【ダイハツ】 ムーヴ Part100 【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>849
N BOXは、ほんとよく見ますね～
ムーヴカスタムは、あまり見ないなー。 >>882
X-SA3 ブラックインテリアパック、いいチョイスやね。
ブラックインテリアパックは、内装全体が引き締まって見えて
いいよね。
ノーマルムーヴは、グリル変更して良い面構えになったよね
カスタムもキレが良くて好きだけど、現行だとノーマルの方の
外観が好き。内装はカスタムの方がいい。
こないだ、コンビニの駐車場で俺のX-SA3と、誰かの新型カスタムが
並んで駐車した。どっちも収まりのいい感じのフォルムで、特にカスタムは
ディーラーで見た時と違って、街中だと意外にアクが強くなく、馴染んで
いい感じだったよ。 ノーマルターボかカスタムターボで悩んでます。どっちがいいですか？ >>885
予算があるなら、デザインの好き嫌いで決めるべし。
エクステリア、インテリア、インパネが違うだけ
他の走行性能や安全性能は、ほぼ同じだから。
あとは、カスタムにしかないカラーリングがあるから
それも大事かな。 >>887
予算があるwwwwww
軽自動車買うのにwwwwwwwwwwww 今も色々オークションに回ってるな
タイヤ込み4万っていうのも手 >>885
私も、ムーヴかムーカスで悩みましたが、
まったく 887さんの言う通りです。
最後は見た目で選びました。 >>888
ひょってして、あんた…
貧乏人？www >>891
見た目重視 ってことは カスタムかな？
でも、ムーヴも落ち着いていいデザインだし。
結局は好みだね。 >>893
見た目重視で軽自動車wwwwww
まじはらいてぇ 後期納車されたけど、意外とオートハイビームは便利だわ 897
898
は、
若い頃はシビック そして奮発 高級セダン乗るも 「アッシー君」と呼ばれ
女性たちの足と使われた そのまま金もなく 独り暮らしで また車を持つぞと夢を見ていたが
安い酒飲みすぎて 脳梗塞 命は保ったものの 養護施設ホームで 介護生活 リハビリ 運転したいが運転もできない体となり
仕方なく 職員に頼んで リハビリと言いながら PCであちこちの掲示板に 書き込む 車も持てない
女にも持てない 嫉妬心にも燃えて 書き込むのは 軽自動車 若手の元気な人たちがうらやましい
土日は 書き込みが難しい 職員の人数が減るからだ 時々 無理やり頼んで PCを借りることが出来る 台風が来る前に洗車っとｗ
今日もいい調子の我が家のムーヴです。 いや、男でも未成年やじいさんは許す
２０歳～４０歳で軽自動車はかわいそうになるよ >>911
そんなことを軽自動車狙いの童貞に言われてもねぇw 911
912
は
は、
若い頃はシビック そして奮発 高級セダン乗るも 「アッシー君」と呼ばれ
女性たちの足と使われた そのまま金もなく 独り暮らしで また車を持つぞと夢を見ていたが
安い酒飲みすぎて 脳梗塞 命は保ったものの 養護施設ホームで 介護生活 リハビリ 運転したいが運転もできない体となり
仕方なく 職員に頼んで リハビリと言いながら PCであちこちの掲示板に 書き込む 車も持てない
女にも持てない 嫉妬心にも燃えて 書き込むのは 軽自動車 若手の元気な人たちがうらやましい
土日は 書き込みが難しい 職員の人数が減るからだ 時々 無理やり頼んで PCを借りることが出来る >>914
金玉野郎の正体は知能指数が幼稚な爺さんだよ やっちまった・・・・・・買っちゃったよｗ
ムーヴカスタム RSハイパー"SAⅢ"
色は、ムーヴカスタムだけのオリジナルカラー「レーザーブルークリスタルシャイン」
現行カスタムで唯一のターボモデル
・・・・ハンコ10ヶ所くらい押したよ
「暴力団とは関係ありません」のハンコとか
「スマート・アシストを過信した運転はしません。もし事故ってもダイハツは責任取りません」のハンコとか
ナンバープレートはオリンピック記念の白ナンバーにしようと思ってる
黄色はちょっとデザイン的に浮いてるから、目立たない、普通の「白」がいい
しかし納期が「2ヶ月」とは驚いた
けっこう売れてるのかな、マイナーチェンジしたムーヴカスタムって >>917
ええええええ（￣□￣；）
そんなウソついてどうすんだよ
というか、どうすりゃ信じるの？
>>918
