〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part46 [無断転載禁止]©2ch.net
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472840236/ >>2なら走行距離5kmの中古エッセカスタムを購入できる! エッセと初代コペンとタント。この頃のダイハツのクルマは美しい。
偶然、才能のある人間が然るべきポジションにいたんだろうな。
偶然とはいえ、そういう人間を得た時には手放してはいけない。年功序列で次にはアホの時代が来る。 >>1おつ
エッセは塗装薄いって聞いたから コンパウンド系はやめといた方がいいね? 元から使ってないけど 雪国でもスズキのラパンみたいにリヤフェンダーが
錆びるというようなことがないから
エッセは塗装は弱くないと思うな でもさー 誰かが一層少ないって言ってたような気がするんだよね
朝からミラーシャインコーティングしてきた。 別な車だけどコンパウンドを車全体にかけたら
つやがまったくなくなってしまった・・・
塗装を削ってたことにあとで気付いて愕然とした エッセって他の軽自動車に比べて塗装弱いでしょ
よく色褪せたのみるわ 塗装膜は強いのでは?クリアは弱いけど
以前RX-8と横を擦ったことあるけど
エッセの塗装は全然禿げてなくて向こうのは禿げて金属が出たものな 前にも書いたけどエッセの3ATの2速エンブレ強力過ぎw
長い下り坂もエンブレだけだし その先の信号もノーブレーキで曲がれるw 4ATは1速固定できないから、ショッピングセンター駐車場の下りでエンブレ使えない。 D sportからエッセのマフラー新発売だそうです。
今さら感が凄いし、しかも高い。
ところでエッセのMTだけどドラシャの他車種流用考えてます。
初代コペンのMTのドラシャはポン付けでいけますか?
コペンのなら強化品になりますよね? ノーマルマフラーが錆びて駄目になったらリプレイスにはいいんじゃないの。
運転している時の気分が全然違って楽しみが増えるし耐久性も有るし。
エッセに乗って12年目だけど13年超えたら税金上がるので乗り換える予定。
納得いかない無駄な税金は払いたくない。 13年と18年で税金が上がるのは納得いかないね
むしろ長く使っているから減税してほしいのに 新しい車を買って経済に貢献するということをしないことに
対する懲罰だよね。 >>20
乗り換えても税金高いでしょ?
昔は7000円くらいが今は1万円超えだし >>24 新車はしょうがないですね。
2015年3月までに初年度登録された軽は以前のままの税なので中古MT探すのも手かな。
10年後位には高性能な電気自動車が安くなっているだろうから10年使えれば御の字だと
考えて当時一番格安のエッセエコを購入。
予想大はずれ。次の車はいろいろ考えてみたけどまだ当分ガソリン車でいいかなと。
ダイハツの乗用MTは10年以上前の設計のミラ位なんで次は違うメーカーのMTにしようと思う。 3ATエッセで一瞬120で走ってたら アウディが釣れたわw
大人気ないよな 避けたから煽られてはないけど ああー M3かA45欲しい Rs系なら負けるだろうけどな エッセカスタムに5次元のミンクス付けてる方に質問です。カスタムだとバンパーとのクリアランスは大丈夫でしょうか?あと音質の変化は楽しめますでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています