【ダイハツ】 ムーヴ Part100 【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>34
ターボになるとオートエアコンのみになるからノンターボだよ 致命的な故障をやらかして泣く泣く廃車にしたL150は窓を閉めての定速走行でも喧しくてラジオが聞こえなかった
LA150の遮音性能は下手したら今は亡きコンフォート兄弟に追いついたと言っても過言じゃないかもと思ったり… LA100より現行LA150の方が転がり抵抗が圧倒的に少なくなってる。
停車前アクセル離してから惰性で相当走るから燃費も良くなってる。
因みにLA100はカスタムXノンターボでLA150はRSハイパーターボ。 >>36
そうなんだ。オートエアコンの車にしか乗った事無いから初めて知った。 >>35
俺のLA100と似たような感じだわ。>>35のはNA？
俺のはNA。
高速＋信号のほぼ無い一般道(距離的に150キロ位)でディスプレイ平均燃費でエアコンOFFで25キロが最高。
一般国道の比較的長距離(70キロ位)でエアコンOFFで平均燃費23位。
市内のチョイ乗り(渋滞無しの信号多め距離的に１回のドライブ往復5キロ前後)で真夏の今エアコン付けて燃費最悪の平均燃費15だね。
これより以下はまだ無いよ。
ここまで違うんかいって位変わるよね。
ワゴンRみたいに瞬間燃費計がついてない分ムーヴは平均燃費の表示のブレが大きな気がするのは気のせいかな･･･ 大抵は実車見たらそこそこじゃんってイメージになるのが常だけど…
現行と比べMCノーマルのグリルヒデェ！
一体あれ、誰に買わせる気なんだよ？ｗ 先代スティングレイ乗りじゃないかな
あとは高齢者とか メッキのノッペリグリルはダサいのは間違いない
ディーラーオプションでデザインが良いグリルを高値で売りつける魂胆だと思われる 前期のメッシュ調グリルは無精ヒゲみたいで微妙だったけどあれはあれでよかったのかも コストカットしなきゃならんから、あんなデザインになったんだろう
顔も若手俳優からベテラン俳優に変わったような感じだ 最後の最後特別仕様で前のグリルに戻ったりしてなｗ
こんなんだったらもう… カスタムとデザイン共用レベルの平板グリルでもいいと思うわ
ノーマルは車体色塗りでカスタムはメッキとかな 標準系は例えるなら無精ヒゲもしくはおろし金グリルから髭剃りグリルになった感 MCカスタムはまあ見られる感じ
MCノーマルは、グリルそのままでライトの中を丸目気味にすれば良かったと思うが…
何故、カスタム臭いグリルを付けた？ MCカスタムのライトは前と同じプロ目の方が良かったな
ここもコストカットだな 今日の昼に池田の工場からキャリアで運んでるのを見かけた
個人的にフロントはMC前のほうが好み 単純にスバルのマークの方が好きだからステラにしたわ よく見たらノーマルもカスタムも、現行ステラ・グリルのデザインまんまだな
もしかして、MCでステラ側が現行ムーヴ・グリルになるとか？ http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評！
これを読んだらもう買えない！ よしとけ！
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー！
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし！ MCの噂が出る直前に現行カスタム買ったけど
現行で良かったわ >>58
おお！俺も直前
MCが８月と言われて、迷ったが結果的に現行買って正解だった。
カスタムRSハイパーはやっばりあの顔が馴染む なんか直前で買った人のレスが痛々しいな
モデルチェンジのデザイン論争は恒例行事みたいなもんだけどな >>59
顔がのぺっとしたスーパーロボみたいで好きじゃないんだよ
体が良くても顔が好みじゃなかったら好きにならないと例えたら君にも分かるかな？ ステラは単なるバッジ張り替えだけじゃなくて、スバル版はアイサイト搭載とかにして区別したらいいのにとは思う >>61
スマアシ等の安全装備は常時オフ派なんで、どうでも良かった
それより、走りとデザインで選んだ いつも思うけどさ結局車っていつ買うのが幸せになれるんかいな？
新型出たばっかりだと色々ありそうだし、やはりMC後がよいのか？
それとも成熟しきったFMC前なのか、、
悩むんだよな。俺のさみたいな庶民わ、、 なんか現行で良かったとか書いてる奴いるけど完全に負け惜しみだろw
下取りだって違ってくるし何より現行不細工で不人気だからな。 >>68
お前は一体何なんだ？
どうせ新型も買う金もないのにクソみたいな駄文乗せてるだけのカスだろ？w まあ>>7は通常ありえない超ローアングル画像だしな 前期乗りの自分に言い聞かせるようなレスが目立つな
後期は公式サイトも公開されてないからまだなんとも言えない部分もあるが既にハッキリしてる前期は明らかにダサいし売れてないだろ…
大丈夫か？ 前期も後期も外観は目くそ鼻くそだし…
それ以外の変更点が知りたい >>76
そーそー
ジムニーみたいなある意味マニア層が居る車種なら見た目も大事だけど
一般的な軽トールワゴンだからな
大して変わらんし慣れれば一緒
重要なのは中身 ホンダ車は外見良くて売れるのは初代だけだなw
ほとんどがフルモデルチェンジするとダサくなる 母ちゃんに軽自動車を買ったろ思てるけど、スマアシIII・デュアルセンサー・ホンダセンシング(ﾟωﾟ)どれがええんやろか？ >>67
モデル末期。
ファイナルモデルが一番いいと思う。 >>83
FMCのチョイ前って事？
それとも今みたな時期のMC前？ カスタムカッコ悪くなったな。何だあのヘッドライト。 >>84
いや、フルモデルチェンジ前。
あくまでも、俺の感覚だけどな。 とくにホンダは初期不良大杉だから、モデルチェンジ前が大正解！
新型N-boxなんかエンジン止まると思うよ
今ならフィットかった方が安心できそう。ホンダ限定ならね >>95 >>96
何かを狙ってる臭い作為的なレスだけど、まあいいわ
カスタムのほうはフェイス作った後、青Rとまったく同じデザインだったんで
慌てて線の上下を逆にしたってトコか
ノーマルも、はじめはカスタムフェイスの線を取っ払って、四角枠のグリル付けたが
これも黄色Rとかぶったんで、現行に無理やり過去ムーヴデザインのグリル付けた
大体こんなトコだな
販売寸前になってワゴンRの新車デザイン見て驚愕ってイメージ >>86
俺もそう思う
他メーカー車でも軽以外でも
フルモデルチェンジ前が一番の安全策
余裕を持っていろいろ評判、評価を聞いて。
ただ購入のタイミングは状況によるからね･･･ >>101
だよな。
欠点や不具合なんか解消されてるだろうし、アフターパーツなんかも出そろってるし。
で、だいたいリミッテッドエディションなるモデルも出る。 >>99
そうかそうかｗ
実はそう言うと思って思っても無い逆の事書いたんだよ
同意してくれてありがとうなｗ
マヌケ LA100SNA乗りだが、先月の12ヶ月点検に出したら、
だいぶ走りが変わってしまった。
走り出しのロックアップ時の息継ぎがなくなりスムーズになって、
流れに乗るまでの加速が力強い。
でも若干、燃費悪くなったような？
CVTのリプロでもあったのかね？
中の人とか情報ある？ >>101＝>>102
気をつけないと、ホラ
文体一緒だよ？ 自演君 俺のこと？
会話もできんのか
２ちゃんねるは変なの多いけど >>106
マジかΣ(ﾟ◇ﾟ；)
いつもはオートバックスだけど、今回はディーラーがサービスしてくれたんだよね。 >>115
オータバックスのペーペーが
量も計らず多量のオイル入れて
それがエンジン抵抗になってただけ >>115
自動後退がドバドバオイル入れてたんで
エンジンに抵抗がかかり、変速時にさらに接続抵抗がかかって、変速ショックが出た
ディーラーは規定量のオイル入れたんで抵抗が減った
>111 >113
ガキウザい >>104
多いね100乗り。俺もなんだけどさ。
渋滞無しの市街地でエアコン温度Loの風量中位で今の時期平均燃費はℓ15位だけどこんなもんかい？
春秋位はエアコン無しでℓ22位行ってたんだけどね。
さすぎに7位違ってくると驚くわ。 ごめんよ。文字化けしてるね。
夏場リッター15
春秋冬リッター22ね。 >>120
なにがウザイだ！
濡れ衣なんだから、しゃーねーだろーが。
自演の根拠出せって言ってるだけだ。 まあ、仲裁とかの別人演じて
ホントにバレてるかどうか確認する とか、
よく有りがち やもかもまもをう（み（わ？らま
( -_・)?和(￣▽￣;)や和！和！、( -_・)?和、湾あーー、ーわ。わ？。、、わら、
を、もややや（やも（ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