リームって何？ ムーヴの先輩方に、ご教授頂きたいのですが…
今度、納車されるムーヴのヘッドライトをどうしようか？と考えています。
ハロゲンの高いヤツにしようか？
LEDにしようか？ HIDにしようか？
ハロゲンの高いヤツを考えていたのですが、ムーヴのヘッドライトカバーは黄バミ易いのかなぁ？って。
カスタマイズの参考にしたいので、
先輩方、宜しくお願いします。 >>916
おめ！いい色買った、、、って色書いてあるか。
レーザーブルーは、実車で確認しましたか？
レーザーブルーとメテオライトと無いとシャドーは、
光源によってカタログと実車で色味の変わりやすい色だからね。
＞白ナンバー
いいね。その色に黄色は似合わないね。俺もパールｗだから白にしたよ。
＞納期
今はそんなもん。SA3が付いたから売れてるぽい。8月の新車販売台数は
久しぶりにN-を超えたらしいし。俺は新車リリース日にオーダーしたけど、
それでも25日かかったよ
>>920
豪雪地ならハロゲンがいい。LEDは雪が溶けなくて困る。
そうじゃないならLEDでOK。
黄ばみはコーティングすれば軽減できるし
クリーナー使えば綺麗になる。そんなに気にしなくても
大丈夫。 >>921
ありがとう
ほんと、なんだか「めでたい」気分だよｗ
レーザーブルーは実は実車を見ていない・・・・
確かに、カタログ写真ですら表紙の色と、カタログ27ページの色が全然違うから
どうなんだろうと思った
メテオライトとレーザーブルーの二択まで絞って、
最後の最後は「どっちでもカッコいいな」と思って、レーザーブルーにしたよ
パールホワイトは実車を見たけど、実際より車格が大きく見えて超カッコ良かった
いいもの買ったね！ >>922
＞メテオとレーザー
分かる分かるｗ その色ってカスタムのフロントに似合うよね、
俺はシンプルなのが好きだからムーヴにしたけどカスタムも
ムーヴも、マイチェンで良い顔になったよね
＞パール
うん、デカく見えるね。気に入ってる >>920
先代LA100S後期RS乗りだけど、先日ハイビームとフォグをLEDバルブに交換した。
少し高いけどIPF製品にしたよ CARトップ企画 軽ターボ ４台比較
ムーヴカスタム(6代目MC前)
デイズハイウェスター
Nワゴンカスタム
ワゴンRスティングレー
結論は4分20秒
https://www.youtube.com/watch?v=q1gaSfzZoIw
「タイヤのノイズ」は俺は感じなかったけどなぁ リンク間違えた・・・・・書き直し
CARトップ企画 軽ターボ ４台比較
ムーヴカスタム(6代目MC前)
デイズハイウェスター
Nワゴンカスタム
ワゴンRスティングレー
結論は4分20秒
https://www.youtube.com/watch?v=q1gaSfzZoIw#t=4m20s
「タイヤのノイズ」は俺は感じなかったけどなぁ いや、リンクだけ書いても良かったんだけど、Google検索で1レスだけ抽出される事もあるので全文コピーしちゃった
お見苦しくてすんません >>921
>>925
返信ありがとうございます。
今朝、ショップに行って店員さんと話をしてきました。
俺:「高性能ハロゲンとLED、どちらが良いですかねぇ？」
店員:『そりゃもう、LEDです！』
返信をもらった両名と同じく、LED1択のお返事でした。
あと、ダイハツのLEDオプションが5万+税
ショップは、LEDバルブ18000～27000+税
取付料が3000～4000円
LEDもずいぶんと安くなったんですね。
納車されたらLED化しようと思います。
ありがとうございました。 ムーヴカスタムとムーヴって、「内外装が違うだけです」と言われたんだけど・・・・
エンジンも足回りも全部同じで、デザインのみ違う、って事だよね・・・
まぁ、確かにカタログのスペック表をじっくり見ても
内外装以外は同じ
「スタビライザー」も同じ
唯一、ほんのちょっとだけ違うのは、カスタムのRSハイパーのサスペンションが
「スポーティーサスペンション」って書いてあるだけ
もしこのスポーティーサスペンションがダイハツがものすごく力を注いでるアピールポイントだとしたら
カタログにもっともっと載ってると思うんだけど、載ってない
スポーティーサスペンションって・・・・なに？ スポーティサスペンションはキャストスポーツにも採用されてるサスペンションだね
