーマルが一番とは断言しないよ
乗ってて明らかにバランスがおかしいと分かる車もある

S660はその点が、非常に良く纏まってると感じたから発言したまで
0246阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:27:53.21ID:BAF8p8MK
何が不満じゃなくて変えないこと(ノーマル)が不満な「弄り屋」
公道のドレスアップカーの大半はデチューンよ
固いだけの足にメリットなんてない
しっかりロールすることで限界を知りやすくなる
バンビーな公道でそんな足してるから限界の一線が急に来て事故る
タイヤもそう、ネオバはくう、そして鳴かない
鳴いた時はいきなりいく
低グリップタイヤで「限界」を知っておくのはいい
0248阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:54:11.34ID:Jrm5h13r
ノーマル最高ていう人多いけどノーマルの調整ってコストとの戦いの賜だからね
タイヤやホイールだってコストの兼ね合いでコンセプトモデルからインチダウンされてるし、220万の車としては内装はショボイ
サスペンションを構成するアーム類だってもうちょっとどうにかなっただろうよと思うこともしばしば
冷却が足りてないのにオイルクーラー付いてないし、じゃあオイル容量アップしているかと言ったらしていない
ターボ車なのに20年前の軽自動車のオイル量と同じ
公式では冷却頑張りました的な事言ってるけどあれは苦肉の策だよね
それらも含めて自分なりにどうにかやっていこうって事の何処が悪いことなのかサッパリわからん
0249阻止押さえられちゃいました
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2017/08/12(土) 23:55:33.73ID:bnzFNw2t
デッドニングした効果が良く分かるのがドアの開閉音
スピーカー変えなくてもそこそこ音響の変化も感じる

でもロードノイズ対策で制振材、防音材を中途半端に貼ってもほぼプラシーボ効果
車の構造考えれば分かると思うがやるなら徹底的にな、100ｋｇ位重くなれば効果あるんじゃね？
0253阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 00:23:35.24ID:irSJgtNF
どんな使い方でノーマルの限界を越えるのか
公道なら気のせいだよ、限界なのは乗り手
勝手に車のせいにしてる
ま、サーキットの話だろうなきっと
0254阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 01:01:01.66ID:YFLn83Cg
>>248
本当にオーナーなのか疑いたくなるような発言だな

コンセプトモデルは軽サイズではなかったんだから、市販モデルがそのままのサイズのホイール履いたら不細工だろ
あと、ノーマルユーズなら冷却は全然問題ないのに何言ってんの？
前に居た荒らし並の発言なんだけどw
0257阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 01:26:09.53ID:4HDCdbNn
不満な部分をライトチューンして
マイチェンの改善部分と答え合わせをする
とゆー楽しみはあるかも知れない。
0262阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 01:46:52.89ID:giUrba9i
前から気になってるんだけど。
確かコンセプトが軽枠超えてるってホンダは発表してないよね。と言うか、ディメンションデータ公開してないよね。
ただメディアが勝手に（勝手かどうかは知らんけど）言ってるに過ぎないんじゃ無いかな。
タイヤが市販モデルより1インチ大きいとはデザイナーが言ってるけどさ。
「S660のすべて」で千葉匠さんがデザイン考証してるけど、そこでは「コンセプトと同じ外板とは思わなかった」的なコメント入れてたんだけど寸法の事なのかは判らなかった。
どうして皆コンセプトは軽枠超えてるって知ってるのか不思議なんだよね。
0266阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 05:12:07.54ID:CQ3feXN1
俺もECU替えるまではノーマルで充分と思っていたよ
でもECU替えて分かった、この車は本来持ってる性能を押さえつけられてるんだよ
ノーマルマンセーの人はせめてECUチューン車に乗ってみて欲しいね
乗り難くなる事も燃費が落ちる事もないよ
0269阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 06:50:13.34ID:QVlnp751
>>262
S660の雑誌を「S660のすべて」しか読んでないからそう思う
他の雑誌の開発者インタビューにたびたび出てくる話題


いじるのは良いが、いい年したおっさんがただ何となくとか気がするってだけで満足するのはどうかな
きちんと数値で表してその差を確認して効果を検証するってのやらないと、ただのガキのお遊びになる
0270阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 06:53:38.45ID:HKuja3/8
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0272阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:42:38.00ID:nHyi9Fgi
>>266
俺もコペン乗っている時、ECU変えて、その効果は実感している。ただそれは、ミニサで速く走りたかったから。
今はミニサは引退したので、ECU交換の必要性を感じていない。
サーキットユーズなら、故障の可能性はサーキット走行時に出るだろうから、元々保証対象外。だからECU買えるんだろう。
街乗りや峠なら、ノーマルのままで十分。ノーマルの限界を確かめながら乗るのも面白いぞ。俺は何時も峠をロードスターやS2000、86トレノ乗りと走っているが、非力な軽のS660で目一杯付いて行くのも中々面白いぞ。
0273阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:44:06.03ID:Q77Hqqtb
>>272
公道で暴走すんなアホ
0274阻止押さえられちゃいました
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2017/08/13(日) 07:50:30.90ID:nHyi9Fgi
暴走じゃないんだな、これが。
ちゃんとマージン取って走っている。反対車線にもはみ出さないし、巡航速度が速いだけ。夏の季節の早朝に誰もいない山奥の◯◯ロードなんかを走ってる。
0275阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/08/13(日) 07:51:36.73ID:Q77Hqqtb
>>274
お前がそう思い込んでるだけ。
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