〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part46 [無断転載禁止]©2ch.net
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472840236/ パネル無しで2DINつっこんで、スキマに葉っぱでも並べとこ >>926
中央の吹き出し口ごとだからなあ。
割り切った設計だと諦めるしかないわな。 >>926
これだよな?1マンもしないが
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/kk-d50d.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title >>934
オーディオレスで買えば付いてくるやつか オーディオの隙間は昔トヨタ用に出てた液晶取付ステー加工して付けてナビの液晶付けてたな。
スマホをナビ代わりにするようになってから加工品全部捨てちゃったけど オーディオとか軽量化のために捨てたわ
おかげで車重500キロぐらいになった 車重500キロってどうやったら出来るんだ?
ボンネットはドライカーボン、バッテリーはドライバッテリー、
フェンダー・ドア・リアゲートはFRP、フロントガラス以外はアクリルガラス、
フロントガラスは社外の薄い奴、運転席カーボンのフルバケで助手席・後部座席は無し、
カーペットとアンダーコートはがし、オーディオ・エアコン外し…
これだけやってもマイナス100キロ行かないよねえ この車エアコンつけただけでエンジン止まりそうだから怖い エッセのKF-VEはエンジンが47キログラムしかないのな
フェアレディZのVQ35DEが180キログラムだから1/4か >>946
今は知らんけどKF-VE出たときって乗用車エンジンの中で一番軽いエンジンでなかったっけ? >>942
下り坂ではエアコン入れた途端にエンジンブレーキ強化可能 月数回のチョイノリではバッテリーがあがりそう
今日はエンジンがかかりにくかったし・・・ >>954
ハイオク入れて、一度フル充電してあげると良いよ。自宅車庫なら充電ケーブル繋っぱなしの保守システム使うのもアリ。 バッテリーならマイナス外しておくのもいいんでない? トリクル充電器でたまに充電かけるといいよ。
5年超えのバッテリー使ってるが絶好調なんだぜ。 >>956
バッテリーカットターミナルで車庫に入れている間は常に切って、
出かける前にオンしてと言う運用でバッテリーは8年もった。
ただオーディオの設定が初期状態になるんだよねえ。 バッテリー切ると
オドメーターがリセットされちゃうのが困る
燃費計測してるのでそれはできない バッテリー外すとストラーダのナビがぶっ飛ぶのは仕様ですかね。
怖くて2度と外せません。 >>960
たしかに
車無くてもいいかもと
今年の使い方見たら思った
今までとちょっと変わってしまったのよ
歳のせいもあるかもしれんが >>961
オドがリセットされればいつでも新車だな 今年もエッセで出勤しますわ
スクランブルブーストかけてるし 今年はメンテナンスの年だな
エンジンマウントとかやられてるっぽいしボディのシールに亀裂入ってて内側から錆びがきた
現在12年落ち9万キロ なんとかしないとエンジンかからないとかw
スイスポかクロスビー買ったらいいと思う 通学用に初めて乗り始めました
ボディも内装も可愛いですね >>983
ようこそ♪
90度開くドアを開けてしまいましたね\(^o^)/ フロアマットはそのまま洗濯機に入れても大丈夫でしょうか? >>986
やっぱりダメでしたか
ありがとうございました >>987
風呂場で洗えばいい
ただこの時期は乾かないからやめとけ、夏場にやろう >>940
軽くすればするほど車体が右に傾きやすくなるんだぜw >>981
鈴菌厨がなんでこのスレに居るんだ?
ここはエッセスレだからな >>994
マズくは無いが
特別美味しい訳でもないよな
シイラとか。 >>994
昔並列の4型γ乗ってたし、2代目アルトワークスは新車で買ったし、
初代ワゴンRは16年乗ったし、嫁の車はスペーシアだし、スズキは好きよ
度々出てくる>>981は初車がスイスポでそれしか知らんのだろうな
エッセ2台買える値段なんだから良いのは当たり前w このスレッドは1000を超えました。
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