ノーマルより硬いサスペンションで、カーブでの車の傾き（ロール）を減らして走りの安定性を上げてくれます
代わりに、路面の凸凹での突き上げ感が増すので乗り心地は悪くなってしまいます
乗り心地より走りを重視したサスペンションということです >>931
アピールポイントではないってこと
じゃあ何？って言われてもね。
料理で言えば添えてあるパセリや、けんアピールして意味あるの？ >>932
硬いよー
女性にも人気
乗り心地いいよー
段差には弱いけど
ハイパーだよー 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1075/511/html/28.jpg.html
↑
＞ムーヴカスタムはフロントバンパーの形状を変更。RS“ハイパー SA III”はバンパーに「フロントLEDイルミネーションランプ（オールデイ）」を組み込む
って書いてあるんだけど、この「オールデイ」ってどういう意味か分かる人います？ >>938
昼間でも点けっぱなしにしろ、っていう意味？ これからは昼間でもバイクと同様にヘッドライト点灯がトレンドだな。 ノーマル（Xターボ）だけど
カスタムの方が静音材を多くしてるだろ？
価格差を見ると同じじゃ客は納得しないと思う >>942
メーカー公式では、外装、内装、ハイパーのホイル以外は共通じゃなかったけ。
ユーザーやメディアレビューだと、確かに静音材のグレードが違うとかたまに見かけるけど
具体的に比較画像なんかは見たことない。
ハイパーはR15だから乗り心地は硬くなるし、好みによっては悪く感じるだろうね。
硬めが好きなドライバーにすれば、良い感じだろうけど。 RSハイパーSAの中古車で色はメテオライトグレーを契約してきた
よく走るんだろうな納車が楽しみ >>937
ライト位置をAUTOにしておくと日中でも点灯します
いわゆるデイライトとしても使えると考えてください >>944
いい色オメ！
PWRボタンが何気に便利でよく走るし、ほんと静かな軽だよ。
燃費は18ｋｍ/ｌくらいかな。
＞SA
SA1~2は対車両のみだから注意してね。
>>945
ほー。そうなんだ
勉強になりました、937じゃないけど、ありがとう。 >>945
ありがとう
なるほどオートライトか
>>943
タイヤのサイズも違うけど、カスタムのカタログの28ページと、ノーマル・ムーヴの28ページの
下の方にある「足回り」を見ると、カスタムだけ「スポーティーサスペンション」ってなってるので
それもカスタムとノーマルの違いだよね
>>931に書いてあるけど >>942
俺は担当からcustomの方が遮音が良いと聞いたな カスタムの方がスポーツ性をうたってるのだから、寧ろ遮音性を低めてエンジン音がハッキリ聞こえるようにした方がいいんじゃないかな？ >>942
>>948
俺は担当から、インテリアのデザインが車内の音に微妙に影響を与えてる、と言われた
標準ムーヴは助手席グローブボックスの上がぽっかり穴あきで
ムーヴカスタムはフタがついてるから、カスタムの方が「ほんの少し」静かだとか何とか・・・・
https://i.imgur.com/ne5Y4aK.jpg
https://i.imgur.com/um45l5t.jpg 先月マイナーチェンジしたのを、今頃になって知った
ウトいなぁ俺
ムーヴカスタムって伝統的に丸目４灯ヘッドライトと思ってたら
いきなり多灯薄型ＬＥＤになっててびっくり
ま、好きだけど カスタムのハイパーに試乗してきた
今乗ってるLA100Sと較べて、かなり良くなってると思った
特に気に入ったのは、アイドリングストップ
LA100Sだと、「鬱陶しいからオフにしとこう」って思ってたけど6代目カスタムは
アイドリングストップがとても静かで、全然気にならない
担当の人は「アイドリングストップの制御CPUをバージョン５に上げたんです」と言ってたけど
これって、マイナーチェンジ前からver５だったの？ それともマイナーチェンジでver5 になったの？
ま、
ディーラーに行って聞けばいいんだけど・・・
もし、知ってる人がいたら教えて アイドリング設定スイッチをエンジン切っても設定状態がリセットされないように変更して欲しい。 何か海外ではガソリン車の製造を辞める動きがあるけど軽にもEVの波が来るのだろうか。 >>955
そうだな
どうやって音消し＋振動消ししてるんだろう？ >>957
クリーンディーゼルが先だろ
ダウンサイジングターボの ウィキペディアで”ダイハツ・ムーヴ”で検索したら初代から6代目までずら～っと情報が出てきたけど
ページ下の方にある6代目の情報で、ちょっと え？ と思う事が書いてあった
＞ワンタッチ操作でエンジンやCVTの制御を変更できる軽自動車初のパワーモード切替ステアリングスイッチ「D assist（ディー・アシスト）」を装備した
え？
ステアリングの右手のスイッチ[PWR]って、CVTの制御にも影響あるの？ >>962
CVTをローぎみにしてエンジン高回転維持するのと
アクセル操作に対してスロットルが過敏になるようにしてる PWRは思いの外に便利
坂道、高速合流、追い越しで使いやすい
ベタ踏みしなくても、軽としては十分に加速する。
ちなみに、DでもSでもBでもPWRのON,OFFでも
アクセルベタ踏みした時の加速はおんなじ。 >>963
へぇ、そうなんだ
ありがとう
>>964
いっその事、ずっとONのままってのはどう？ >>965
50ｋｍ 高低差あり郊外 でPWRのON、OFFで燃費テストした事がある
OFF、29.1ｋｍ/ｌ、ON、24.8ｋｍ/ｌ で 15％ほど燃費悪化する
街乗りなら20ｋｍ/ｌ → 17ｋｍ/ｌ
年間12000km走行でガソリン 125円/Lとすると、年間13000円の差が出る
それが気にならないなら、常時ONでOK。
ただエンジンもCVTもちょっと五月蝿くなるので静粛性も落ちるよ。
ムーヴは街乗り1700～2000ｒｐｍが静かで燃費もよい。 >>950
ノーマルとか先代モデルみたいにティッシュ置き場
にカバー無い方が使いやすくて好きだな。
カバーある方が見た目は良いんだろうけど。 もう涼しくなってきたので関係ないが
PWRボタンONにすると真夏の水温が確実に下がるしエアコンの効きもよくなる
OBDの水温見てると街中走行でOFF時は96度から98度付近を上下するがonboard時は91度付近まで下がる >>968
CVTサーモコントローラーの制御が変わるとか？
わかんないけど。 今L150のムーヴターボ乗ってて、買い替え検討でMC後のターボを試乗と見積もり。
試乗感想は、今のマイカーと感覚が同じ。
白＋バイザーのみのオプションで168万円くらい。
前期の顔の方が良かったわ。
ワゴンRにソックリに作ったようにしか見えない。買う気失せた >>972
じゃ、交換しよーか？w
俺のマイナー前と。 >>971
ベタ踏みだとエンジンが凄くウルサイ、その割に遅い。
だから、あんまり使わない。
>>972
＞前期の顔がよかった
その価格だとハイパーだね。
ワゴンRと似てるかな？？MC後のほうが引き締まって
良い感じだと思うが、好み次第か。 近くに未使用車の車専門店があり、MC前のハイパーターボの白があり、バイザーだけで154万円込みだったよ。
ディーラー見積もりで値引きが約6.5万円だった。
乗る前は、買う気だったんだけどフルアクセルで走ったけどマイカーと変わらんくて(o・ω・o) >>976
そっかー。
巡航で流してると、かなり静かになった印象があるよ
エンジン回すと、大差ないかも。 la100s カスタムターボでも60キロで流してる時は結構静かな感じだけど、現行はそれ以上の静粛性があるのか 現行RSハイパーはマジで軽自動車の枠を超えてるよ
まぁ俺はクルコンとパドルシフト、アイスト再起動静かなスズキ買うけど 【ダイハツ ムーヴ 試乗】ワゴンR や N-BOX に対する優位性はあるか…丸山誠
では軽自動車トップかといえば、この後フルモデルチェンジしたホンダ『N-BOX』に試乗したら
乗り心地や走り、先進安全装備の充実度が高すぎて、出来のいいムーヴが霞んでしまった。
ハイトワゴンとスーパーハイトワゴンという違いはあるが、N-BOXは別次元に突入した感じだ。
スーパーハイトワゴンを含めて軽自動車選びをしているユーザーは、N-BOXに試乗してみることをおススメしたい。
https://response.jp/article/2017/09/13/299710.html >>973
棒がダメにゃのかにゃ？ たまふくろだけかい？
俺のハイパー
硬いよー
女性にも人気
乗り心地いいよー
段差には弱いけど
ハイパーだよー
R15指定だから注意 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
