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【頑丈】三菱　ミニカバン Part5【ミニカよ永遠に】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/22(土) 20:45:48.66ID:Mq+jC9QH
魅力は「安さ」だけではない。乗ると分かるミニカバンの魅力。
そんな三菱ミニカバンを語るスレッドです。

■前スレ■
【【頑丈】三菱　ミニカバン　Part4【NMKVはよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1457488723/
三菱 ミニカバン 2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309697003/

三菱 ミニカバン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243015061/l50

2007年6月販売台数減少、軽セダン市場不振などの理由で車種整理

の対象となり乗用（セダン）シリーズ (H42A/H47A) が生産販売終了。

同年7月以降は商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) のみの販売。
そして2011年6月30日をもって販売台数減少、および軽ボンネットバンの
需要低迷などの理由で車種整理の対象となり商用（バン）シリーズ (H42V/H47V) も
生産販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろし早1年半、
まだまだ地方で年配者のマイカーとして、または営業車として活躍しています。

私自身、過去スレで相談し、アドバイスを頂いたことでトラブルを潰せたことがあります。
今後ミニカを乗ろうとしている人達の情報源として有用かと思い、テンプレを用意致しました。

ミニカに乗っている皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
だんだんエコカーが巷で走り出し、もう枯れた車だから必要ない？

との意見が多いようでしたら、スルーさせていただきますので・・

以下・・テンプレ

モデル名・型式・車台打刻・発売年月
初代 LA20/21/23型（1962年-1969年）
1961年に登場した軽ボンネットバン、三菱・360をベース
2代目 A100/101・A100/101V・H-A104/105V・J-A106V型（1969年-1972年）
3代目 A103A・C-A104A型（1972年-1977年）
4代目 A105A/106A・A107A/V型（1977年-1984年）
5代目 H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型（1984年-1989年）
6代目 H21A/V・H22A/V・H26A/V・H27A/V型（1989年-1993年）
7代目 H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型（1993年-1998年）
8代目 セダン・H42A/47A型（1998年-2007年）、バン・H42V/47V型（1998年-2011年）
2011年6月30日
商用（バン）シリーズ販売終了。名実共にミニカの商標は8代49年の歴史に幕を下ろした。

◇NATTYと、LYRAの違い
NATTYは、運転席・助手席エアバッグ、オーディオがAM/FMラジオ（デジタル時計付、スピーカー内蔵）の標準装備です。
LYRAの2WD・5MT車は、メーカーオプション。またシガーライターはモデル共通で2WD・5MT車はメーカーオプション。
また、シート生地は肌触りのよりベージュ色のニット生地は共通仕様。

914 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/01/20(日) 20:43:34.10 ID:itGTjVH4 [3/5]
◇FAQ
Q1：中古で買って、パワーステアリングとエアコンしか付いてないんですけど、ディーラーでオプションで付けれますか？
A1：ディーラーでNATTYのパーツが付けれるかもしれません。相談して下さい。

Q2:ヤフオクで買ったんですけど、自分でつける自信がありません

。ディーラーで付けてもらえますか？
A2:はい、ただし違法改造はして貰えません。また持ち込み品として工賃が割増（5割増？）となるはずです。
ディーラーで相談して下さい。基本的にディーラーで取り寄せて販売したパーツは定価売りが原則です。
0799阻止押さえられちゃいました
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2019/06/02(日) 11:40:42.27ID:ik/6u53L
>>798
追加でイグニッションコイルを10万で交換、タイミングベルトはたしか一回10万近辺で変えてる。
エンジン系の故障はラジエターのサーモスタットの固着で水温が安定しなかっただけだったな
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2019/06/02(日) 12:45:25.29ID:BKtVfJFx
以前別の車両だけど鉱物油やら安いホムセンオイルやら使ってた車が真っ黒だった事があったから絶対全合成油使うようにしてるんだが、話聞く限りそこだけが心配になってしまった
余計なお世話だけど

これからも維持頑張ってください
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2019/06/06(木) 08:40:15.08ID:2F4bZFsP
>>804
住んでる場所がド田舎なので、50km前から気にかけながら運転してて、最後の数㌔は近所をぐるぐる回って距離稼ぎました。
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2019/06/06(木) 17:50:05.79ID:CbWVamBb
色んな車乗りたいって事でロードスターに乗り換えたけどいずれは維持費最強のミニカにまた戻るか増車しそうw
0808阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 04:34:47.26ID:GXxVecN3
ミニカで高速道路や一般道路で直線安定性が悪い
少しふらつくのてショックオイルを交換したら
まったく手放し出来るくらい直線安定性が
復活しましたが一年もするとまた直線安定性フラフラが出てきました

ショックを点検しましたが
減衰力は異常なし
なんだろうと調べてまくった結果
前輪のテンションロッドのブッシュ左右2000円位を変えたところ 高速道路 一般道路共にふらつきは無くなりました
自分で作業したので部品代2000円くらいですみましたが
また直線安定性が復活し
ハンドルに手を軽く置くきらいで矢のように直進するようになりました

前のテンションロッドのブッシュですがもね凄く直線安定性 復活
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/06/08(土) 05:07:30.33ID:0HCDlib9
>>803
20万キロ超えだったけどエンジンよりもほかの部分が痛む。
エアコン壊れたり、オートマ壊れたり。四駆だったけど。
0816阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 17:17:00.93ID:8I049NKi
みなさんオイルはどうしてますか？
10w-30か5w-40にするか迷ってます
今まで使って良かったオイルも教えてもらえれば助かりますm(_ _)m
0817阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 21:06:42.98ID:w+AQyTKZ
どのオイルにしようかなんて考えたことがない。
0821阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 02:00:44.26ID:pOicvnSW
実はホムセンで聞いたことのないメーカーの5w-10に交換したところ燃費がいきなり2Km/L落ちました、

多分オイルが柔らか過ぎたのとオイルが良くないからか？と思い 交換しようと思い
何か安くて安心なメーカーオイルはないか？ 10w-30か5w-40か？迷ってました

カストロを交換します
皆さん助言ありがとうございました
0823阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 20:44:33.16ID:IuCGOe4+
Mobile 5w-30だな
カストロールのDCターボの10W-30がホムセンで安いけど
5Wの軽さに慣れたら戻れない

Mobileのも1950円/4Lだけどｗ
0825阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 02:05:32.78ID:/JB0x+mP
昨日ホムセンでカストロールDCターボ10w-30買ってきました、
次回はモービルも試してみます
ミニカスレは詳しい人が多くて助かります
改めてありがとうございました
0826阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 13:12:37.57ID:0e51jFOB
乗ってんの？
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2019/06/22(土) 02:43:25.12ID:jQ+ITAY/
>>833
「三菱ならやっぱ赤のスリーダイヤでしょ！」
↑この感覚がわからない
人それぞれだがシルバーのスリーダイヤの方が俺は好きだな
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 21:36:04.39ID:aCna1/vD
オイル交換すると、見積もりよりも多くなってしまいました～３．５リッター
入るのですね。まけときますね。って感じ。普通の軽より多く入るんですね。みたいな。

ミニカの中古あったのだけど売られてしまったらしい・・・目をつけていたのに。
0839阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 21:43:22.88ID:aCna1/vD
ディラーでも、10万円台のミニカ売っていて、長く乗ってくださいね。
っていうところと、一方、車検の時にクソ高い見積もり出してきて
（古い車ですからね～点検の最中にどんな部品交換見つかるかわかりませんよ～）
って最初から買わせる気ありありで、即、展示場に行かせる奴とかいろいろなんだよな。

こんなの安くできますよ～って言っておいてどんどん値を上げてくる奴もいたな。
交換の最中に。まあ、くそ田舎だとそんな商売しかできんのかもな。
0840阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 21:46:11.91ID:aCna1/vD
↑まあ、軽乗りなので勘弁してくださいね。
0843阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 09:51:22.32ID:3tugfAh4
未だにグッピー乗ってる俺
もう周りで乗ってるのは通勤途中にある三菱ふそうの営業車だけになった…
0844阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 13:00:05.81ID:n0T/IWjU
>>842
東海地方のディラーで車検の見積もり10万前後、8万ぐらいでやってくれたぞ。
それが、引っ越し先では29万超えてた。もっとかかるかもしれないって脅された。
馬鹿らしくなって民間車検にもっていったが、
そこでも高かった。ディラーでも場所によるよ。
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2019/06/24(月) 00:56:28.65ID:lP6ysSuu
>>844
話しに割り込みさせて下さい

29万はいくら何でもちょっと驚きですね
足周り、ブレーキ関係を新品にしてもその値段は

買い換えを勧めたかったのかな？
それにしても行き過ぎかと
0848阻止押さえられちゃいました
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2019/06/26(水) 03:00:21.03ID:kr6z4UiF
某中古車屋で工賃オイル代コミコミで100円のオイル交換してきたｗ
オイルはカストロールGTX5w－30らしいけど、どうだか・・・
まあ、フラッシング代わりに、後でワコーズのプロステージS10w‐40入れるわ。
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2019/06/26(水) 17:23:42.99ID:qvLAw27w
>>848
安いオイル交換してくれるところってメンテナンス依頼とか車検の客を集めたいから
結構やってるよね
個人的にはDMハガキとか来るのが嫌なので頼まないけど
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2019/06/27(木) 20:01:13.36ID:No3qQdsy
ちょっとスピード出して横の車を抜いたらパッシングされるぞ
多分お爺ちゃんが乗ってると思って舐められてるんよ
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2019/06/27(木) 23:56:20.35ID:BmK9GHBX
>>851
硬めのオイルも結構メリットありますよ
ミッション車なら分かるんですが硬めのオイルは下のトルクが出ますよ
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2019/06/28(金) 14:57:19.41ID:CUi5b6QH
ミッション車で何でつまりAT車になるんだよ…
ミッション車ならMTもATも両方ってことだろうよ
0862阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 00:27:47.63ID:Ajm5O5lm
クレの遅効性のエンジン
クリーナー使ってみました

3000km走行後オイルとフィルターを交換する

これ結構効果
がありました、特に高速道路でエンジンが軽くスムーズになったのが体感でき、良かったです。

謳い文句はピストンリング溝のスラッジも除去、エンジンがスムーズになる

10万㎞走行したエンジンをバラした経験のある人は分かると思いますが
リング溝にスラッジが堆積し、リングが固着状態になっていますが

こんな溶剤で一番、二番のピストンリング溝のスラッジが本当に除去出来るのか？

出来る訳ねえだろ！
と思いながら使ってみると
本当にエンジンかスムーズに回るようになりました。

クレの遅効性エンジンクリーナーは手頃な値段ですが
お金の掛かることですし
個人でどの方にも絶対効果があると保証出来ませんので、やるやらないは自己判断でお願いします

一つのユーザー情報だと思ってください
0863阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 00:22:12.92ID:u1B9NUk4
20万キロ試運転してなくて３G８３語る奴はニワカ。
オイルなんて関係ない。
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2019/07/01(月) 09:55:20.37ID:C5HdwZCm
２０万キロ 改めておめでとうございます
羨ましい 家の子は近くの買い物車ですから年間5000キロくらいで
趣味のサンデーメカニックの餌食になってます、

買った時よりいい状態になってますよ たぶん(笑)
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2019/07/01(月) 12:23:55.13ID:C5HdwZCm
>>868
ネットが全国版であることを忘れてました。
軽々なレスを書き込んでしまい、申し訳ありません

お互いミニカ乗り仲間
このスレッドの中でよろしくお願いいたします
m(__)m
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2019/07/02(火) 00:44:19.20ID:xhVWqA9o
最終年のミニカバンに乗ってる者です、今95000㎞で車検は通したんだけどタイミングベルトの見積もり取ったら６万円弱。車検代７万円かかったから合わせて約１３万円。
貧乏人には負担が大きい(T-T)
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2019/07/03(水) 15:29:28.16ID:RRbA3YN8
初めてタイヤ手組みしたけど
一本目　ビードが上がらない
二本目　ビードが上がらない箇所がある

556買って爆発させるか
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2019/07/07(日) 10:33:32.81ID:Nl4S8N1p
>>872
そんなもんやろ。それなら、全部自分でやったら？
たぶんミニカなら自分でいじれると思う。
ただ、タイミングベルトとかめんどそうだが。

それか、燃費が恐ろしくいいやつ買うとか。
といっても、どれかわからんが。
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2019/07/14(日) 22:26:19.45ID:e3gK3ze3
ディーラーで、H42Vミニカのタイミングベルトは切れにくい、切れた車の入庫がほとんどないから
10万km走行していても交換はお勧めしないと言われて車検時にタイベル交換を見送ったことがあるんだよ
そんなに耐久性があるの？切れればバルブクラッシュするし
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2019/07/14(日) 23:23:40.16ID:vbVnEXtB
>>878
手放したH42Vは、10万キロで一回交換してから23万キロまで無交換で絶好調だった
実際何万キロまで大丈夫なんだか
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2019/07/17(水) 11:42:10.89ID:YEbKioBK
ベルト自体の耐久性は年々改善されているんだろうか？
タイヤみたいに純正装着と社外適合品に違いがあるとか？？
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2019/07/18(木) 01:56:26.58ID:F02hRDIe
それこそ個体差だから交換するしないは人それぞれかと
ベルトは品質を保ちつつコストダウンして寿命は少しずつ伸びてるけど劇的ではないイメージ
そして千切れたら致命傷なら交換してもいいんじゃない？
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2019/07/19(金) 15:08:12.22ID:fcjtxZ2p
純正のイグニッションコイルって高いよね
社外品は安いけど中華ですぐに壊れる個体が多いし(´・ω・｀)
プラグコードの時は楽だったし安かったのう
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2019/07/25(木) 19:10:06.30ID:VZAhi+/+
>>890
乗ってて、いい車だとは思った
いかんせんデザインが野暮ったいのと古すぎて維持費がかかるので、手放してしまった
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2019/07/25(木) 19:19:14.98ID:XCCZ5/5C
壊れるか高額な修理代がかかるならアルトワークスあたりに乗り換えしたいけど中々壊れないし修理代安いから結局乗り続けてる。
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2019/07/25(木) 19:29:03.68ID:5HrApJ86
このクルマで維持費かかるって
よっぽど外れ引いたのか？
作りが単純、特別な新しい部品のないクルマだから
壊れにくいし、部品も安い
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